2015 OPEL ANTARA stop start

18Накратко
Палење на моторот
■ Свртете го клучот воположбата ACC
■ помрднете го воланот малку за да се ослободи бравата на
воланот
■ рачниот менувач во лер
■ притиснете ги педалите на куплунгот и сопирачката
■ автоматскиот менувач во P или
N
■ не давајте гас
■ мотори на дизел: свртете го клучот во положбата ON за
предзагревање и почекајте
додека контролната
сијаличка ! не се изгасне
■ свртете го клучот на START и
отпуштете го
Палење на моторот 3 136.Систем за сопирање-поаѓање
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено и одредени услови
се исполнети, вклучете го Autostop
на следниов начин:
■ Притиснете ја педалата за куплунг.
■ Ставете ја рачката на менувачот на N.
■ Отпуштете ја педалата за куплунг.
Autostop е покажано на
вртежомерот со иглата во положба AUTOSTOP .

116Инструменти и контроли
Саканото прикажување на
штоперицата може да се одбере од изборникот Options (Опции) :
Driving Time excl. Stops (Време во
возење, без застанувања) : Се
бележи колку време возилото било
во движење. Времето кога е во
мирување не е вклучено.
Driving Time incl. Stops (Време во
возење со застанувања) : Се
бележи колку време возилото било во движење. Вклучено е времето
на стоење на возилото додека клучот бил во бравата.
Travel Тime (Време на
патувањето) : Мерење на времето
од рачното активирање преку Start
(Палење) до рачното
деактивирање преку Reset
(Ресетирање) .
Прекин на напојувањето Ако напојувањето било прекинато
или ако напонот на акумулаторот
паднал премногу, вредностите
чувани во патниот компјутер ќе се
изгубат.

136Возење и ракувањеПоаѓање и ракувањеРазработување на
новото возило Не сопирајте непотребно силно
првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто. Autostop може да
биде попречено за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Филтер за дизелски честички
3 141.Положби на
прекинувачот за палењеLOCK=Исклучено палењеACC=Бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палењеON=Вклучено палење, за
мотор на дизел:
предзагревањеSTART=ПалењеПалење на моторот
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или
N .
Не нагазнувајте ја педалата за гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положба ON за предзагревање
додека контролната сијаличка !
не се изгасне 3 98.

Возење и ракување137
Свртете го клучот накратко во
положбата START и отпуштете го.
Клучот се враќа автоматски во
положбата ON.
Пред да палите повторно или да го
изгасите моторот, вратете го
клучот во положбата LOCK.
Обидите за палење не смеат да
траат подолго од 15 секунди. Ако
моторот не се пали, почекајте
10 секунди пред да ја повторите
постапката за палење.
Зголемената брзина на моторот
автоматкси се враќа на
нормалната брзина во лер додека
зголемува температурата на
моторот. Возете со умерена
брзина, особено при ниски
температури, додека не се
достигне нормална работна
температура на моторот.
За време на Autostop, моторот
може да се запали со притискање
на педалата на кумплунгот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 137.Палење на моторот при ниски
температури При крајно ниски температури,
на пр. под -20 °С, може да биде
неопходно да се вергла моторот до
30 секунди за да запали.
Свртете го клучот во положба
START и држете го така додека не
запали моторот. Обидите за
палење не смеат да траат подолго
од 30 секунди. Ако моторот не се
пали, почекајте 10 секунди пред да
ја повторите постапката за палење.
Внимавајте моторното масло да е
со правилна вискозност, да се
користи правилно гориво, редовно
да се вршат сервисите на возилото и акумулаторот да е доволно
наполнет.
Загревање на турбо мотор
По стартувањето, достапниот
вртежен момент на моторот може
да биде накратко ограничен,
особено кога моторот е ладен.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосна заштита на моторот.Исклучување на
пребрзувањето Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзување, на пр. кога возилото
се вози во некоја брзина без
давање гас.
Систем за сопирање-
поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите, го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот. Сензорот за
акумулаторот обезбедува Autostop
да се врши само ако акумулаторот
е доволно полн за повторно
палење.