2015 MAZDA MODEL CX-3 alarm

7–37
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Si un voyant s'allume ou clignote
Si un voyant s'allume/clignote, prendre alors les mesures appropriées selon chaque voyant.
Il n'y a aucun problème si le voyant s'éteint, s'il ne s'éteint pas ou s'allume/clignote de
nouveau, consulter un mécanicien agréé Mazda.
(Véhicules avec l'audio de type C/type D)
Il est possible de vérifi er le contenu des avertissements sur l'audio.
1. Sélectionner l'icône
sur l'écran d'accueil pour affi cher l'écran des applications.
2. Sélectionner les “Mise en garde”.
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement
Si l'un des voyants suivants s'allume, il est possible qu'il y ait une panne dans le système.
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement et consulter un mécanicien agréé
Mazda.
Signal Avertissement
Voyant du système de
freinage
Ce voyant a les fonctions suivantes:
Inspection d'avertissement/voyant de frein de stationnement
Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est appliqué alors que le
contacteur est sur START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement est
complètement relâché.
Voyant de niveau bas de liquide de frein
Si le voyant du système de freinage reste allumé même si le frein de stationnement est
relâché, le liquide de frein peut être faible ou il pourrait y avoir un problème avec le
système de frein. Garer le véhicule dans un endroit sûr immédiatement et contacter un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant du système de freinage allumé. S'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, pour
faire inspecter les freins dès que possible:
Le fait de conduire avec le voyant du système de freinage allumé est dangereux.
Cela indique que les freins risquent de ne pas fonctionner. Si le voyant reste
allumé, après s'être assuré que le frein de stationnement est complètement
relâché, faire vérifi er immédiatement le système de freinage.
ATTENTION
En outre, l'effi cacité du freinage peut diminuer donc vous pouvez avoir besoin
d'appuyer sur la pédale de frein plus fort que la normale pour arrêter le véhicule.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







7–38
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant du système
électronique de
distribution de force de
freinage Si l'unité de commande du système électronique de distribution de force de freinage
détermine que certaines composantes du système ne fonctionnent pas correctement,
l'unité de commande peut allumer simultanément le voyant du système de freinage
et le voyant d'ABS. Le problème est probablement dû au système électronique de
distribution de force de freinage. PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freinage sont
allumés. Faire remorquer le véhicule chez à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé, pour faire inspecter les freins dès que
possible:
Le fait de conduire le véhicule lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système
de freinage sont tous les deux allumés est dangereux.
Lorsque les deux voyants sont allumés, les roues arrière risquent de se bloquer
plus rapidement, en cas de freinage brusque, que dans les conditions normales.
Voyant du circuit de
charge Si le voyant s'allume pendant la conduite, cela indique une anomalie de l'alternateur ou
du système de charge.
Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route. S'adresser à un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. ATTENTION
Ne pas continuer de conduire le véhicule lorsque le voyant du circuit de charge est
allumé, car le moteur pourrait s'arrêter inopinément.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







7–39
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant d'huile moteur Ce voyant indique que la pression de l'huile moteur est basse.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si la pression d'huile moteur est basse. Sinon, cela
peut causer de graves dommages au moteur.
Si le voyant s'allume ou l'indication d'avertissement s'affi che durant la conduite:
1. Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route en terrain plat.
2. Arrêter le moteur et attendre 5 minutes afi n de laisser l'huile retourner dans le carter
d'huile.
3. Vérifi er le niveau d'huile moteur 6-28 . S'il est faible, ajouter la quantité adaptée
d'huile moteur (veiller à ne pas ajouter une quantité trop importante).
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si le niveau d'huile est bas. Sinon, cela peut causer
de graves dommages au moteur.
4. Démarrer le moteur et regarder le voyant.
Si le témoin reste allumé même si le niveau d'huile est normal ou après avoir ajouté de
l'huile, arrêter le moteur immédiatement et faire remorquer le véhicule pour l'amener
chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Rouge)
Voyant de la température
élevée du liquide de
refroidissement du
moteur
Le témoin clignote lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est
extrêmement élevée et s'allume lorsque la température du liquide augmente encore.
Procédure de traitement
Témoin clignotant
Conduire lentement pour réduire la charge du moteur jusqu'à ce que vous trouviez un
lieu sûr pour arrêter le véhicule et attendre que le moteur refroidisse.
Témoin allumé
Cela indique une possibilité de surchauffe. Garer immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et couper le moteur.
Se référer à Surchauffe 7-30 .
ATTENTION
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voyant de la température élevée du liquide
de refroidissement du moteur est allumé. Faute de quoi le moteur risque d'être
endommagé.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







