2015 MAZDA MODEL CX-5 Brzi vodič (in Croatian)

Tijekom vožnje
16
Sklopka
Sklopka
Sklopka OFF
Prekidač RES
Tempomat
Prekidač SET+/SET- Prekidač CANCEL
Prekidač ON
Za pojedinosti pogledajte Odjeljak 4, «Mazda radarski tempomat (MRCC)».
Postavljanje Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Kako postaviti brzinu
Kad se pritisne sklopka ON (UKLJUČENO), može se postaviti brzina vozila i
udaljenost između vozila dok se koristi kontrola rastojanja. Pokazatelj za Mazda
radarski tempomat (MRCC) prikazuje se na zaslonu upravljačke ploče.
1. Prilagodite brzinu vozila na željenu postavku koristeći papučicu gasa.
2. Kontrola rastojanja uključena je kad se pritisne prekidač SET + (POSTAVKA + )
ili SET - (POSTAVKA - ). Prikazat će se postavljena brzina i prikaz udaljenosti
između vozila ispunjen s bijelim linijama.
Status putovanjaTijekom putovanja
konstantnom brzinomTijekom putovanja s
održavanjem rastojanja
Prikaz

Tijekom vožnje
17
KOČNICA!
Udaljenost između vozila postavljena je na kraću svaki put kad se pritisne
sklopka. Udaljenost između vozila postavljena je na veću pritiskom na sklopku.
Udaljenost između vozila može se postaviti na 4 razine; velika, srednja, mala i
izrazito mala udaljenost.
Za pojedinosti pogledajte Odjeljak 4, «Mazda radarski tempomat (MRCC)».
Postavljanje Mazda radarskog tempomata (MRCC)
Kako postaviti udaljenost između vozila tijekom održavanja rastojanja
Smjernice za
udaljenost između
vozila
(pri brzini vozila od
80 km/h)
Indikacija na
zaslonuVelika
(oko 50 m
(164 stope))Srednje
(oko 40 m
(131 stopa))Mala
(oko 30 m
(98 stopa))Izrazito mala
(oko 25 m
(82 stope))
Promjena zadane brzine vozila
Promjena zadane brzine vozila koristeći sklopku SET+/SET-
Pritisnite i držite prekidač SET + (POSTAVKA +) ili SET - (POSTAVKA -) kako bi
se prilagodila zadana brzina vozila u povećanjima od 10 km/h.
Zadana brzina vozila može se prilagoditi i u povećanjima od 1 km/h (europski
modeli) ili 5 km/h (osim europskih modela) brzim pritiskom i otpuštanjem
sklopke SET+ ili SET -.
Za ubrzavanje koristeći papučicu gasa
Stisnite papučicu gasa te pritisnite i otpustite prekidač SET + (POSTAVKA +) ili
SET - (POSTAVKA -) pri željenoj brzini. Ako nije moguće rukovati prekidačem,
sustav se vraća na postavljenu brzinu kada otpustite nogu s papučice gasa.
Upozorenje o premaloj udaljenosti
Ako se vaše vozilo brzo približava vozilu ispred sebe zato
što je vozilo naglo zakočilo dok vi putujete s uključenom
kontrolom rastojanja, aktivirat će se zvuk upozorenja, a na
zaslonu prikazati upozorenje za kočnicu.
Uvijek provjerite sigurnost okoline i pritisnite papučicu
kočnice dok održavate sigurnu udaljenost od vozila ispred
sebe. Osim toga, uvijek održavajte sigurniju udaljenost od
vozila iza vas.

18
Tijekom vožnje
Funkcija «Kasno» Funkcija «Rano»
Sustav pomoći za održavanje u traci
Sustav pomoći za održavanje u traci vozača upozorava da vozilo odstupa iz svoje
trake i pruža pomoć u upravljanju kako bi vozač zadržao vozilo unutar trake.
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4, «Sustav pomoći za održavanje u traci».
Upravljač u sklopu sustava pomoći za održavanje u traci ima vremenske funkcije
«Late» (Kasno) i «Early» (Rano) koje pomažu pri upravljanju i postavke se mogu
promijeniti. Pojedinosti su opisane u povezanom tekstu za promjenu postavke
(Značajke za osobnu prilagodbu).
Ne oslanjajte se potpuno na sustav pomoći za održavanje u traci:
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
UPOZORENJE
• Sustav pomoći za održavanje u traci nije sustav automatske vožnje.
• Mogućnost prepoznavanja sustava pomoći za održavanje u traci je
ograničena. Držite volan ravno i vozite oprezno.
NAPOMENA
Sustav pomoći za održavanje u traci neće raditi kako treba ovisno o tome
koliko dobro može detektirati bijele (žute) trake ili uvjete na cesti, međutim,
ovo ne znači da je sustav u kvaru.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Uključivanje sustava
1. Pritisnite sklopku sustava pomoći za održavanje u traci. Pokazatelj sustava pomoći za
održavanje u traci (pripravnost) postaje vidljiv na zaslonu za prikaz više informacija.
NAPOMENA
Ako se postavka za pomoć pri upravljanju isključi, pokazatelj sustava pomoći
za održavanje u traci (pripravnost) nije označen.

Tijekom vožnje
19
Sustav pomoći za
održavanje u traci
Sustav pomoći
uključen uhvatite
upravljač
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4, «Sustav pomoći za održavanje u traci».
Sustav pomoći za održavanje u traci
2. Vozite vozilo u sredini trake kad je sustav u pripravnosti.
3. Sustav će biti spreman za uporabu kad su zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
Ostali uvjeti opisani su u povezanom tekstu.
• Brzina vozila je oko 60 km/h ili veća.
• Sustav je prepoznao bijele (žute) linije trake.
• Ako sustav može detektirati samo bijelu (žutu) traku s lijeve ili desne strane,
sustav neće raditi ako vozilo prijeđe preko trake sa strane na kojoj nije
detektirana, a svjetlo upozorenja se neće aktivirati. Sustav će raditi samo ako
vozilo prijeđe traku na strani na kojoj je detektira i u tom slučaju aktivirat će
samo upozorenje.
• Ako vozač makne ruke s upravljača (ne pridržava upravljač), aktivirat će
se zvuk upozorenja, a na zaslonu za prikaz više podataka prikazat će se
upozorenje.
Prikaz linije trake vozila
Kada sustav pomoći za održavanje u traci iz stanja pripravnosti uđe u radno stanje,
linije trake vozila bit će prikazane na zaslonu, a promijenit će se samo boja linije
trake vozila na strani koja je otkrivena.

20
Tijekom vožnje
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4 «Podrška za inteligentno gradsko kočenje
[naprijed] (SCBS F)/Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)».
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)/
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
Sustav pametne podrške za gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) je sustav koji je
dizajniran za smanjenje štete u slučaju sudara aktiviranjem upravljanja kočenjem,
kad laserski senzor sustava (naprijed) detektira vozilo ispred vašeg vozila i utvrdi
da je sudar s vozilom ispred vas neizbježan. Sustav radi dok se vozilo kreće prema
naprijed u rasponu brzine od 4 do 30 km/h, smanjujući štetu u slučaju sudara.
Također, ako je relativna brzina između vašeg vozila i vozila ispred vas manja
od oko 20 km/h, moguće je izbjeći sudar.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
Sustav pametne podrške za gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R) je sustav koji je
dizajniran za smanjenje štete u slučaju sudara aktiviranjem upravljanja kočenjem,
kad ultrazvučni senzor sustava detektira vozilo ili zid iza vašeg vozila i utvrdi da
je sudar neizbježan.
Sustav radi dok se vozilo kreće prema natrag u rasponu brzine od 2 do 8 km/h,
smanjujući štetu u slučaju sudara.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav:
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F))
Ako se visina ili nagib vozila promijene, sustav neće moći ispravno detektirati
vozila koja se nalaze ispred vas. To će rezultirati neuobičajenim ili pogrešnim
radom sustava pametne podrške za gradsko kočenje (SCBS), a može dovesti
do teške nezgode.
UPOZORENJE
Ne vršite preinake na ovjesu:
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R))Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) radi kao
reakcija na vozilo (vozilo na četiri kotača) ispred vašeg vozila. Reakcija
na vozila s 2 kotača ili pješake nije zajamčen.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R) radi kao
reakcija na vozilo (vozilo na četiri kotača) iza vašeg vozila ili na zid.
Reakcija na vozila s 2 kotača ili pješake nije zajamčen.

