2015 OPEL CASCADA service

Pleje af bilen197
I højrestyrede biler sidder sikrings‐
boksen bag et dæksel i handskerum‐
met. Åbn handskerummet, åbn så
dækslet, og klap det ned.
Nr.Strømkreds1Displays2Karrosserielektronikenhed,
udvendige lygter3Karrosserielektronikenhed,
udvendige lygter4Infotainment-system5Infotainment-system, instrument6Stikdåse, lighter7Stikkontakt8Karrosseristyreenhed, venstre
nærlys9Karrosseristyreenhed, højre
nærlys10Karrosseristyreenhed, dørlåse11Kabineblæser12Elindstilling af førersæde13El-sæde, passager14Diagnosestik15AirbagNr.Strømkreds16Relæ for bagagerumsklap17Klimaanlæg18Servicediagnose19Karrosseristyreenhed, bremse‐
lygter, baglygter, kabinelys20–21Instrumentbræt22Tændingssystem23Karrosseristyreenhed24Karrosseristyreenhed25–26Bagagerummets ekstra strøm‐
udtag
Sikringsboks i lastrum
Sikringsboksen sidder i venstre side
af bagagerummet bag et dæksel.

222Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................222
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................223Generel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 84.
Europæiske serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 30.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.
De europæiske serviceintervaller er
gældende for følgende lande:
Andorra, Belgien, Bosnien-
Herzegovina, Bulgarien, Cypern,
Danmark, Estland, Finland, Frankrig,
Grækenland, Grønland, Holland,
Irland, Island, Italien, Kroatien,Letland, Litauen, Luxembourg, Makedonien, Malta, Montenegro,
Norge, Polen, Portugal, Rumænien,
Schweiz, Serbien, Slovakiet,
Slovenien, Spanien, Storbritannien,
Sverige, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Servicedisplay 3 84.
Internationale serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 15.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
De internationale serviceintervaller er gældende for de lande, der ikke er
opført i de europæiske serviceinter‐
valler.
Servicedisplay 3 84.
Bekræftelser Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med
stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.

Service og vedligeholdelse223
Sørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en
fordel ved salg af bilen.
Serviceinterval med resterende motorolielevetidServiceintervallet er baseret på flere
parametre afhængigt af brugen.
Servicedisplayet fortæller dig, hvor‐
når der skal skiftes motorolie.
Servicedisplay 3 84.Anbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Der må kun anvendes produkter, der
opfylder de anbefalede specifikatio‐
ner. Skader, der skyldes brug af pro‐
dukter, der ikke lever op til disse spe‐ cifikationer, dækkes ikke af garantien.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere end viskositeten ved valg af den mo‐torolie, der skal bruges. Oliekvaliteten sikrer f.eks. motorrenhed, slitagebe‐
skyttelse og olieældningskontrol,
mens viskositetsklassen angiver
oliens tykkelse i et bestemt tempera‐
turområde.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐
tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Hvis den
ikke kan fås, skal der bruges motor‐
olie af andre anførte kvaliteter.
Vælg den korrekte motorolie på
grundlag af dennes kvalitet og den
minimale udetemperatur 3 227.
Efterfyldning af motorolie
Motorolie af forskellige fabrikater og
mærker kan blandes, forudsat at spe‐
cifikationerne for motorolien mht. kva‐
litet og viskositet overholdes.
Brug af motorolie med udelukkende
ACEA A1/B1 eller kun A5/B5 kvalitet
er forbudt, da det på langt sigt kan
forårsage motorskader under visse
driftsforhold.
Vælg den korrekte motorolie på
grundlag af dennes kvalitet og den
minimale udetemperatur 3 227.
Yderligere motorolieadditiver
Brug af yderligere additiver i motor‐
olien kan medføre skader og få ga‐
rantidækningen til at bortfalde.

224Service og vedligeholdelse
Viskositetsklasser for motorolie
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den minimale udetempe‐
ratur 3 227.
Alle de anbefalede viskositetsklasser
er egnet til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Brug kun long life-frostvæske (LLC)
med organisk syre, som er godkendt
til bilen. Søg hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og frostbeskyt‐
telse ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperaturer
yder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes
hele året rundt. Brug af yderligere kø‐ levæskeadditiver, der har til formål atyde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐
ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af yderligere kølevæskeadditi‐
ver vil blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.

