2015 MAZDA MODEL CX-3 TPMS

*Algunos modelos.4–17 7
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos *
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) monitorea la presión de aire
de los cuatro neumáticos. Si la presión de aire de uno o varios neumáticos disminuye, el
sistema le advierte al conductor mediante la luz de advertencia de sistema de monitoreo
de presión de neumáticos en el grupo de instrumentos y mediante un pitido. El sistema
monitorea las presiones de aire de los neumáticos indirectamente usando los datos enviados
desde los sensores de velocidad de ruedas de ABS.
Para permitir que el sistema funcione correctamente, se deberá inicializar el sistema con la
presión de aire de los neumáticos especifi cada (valor en la etiqueta de presión de aire de los
neumáticos). Siga el procedimiento y realice la inicialización.
Consulte la sección Inicialización del sistema de monitoreo de presión de neumáticos en la
página 4-180 .
La advertencia destella cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-41 .
Sensor de velocidad de rueda de ABS
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4–178
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
PRECAUCION
  Cada neumático, incluyendo el de repuesto (si existiera), debe ser verifi cado
mensualmente en frío e infl ado a la presión de aire recomendada por el fabricante del
vehículo en la placa del vehículo o la etiqueta de presión de aire de los neumáticos.
(Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño diferente que el indicado en la placa
del vehículo o la etiqueta de presión de aire de los neumáticos, deberá determinar la
presión de aire adecuada para esos neumáticos.)
 Como una función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de
monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) que enciende un indicador de
presión de aire baja cuando un o más neumáticos están signifi cativamente desinfl ados.
De acuerdo con eso, cuando el indicador de presión de aire baja se enciende, deberá
detener la marcha y verifi car sus neumáticos lo antes posible, e infl arlos la presión de
aire adecuada. Conducir con un neumático signifi cativamente desinfl ado provocará un
sobrecalentamiento del neumático y puede hacer que el neumático falle. Un neumático
desinfl ado también reduce la efi ciencia de energía y la vida útil del neumático, y podría
afectar el manejo y la capacidad de frenado.
 Tenga en cuenta que el TPMS no es un sustituto del mantenimiento adecuado del
neumático, y que es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de
los neumáticos, incluso si el nivel de aire que el neumático está desinfl ado no ha
alcanzado el nivel para encender el indicador de presión de aire baja del TPMS.
 Su vehículo también ha sido equipado con un indicador de malfuncionamiento de
TPMS para indicar cuando el sistema no está funcionando bien.
 El indicador de malfuncionamiento de TPMS se combina con el indicador de presión
de aire baja. Cuando el sistema detecta un malfuncionamiento, el indicador destellará
durante aproximadamente un minuto y luego permanecerá continuamente encendido.
Esta secuencia continuará durante las siguiente veces que se arranque el vehículo
mientras exista el malfuncionamiento. Cuando el indicador de malfuncionamiento
está encendido, el sistema podría no ser capaz de detectar o indicar una baja presión
de aire tal cual lo esperado. Los malfuncionamientos del TPMS podría ocurrir por
varias razones, incluyendo el cambio de un neumático o la instalación de neumáticos o
ruedas diferentes que impidan que el TPMS funcione correctamente. Verifi que siempre
el indicador de malfuncionamiento del TPMS después de cambiar uno o más de los
neumáticos o ruedas en su vehículo para asegurarse que el cambio de un neumático
o la instalación de neumáticos o ruedas diferentes permite que el TPMS continúe
funcionando correctamente.
  Para evitar falsas lecturas, el sistema prueba durante un tiempo antes de indicar un
problema. Como resultado no registrará instantáneamente cuando un neumático se
desinfl a rápidamente o explota.
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6–6
Mantenimiento y cuidado
Programa de mantenimiento
*6 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el aceite y el fi ltro de
aceite cada 10.000 km o menos.
a) El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
b) Se conduce en zonas con mucho polvo
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
e) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
f) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*7 Para SKYACTIV-D 1.5, reponga los datos de aceite de motor después de agregar aceite de motor.
*8 Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de FL-22
podría causar serios daños al motor y el sistema de enfriamiento.