7–40
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Témoin d'anomalie de la
direction assistée L'éclairage s'illumine/clignote si la direction assistée électrique est en panne.
Si l'éclairage s'illumine/clignote, arrêter le véhicule dans un endroit sûr et ne pas
utiliser la direction assistée. Il n'y a aucun problème si l'éclairage s'éteint après un
certain temps. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé si l'éclairage s'illumine/clignote en permanence.
REMARQUE
Si le témoin s'allume/clignote, la direction assistée ne fonctionnera pas
normalement. Dans ce cas, il est encore possible d'opérer le volant de direction,
mais il se peut que l'opération semble plus diffi cile par rapport à la normale ou le
volant de direction risque de vibrer lorsqu'on l'opère.
Si l'on secoue le volant de direction alternativement vers la gauche et la droite
pendant que le véhicule est arrêté ou qu'il se déplace très lentement, le système
de direction assistée passera en mode de protection, ce qui rendra la rotation du
volant plus diffi cile; toutefois, ceci n'indique aucune anomalie. Si ceci se produit,
stationner le véhicule dans un lieu sûr et attendre quelques minutes que le système
revienne à un état normal.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour faire inspecter le véhicule
Si l'un des voyants suivants s'allume/clignote, il est possible qu'il y ait une panne dans le
système. Faire vérifi er le véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé.
Signal Avertissement
Voyant principal (Véhicules avec l'audio de type C/type D)
L'éclairage reste allumé quand le système est en panne.
Utiliser l'affi chage central et vérifi er le contenu.
Se référer à Si un voyant s'allume ou clignote à la page 7-37 .
(Véhicules sans l'audio de type C/type D)
Le témoin s'illumine en continu si l'un des événements suivants survient. S'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. Il y a une anomalie dans le système de gestion de la batterie. Il y a une anomalie dans le contacteur de frein. (SKYACTIV-D 1.5)
Il y a une anomalie dans la commande hydraulique du moteur. Il y a une anomalie dans la chaîne de distribution du moteur. Il y a une anomalie de fuite de gaz dans le réchauffeur.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–41
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant du système
d'antiblocage de
frein (ABS) Si le voyant d'ABS reste allumé lors de la conduite, cela indique que l'unité d'ABS a détecté
une anomalie dans le système. Dans ce cas, les freins fonctionnent normalement comme si
le véhicule n'avait pas d'ABS.
Dans une telle situation, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé, dès que possible. REMARQUE
Lorsque le moteur est démarré à l'aide d'une batterie de secours, un régime moteur
irrégulier se produit et il est possible que le voyant d'ABS s'allume. Si c'est le cas, la
batterie est faible. Cela n'indique cependant pas une anomalie de fonctionnement du
système ABS.
Faire recharger la batterie dès que possible.
(Véhicules équipés de la commande dynamique de stabilité (DSC))
Le système d'assistance des freins ne fonctionne pas lorsque le voyant ABS est allumé.
Voyant d'anomalie
du moteur Si ce voyant s'allume pendant la conduite, cela peut indiquer un problème du véhicule. Il est
important de noter les conditions de conduite lorsque le voyant s'est allumé et s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Le voyant d'anomalie du moteur peut s'allumer dans les conditions suivantes:
Il y a une anomalie du système électrique du moteur. Il y a une anomalie du système antipollution. (SKYACTIV-G 2.0)
Le niveau de carburant dans le réservoir de carburant est très bas ou le réservoir est
presque vide.
Le bouchon du réservoir de carburant est manquant ou pas assez serré.
Si le voyant d'anomalie du moteur reste allumé ou clignote continuellement, ne pas
conduire à une vitesse élevée et s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé aussitôt que possible.
(Ambre)
Voyant i-stop *
Quand le voyant est allumé
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Le voyant continue de rester allumé même si l'interrupteur i-stop OFF a été enfoncé tandis
que le moteur tourne.
Quand le voyant clignote
Le voyant continue à clignoter si le système est en panne. Faire vérifi er votre véhicule par
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Ambre)
Voyant i-ELOOP *
Le voyant clignote s'il y a une anomalie quelconque dans le système i-ELOOP. S'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–42
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant de boîte
de vitesses
automatique
*
Le voyant clignote pour indiquer un problème de la boîte de vitesses.
ATTENTION
Si le voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela indique un problème
électrique de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire dans ces conditions cela
peut endommager la boîte de vitesses. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Voyant des quatre
roues motrices
(4WD)
*
Quand le voyant est allumé
Si le voyant 4WD s'allume, contacter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé.
Il s'allume s'il y a un problème du système 4WD. S'allume si la différence entre les rayons des pneus des roues avant et arrière est excessive.
Quand le voyant clignote
Garer le véhicule dans un endroit sûr. Après quelques moments, si le voyant arrête
de clignoter, la conduite peut être reprise. Si le voyant clignote encore, contacter un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Clignote si la température de l'huile du différentiel surchauffe. Clignote s'il y a en permanence une grande différence de vitesse de rotation des roues
avant et arrière, ce qui peut arriver par exemple lorsque le véhicule se trouve sur une
surface glissante ou qu'il est embourbé dans de la boue, du sable, ou des conditions
similaires.
Voyant du système
de coussins d'air/
dispositif de
prétension de
ceinture de sécurité Une anomalie du système est indiquée par le fait que le voyant reste clignoté, allumé ou ne
s'allume pas du tout lorsque le contacteur est placé sur ON. Dans un de ces cas, s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Le système risque de ne pas fonctionner en cas d'accident. PRUDENCE
Ne jamais toucher aux systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours
confi er tous les travaux l'entretien et les réparations par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les
coussins d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être
désactivés, causant des blessures graves ou mortelles.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–43
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
(Clignotant)
Voyant du système
de surveillance de
pression des pneus
*
Si le système de surveillance de pression des pneus présente une anomalie, le voyant de
pression des pneus clignote pendant environ 1 minute lorsque le contacteur est placé sur
ON, puis il continue à s'allumer. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter
de manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le
véhicule à hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un
endroit sûr où l'on peut vérifi er visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a
encore assez d'air pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra faire regonfl er
le pneu et faire revérifi er le système chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé ou un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est
allumé. Corriger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une
situation dangereuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.
(Rouge)
(S'allume)
Voyant KEY En cas d'anomalie dans le système d'ouverture à télécommande, il s'allume en continu.
ATTENTION
Si le voyant de la clé s'allume ou si le témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n'est pas possible
de démarrer le moteur, tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour
démarrer le moteur et faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour le démarrage du moteur à la page 4-13 .
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







