2015 OPEL ANTARA TPMS

188Soins du véhicule
Remarque
Dans les pays où le système de sur‐ veillance de la pression des pneus
constitue une obligation légale, l'uti‐
lisation de roues sans capteurs de
pression invalide l'homologation du
type de véhicule.
Le système TPMS surveille la pres‐
sion d'air des pneus et transmet les
valeurs à un récepteur situé dans le
véhicule.
Chaque pneu, y compris le pneu de
secours, doit être vérifié mensuelle‐
ment à froid et gonflé à la pression
recommandée 3 223.Basse pression des pneus
En cas de détection de basse pres‐
sion de pneu, cet état est indiqué par
le témoin w 3 94.
Si le symbole w s'allume, arrêter dès
que possible et gonfler les pneus se‐
lon la recommandation 3 223.
Lorsque le système détecte une dé‐
faillance, w clignote pendant
une minute environ puis reste allumé en permanence. Cette séquence sepoursuivra au démarrage suivant du
véhicule, tant que la défaillance sera
présente.
Lorsque w est allumé, le système
peut ne pas pouvoir détecter ou si‐
gnaler une basse pression comme
prévu.
Pressions de pneu dans
l'affichage d'informations
La pression des pneus s'affiche avec
l'option Pneus du menu Ordinat. de
bord . Appuyer sur la touche BC de
l'Infotainment System et sélectionner l'option de menu.
Le système de surveillance de la
pression des pneus détecte automa‐
tiquement la charge du véhicule. Un

Soins du véhicule189
message correspondant peut appa‐
raître dans l'affichage d'information
en cas de détection de pressions de
pneus incohérentes. Dans certaines
versions, le message apparaît sous forme abrégée.
Les messages peuvent, par exemple, apparaître :
Un graphique représentant le pneu
arrière gauche s'affiche avec la pres‐
sion actuelle ; léger écart de pression.
Diminution de la vitesse. Vérifier lapression des pneus le plus rapide‐
ment possible avec un manomètre
adapté et la corriger si nécessaire.
Sur l'affichage d'informations en cou‐ leur, ce message apparaît en jaune.
Un graphique représentant le pneu
avant gauche s'affiche avec la pres‐
sion actuelle ; écart de pression im‐
portant ou perte de pression directe.
Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans mettre en danger les
autres véhicules. S’arrêter et vérifier
les pneus. Monter la roue de secours si nécessaire 3 196.
Sur l'affichage d'informations en cou‐
leur, ce message apparaît en rouge.
Acquittement des avertissements
3 97, 3 100.
Messages du véhicule 3 105.
S'il faut réduire ou augmenter la pres‐ sion des pneus, couper le contact.
Pression des pneus 3 186, 3 223.
Importance de la température La pression des pneus dépend de la
température du pneu. Pendant la
conduite, la pression et la tempéra‐
ture des pneus augmentent.
La valeur de pression des pneus in‐
diquée dans l'affichage d'informa‐
tions correspond à la pression réelle
des pneus. Il est dès lors important de
vérifier la pression de gonflage quand les pneus sont froids.
Remarques générales L'utilisation de kits de réparation de
pneu du type liquide disponibles dans
le commerce peut entraver le fonc‐
tionnement du système. Des kits de
réparation des pneus approuvés par
l'usine peuvent être utilisés.
Kit de réparation des pneus 3 192.
Un équipement radio haute puis‐
sance externe peut interrompre le système TPMS.