*9 Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específi ca y la experiencia exterior. La batería
sellada sólo requiere una inspección del aspecto exterior.
*10 Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el vehículo
se usa en climas extremadamente húmedos, cambie el líquido de frenos todos los años.
*11 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el aceite de
diferencial trasero cada 45.000 km.
a) Se remolca un trailer o usar un portaequipajes en el techo
b) Se conduce en zonas con mucho polvo, arena o humedad
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se realizan trayectos cortos de menos de 16 km
*12 Si este componente se sumerge en agua, se debe cambiar el aceite.
*13 Se recomienda la rotación de los neumáticos cada 10.000 km.
*14 La inicialización del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) se debe realizar de
manera que el sistema funcione normalmente (si existiera).
*15 Verifi que la fecha de vencimiento del líquido de reparación de neumático cada año cuando realice el
mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la
fecha de vencimiento.
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6–8
Mantenimiento y cuidado
Programa de mantenimiento
Símbolos de cuadros:
I: Inspeccione: Inspeccione y limpie, repare, ajuste, llene o cambie si fuera necesario.
R: Cambie
C: Limpie
T: Apriete
Comentarios:
*1 También inspeccione las correas de mando del acondicionador de aire, si existieran.
Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, inspeccione las correas de
mando cada 10.000 km o menos.
a) Se conduce en zonas con mucho polvo
b) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
c) Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
d) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
e) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*2 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el aceite y el fi ltro de
aceite cada 10.000 km o menos.
a) Se conduce en zonas con mucho polvo
b) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
c) Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
d) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
e) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*3 Si el vehículo se usa en zonas extremadamente polvorientas o arenosas, limpie y si fuera necesario, cambie el
fi ltro de aire más seguido que los intervalos recomendados.
*4 Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de FL-22
podría causar serios daños al motor y el sistema de enfriamiento.
*5 Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específi ca y la experiencia exterior. La batería
sellada sólo requiere una inspección del aspecto exterior.
*6 Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el vehículo
se usa en climas extremadamente húmedos, cambie el líquido de frenos todos los años.
*7 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el aceite de
diferencial trasero cada 45.000 km.
a) Se remolca un trailer o usar un portaequipajes en el techo
b) Se conduce en zonas con mucho polvo, arena o humedad
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se realizan trayectos cortos de menos de 16 km
*8 Si este componente se sumerge en agua, se debe cambiar el aceite.
*9 La inicialización del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) se debe realizar de
manera que el sistema funcione normalmente (si existiera).
*10 Verifi que la fecha de vencimiento del líquido de reparación de neumático cada año cuando realice el
mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la
fecha de vencimiento.
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6–11
Mantenimiento y cuidado
Programa de mantenimiento
*4 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el fi ltro de aceite de
motor cada 5.000 km o 6 meses.
a) El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
b) Se conduce en zonas con mucho polvo
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
e) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
f) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*5 Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de FL-22
podría causar serios daños al motor y el sistema de enfriamiento.
*6 Si el vehículo se usa en áreas polvorientas o con arena, limpie los fi ltros de aire cada 7.500 km o 6 meses.
*7 Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específi ca y la experiencia exterior. La batería
sellada sólo requiere una inspección del aspecto exterior.
*8 Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el vehículo
se usa en climas extremadamente húmedos, cambie el líquido de frenos todos los años.
*9 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el aceite de
diferencial trasero cada 45.000 km.
a) Se remolca un trailer o usar un portaequipajes en el techo
b) Se conduce en zonas con mucho polvo, arena o humedad
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se realizan trayectos cortos de menos de 16 km
*10 Si este componente se sumerge en agua, se debe cambiar el aceite.
*11 Se recomienda la rotación de los neumáticos cada 10.000 km.
*12 La inicialización del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) se debe realizar de
manera que el sistema funcione normalmente (si existiera).
*13 Verifi que la fecha de vencimiento del líquido de reparación de neumático cada año cuando realice el
mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la
fecha de vencimiento.
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6–14
Mantenimiento y cuidado
Programa de mantenimiento
Comentarios:
*1 En los países a continuación, inspeccione las bujías de encendido cada 10.000 km o 12 meses antes de
cambiarlas a los intervalos especifi cados.