*Certains modèles.7–44
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
(S'allume)
Voyant du système
de suivi de voie
(LDWS)
*
Si le voyant d'alerte reste allumé, il est possible que le système soit défectueux. Faire
vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le LDWS ne fonctionne pas lorsque le voyant s'illumine.
ATTENTION
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Quand le voyant reste allumé pendant la conduite du véhicule.
Quand le système s'annule automatiquement , le voyant s'allume. Normalement,
le système se restaure automatiquement et le voyant s'éteint, cependant, s'il reste
allumé, il est possible que le système soit défectueux.
Le témoin ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifi ée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de
conception de bande différentes sur le même véhicule. Si des pneus inappropriés sont
utilisés, le LDWS risque de ne pas fonctionner normalement.
Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne pas
normalement.
(Ambre)
Voyant du système
de commande
des feux de route
(HBC)
*
Si le voyant reste allumé, il est possible que le système soit défectueux. Faire vérifi er votre
véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si le voyant reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
Voyant LED des
phares*
Ce voyant s'allume s'il y a une anomalie dans les phares LED. Faire vérifi er votre véhicule
par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Ambre)
Voyant de
commande de
croisière radar
Mazda (MRCC)
*
Le voyant s'allume s'il y a une anomalie dans le système lorsque le système de Commande
de croisière radar Mazda (MRCC) est activé.
Faire vérifi er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC