2015 OPEL ANTARA ECU

120Kontrola klime
■ Brzina ventilatora
■ Temperatura na suvozačevoj straniAUTO=Automatski način radat=Automatska recirkulacija
zrakaV=Odmagljivanje i
odmrzavanje
Hlađenje A/C, recirkulacija zraka 4
3 118.
Napomena
Ne pokrivajte senzor unutarnje
temperature (nalazi se pored
sklopke ventilatora) ili senzor
osunčanosti (nalazi se ispred otvora
za odleđivanje vjetrobranskog
stakla) jer biste mogli uzrokovati
neispravnost sustava.
Grijanje stražnjeg prozora RÜ 3 33,
grijanje sjedala ß 3 41.
Automatski način rada AUTO
Osnovne postavke za maksimalnu
udobnost:
■ Pritisnite gumb AUTO ; hlađenje
A/C se uključuje i raspodjela zraka
i brzina ventilatora se automatski
reguliraju.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
■ Postavite predodabrane temperature za stranu vozača i
suvozača korištenjem lijevog i
desnog kotačića.
Napomena
Svi otvori za provjetravanje
automatski se pokreću u
automatskom načinu rada. Stoga bi jedan otvor za provjetravanje trebao biti otvoren.
Predodabir temperature
Preporučena udobna postavka je
22 °C. Moguće su međupostavke.
Pritisnite gumb SYNC za automatsko
podešavanje temperature na strani
suvozača kako bi odgovaralo
trenutnoj temperaturi na strani
vozača. Aktiviranje je označeno LED-
om u prekidaču.
Ako se postavke temperature
razlikuju na strani vozača i suvozača, isključit će se LED dioda na gumbu
SYNC .
Ručno podešavanje

Vožnja i rukovanje137
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Sustavi vožnje
Pogon na sve kotače
Pogon na sve kotače je sustav
aktivan na zahtjev koji se automatski
ukapča, bez aktivnosti koje zahtijeva
vozač. Ovisno o voznom okruženju,
vozilo se prebacuje između pogona
na dva kotača i pogona na četiri
kotača, kako bi se vozilu dala veća
vučna snaga i stabilnost, kada je to
potrebno.
Ako prednji kotači počnu proklizavati,
stražnji kotači će automatski početi
pogoniti vozilo, kako je potrebno.
Kotačima koji imaju veću vuču
prenosi se veći okretni moment, pa
vozilo tako ima optimalan zahvat
cijelo vrijeme. Tijekom teške uporabe,
može se čuti malo buke od
ukapčanja.
Osim omogućavanja terenske vožnje
vozila, ovaj sustav također
omogućava vožnju vozila na
normalnim putevima, bez
nepopravljivog pretjeranog trošenja
gume i pogonskog niza ili
uzrokovanja slabe kontrole.Provjerite jesu li gume (uključujući
rezervnu) napuhane na ispravan tlak 3 215 i jesu li prikladne za
svladavanje uvjeta na cesti. Za
optimalne performanse sustava,
gume vozila ne smiju imati različite
stupnjeve istrošenosti.
Ako kontrolna lampica B bljeska u
sklopu instrumenata tijekom vožnje,
pogon na sve kotače privremeno se
isključuje. Ako B bljeska neprestano,
u sustavu postoji kvar; potražite
pomoć radionice.
Kontrolna lampica pogona na sve
kotače B 3 89.
Vožnja po dobrim putevima Povećana vučna snaga vozila s
pogonom na sve kotače nudi veću
kontrolu vožnje u lošim uvjetima na
cesti, posebno kod velikog snijega ili
leda. Međutim, vozila s pogonom na
sve kotače nisu "zaštićena od
klizanja" i nemaju smanjen put
zaustavljanja.
Vozila s pogonom na sve kotače
imaju više središte sile teže od
konvencionalnih vozila. Uvijek

150Vožnja i rukovanje
Opće napomeneSlužbena potrošnja goriva i posebne
emisije CO 2 koje su navedene
odnose se na bazni model za EU sa
standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulaciji
R (EC) br. 715/2007 (prema
najnovijoj primjenjivoj verziji), uz uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulacija i određuje.
Podaci se pružaju isključivo u svrhu
usporedbe različitih varijanti vozila i
ne može se uzimati kao jamstvo za
stvarnu potrošnju goriva pojedinog
vozila. Dodatna oprema može utjecati
na nešto veće rezultate od navedene potrošnje i emisije CO 2. Nadalje,
potrošnja goriva ovisi o osobnom stilu vožnje kao i o uvjetima na cesti.Kuka prikolice
Opće napomene
Spojna motka s kuglom čuva se u
vrećici, pričvršćena trakom i
spremljena ispod podnog poklopca u
prtljažniku.
Koristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Kontrolna lampica á svijetli u sklopu
instrumenata kada se prikolica
priključi na vozilo 3 94.
Vozne karakteristike i
savjeti za vožnju
U slučaju prikolica s kočnicama,
pričvrstite čelično uže za
zaustavljanje u slučaju kretanja na
ušicu - ne na spojnu motku s kuglom.Ako nema ušice, omotajte čelično uže
oko spojne motke s kuglom. Pobrinite se da čelično uže bude prekriženo
ispod okomitog spojnog nasadnika,
kako bi se osiguralo da nos prikolice
ne može pasti na tlo, ako se odvoji od uređaja za vuču prikolice. Nemojte
dopustiti da se čelično uže vuče po
zemlji i uvijek ga ostavite dovoljno
labavog za dopuštanje punog
okretanja. Slijedite upute isporučene
s vučnom opremom.
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke. Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti snažno se preporučuje
uporaba tarnog stabilizatora.
Nemojte voziti brže od 80 km/h, čak i
u zemljama gdje su dopuštene veće
brzine. Prilikom vožnje uzbrdo,
nemojte voziti brže od 30 km/h u 1.
stupnju prijenosa ili 50 km/h u 2.
stupnju prijenosa.

Vožnja i rukovanje151
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 215.
Vuča prikolice Opterećenje prikolice
Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Zato, prilikom provjere opterećenja prikolice, na uređaju za mjerenje
težine moraju stajati samo kotači
prikolice - a ne kotač ispod rude.Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede do uspona od maksimalno
12 %.
Naznačena opterećenja od prikolice
pri vuči, primjenjiva su samo do
nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine smanjuje se i sposobnost
savladavanja uspona, opterećenje pri vuči mora se smanjiti za dodatnih
10 % za svakih 1000 m nadmorske
visine više. Pri vožnji na cestama s
malo uspona (manje od 8 % npr.
autoput) nije potrebno smanjiti
maksimalno dozvoljeno opterećenje
prikolice.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 206.Vertikalno opterećenje
priključka
Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (80 kg)
naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.
Prilikom mjerenja okomitog
opterećenja priključka, provjerite je li vučna motka opterećene prikolice na
jednakoj visini, na kojoj će biti kada se prikolica priključi na opterećeno
vučno vozilo. To je posebno važno za
prikolice s tandem (dvostrukom)
osovinom.
Opterećenje stražnje osovine Kada je prikolica priključena i kad je
vučno vozilo potpuno opterećeno
(uključujući sve putnike), dopušteno

Njega vozila163
Punjenje akumulatora vozila9Upozorenje
Kod vozila sa sustavom stop-start,
provjerite da potencijal punjenja
ne premašuje 14,6 V prilikom
korištenja punjača akumulatora. U
suprotnom bi se akumulator vozila mogao oštetiti.
Pokretanje kablovima 3 195.
Naljepnica upozorenja
Značenje simbola: ■ Držite dalje od iskrenja, otvorenog plamena i nemojte pušiti u blizini.
■ Uvijek zaštitite oči. Eksplozivni plinovi mogu izazvati sljepilo ili
ozljede.
■ Akumulator vozila držite dalje od dohvata djece.
■ Akumulator vozila sadrži sumpornu
kiselinu koja može uzrokovati
sljepilo ili ozbiljne opekline.
■ Dodatne informacije potražite u korisničkom priručniku.
■ U blizini akumulatora vozila mogu biti prisutni eksplozivni plinovi.Filtar za dizel
Ispustite nakupljenu vodu u filteru
diesel goriva pri svakoj zamjeni
motornog ulja.
Ispod kućišta filtera postavite posudu.
Za ispuštanje vode, okrenite ispusni
čep u suprotnom smjeru od kazaljke
sata pomoću odgovarajućeg
odvijača.
Filtar je ispražnjen, čim iz otvora
počne istjecati dizelsko gorivo.
Ponovno pritegnite ispusni čep
okrečući ga u smjeru kazaljke sata.

