2015 MAZDA MODEL CX-3 servis

Pojistky
Elektrický systém Vašeho vozu je chráněn
pojistkami.

Pokud přestanou fungovat jakákoli světla,
příslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku příslušného
obvodu. Pokud je pojistka přepálená, je
roztavený její vnitřní článek.

Pokud opět dojde k přepálení téže pojistky,
přestaňte příslušný systém používat a
obraťte se co nejdříve na kvalifikovaný
servis, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
tVýměna pojistek
Výměna pojistek na levé straně vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé straně
vozu.

1. Ujistěte se, že je spínač zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spínače jsou
vypnuté.
2. Otevřete kryt pojistkové skříňky.
3. Pomocí spony na vytahování
připevněné na krytu pojistkové skříňky
přímým tahem vyjměte pojistku
z jejího konektoru.
4. Zkontrolujte ji, a pokud je spálená,
vyměňte ji za novou.
NormálníPřepálená
5. Vložte novou pojistku se stejnou
ampérovou hodnotou a zkontrolujte,
zda je pevně usazena. Pokud není
usazená pevně, nechejte si ji nasadit
odborníkem. Doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud nemáte k dispozici žádné
náhradní pojistky, můžete si jednu
o stejné hodnotě „vypůjčit“ z obvodu,
který není pro provoz vozidla nezbytně
nutný, například z obvodu AUDIO
nebo OUTLET.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-57

Vo s k o v á n í
Vaše vozidlo potřebuje navoskovat, jakmile
voda přestane na povrchu laku tvořit
jednotlivé kapky.
Před voskováním je nutné vozidlo umýt a
lak osušit. Navoskujte také všechny kovové
doplňky karoserie, aby se zachoval jejich
lesk.

1. Používejte výhradně vosk, který
neobsahuje žádná abraziva.
Vosky obsahující abrazivní složky
mohou odstranit lesk z povrchu laku,
popřípadě mohou poškodit kovové
části.
2. Použijte vhodný stupeň přírodního
vosku pro odlišné barvy (metalíza,
perleť nebo klasická barva).
3. Při voskování nanášejte vosk na lak
stejnoměrně pomocí voskovací houby
nebo měkkého hadříku.
4. Poté vozidlo otřete suchým hadrem.
POZNÁMKA
Čističe skvrn sloužící k odstraňování
oleje, asfaltu a podobných materiálů
obvykle odstraní i vrstvu vosku.
Z tohoto důvodu tato místa opětovně
navoskujte, a to i přesto, že ostatní části
karoserie voskování nepotřebují.
tOprava poškozeného laku
korekčním lakem
Poškození laku způsobené kaménky
odletujícími od pneumatik vozů jedoucích
před Vámi, poškození při parkování a
podobně opravte opravným lakem pro vozy
Mazda dříve, než se začne tvořit koroze.
Nejprve čistým měkkým hadříkem
odstraňte z opravovaného místa nečistoty a
mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:

1. Kompletně odstraňte korozi skelným
papírem.
2. Očistěte čistým měkkým hadříkem.
3. Natřete opravované místo ochranným
prostředkem proti rezivění.
4. Po úplném zaschnutí natřete
opravované místo vhodným krycím
lakem.
Je pochopitelně nejvýhodnější, pokud tuto
práci svěříte kvalifikovanému servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
tOchrana dutin
Dutiny v karoserii jsou ošetřeny již ve
výrobě, ale další ochranná opatření během
provozu vozidla mají příznivý vliv na
prodloužení životnosti karoserie vozu.
Doporučujeme Vám, abyste se v této
otázce poradili v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-66