Armenia, Angola, Bolivia, Islas Vírgenes, Camboya, Costa Rica, Curazao, El Salvador, Georgia, Guatemala,
Haití, Honduras, Hong Kong, Jordania, Macao, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Perú, Siria
*2 Implemente la corrección de la cantidad de inyección de combustible.
*3 También inspeccione las correas de mando del acondicionador de aire, si existieran.
Si el vehículo se usa principalmente bajo una de las siguientes condiciones, inspeccione las correas de mando
más frecuentemente que los intervalos recomendados.
a) Se conduce en zonas con mucho polvo
b) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
c) Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
d) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
e) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*4 Si el vehículo se usa principalmente bajo las siguientes condiciones, cambie el aceite del motor y el fi ltro de
aceite más frecuentemente que los intervalos recomendados.
a) El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
b) Se conduce en zonas con mucho polvo
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por
distancias cortas
e) Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
f) Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
*5 Para SKYACTIV-D 1.5, reponga los datos de aceite de motor después de agregar aceite de motor.
*6 Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de FL-22
podría causar serios daños al motor y el sistema de enfriamiento.
*7 Si el vehículo se usa en zonas extremadamente polvorientas o arenosas, limpie y si fuera necesario, cambie el
fi ltro de aire más seguido que los intervalos recomendados.
*8 Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específi ca y la experiencia exterior. Si el vehículo
se usa en climas calurosos o fríos, inspeccione el nivel del electrolito de la batería, la gravedad específi ca y la
apariencia cada 10.000 km o 6 meses. La batería sellada sólo requiere una inspección del aspecto exterior.
*9 Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el vehículo
se usa en climas extremadamente húmedos, cambie el líquido de frenos todos los años.
*10 Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, cambie el aceite de
diferencial trasero cada 45.000 km.
a) Se remolca un trailer o usar un portaequipajes en el techo
b) Se conduce en zonas con mucho polvo, arena o humedad
c) Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
d) Se realizan trayectos cortos de menos de 16 km
*11 Si este componente se sumerge en agua, se debe cambiar el aceite.
*12 La inicialización del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos (TPMS) se debe realizar de
manera que el sistema funcione normalmente (si existiera).
*13 Verifi que la fecha de vencimiento del líquido de reparación de neumático cada año cuando realice el
mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la
fecha de vencimiento.
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*Algunos modelos.7–43
Si surge un problema
Advertencia/indicadores y advertencias sonoras
Señal Advertencia
(Destellando)
Advertencia
del sistema de
monitoreo de
presión de aire de
los neumáticos
*
Si el sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos tiene un
malfuncionamiento, la luz de advertencia de presión de aire de los neumáticos destellará
aproximadamente 1 minuto cuando el encendido se encuentra en ON y luego continúa
encendida. Haga verifi car su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
ADVERTENCIA
Si la luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos
se enciende o destella, o la advertencia sonora de presión de aire de los neumáticos
suena, disminuya la velocidad del vehículo inmediatamente y evite maniobras o
frenar bruscamente:
Si la luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos
se enciende o destella, o la advertencia sonora de presión de aire de los neumáticos
suena, será peligroso conducir el vehículo a alta velocidad, o realizar maniobras o
frenar bruscamente. La maniobrabilidad del vehículo disminuirá y podría resultar en
un accidente.
Para determinar si tiene una pequeña pérdida o un neumático desinfl ado,
estacione en un lugar seguro donde pueda verifi car visualmente la condición del
neumático y determine si tiene sufi ciente aire para continuar hasta un lugar donde
se pueda agregar aire y el sistema monitorear de nuevo por un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado Mazda o un centro de reparación de
neumáticos.
No ignore la luz de advertencia TPMS:
Ignorar la luz de advertencia TPMS es peligroso, incluso si sabe por que está
encendida. Haga que solucionen el problema lo antes posible antes de se convierta
en un problema mayor que pueda resultar en una falla del neumático y un accidente
serio.
(Rojo)
(Encendida)
Advertencia KEY Si ocurre un malfuncionamiento en el sistema de entrada sin llave, se enciende
continuamente.
