2015 MAZDA MODEL CX-3 park assist

*Bepaalde modellen.4–2
i-ACTIVSENSE............................... 4-107
i-ACTIVSENSE*........................ 4-107
Aanpasbaar
voorverlichtingssysteem
(AFS)
* ........................................ 4-110
Koplampregelsysteem (HBC)* .... 4-111
Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS)* .................................... 4-114
Dodehoekmonitorsysteem
(BSM)
* ....................................... 4-120
Afstandherkenninghulpsysteem
(DRSS)
* ...................................... 4-127
Achteruitrijwaarschuwingssysteem
(RCTA)
* ..................................... 4-130
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) systeem
* ...................... 4-133
Afstelbare snelheidsbegrenzer* .... 4-143
Stadsverkeer-remassistent
(SCBS)
* ...................................... 4-148
Smart Brake Support
remhulpsysteem (SBS)
* ............. 4-154
Vooruitrijcamera (FSC)* ............. 4-157
Radarsensor (Voor)* ................... 4-160
Lasersensor (Voor)* .................... 4-164
Radarsensoren (Achter)* ............ 4-166
Kruissnelheidsregelaar ................... 4-168
Kruissnelheidsregelaar
* .............. 4-168
Bandenspanningcontrolesysteem ..... 4-174
Bandenspanningcontrolesysteem* .... 4-174
Dieseldeeltjesfi lter
(SKYACTIV-D 1.5) ......................... 4-178
Dieseldeeltjesfi lter
(SKYACTIV-D 1.5) ................... 4-178 Achteruitkijkmonitor...................... 4-179
Achteruitkijkmonitor
* ................ 4-179
Parkeersensorsysteem ..................... 4-188
Parkeersensorsysteem
* ............... 4-188
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.4–130
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) *
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) is bedoeld om de bestuurder tijdens het
achteruitrijden te assisteren bij het controleren van het gebied aan de achterzijde van de auto
aan beide kanten door de bestuurder te waarschuwen voor de aanwezigheid van voertuigen
die vanaf de achterzijde naderen.
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) bespeurt voertuigen die tijdens het
achteruitrijden uit een parkeerruimte vanaf de linker- en rechterzijde van de auto naderen
en waarschuwt de bestuurder voor mogelijk gevaar met behulp van de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingslampjes en de waarschuwingszoemer.
Detectiegebieden
Uw auto
Werking van achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
1. Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) functioneert wanneer de
versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak) of de keuzehendel (automatische
transmissie) in de achteruitstand (R) gezet wordt.
2. Als er de kans bestaat op een botsing met een naderend voertuig, gaat het
dodehoekmonitor (BSM) waarschuwingslampje knipperen en wordt tegelijkertijd de
waarschuwingszoemer geactiveerd.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.4–18 8
Tijdens het rijden
Parkeersensorsysteem
Parkeersensorsysteem *
Wanneer bij het parkeren van de auto in een garage of bij het parallel inparkeren de
versnellingshendel in de achteruitstand (R) staat, treedt het parkeersensorsysteem in werking
dat met behulp van ultrasone sensoren obstakels rondom de auto opspoort. Het systeem
is uitgerust met een hulpinrichting die de bestuurder op de hoogte stelt van de benaderde
afstand vanaf de auto tot aan de omliggende hindernis via het gebruik van een zoemtoon.
Achterste hoeksensorAchterste sensor
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het parkeersensorsysteem en controleer tijdens het rijden
steeds visueel de veiligheid rondom uw auto.
Het systeem kan de bestuurder assisteren bij de besturing van de auto in voorwaartse
en achterwaartse richting tijdens het parkeren. Het detectiebereik van de sensoren
is beperkt, dus door tijdens het rijden enkel op het systeem te vertrouwen kunnen
er ongelukken veroorzaakt worden. Controleer tijdens het rijden steeds visueel de
veiligheid rondom uw auto.
OPMERKING
  Breng geen accessoires aan binnen het detectiebereik van de sensoren. Dit kan de
werking van het systeem hinderen.
  Afhankelijk van de soort hindernis en de omgevingscondities, kan het detectiebereik
van een sensor verminderd worden, of bestaat de kans dat de sensoren de hindernissen
niet kunnen opsporen.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC