Under körning
12Läs vidare i kapitel 4, ”i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som använder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer.
Dessa system består av aktiv säkerhet och säkerhetssystem innan en kollision.
Hjälpsystem för att kontrollera förarens uppmärksamhet
• Adaptivt strålkastarsystem (AFS)
• System för automatisk avbländning (HBC)
• Varningssystem för omedvetet körfältsbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
• Övervakning av död vinkel (BSM)
• Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
Dessa system är utvecklade för att underlätta för föraren att köra säkrare genom att
minska belastningen på förarens uppmärksamhet och bidra till att undvika
kollisioner eller minska dess verkan. Emellertid, eftersom varje system har sina
begränsningar, bör du alltid köra med omtanke och inte helt förlita dig på systemen.
Aktiv säkerhetsteknik
Aktiv säkerhetsteknik ger stöd åt säkrare körning genom att hjälpa föraren att
upptäcka potentiella faror och undvika olyckor.
Sikten när det är mörkt
Registrering framåt/bakåt
Identifiering av avstånd mellan fordon
• Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Registrering av hinder bakom bilen när man lämnar en parkeringsplats
• Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
Avstånd mellan fordon
• Inställningsbar hastighetsbegränsning
Fartkontroll
Minskning av kollisionsskador vid låg hastighet
• Bromsassistans i tättrafik (SCBS, Smart City Brake Support)
Säkerhetsteknik innan kollision
Säkerhetstekniken innan kollision är utvecklad för att hjälpa föraren att undvika
kollision eller att reducera dess verkan i de situationer som en kollision är oundviklig.
Körning framåt
• Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Minskning av kollisionsskador vid medelhög/hög hastighet
Förarinformationssystem
13
Under körning
Se kapitel 4 ”Mazda radar farthållare (MRCC)” för mer information.
Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
Systemet för Mazda radar farthållare (MRCC) är framtaget för att hålla samma
hastighet som övrig trafik med hjälp av en radarsensor som känner av avståndet
till framförvarande fordon så att föraren slipper använda gas- eller bromspedal.
Om bilen plötsligt börjar komma närmare framförvarande fordon, exempelvis om det
bromsar in, aktiveras ett varningsljud och en varningsindikering samtidigt för att
uppmärksamma föraren att denne bör ha tillräckligt avstånd till framförvarande fordon.
Använd Mazda radar farthållare (MRCC) på motorvägar och andra vägar där
fordonen håller en jämn fart som då inte kräver ständiga gaspådrag och
inbromsningar. Möjliga inställningar för hastigheten är följande:
Förlita dig inte helt på Mazda radar farthållare (MRCC) och kör alltid
med omtanke.
Mazda radar farthållare (MRCC) har begränsningar i sin möjlighet att upptäcka
framförvarande fordon beroende på väder- och vägförhållanden.
Dessutom kanske inte systemet kan bromsa in tillräckligt för att undvika en
kollision med framförvarande fordon om det bromsar in snabbt eller ett annat
fordon byter fil framför bilen, så en olycka kan lätt inträffa. Kontrollera
säkerheten i omgivningen och var särskilt uppmärksam på avståndet till
framförvarande och bakomvarande fordon.
VARNING
Använd inte Mazda radar farthållare (MRCC) på följande platser. Om du
gör det kan det leda till en olycka:
• Vägar med skarpa kurvor och där trafiken är tät eller vägar där man
ofta måste accelerera.
• Vid motorvägspåfarter och -avfarter.
• Hala vägar med is eller snö.
• Långa nerförsbackar. • (Europeiska modeller)
Cirka 30 km/h till 200 km/h
• (Förutom europeiska modeller)
Cirka 30 km/h till 145 km/h