166Njega vozila
Kratko i dugo svjetlo
Halogena prednja svjetla imaju
posebne sustave za dugo svjetlo 1
(unutrašnje sijalice) i kratko svjetlo 2
(vanjske sijalice).
1. Skinite sklop prednjeg svjetla 3 165.
2. Skinite kapu prednjeg svjetla. 3. Oslobodite sigurnosnu oprugu žarulje i izvadite žarulju iz kućišta
reflektora.
4. Prilikom umetanja nove žarulje, provjerite jesu li jezičci ispravno
zakvačeni u prorezima na reflektoru.
5. Zakvačite sigurnosnu oprugu žarulje i ugradite kapu prednjeg
svjetla.
6. Ugradite sklop prednjeg svjetla.
Prednji pokazivač smjera
1. Skinite sklop prednjeg svjetla 3 165.
2. Okrenite držač žarulje u suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvucite držač žarulje iz
sklopa prednjeg svjetla.
3. Pritisnite i okrenite žarulju u suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvadite ju iz držača žarulje.
4. Umetnite novu žarulju u držač žarulje pritiskanjem i okretanjem u
smjeru kazaljke sata.
5. Ugradite držač žarulje u sklop prednjeg svjetla okrečući ga u
smjeru kazaljke sata.
6. Ugradite sklop prednjeg svjetla.
Bočna svjetla
1. Skinite sklop prednjeg svjetla 3 165.
2. Skinite kapu prednjeg svjetla i izvucite držač žarulje (nalazi se
pokraj žarulje dugog svjetla) iz
sklopa prednjeg svjetla.

Njega vozila167
3. Izvadite žarulju iz držača žaruljeizvlačeći je ravno van.
4. Umetnite novu žarulju držeći je krpom koja ne pušta vlakna.
5. Ugradite držač žarulje u sklop prednjeg svjetla i ugradite kapu
prednjeg svjetla.
6. Ugradite sklop prednjeg svjetla.
Xenon prednja svjetla
Ksenonska prednja svjetla B mogu se
razlikovati od halogenih prednjih
svjetala A različitim izgledom leća.
Kratko i dugo svjetlo9 Opasnost
Prednja Xenon svjetla rade pod
vrlo visokim naponom. Ne
dodirujte. Zamjenu žarulja
prepustite servisu.
Prednji pokazivač smjera
1. Skinite sklop prednjeg svjetla 3 165.
2. Okrenite držač žarulje u suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvucite držač žarulje iz
sklopa prednjeg svjetla.
3. Pritisnite i okrenite žarulju u suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvadite ju iz držača žarulje.
4. Umetnite novu žarulju u držač žarulje pritiskanjem i okretanjem u
smjeru kazaljke sata.
5. Ugradite držač žarulje u sklop prednjeg svjetla okrečući ga u
smjeru kazaljke sata.
6. Ugradite sklop prednjeg svjetla.

168Njega vozila
Bočna svjetla
1. Skinite sklop prednjeg svjetla3 165.
2. Okrenite držač žarulje u suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvucite držač žarulje iz
sklopa prednjeg svjetla.
3. Izvadite žarulju iz držača žarulje izvlačeći je ravno van.
4. Umetnite novu žarulju držeći je krpom koja ne pušta vlakna.
5. Ugradite držač žarulje u sklop prednjeg svjetla okrečući ga u
smjeru kazaljke sata.
6. Ugradite sklop prednjeg svjetla.
Svjetla za maglu
1. Izvadite 2 vijka iz lima na donjoj strani vozila, ispod prednjih
svjetla za maglu i skinite lim.
2. Otpojite priključnicu kabelskog svežnja od držača žarulje i
okrenite držač žarulje u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata.
3. Izvadite držač žarulje iz sklopa lampe, okrenite žarulju u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvadite je iz držača žarulje.
4. Umetnite novu žarulju u držač žarulje i okrenite je u smjeru
kazaljke sata.
5. Ugradite držač žarulje u sklop lampe i spojite priključnicu
kabelskog svežnja.
6. Ugradite lim na donju stranu vozila pomoću prije izvađena
2 vijka.