2015 OPEL CASCADA Uporabniški priročnik

Nega vozila2159Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
1. Pokrove vijakov odstranite s pomočjo izvijača. Snemite okrasnipokrov. Orodje vozila 3 203.
Platišča iz lahke kovine: Pokrove
vijakov odstranite s pomočjo
izvijača. Za zaščito platišča med
izvijač in platišče vstavite mehko
krpo.
Aluminijasta platišča s središčnim pokrovom vijakov: Sprostite
sredinski pokrov, tako da vstavite
izvlečni pripomoček 3 203 v
vdolbino simbola znamke in ga
izvlečete.
2. Vijake kolesa popustite s ključem za kolesne vijake za pol obrata;
ključ poveznite na vijak do konca.
Kolesa so lahko zaščitena z
zapornimi kolesnimi maticami. Za
odvijanje teh posebnih matic
pritrdite adapter ključa na glavo
matice, preden nasadite ključ za
kolesne vijake. Adapter ključa je v
sovoznikovem predalu.
3. Dvigalka naj bo pravilno nameščena pod dvižnimi točkami
vozila.

216Nega vozila
4. Pred namestitvijo nastavitedvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.
Namestite ključ za kolesa in ga
vrtite pri pravilno izravnani dvigalki, dokler se kolo ne dvigneod tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo. Rezervno kolo 3 217.
7. Privijte kolesne vijake. 8. Spustite vozilo.
9. Vijake pritegnite s ključem za kolesne vijake v križnem
zaporedju; ključ poveznite na
vijak do konca. Pritezni moment je
140 Nm.
10. Ventil naj se ujema z vdolbino na okrasnem pokrovu še pred
namestitvijo slednjega.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov.
Namestite sredinski pokrov na
aluminijasta platišča.
11. Spravite zamenjano kolo 3 217,
orodje vozila 3 203 in adapter
ključa 3 69.
12. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in moment pritezanjakolesnih vijakov.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.Dvižna mesta za steberno
dvigalo
Namestite zadnjo roko dvigala pod
odprtino na pragu.

Nega vozila217
Namestite prednjo roko dvigala na
dno karoserije.
Rezervno kolo Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik.
Če namestite rezervno kolo, ki se
razlikuje od ostalih koles, bo to kolo
morda zaznano kot začasno rezervno kolo in bo hitrost vožnje ustrezno
omejena, čeprav v označbi to ni
navedeno. Za kontrolo te omejitve
hitrosti obiščite servisno delavnico.
Rezervno kolo ima jekleno platišče.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Odstranitev rezervnega kolesa
in spravljanje poškodovanegakolesa v prtljažnik
Rezervno kolo je v za to namenjeni
vdolbini pod talnim pokrivalom.
Vdolbina za rezervno kolo ni
zasnovana za pnevmatike, ki niso enake velikosti kot rezervno kolo.
Odstranitev: 1. Zaprite platneno zložljivo streho v
pregrado prtljažnika, tako da
pritisnete v krožnem delu navzgor
in navznoter 3 72.2. Snemite talno pokrivalo.
3. Rezervno kolo v vdolbini je
zavarovano s krilno matico.

218Nega vozila
Odvijte matico, odstranite konus
in vzemite ven rezervno kolo.
Pod rezervnim kolesom sta škatla
in vreča z orodjem vozila.
4. Zamenjajte poškodovano kolo 3 214 in spravite orodje nazaj v
škatlo z orodjem in vrečo.
Odstranite trak iz škatle in ga
odložite na stran.
5. Pritrdite škatlo z orodjem, tako da
spet privijete krilno matico s
konusom. Spravite vrečo v
vdolbino.
6. Poškodovano kolo spravite v vdolbino z navzgor obrnjeno
zunanjo stranjo.
7. Vstavite zanko jermena skozi zadnje levo pritrdilno uho.
8. Vdenite kavelj jermena v zanko jermena in potegnite jermen, da
se napne na pritrdilnem ušesu.9. Napeljite jermen skozi krake platišča kolesa, kot prikazuje
slika.
10. Montirajte kljuko na zadnje desno
pritrdilno uho.
11. Zategnite jermen in ga zavarujte z
zaponko.
12. Položite talno pokrivalo na kolo.
13. Če je vozilo opremljeno z vlečno kljuko, jo namestite v vreči na
pritrdilno ušesce v prtljažniku.
14. Pred odpiranjem platnene zložljive strehe preklopite
pregrado prtljažnika navzven.

