2015 MAZDA MODEL CX-3 ESP

POZNÁMKA
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
•Když máte u sebe startovací kartu, je
také možné otevřít zamknuté zadní
výklopné dveře.
•Při otevírání zadních výklopných
dveří, když jsou dveře a zadní
výklopné dveře zamknuty, může trvat
několik sekund, než se po stisknutí
elektrického otvírače uvolní západka
zadních výklopných dveří.
•Zadní výklopné dveře mohou být
zavřeny, pokud zamykáte dveře a
startovací karta zůstala ve vozidle.
Aby však nemohlo dojít k uzamčení
startovací karty ve vozidle, je možné
otevřít zadní výklopné dveře stiskem
elektrického otvírače. Pokud se
nepodaří zadní výklopné dveře otevřít
ani tímto postupem, stiskněte
elektrický otvírač zadních
výklopných dveří, aby se zadní
výklopné dveře zcela otevřely poté,
co byly zcela zavřeny.
•Když je západka zadních výklopných
dveří uvolněna stisknutím tlačítka
elektrického otevírače, zadní
výklopné dveře se lehce nadzvednou,
abyste je mohli otevřít. Pokud zadní
výklopné dveře nezvednete do určité
doby poté, co jste stiskli jejich
elektrický otvírač, nebude již možné
dále zvednout zadní výklopné dveře
z jejich mírně otevřené polohy.
Stiskněte tlačítko elektrického
otvírače znovu, abyste zadní
výklopné dveře otevřeli úplně.
Chcete-li zavřít zadní výklopné dveře
z jejich mírně zvednuté polohy,
musíte je nejprve otevřít stiskem
elektrického otvírače zadních
výklopných dveří, pak počkat alespoň
1 sekundu a zavřít je.
Pokud nejsou zadní výklopné dveře
úplně zavřené, je řidič upozorněn
varovnou indikací na přístrojovém
panelu.
•Pokud je akumulátor vozidla vybitý
nebo pokud se vyskytla závada
v elektrickém systému vozidla a
nelze odemknout zadní výklopné
dveře, můžete použít následující
postup nouzového otevření zadních
výklopných dveří.
Viz Když není možné otevřít zadní
výklopné dveře na straně 7-56.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-22

UPOZORNĚNÍ
•POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin způsobuje poškození katalyzátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému řízení emisí nebo k jiným závadám.
•Použití paliva E10 s 10 % etanolu v Evropě je pro Vaše vozidlo bezpečné. Může dojít
k poškození Vašeho vozidla, pokud množství etanolu překročí tuto doporučenou
hodnotu.
•Nikdy nepřidávejte žádná aditiva do palivové soustavy, mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
tPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 1.5)
Vůz bude pracovat efektivně při použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORNĚNÍ
•Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo
ekvivalentní. Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru
dojde k jeho poškození.
•Nikdy do palivového systému nepřidávejte žádná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Při tankování doplňte vždy alespoň 10 l paliva.
Před jízdou
Palivo a emise
3-26

tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může
dojít ke ztrátě vědomí a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny,
úplně otevřete všechna okna vozu a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do
kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí a k následné smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevřením oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím
motorem na otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové
plyny, které obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu.
Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí a k následné smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí
může být zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových
plynů do kabiny vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může
dojít k poškození zdraví cestujících uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich
usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-29

Kryt a uzávěr hrdla
palivové nádrže
VAROVÁNÍ
Při otevírání hrdla palivové nádrže
nejprve lehce povolte uzávěr a
počkejte, dokud neustane syčivý
zvuk, teprve poté uzávěr úplně
odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je
nebezpečné. Palivo může popálit
pokožku a oči nebo dokonce
v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení
paliva dochází ve chvíli, kdy se
v palivové nádrži vytvoří přetlak a
Vy velmi rychle sejmete její uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se
k hrdlu nádrže nepřibližujte se
zdrojem jisker nebo s otevřeným
ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné.
V případě kontaktu s jiskrami nebo
s otevřeným ohněm může dojít
k jejich vznícení, jež může být
příčinou vážného poranění a
popálení.
Také použití nesprávného uzávěru
palivové nádrže nebo jeho
nepoužívání může být příčinou
úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke
vzniku popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co
se tankovací pistole automaticky
vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté,
co se tankovací pistole automaticky
vypne, protože přeplnění palivové
nádrže může způsobit přetečení
nebo únik paliva. Přetečení a únik
paliva mohou poškodit vozidlo a,
pokud by se palivo vznítilo, mohlo
byt dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení
osob.
UPOZORNĚNÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo
schválenou náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy
palivového systému a systému řízení
emisí.
Před jízdou
Palivo a emise
3-30