190Soins du véhicule
Les bagues d'étanchéité et obus de
valve du système de surveillance de
la pression des pneus doivent être
remplacés à chaque fois que les
pneus sont changés.
Processus d'appariement decapteur TPMS
Chaque capteur TPMS comporte un
code d'identification unique. Le code
d'identification doit correspondre à
une nouvelle position des pneus/
roues, après avoir permuté les pneus ou remplacé un ou plusieurs capteurs TPMS.
Le processus d'appariement de cap‐
teur TPMS doit également être effec‐
tué après avoir remplacé une roue de
secours par un pneu de route conte‐
nant un capteur TPMS. Le témoin w
et le message d'avertissement doi‐
vent s'éteindre au cycle d'allumage
suivant.
Les capteurs sont appariés aux posi‐
tions des pneus/roues, à l'aide d'un
outil d'apprentissage TPMS, dans
l'ordre suivant :■ pneu avant gauche
■ pneu avant droit
■ pneu arrière droit
■ pneu arrière gauche
Consulter l'atelier pour un service ou
pour acheter un outil de réapprentis‐
sage.
Il faut deux minutes pour apparier la
première position de pneu/roue et
cinq minutes au total pour apparier
les quatre positions de pneu/roue. Si
cela dure plus longtemps, le proces‐
sus de correspondance s'arrête et
doit être redémarré.
Le processus d'appariement de cap‐ teur TPMS se présente comme suit :
1. Serrer le frein de stationnement électrique 3 144 ; sur les véhicu‐
les à boîte automatique, déplacer
le levier sélecteur en position P.
2. Mettre le contact 3 129.
3. Lancer le mode d'apprentissage TPMS en appuyant simultané‐
ment sur les boutons p et q de
la télécommande radio,
- ou -Appuyer sur le bouton INFO de
l'Infotainment System jusqu'à ce
qu'un message d'apprentissage
de pneu apparaisse sur l'affi‐
chage d'informations. Enfoncer et
maintenir le bouton OK.
L'avertisseur sonore retentit deux
fois et le clignotant avant gauche s'allume pour confirmer l'activa‐
tion du mode d'apprentissage.
4. Commencer par le pneu avant gauche.
5. Placer l'outil de réapprentissage contre le flanc du pneu, à côté de
la tige de valve. Ensuite, appuyer
sur le bouton pour activer le cap‐
teur TPMS. Un signal de l'avertis‐ seur sonore confirme que le coded'identification du capteur corres‐
pond à cette position du pneu et
de la roue. Le clignotant concerné
suivant s'allume.
6. Passer au pneu avant droit, et ré‐
péter la procédure de l'étape 5.
7. Passer au pneu arrière droit, et répéter la procédure de l'étape 5.

Soins du véhicule191
8.Passer au pneu arrière gauche et
répéter la procédure de l'étape 5.
L'avertisseur sonore retentit deux
fois pour indiquer que le code
d'identification du capteur a été
apparié et que le processus d'ap‐
pariement de capteur TPMS n'est plus actif.
9. Couper le contact.
10. Régler les quatre pneus à la pres‐
sion de gonflage recommandée
3 223.
Profondeur de sculptures Contrôler régulièrement la profon‐
deur des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est re‐ commandé de ne pas dépasser un
écart de plus de 2 mm entre les pro‐
fondeurs de sculpture de pneu d'un
même essieu.
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est at‐
teinte lorsque le profil est usé jus‐
qu'au repère d'usure (TWI). La posi‐
tion des repères d'usure est indiquée
par des marques sur les flancs du
pneu.
Si l'usure est plus importante à l'avant
qu'à l'arrière, permuter les roues
avant avec les roues arrière. S'assu‐
rer que le sens de rotation des roues
est le même qu'auparavant.
Les pneus vieillissent même s'ils ne
roulent pas. Nous recommandons de
remplacer les pneus tous les 6 ans.
Changement de taille de
pneus et de jantes
En cas d'utilisation de taille de pneus autre que celle montée d'origine, il
faut, le cas échéant, reprogrammer le
compteur de vitesse électronique
ainsi que la pression de gonflage no‐
minale et procéder à d'autres modifi‐
cations du véhicule.
Après avoir changé de taille de pneu,
faire remplacer l'étiquette de pression de gonflage.9 Attention
L'utilisation de pneus ou de jantes
non adaptés peut donner lieu à des accidents et entraîner la perte de l'homologation du véhicule.
Si l'on pose des jantes d'un type dif‐
férent, il faut aussi changer les écrous de roue. Nous vous recommandons
de prendre contact avec un atelier.