Under körning
12Läs vidare i kapitel 4, ”i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som använder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer.
Dessa system består av aktiv säkerhet och säkerhetssystem innan en kollision.
Hjälpsystem för att kontrollera förarens uppmärksamhet
• Adaptivt strålkastarsystem (AFS)
• System för automatisk avbländning (HBC)
• Varningssystem för omedvetet körfältsbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
• Övervakning av död vinkel (BSM)
• Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
Dessa system är utvecklade för att underlätta för föraren att köra säkrare genom att
minska belastningen på förarens uppmärksamhet och bidra till att undvika
kollisioner eller minska dess verkan. Emellertid, eftersom varje system har sina
begränsningar, bör du alltid köra med omtanke och inte helt förlita dig på systemen.
Aktiv säkerhetsteknik
Aktiv säkerhetsteknik ger stöd åt säkrare körning genom att hjälpa föraren att
upptäcka potentiella faror och undvika olyckor.
Sikten när det är mörkt
Registrering framåt/bakåt
Identifiering av avstånd mellan fordon
• Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Registrering av hinder bakom bilen när man lämnar en parkeringsplats
• Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
Avstånd mellan fordon
• Inställningsbar hastighetsbegränsning
Fartkontroll
Minskning av kollisionsskador vid låg hastighet
• Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support)
Säkerhetsteknik innan kollision
Säkerhetstekniken innan kollision är utvecklad för att hjälpa föraren att undvika
kollision eller att reducera dess verkan i de situationer som en kollision är oundviklig.
Körning framåt
• Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Minskning av kollisionsskador vid medelhög/hög hastighet
Förarinformationssystem