PRECAUCION
Si el indicador de advertencia de llave se enciende o el indicador de arranque a botón
(ámbar) destella, el motor podría no arrancar. Si no se puede arrancar el motor, inténtelo
arrancar usando la operación de emergencia para arrancar el motor, y haga inspeccionar
el vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda tan
pronto como sea posible.
Consulte la sección Funcionamiento de emergencia para arrancar el motor en la página
4-13 .
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*Algunos modelos.7–48
Si surge un problema
Advertencia/indicadores y advertencias sonoras
Señal Advertencia Medidas a tomar
(Encendida)
Advertencia
del sistema de
monitoreo de
presión de aire de
los neumáticos
*
Cuando la luz de advertencia se
enciende, y la advertencia sonora suena
(aproximadamente 3 segundos), la presión
de aire de los neumáticos es demasiado baja
en uno o más neumáticos.
ADVERTENCIA
Si la luz de advertencia del sistema
de monitoreo de presión de aire de
los neumáticos se enciende o destella,
o la advertencia sonora de presión
de aire de los neumáticos suena,
disminuya la velocidad del vehículo
inmediatamente y evite maniobras o
frenar bruscamente:
Si la luz de advertencia del sistema de
monitoreo de presión de aire de los
neumáticos se enciende o destella, o la
advertencia sonora de presión de aire
de los neumáticos suena, será peligroso
conducir el vehículo a alta velocidad,
o realizar maniobras o frenar
bruscamente. La maniobrabilidad del
vehículo disminuirá y podría resultar
en un accidente.
Para determinar si tiene una pequeña
pérdida o un neumático desinfl ado,
estacione en un lugar seguro donde
pueda verifi car visualmente la
condición del neumático y determine
si tiene sufi ciente aire para continuar
hasta un lugar donde se pueda
agregar aire y el sistema monitorear
de nuevo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda o un centro de reparación de
neumáticos.
No ignore la luz de advertencia TPMS:
Ignorar la luz de advertencia TPMS
es peligroso, incluso si sabe por que
está encendida. Haga que solucionen
el problema lo antes posible antes de
se convierta en un problema mayor
que pueda resultar en una falla del
neumático y un accidente serio. Inspeccione los neumáticos y ajuste la
presión de aire a los valores especifi cados
(página 6-44 ).
NOTA
Realice el ajuste de la presión de aire de
los neumáticos cuando los neumáticos
estén fríos. La presión de aire de los
neumáticos podría variar de acuerdo a
la temperatura de los neumáticos, por
lo tanto deje el vehículo parado por 1
hora o condúzcalo sólo 1,6 km o menos
antes de ajustar la presión de aire de los
neumáticos. Cuando la presión de aire
se ajusta con los neumáticos calientes,
la luz de advertencia/advertencia sonora
TPMS podría encenderse/sonar después
que los neumáticos se enfríen y la
presión baje de la especifi cada.
También, una luz de advertencia TPMS
encendida, resultante de una caída en
la presión de aire de los neumáticos
debido a una baja temperatura ambiente
permanecerá encendido incluso si la
temperatura ambiente sube. En ese caso,
también podría ser necesario ajustar las
presiones de aire de los neumáticos. Si
la luz de advertencia TPMS se enciende
debido a una caída en la presión de aire
de los neumáticos, asegúrese de verifi car
y ajustar las presiones de aire de los
neumáticos.
Los neumáticos pierden un poco de
aire naturalmente a través del tiempo
y el TPMS no puede indicar si los
neumáticos están quedando desinfl ados
o están completamente desinfl ados.
Sin embargo, ya sea que encuentre un
neumático desinfl ado entre los cuatro,
eso es una indicación de problemas;
haga que alguien conduzca lentamente el
vehículo hacia delante para inspeccionar
un neumático desinfl ado por cortes y
objetos de metal saliendo de la banda
de rodamiento o la pared lateral. Ponga
unas gotas de agua en el vástago de la
válvula para ver si salen burbujas debido
a una válvula defectuosa. Las pérdidas se
deben de solucionar de otra manera que
simplemente agregando aire al neumático
pues las pérdidas son peligrosas, llévelo
a un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
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