Tijekom vožnje
21
NAPOMENA
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F))
• Kamioni s niskim platformama za utovar i vozila s iznimno niskim ili
visokim profilom.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)/
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) detektira
vozilo ispred emitiranjem laserske zrake slične infracrvenoj te prima zrake
koje se reflektiraju od vozila ispred, a zatim ih koristi za mjerenje. Sukladno
tome, podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F) možda
neće raditi u sljedećim uvjetima:
• U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, magla i snijeg.
• Perač prozora se koristi ili se brisači vjetrobranskog stakla ne koriste za
vrijeme kiše.
• Vjetrobransko staklo je prljavo.
• Upravljač je okrenut do kraja u lijevu ili desnu stranu ili vozilo naglo
ubrzava i približava se vozilu ispred.
• (Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R))
• Prepreka je mala.
Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R) radi pomoću
ultrazvučnog senzora (stražnji) koji detektira prepreke iza vozila emitiranjem
ultrazvučnih valova te primanjem povratnih valova koji se odbijaju od prepreka.
• Prepreka je tanka, primjerice stup za znak.
• Prepreka je meka, na primjer, viseći zastor ili snijeg na vozilu.
• Prepreka je nepravilnog oblika.
• Površina prepreke nije usmjerena uspravno u odnosu na vozilo. U sljedećim slučajevima ultrazvučni senzori (stražnji) ne mogu detektirati
prepreke i podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)
neće raditi.
• Prepreka se nalazi dalje od središta vozila.
• Nešto je zaglavljeno na odbojniku blizu ultrazvučnog senzora (stražnji).
• Kod vožnje blizu predmeta kao što su lišće, pregrade, vozila, zidovi i ograde
uz cestu.
• Kod vožnje izvan ceste na područjima s travom i pašnjacima.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Više pojedinosti potražite u odjeljku 4 «Podrška za inteligentno gradsko kočenje
[naprijed] (SCBS F)/Podrška za inteligentno gradsko kočenje [unatrag] (SCBS R)».
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.

22
Tijekom vožnje
Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
Podrška za inteligentno kočenje (SBS) je sustav koji obavještava vozača o
mogućem sudaru koristeći pokazatelj i zvuk upozorenja na ploči s instrumentima
dok se vozilo vozi otprilike 15 km/h ili brže, a radarski senzor sustava zaključi da
bi vozilo moglo udariti u vozilo ili zapreku ispred. Nadalje, ako radarski senzor
ocijeni da je sudar neizbježan, provodi se automatska kontrola kočenja kako bi se
smanjila šteta u slučaju sudara.
Za pojedinosti pogledajte odjeljak 4. «Podrška za inteligentno kočenje (SBS)».
Ne oslanjajte se u potpunosti na sustav Podrške za inteligentno kočenje
(SBS) i uvijek vozite pažljivo:
Sustav pametne podrške za gradsko kočenje (SBS) napravljen je samo radi
smanjenja oštećenja u slučaju sudara. Mogućnost otkrivanja zapreke
ograničena je ovisno o zapreci, vremenskim uvjetima ili uvjetima u prometu.
Provjerite sigurnost u okruženju i dajte odgovarajuću pažnju udaljenosti
između vašeg vozila i vozila koja putuju ispred i iza vas.
UPOZORENJE

Tijekom vožnje
23
KOČNICA!
Za pojedinosti pogledajte odjeljak 4. «Podrška za inteligentno kočenje (SBS)».
Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
NAPOMENA
Podrška za inteligentno kočenje (SBS) možda neće raditi u sljedećim uvjetima:
• Ako postoji mogućnost samo djelomičnog udara u vozilo koje se
nalazi ispred.
Iako su predmeti koji aktiviraju sustav vozila na 4 kotača, radarski senzor može
detektirati i sljedeće predmete, klasificirati ih kao zapreku i aktivirati sustav za
inteligentno kočenje (SBS).
• Predmeti na cesti pri ulasku u zavoj (uključujući zaštitne ograde i
nakupine snijega).
Ako postoji mogućnost sudara s vozilom ili zaprekom
ispred vozila, oglasit će se trajni zvučni signal, a na
zaslonu prikazati upozorenje.
Upozorenje na sudar
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
Ostale pojedinosti opisane su u povezanom tekstu.
• Ako se vozilo kreće istom brzinom kao i vozilo ispred.
• Ako se koriste papučica kočnice, upravljač, ručica mjenjača ili
pokazivač smjera.
• Vozilo se pojavljuje u suprotnoj traci prilikom skretanja ili ulaska u zavoj.
• Kod prijelaza preko uskog mosta, prolaza kroz niska vrata ili tunel, uska
vrata ili kod ulaska u područje podzemnog parkirališta.
• Metalni predmeti, rupe ili izbočeni predmeti na cesti.
• Vozila na dva kotača, primjerice motocikli ili bicikli, pješaci, drveće.