Nega vozila219
Spravljanje rezervnega kolesa vvdolbino po zamenjavi
poškodovanega kolesa
1. Zaprite platneno zložljivo streho in
preklopite pregrado prtljažnika
navznoter.
2. Odstranite talno pokrivalo ter odvijte in odstranite krilno matico
s konusom.
3. Spravite orodje v škatlo z orodjem
in vrečo.
4. Namestite rezervno kolo z navzgor obrnjeno zunanjo stranjov vdolbino.5. Vstavite ekscentrični konus v vdolbino za rezervno kolo in ga
privijte tako, da leži kolo čim bolj
spredaj. Pritrdite kolo z vrtenjem
krilne matice na desno.
6. Vstavite in zaprite talno pokrivalo.9 Opozorilo
Shranjevanje dvigalke, kolesa ali
drugih orodij/opreme v prtljažniku
lahko privede do poškodb, če ti
predmeti niso primerno
zavarovani. V primeru nesreče ali
nenadnega zaviranja utegne
nezavarovane predmete vreči v
nepredvideno smer.
Dvigalko, kolo in orodja shranjujte
vedno v za to predvidenih
prostorih in jih primerno zavarujte.
Poškodovano kolo, ki ga spravite
v prtljažnik, vedno pritrdite s
trakom.
Začasno rezervno koloSvarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.
Če se na vašem vozilu izprazni
zadnja pnevmatika, medtem ko
vlečete drugo vozilo, namestite
začasno rezervno kolo na sprednjo
os in normalno kolo na zadnjo os.
Snežne verige 3 210.

220Nega vozila
Rezervna pnevmatika z
označeno smerjo vrtenja Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako ( npr. s puščico na
zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto, kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju vozila
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
■ Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
■ Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov akumulator odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja.

Nega vozila221
■ Uporabljajte premostitvene kable zizoliranimi poli in debeline najmanj
16 mm 2
(v primeru dizelskega
motorja: 25 mm 2
).
■ Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
■ Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
■ Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator.
■ Kabelski priključki se med seboj ne
smejo dotikati.
■ Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
■ V primeru ročnega menjalnika prestavite v prosti tek, pri
avtomatskem menjalniku
prestavite v položaj P.
■ Odprite pokrov pozitivne sponke na
obeh akumulatorjih.
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
izpraznjenega akumulatorja (isti
znak: "+").
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja ali na vijak obese
motorja). Mesto priklopa kabla naj bo čim bolj oddaljeno od
akumulatorja (vsaj 60 cm).
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po 5-ih minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.

222Nega vozilaVlekaVleka vozila
Vstavite izvijač v spodnji del pokrova.Odpnite pokrov s previdnim pomikomizvijača navzdol.
Vlečno ušesce se nahaja med orodji
vozila 3 203.
Vlečno ušesce vrtite v nasprotni smeri
urnega kazalca in ga pritegnite do
vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali (boljše) vlečni drog.
Vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.
Vključite kontakt, da se odklene
volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Menjalnik naj bo v prostem teku.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in vključite
notranje kroženje zraka, medtem ko
je platnena zložljiva streha zaprta.
Vozila z avtomatskim menjalnikom:
Vozila vedno vlecite obrnjena v smer
vožnje in ne vlecite jih hitreje od
80 km/h in ne dlje kot 100 km. Pri
daljši ali hitrejši vožnji ali pri
poškodovanem menjalniku je
sprednjo os potrebno dvigniti od tal.
Poiščite strokovno pomoč v servisnidelavnici.
Po vleki odvijte vlečno ušesce v smeri urnega kazalca.
Vstavite najprej zgornji del pokrova in ga vpnite navzdol.