2015 OPEL ADAM ESP

Condução e funcionamento141
O TC fica operacional depois de cada
vez que se liga o motor, assim que a
luz de aviso b se apaga.
Quando o TC funciona, b fica
intermitente.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, a luz de aviso b acende-se
continuamente e surge uma
mensagem ou um código de aviso no Centro de Informação do Condutor. O
sistema não está operacional.
Reparar a avaria numa oficina.
Controlo electrónico de
estabilidade O programa electrónico de
estabilidade (ESC) melhora a
estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de piso ou da aderência do pneu.
Impede também a patinagem das
rodas motrizes. O ESC funciona
combinado com o sistema de
controlo da tracção (TC).
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESC fica operacional depois de
cada vez que se liga o motor, assim que a luz de aviso b se apaga.
Quando o ESC funciona, b fica
intermitente.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.

Condução e funcionamento143
Avaria
No caso de avaria no sistema, c
acende e uma mensagem é
visualizada no Centro de Informação
do Condutor.
Mensagens do veículo 3 103.
Calibração do sistema Se as luzes de aviso c e b
acenderem em simultâneo, é
necessária uma calibração do
sistema de direcção assistida. Isto
pode ocorrer p. ex. quando der uma
volta completa com o volante sem a
ignição estar ligada. Neste caso, ligar
a ignição e rodar o volante uma vez
de batente a batente.
Se as luzes de aviso c e b não se
apagarem depois da calibração,
recorrer a uma oficina.Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de
velocidade
O programador de velocidade pode guardar e manter velocidades de
aproximadamente 30 a 200 km/h.
Podem surgir alterações
relativamente às velocidades
guardadas ao conduzir em subidas
ou descidas.

146Condução e funcionamento
Em alternativa, acelerar até à
velocidade pretendida e rodar
brevemente a roda de accionamento
manual para SET/-: a velocidade
actual é guardada como velocidade
máxima. O limite de velocidade é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
Alterar o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade, rodar
a roda de accionamento manual para RES/+ para aumentar ou para SET/-
para reduzir a velocidade máxima
desejada.
Exceder o limite de velocidade
Numa emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade,
carregando firmemente no pedal do
acelerador para lá do ponto de
resistência.
A velocidade limitada será indicada a piscar no Centro de Informação do
Condutor e um aviso sonoro será
emitido durante esse período.
Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a
velocidade limite.
Desactivação
Pressionar o botão y: o limitador de
velocidade é desactivado e o veículo pode ser conduzido sem limite de
velocidade.
A velocidade limitada é memorizada.
Além disso, surge a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor.Retomar a velocidade limite
Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade guardado será obtido.
Desligar Pressionar o botão L, a indicação do
limite de velocidade no Centro de
Informação do Condutor apaga-se. A
velocidade guardada é apagada.
Ao pressionar o botão m para activar
o programador de velocidade
desligando a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado e
a velocidade memorizada é apagada.

Condução e funcionamento147Sensores de
estacionamento
Sensores de estacionamento traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor emitindo sinais acústicos e
visuais.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor através
de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na traseira do veículo a
uma distância de até 1,5 metros. O
intervalo entre os sinais acústicos diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a cerca de
30 cm, o sinal acústico torna-se
contínuo.
Adicionalmente, a distância aos
obstáculos é apresentada no Centro
de Informação do Condutor 3 95 ou,
em função da versão, no Mostrador de informação a cores 3 101.
Desactivação

148Condução e funcionamento
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Em ambos os casos o LED
incorporado no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
p. ex. porque existe um nível sonoro
exterior muito elevado ou outros
factores de interferência, o LED
incorporado no botão pisca durante
3 segundos e depois apaga-se. A luz
de aviso r acende-se no conjunto
de instrumentos 3 93 e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
O sistema emite sinais acústicos e
apresenta mensagens.
O sistema tem dois grupos de seis
sensores ultra-sónicos de
estacionamento cada grupo
localizado nos pára-choques traseiro
e dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são sempre
combinados com o apoio avançado
ao estacionamento, consultar a
secção Apoio avançado ao
estacionamento mais abaixo.

150Condução e funcionamento
Se o botão D for ligado uma vez
durante um ciclo de ignição, os
sensores de estacionamento
dianteiros são desactivados a uma
velocidade acima de 11 km/h. Serão
reactivados se a velocidade do
veículo não tiver sido anteriormente
superior a 25 km/h. Se a velocidade
do veículo tiver sido anteriormente
superior a 25 km/h, os sensores de
estacionamento dianteiros
permanecem desactivados se a
velocidade descer abaixo de
11 km/h.
Quando o sistema é desactivado, o
LED incorporado no botão apaga-se
e surge Assistên de estacionament
desligada no Centro de Informação
do Condutor.
O sistema é desactivado
automaticamente ao exceder os
25 km/h.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na traseira do veículo até
uma distância de 1,5 metros e nadianteira até uma distância de
1,2 metros. Consoante o lado do
veículo que se encontra mais
próximo de um obstáculo, ouvirá
sinais acústicos de aviso no interior
do veículo do respectivo lado. O
intervalo entre os sinais acústicos
diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a aprox. 30 cm, o sinal acústico torna-se contínuo.
Adicionalmente, a distância aos
obstáculos é apresentada no Centro
de Informação do Condutor 3 95 ou,
em função da versão, no Mostrador de informação a cores 3 101.A distância em relação a um
obstáculo dianteiro e traseiro é
apresentada através de linhas de
distância variáveis no Centro de
Informação do Condutor.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois aceitar a
mensagem premindo o botão
SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, a indicação
da distância aparece novamente.

Condução e funcionamento151
A distância em relação aos
obstáculos é mostrada no Visor
Cromático de Informação através de zonas coloridas à frente ou atrás do
veículo 3 101.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
p. ex. porque existe um nível sonoro
exterior muito elevado ou outros
factores de interferência, o LED
incorporado no botão pisca durante
3 segundos e depois apaga-se. A luz
de aviso r acende-se no conjunto
de instrumentos 3 93 e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Mensagens do veículo 3 103.Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em
paralelo ou na perpendicular. São
fornecidas instruções no Visor
Cromático de Informação, apoiadas
por sinais acústicos. O condutor deve controlar a aceleração, travagem e
mudança de velocidades, enquanto a
direcção é feita automaticamente.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a frente.
O Apoio avançado ao
estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros, consultar a secção anterior.
Ambos os sistemas utilizam os
mesmos sensores nos pára-choques
dianteiro e traseiro.

Condução e funcionamento153
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida em
paralelo entre o veículo e uma fila de
automóveis estacionados é de
1,8 metros para estacionamento em
paralelo e de 2,5 metros para
estacionamento na perpendicular.
FuncionalidadeModo de procura de lugar de
estacionamento
Seleccionar um espaço de
estacionamento paralelo ou
perpendicular no Centro de
Informação do Condutor premindo o
botão SET/CLR .Quando for detectado um espaço, é
apresentada uma indicação visual no Centro de Informação do Condutor e
emitido um sinal acústico.