Úpravy a dodatečně
instalované příslušenství
Společnost Mazda nemůže zaručit
správnou funkci imobilizéru a systému
ochrany proti krádeži, pokud byly
provedeny jeho úpravy nebo pokud do bylo
nainstalováno jakékoliv dodatečné
příslušenství.
UPOZORNĚNÍ
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
doplňky k imobilizéru a systému
ochrany vozu proti krádeži.
Systém imobilizéru
Imobilizér umožňuje nastartování motoru
vozidla pouze s klíčem zaregistrovaným
v tomto systému.

Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíčem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochraně vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizérů nebo s klíčem,
obraťte se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
UPOZORNĚNÍ
•Změny nebo úpravy, které nejsou
výslovně schválené stranou
zodpovědnou za shodu, mají za
následek neplatnost oprávnění
používat zařízení.
•Abyste předešli poškození klíče,
vyvarujte se následujícího:
•Pádu klíče.
•Navlhnutí klíče.
•Vystavení klíče působení
jakéhokoliv druhu magnetického
pole.
•Vystavení klíče působení vysokých
teplot na takových místech, jako
například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystaven
přímému slunečnímu záření.
•Není-li možné nastartovat motor
pomocí správného klíče zapalování a
kontrolka zabezpečení neustále bliká
nebo svítí, může být závada
v systému. Poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů
Mazda.
Před jízdou
Systém zabezpečení
3-43

Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 1.5)
UPOZORNĚNÍ
•Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
•Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně
chladném počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným způsobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokročilá konstrukce
zajišťuje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho přínosu, dodržujte následující pokyny.
1. Měňte motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporučený motorový olej (strana 6-23). NEDOPORUČUJEME
používat dodatečná aditiva.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-57

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní pod dobu
maximálně čtyř sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze
zastaveného stavu s motorem pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto
funkci může mít za následek nečekanou nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo.
Před rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a správným způsobem
používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál. Vozidlo se může
neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli něco táhne.
Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění
rozjetí vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
Páka voliče je v poloze N.
Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když
jsou funkce systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně.
Chcete-li se s vozidlem rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět
nastartuje, a přesuňte páku voliče do jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabránění neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnoběhu motoru.
•Může se změnit reakce brzdového pedálu, z brzd může být slyšet zvuk nebo může
brzdový pedál vibrovat, když je funkce zabránění rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se
však o závadu.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-24

8Aktivní projekční displej..................................................................................... straně 4-35
9Palubní počítač a spínač INFO............................................................................ straně 4-32
0Přepínač jednotky rychlosti................................................................................. straně 4-26
APočítadlo celkově ujetých kilometrů, denní počítadlo, palubní počítač a přepínač
počítadel.............................................................................................................. straně 4-28
tRychloměr
Rychloměr udává rychlost jízdy vozu.
POZNÁMKA
(Analogový rychloměr)
Pokud od vypnutí zapalování uplynulo
jenom několik sekund, může se
ukazatel stále pohybovat. To však není
příznakem závady.
tPřepínač jednotky rychlosti
(digitální typ rychloměru)
*
V některých zemích potřebujete přepínat
jednotku rychlosti mezi kilometry za
hodinu a mílemi za hodinu.
Podržte přepínač jednotky rychlosti
stisknutý alespoň 1,5 sekundy.
Jednotka rychlosti se přepíná mezi km/h a
mph.

Rychloměr
Přepínač jednotky rychlosti
ttPočítadlo celkově ujetých kilometrů,
Denní počítadla a Přepínač
počítadel
*
Režim zobrazení je možné změnit
z počítadla celkově ujetých kilometrů na
denní počítadlo A, na denní počítadlo B a
pak zpět na počítadlo celkově ujetých
kilometrů stisknutím přepínače. Zvolený
režim bude zobrazen na displeji.

Stiskněte přepínač Stiskněte přepínač
Stiskněte přepínač Počítadlo celkového
počtu kilometrů
Denní počítadlo A
Denní počítadlo B
Přepínač
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-26*N
které modely.