2015 MAZDA MODEL CX-3 zvedák

2. Otáčením klíče na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáčku proti
směru hodinových ručiček, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
země.

3. Položte zvedák na zem.
4. Otáčejte šroubem zvedáku ve směru
naznačeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
opěrnému bodu.

Hlava zvedáku
5. Zvedák umístěte pod opěrný bod, který
je nejbližší k vyměňované pneumatice,
hlava zvedáku musí být přímo pod
opěrným bodem.

Opěrný bod
6. Pokračujte ve zvedání hlavy zvedáku
otáčením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do opěrného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19

VAROVÁNÍ
Používejte pouze přední a zadní
opěrné body doporučené v tomto
návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné
místo než pod opěrné body
stanovené v tomto návodu může být
nebezpečná. Vozidlo by mohlo
sklouznout ze zvedáku a někoho
těžce zranit, nebo dokonce usmrtit.
Proto pro zvedání vozu používejte
pouze přední nebo zadní opěrné
body doporučené v tomto návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě
než v určených opěrných bodech a
nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než
na určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či
pod zvedák je nebezpečné, protože
by to mohlo způsobit deformaci
karoserie nebo by vozidlo mohlo
sklouznout ze zvedáku a mohlo by
dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen
pro Váš vůz Mazda, je nebezpečné.
Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a někoho vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte
žádné předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo
by mohl být zraněn buďto zvedákem
nebo padajícím vozidlem.
7. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněte
klíč na kola na zvedák.

8. Otáčejte rukojetí zvedáku po směru
hodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
Před demontováním matic z kola se
ujistěte, zda je Váš vůz Mazda dobře
zajištěn ve své poloze a zda nemůže
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.

Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-20

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné,
je nebezpečné, protože by mohlo
dojít k destabilizaci vozidla a
následně k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když
je zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění, pokud by vozidlo
sklouzlo ze zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením
proti směru hodinových ručiček, potom
sejměte kolo a středový kryt.
tMontáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstraňte veškeré bláto a
nečistoty z dosedacích ploch kola i
náboje, včetně jeho šroubů.

VAROVÁNÍ
Ujistěte se, zda jsou instalační
plochy kola, náboje a matic kol
čisté, než vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola
neodstranili bláto a nečistoty
z montážních ploch kola, náboje a
šroubů náboje. Matice kol by se
mohly během jízdy uvolnit, kolo by
mohlo odletět a výsledkem by byla
vážná nehoda.
2. Nasaďte náhradní kolo.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-21

3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou
směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VAROVÁNÍ
Matice a šrouby kol neošetřujte
olejem ani mazacím tukem a
neutahujte je nadměrným
utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice a
šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět a
výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m 108–147
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-22

VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně a
správně:
Nesprávně nebo nedostatečně
utažené matice kola mohou být
nebezpečné. Může dojít ke kmitání
kola nebo dokonce k jeho uvolnění
během jízdy. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali
stejné matice, jaké jste demontovali,
nebo je nahraďte za matice
s metrickým závitem stejné
konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola, a
proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo
zapříčinit nehodu.
5. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák
zpět do vozu.
6. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
straně 9-9.
8. Co nejdříve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vyměnit.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po nasazení rezervního kola nesmíte
stisknout spínač SET systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento spínač stiskněte pouze tehdy,
když nasadíte opravenou pneumatiky
nebo náhradní pneumatiku (strana
4-38).
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem může být nehoda. Při
pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i nářadí uložte bezpečně tak,
aby při jízdě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-23

•K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo
vybavené výhradně systémy se
zvedákem nápravy nebo s nízkou
plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly
na vozovce dodržujte následující
pokyny.
1. Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
2. Přepněte zapalování do polohy
ACC.
3. Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém
motoru nebude funkční posilovač brzd
ani posilovač řízení.
Tažné/poutací háky
UPOZORNĚNÍ
•Tažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze
závěje).
•Při použití tažného oka dbejte na to,
aby lano nebo řetěz byly nataženy
v přímém směru, souběžně
s podélnou osou vozidla. Nikdy
nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
Při tažení pomocí řetězu nebo lana
obalte část řetězu nebo lana v blízkosti
nárazníku měkkým hadrem, abyste
nárazník nepoškodili.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-32

tTažné oko - přední
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana 7-3).
2. Obalte páku zvedáku nebo podobný
nástroj měkkým hadrem, abyste
nepoškodili lak nárazníku, a otevřete
krytku nacházející se na předním
nárazníku.

UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte při jejím otevírání
nadměrnou sílu, mohlo by dojít
k jejímu poškození nebo k poškrábání
povrchu nárazníku.
POZNÁMKA
Krytku úplně sejměte a uložte ji někde,
kde se neztratí.
3. Pomocí klíče na matice kol bezpečně
nainstalujte tažné oko.

Klíč na matice kol
Tažné oko
4. Tažným okem provlékněte tažné lano.
UPOZORNĚNÍ
Pokud není tažné oko bezpečně
uchyceno, může při tažení vozidla dojít
k jeho částečnému nebo úplnému
uvolnění z nárazníku. Proto se ujistěte,
že je tažné oko v nárazníku bezpečně
uchyceno.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-33

Rejstřík
Přepnutí zobrazení zadního
parkovacího asistenta..................
4-176
Umístění zadní parkovací
kamery........................................
4-176
Zobrazení na displeji..................4-178
Zadní sedadlo.......................................2-7
Zadní výklopné dveře........................3-20
Zadní výklopné dveře nelze
otevřít............................................
7-56
Zavazadlový prostor.....................3-23
Zapalování
Spínač.............................................
4-4
Záběh vozidla.....................................3-50
Zámky dveří.......................................3-11
Záruka..................................................8-2
Závěrečná obrazovka.........................4-96
Záznam dat vozidla..............................8-5
Zobrazení nastavené rychlosti pro
tempomat............................................
4-32
Zobrazení okolní teploty....................4-32
Zobrazení spotřeby paliva..................4-93
Zobrazení účinnosti...........................4-96
Zobrazení vnější teploty....................4-32
Zobrazení výsledků............................4-93
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka...................
3-33
Vnitřní zpětné zrcátko..................3-35
Zprávy zobrazované na displeji.........7-48
Zvedák.................................................7-6
Ž
Žárovky
Technické údaje.............................
9-8
Výměna........................................6-48
10-10