tÚdržba lesklých kovových částí
•K odstraňování asfaltu a hmyzu
z lesklých kovových částí používejte
výhradně speciální prostředek. Nikdy
pro tuto práci nepoužívejte nůž nebo
podobný nástroj.
•Abyste předešli korozi povrchu lesklých
kovových částí, naneste na tyto povrchy
vosk nebo ochranný prostředek na
chrom a vyleštěte jej do vysokého lesku.
•Během chladného počasí nebo
v pobřežních oblastech chraňte lesklé
kovové části nanesením větší vrstvy
vosku nebo ochranného prostředku na
chrom než při běžné údržbě. Pomůže
také, když je natřete antikorozivní
vazelínou nebo jiným ochranným
prostředkem.
UPOZORNĚNÍ
Při čištění chromovaných povrchů nebo
částí z leštěného hliníku nepoužívejte
ocelovou vatu, abrazivní čisticí
prostředky nebo silné čističe obsahující
vysoce alkalické nebo žíravé složky.
Těmi by mohl být poškozen ochranný
povlak a způsobeno odbarvení nebo
poškození laku.
tOchranný nátěr podvozku vozidla
Tímto speciálním nátěrem jsou natřena
kritická místa spodních částí vozidla.
Úkolem nátěru je chránit vozidlo před
poškozením způsobeným chemickými
látkami nebo kameny. Tento nátěr se
během provozu vozidla poškozuje. Proto
tento nátěr pravidelně kontrolujte.

Kvalifikovaný servis, například i
autorizovaní opravci vozů Mazda jsou
dobře informováni, jak by se takové opravy
měly provádět. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
tÚdržba disků kol z lehkých slitin*
Disky kol z lehkých slitin jsou chráněny
čirým ochranným nátěrem. Ochrana této
vrstvy vyžaduje zvláštní péči.
UPOZORNĚNÍ
Používejte pouze slabý čisticí
prostředek. Před použitím jakéhokoliv
čisticího prostředku ověřte jeho složení.
Produkt by mohl změnit barvu nebo
vytvořit skvrny na discích kol.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
*N
které modely.6-67

POZNÁMKA
•Kožené povrchy neotírejte alkoholem,
nepoužívejte chlórový bělicí
prostředek nebo organická
rozpouštědla, jako jsou ředidla,
benzen nebo technický benzin.
Mohlo by dojít ke změně barvy a ke
vzniku skvrn.
•Trhliny nebo rýhy na panelech a
kovových obkladových lištách
způsobené použitím tvrdého kartáče
nebo látky nemusí být opravitelné.
•Obzvláště opatrně si počínejte při
čištění vysoce lesklých panelů a
kovových obkladových lišt, jejichž
povrch se může snadno poškrábat.
tÚdržba aktivního projekčního
displeje
*
Na povrchu stínítka i zrcátka je použita
speciální vrstva. Při jejich čištění
nepoužívejte hrubé hadry ani
koncentrované čisticí prostředky. Pokud se
na aktivní projekční displej dostane
chemické rozpouštědlo, okamžitě ho
otřete. V opačném případě by mohlo dojít
k poškození stínítka a zrcátka a
poškrábání jejich povrchu. Použijte jemný
měkký hadřík, například takový, jako se
používá pro čistění brýlí.
tČištění tkaniny bezpečnostních
pásů
Tkaninu bezpečnostních pásů čistěte
jemným mýdlovým roztokem, vhodným
pro čištění čalounění a koberců. Dodržujte
uvedené pokyny. Nebělte ani nebarvěte
tkaninu bezpečnostních pásů, mohlo by je
to oslabit.

Po vyčištění pásů musíte popruh nechat
důkladně proschnout a ujistit se, že v něm
nezbyla žádná vlhkost, než ho necháte
zasunout zpět do navíjecího mechanismu.
VAROVÁNÍ
Poškozené bezpečnostní pásy si
nechejte okamžitě vyměnit
v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda:
Používání poškozených
bezpečnostních pásů je nebezpečné.
Poškozený pás pak není schopen
poskytovat při nehodě odpovídající
ochranu.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
*N
které modely.6-71

Startování pomocí startovacích kabelů
Nouzové startování pomocí startovacích kabelů může být nebezpečné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup důsledně dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, důrazně Vám doporučujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VAROVÁNÍ
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující
bezpečnostní opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci
s akumulátorem.
Zabraňte kontaktu kladného () pólu akumulátoru s jakýmkoliv jiným
kovovým předmětem, kterým by mohlo být způsobeno jiskření:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi
akumulátoru. Explodující akumulátor může způsobit závažné popáleniny a
zranění. Při práci v blízkosti akumulátoru nedovolte, aby se kovové součásti
dostaly do kontaktu s kladnou (
) nebo zápornou () svorkou akumulátoru.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm
ani zdrojem jisker, a to včetně hořících cigaret:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi
akumulátoru. Explodující akumulátor může způsobit závažné popáleniny a
zranění.
Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je
zamrzlý nebo má nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je
zamrzlý nebo má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohl
prasknout nebo vybuchnout, a způsobit tak závažná poranění.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-24

Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5)
UPOZORNĚNÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 30 sekund. Mohlo
by tak dojít k poškození startéru. Pokud
motor nenastartuje na první pokus,
počkejte přibližně 10 sekund, než to
zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespoň 10 l paliva a pokuste se
motor nastartovat znovu. Protože se do
palivového potrubí může dostat vzduch,
když vozidlu dojde palivo, může to trvat
déle, než motor nastartuje. Pokud se Vám
nepodaří nastartovat motor na první pokus,
pokuste se o to ještě několikrát. Pokud
nebude ani poté možné motor nastartovat,
kontaktujte kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.

Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-28

Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.

Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození. Zejména
při tažení vozu s pohonem 4WD, u kterého
jsou všechna kola připojená k hnacímu
ústrojí, je správná přeprava absolutně
nezbytná, aby nedošlo k poškození
hnacího systému. Současně je třeba
dodržovat všechny platné předpisy.
Přepravní podvozky

Tažené vozidlo s pohonem 2 kol by
obvykle mělo mít hnací nápravu (přední
kola) zvednutá ze země. V případě
rozsáhlého poškození nebo jiných
okolností použijte pro tento účel přepravní
podvozky.

Je-li vozidlo s pohonem 2 kol taženo se
zadními koly na vozovce, uvolněte
parkovací brzdu.

Tažené vozidlo s pohonem 4 kol musí mít
všechna kola zvednutá ze země.
VAROVÁNÍ
Vozidlo s pohonem 4WD vždy
přepravujte se všemi čtyřmi koly
zvednutými ze země:
Tažení vozu 4WD s předními nebo
zadními koly na zemi je nebezpečné,
protože by mohlo dojít k poškození
hnacího ústrojí nebo by mohl vůz
sjet a mohlo by dojít k nehodě.
Pokud došlo k poškození hnacího
ústrojí, přepravujte vozidlo na voze
s plošinou.
UPOZORNĚNÍ
•Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo
by dojít k poškození vnitřních částí
převodovky.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-31

SymbolVa r o v á n í
Varovná kontrolka au-
tomatické převodovky*
Tato kontrolka se rozsvítí, když v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud kontrolka automatické převodovky bliká, vznikla závada v jejím elektrickém systému. Další
pokračování v jízdě Vaším vozem Mazda za těchto okolností může způsobit poškození převodov-
ky. Jakmile se tak stane, kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
4WD*
Když kontrolka svítí
Pokud varovná kontrolka 4WD svítí, kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizované-
ho opravce vozů Mazda.
•Svítí, pokud došlo k něčemu neobvyklému v systému 4WD.•Rozsvítí se, když je příliš velký rozdíl v poloměru mezi předními a zadními koly.
Jestliže kontrolka bliká
Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě. Po chvíli, pokud varovná kontrolka přestane blikat, můžete
pokračovat v jízdě. Pokud kontrolka nepřestane blikat, kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporuču-
jeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Bliká, když je teplota oleje diferenciálu neobvykle vysoká.•Bliká tehdy, existuje-li trvale velký rozdíl mezi otáčením předních a zadních kol, jako například při
snaze o rozjetí na namrzlém povrchu nebo při pokusu o vyjetí z bláta, písku nebo jiného nezpevněné-
ho materiálu.
Varovná kontrolka bez-
pečnostních vzducho-
vých vaků/předepínačů
bezpečnostních pásůPokud je v daném systému zjištěna závada, pak kontrolka neustále bliká, nepřetržitě svítí nebo se vů-
bec nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON. Pokud nastane některá z těchto situací,
kontaktujte autorizovaného prodejce vozů Mazda co nejdříve. Systém nemusí být v případě nehody
funkční.VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci se systémem vzduchových vaků/předepínačů vlastními sila-mi a veškerý servis a opravy svěřte kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit se naautorizovaného opravce vozů Mazda:Provádění servisu systému vlastními silami nebo jakékoliv zasahování do něj je nebezpeč-
né. Bezpečnostní vzduchové vaky/předepínače mohou být náhodně aktivovány nebo může
být poškozena jejich funkce, což by mohlo způsobit zranění nebo smrt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-40*N
které modely.