Tekniske data227DataAnbefalede væsker og smøremidlerEuropæisk serviceplan
Krævet motoroliekvalitetAlle europæiske lande
(undtagen Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet)
Kun Israel
MotoroliekvalitetBenzinmotorerDieselmotorerBenzinmotorerDieselmotorerdexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
Hvis dexos ikke er tilgængelig, kan der bruges op til 1 liter motorolie af kvaliteten ACEA C3 én gang mellem hvert olieskift.
Viskositetsklasser for motorolie
Alle europæiske lande og Israel
(undtagen Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet)UdetemperaturBenzin- og dieselmotorerned til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40

228Tekniske data
International serviceplan
Krævet motoroliekvalitetAlle lande uden for Europa undtagen Israel
Kun Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet
MotoroliekvalitetBenzinmotorerDieselmotorerBenzinmotorerDieselmotorerdexos 1✔–––dexos 2–✔✔✔
Hvis dexos ikke er tilgængelig, kan nedenstående oliekvaliteter bruges:
Alle lande uden for Europaundtagen Israel
Kun Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet
MotoroliekvalitetBenzinmotorerDieselmotorerBenzinmotorerDieselmotorerGM-LL-A-025✔–✔–GM-LL-B-025–✔–✔

238Kundeinformation
Donkraft
Oversættelse af original overens‐
stemmelseserklæring
Overensstemmelseserklæring i hen‐
hold til EF-direktiv 2006/42/EF
Vi erklærer, at produktet:
Produktbetegnelse: Donkraft
Type/GM-reservedelsnummer:
13348505, 13504504
er i overensstemmelse med bestem‐
melserne i direktiv 2006/42/EF.
Anvendte tekniske standarder:GMN9737=DonkraftløftGM 14337=Standarddonkraft
- materielprøverGMN5127=Bilintegritet - Lift
og servicestati‐
onsdonkraftGMW15005=Standarddonkraft
og reservehjul, bil‐
testISO TS 16949=Kvalitetsstyrings‐
systemer
Underskriveren er bemyndiget til at
udarbejde den tekniske dokumenta‐
tion.
Rüsselsheim, 31. januar 2014
underskrevet af
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimBildataregistrering og
databeskyttelse
Registrering af
hændelsesdata
Bilen har et antal avancerede syste‐
mer, som overvåger og styrer en
række af bilens data. Visse data bliver
lagret under normal brug for at lette
afhjælpning af registrerede fejl, andre data lagres kun ved kollisioner eller
næsten-kollisioner af moduler i bilens systemer, som har en registrerings‐
funktion for uheldsdata som f.eks. air‐ bagstyremodulet.
Systemerne kan registrere diagnose‐
data om bilens tilstand (f.eks. olie‐
stand eller antal kørte kilometer) samt
oplysninger om, hvordan den er an‐
vendt (f.eks. motorens omdrejnings‐
tal, brug af bremser og brug af sikker‐ hedsseler).
Til læsning af disse data kræves spe‐
cialudstyr og adgang til bilen. Visse
diagnosedata overføres elektronisk til
Opels globale systemer, når der ud‐
føres service på bilen på et værksted,

Kundeinformation239
for at dokumentere bilens servicehi‐
storie. Dette gør det muligt for værk‐
stedet at tilbyde effektiv veligehol‐
delse og reparation, der er tilpasset
individuelt til din bil, hver gang du af‐
leverer den på værkstedet.
Fabrikanten benytter ikke de uhelds‐
oplysninger, der er relateret til føre‐
rens adfærd, og deler heller ikke
disse med andre, medmindre:
■ der er indhentet samtykke fra bilens
ejer eller, hvis bilen er leaset, fra leasingtageren
■ der er modtaget en officiel anmod‐ ning fra politiet eller lignende rege‐
ringskontor
■ det indgår i fabrikantens forsvar ved en eventuel retssag
■ det kræves af lovgivningenDerudover kan fabrikanten anvende
de indsamlede eller modtagne diag‐
nosedata:
■ til sine forskningsbehov
■ til at gøre dem tilgængelige for forskningsbehov, hvor der udvises
tavshedspligt, og hvor der kan på‐
vises et behov
■ til at dele summariske data, der ikke
er knyttet til en specifik bil, med an‐ dre organisationer i forskningsøje‐
medRadiofrekvensidentifika‐
tion (RFID) RFID-teknologien bruges i nogle bilertil funktioner som f.eks. dæktryks‐
overvågning og sikkerhed for tæn‐
dingssystemer. Den bruges også i
forbindelse med enheder som f.eks.
fjernbetjeninger til låsning/oplåsning
af døre og start, og sendere til gara‐
geportåbnere. RFID-teknologien i
Opel-biler anvender eller lagrer ikke
personlige oplysninger og etablerer
ikke forbindelse til andre Opel-syste‐
mer, der indeholder personlige oplys‐ ninger.