2015 OPEL ANTARA tlak pneu

186Péče o vozidlo
8. Pokračujte k levé zadnípneumatice a opakujte postup
uvedený v kroku 5. Dvakrát zazní
houkačka, čímž sdělí, že
identifikační kód snímače byl
přiřazen a že proces přiřazování
snímačů systému TPMS již není
aktivní.
9. Vypněte zapalování.
10. Ve všech čtyřech pneumatikách nastavte doporučený tlak huštění
3 215.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (u zimních pneumatik
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení (TWI) . Jejich poloha je vyznačena na
boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, zaměňte přední kola za zadní.
Ujistěte se, že směr otáčení kol je
stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik každých 6 let.
Změna velikosti
pneumatiky a kola Pokud chcete používat pneumatikyjiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku
s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Pokud se musí nainstalovat různé
druhy ráfků kol, musí se vyměnit
rovněž kolové matice. Doporučujeme
Vám poradit se s dílnou.

Péče o vozidlo187Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky, které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Musí se nasadit symetricky na
pneumatiky tak, aby byly soustředně
namontovány.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvětší rozměry
běhounu ani boku pneumatiky o více
než 15 mm (včetně zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy se smí používat pouze na 16palcová kola.
Doporučujeme Vám poradit se
s dílnou.
Pokud potřebujete použít sněhové
řetězy, poté, kdy došlo k defektu
přední pneumatiky, namontujte
nouzové rezervní kolo na zadní
nápravu a jedno ze zadních kol
namontujte na přední nápravu.
Všeobecné informace
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik Menší poškození vzorku nebo bočnístěny pneumatiky je možné opravit
pomocí soupravy na opravu
pneumatik.

Péče o vozidlo189
5. Otočte spínač voliče proti směruhodinových ručiček do polohy
těsnicí hmota ＋ vzduch .
6. Stisknutím tlačítka zap/vyp
aktivujte soupravu na opravu
pneumatik. Pneumatika je plněna
těsnicí hmotou.
Během vyprazdňovaní nádobky
s těsnicí hmotou se na
manometru krátce zobrazí vysoký
tlak. Potom začne tlak klesat.
Všechna těsnicí hmota je
napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
7. Nahusťte pneumatiku na doporučený tlak. Sledujte přitom
manometr. Předepsaný tlak
v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut 3 215. Po
dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka vedle
manometru.
Nepoužívejte kompresor déle než
10 minut.
8. Odpojte soupravu na opravu pneumatik a nasaďte zpátky
krytku ventilku pneumatiky.
9. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
10. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádržky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
11. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice.
Pokud tlak v pneumatice mírně
klesne, nastavte jej na správnou hodnotu. Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.

190Péče o vozidlo
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
klesl o více než 68 kPa
(0,68 bar), s vozidlem nemůžete
dále jet. Vyhledejte pomoc
v servisu.
12. Tlak vzduchu v pneumatice upravte tak, že vzduchovou hadici
kompresoru (šipka) přišroubujete
přímo na ventilek na pneumatice.
13. Otočte spínač voliče ve směru hodinových ručiček do polohy
pouze vzduch . Zapněte
kompresor a nahusťte
pneumatiku pouze vzduchem.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádržce s těsnící hmotou.
Použitou nádržku vyměňte.
Chcete‑li vymontovat nádržku
s těsnicí hmotou, uvolněte plnicí
hadici těsnicí hmoty a vzduchovou
hadici, vysuňte nádržku z tělesa
a vyšroubujte hadici z nádržky.
Nádržku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Dodaný adaptér příslušenství lze
používat k nafukování jiných
předmětů, např. kopacích míčů,
vzduchových matrací, nafukovacích
člunů, atd. Adaptér se nachází na
spodní straně sady na opravu
pneumatik.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 187.

192Péče o vozidlo
4. Před ustavením zvedáku otočteoko rukou a nastavte správnou
výšku.
Umístěte zvedák ke zadnímu
zvedacímu bodu nejblíže
vyměňovaného kola tak, aby
zářez zvedáku zakrýval svislý
opěrný bod. Dbejte na to, aby byl
zvedák správně umístěný.
Spodek zvedáku musí být umístěn na zemi přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby zvedák nemohl sklouznout.5. Připevněte klíč na kola k oku závitové tyče a otáčením klíče ve
směru hodinových ručiček
zvedejte vozidlo.
Pokud to nejde, okamžitě spusťte opatrně vozidlo dolů a změňte
polohu zvedáku. Zvedejte vozidlo,
dokud není kolo téměř zvednuto
ze země.
6. Zcela vyšroubujte matice kola a očistěte je kusem tkaniny.
Závity nemažte. Matice kola
uložte tak, aby se závity
nezašpinily.
7. Vyměňte kolo. Poznámky k rezervnímu kolu 3 193.
8. Zašroubujte kolové matice
a lehce je utáhněte rukou ve
směru hodinových ručiček tak,
aby kolo drželo na náboji.
9. Otáčejte klíčem proti směru hodinových ručiček a spusťte
vozidlo na zem.
10. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte všechny matice do
kříže. Utahovací moment je 140 Nm.
11. Uložte vyměněné kolo 3 193
a nářadí vozidla 3 179.
12. Co nejdříve zkontrolujte tlak v nainstalované pneumatice.

200Péče o vozidlo
Leštěnka se silikonem vytváří
ochranný film. Po jejím použití již lak nemusíte voskovat.
Plastové díly karosérie se nesmějí
ošetřovat voskem ani lešticími
prostředky.
Okna a lišty stěračů čelního
okna Použijte měkkou tkaninu, kteránepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač hmyzu.
Při čistění zadního skla dbejte na to,
aby nedošlo k poškození vnitřních
topných vodičů.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na
led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Vyčistěte znečištěné lišty stěračů
měkkou tkaninou a čisticím
prostředkem na okna.Střešní okno
Čištění nikdy neprovádějte pomocí
rozpouštědel nebo brusných činidel,
paliv, agresivních prostředků (např.
čistidla na lak, roztoků obsahující
aceton, atd.), kyselých nebo vysoce
alkalických prostředků nebo
brusných houbiček. Na střešní okno
nenanášejte vosk ani lešticí
prostředky.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.
Poškození laku Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.Spodek vozidla
Některé oblasti spodku vozidla mají spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.
Tažné zařízení Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.
Zadní nosný systém Vyčistěte zadní nosný systém
alespoň jednou ročně pomocí
vysokotlaké myčky nebo proudového
čisticího zařízení.

Technické údaje215Tlak vzduchu v pneumatikáchDo plného zatíženíDo plného zatížení ECOTažení přívěsuMotorPneumatikyvpředuzadnívpředuzadnívpředuzadní[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])Všechny215/70 R 16 5)
,
235/65 R 17,
235/55 R 18,
235/50 R 19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)T 155/90 R 16 6)
(nouzové rezervní)420/4,2 (60)420/4,2 (60)––420/4,2 (60)420/4,2 (60)5) Rezervní kolo nebo zimní pneumatiky.
6) Pouze rezervní kolo.

218Informace pro zákazníkaIdentifikace rádiové
frekvence (RFID) Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby
takových funkcí, jako je monitorování
tlaku pneumatik či bezpečnost
systému zapalování. Používá se též
v souvislosti s takovým zařízením,
jako je dálkové rádiové ovládání pro
zamknutí/odemknutí dveří
a nastartování, či ve vysílačích ve vozidlech pro mechanismy otevírání
garážových dveří. Technologie RFID
ve vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí spojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.