2015 MAZDA MODEL CX-3 air condition

6–10
Onderhoud en verzorging
Periodieke onderhoudsbeurten
Onderhoudsfrequentie Aantal maanden of kilometers,naargelang de situatie welke zich het eerst
voordoet.
Maanden 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Scharnieren en sluithaken L L L L L L L L L L L L
Gehele elektrische systeem I I I I I I I I I I I I
Toestand van carrosserie (op roest, corrosie en
perforatie) Jaarlijks inspecteren.
Cabineluchtfi lter (indien voorzien) R R R R R R
Banden (inclusief reservewiel) (met afstelling
van de bandenspanning)
*11*12 I I I I I I I I I I I I
Lekke band noodreparatieset (indien voorzien)
*13 Jaarlijks inspecteren.
Tabelsymbolen:
I: Inspecteren: Inspecteren en reinigen, repareren, afstellen, bijvullen of indien nodig vernieuwen.
R: Vernieuwen
C: Reinigen
T: Vastdraaien
L: Smeren
Opmerkingen:
*1 De aandrijfriemen van de airconditioning, indien voorzien, eveneens inspecteren.
Indien de auto hoofdzakelijk onder de volgende omstandigheden gebruikt wordt, de aandrijfriemen elke 7500
km of 6 maanden inspecteren.
a) Gebruik in bijzonder stoffi ge gebieden
b) Wanneer men de motor vaak langdurig stationair laat draaien of veelvuldig met lage snelheden rijdt
c) Bij het rijden gedurende lange perioden bij lage buitentemperaturen of het regelmatig rijden van korte
afstanden
d) Rijden bij extreme hitte
e) Voortdurend rijden in bergachtige gebieden
*2 Indien de auto hoofdzakelijk onder de volgende omstandigheden gebruikt wordt, is het aan te bevelen elke 7500
km of 6 maanden de motorolie te verversen en het oliefi lter te vernieuwen.
a) Gebruiksdoel van het voertuig is als politieauto, taxi of rijschoolauto.
b) Gebruik in bijzonder stoffi ge gebieden
c) Wanneer men de motor vaak langdurig stationair laat draaien of veelvuldig met lage snelheden rijdt
d) Bij het rijden gedurende lange perioden bij lage buitentemperaturen of het regelmatig rijden van korte
afstanden
e) Rijden bij extreme hitte
f) Voortdurend rijden in bergachtige gebieden
*3 Indien de auto hoofdzakelijk onder de volgende omstandigheden gebruikt wordt, de motorolie elke 2500 km of
3 maanden verversen.
a) Gebruiksdoel van het voertuig is als politieauto, taxi of rijschoolauto.
b) Gebruik in bijzonder stoffi ge gebieden
c) Wanneer men de motor vaak langdurig stationair laat draaien of veelvuldig met lage snelheden rijdt
d) Bij het rijden gedurende lange perioden bij lage buitentemperaturen of het regelmatig rijden van korte
afstanden
e) Rijden bij extreme hitte
f) Voortdurend rijden in bergachtige gebieden
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







6–14
Onderhoud en verzorging
Periodieke onderhoudsbeurten
Opmerkingen:
*1 Inspecteer in onderstaande landen de bougies elke 10.000 km of 12 maanden alvorens deze bij de genoemde
interval te vernieuwen.
Armenië, Angola, Bolivia, Britse Maagdeneilanden, Cambodja, Costa Rica, Curaçao, El Salvador, Georgië,
Guatemala, Haïti, Honduras, Hongkong, Jordanië, Macau, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Peru, Syrië
*2 Voer de correctie voor de hoeveelheid brandstofi nspuiting uit.
*3 De aandrijfriemen van de airconditioning, indien voorzien, eveneens inspecteren.
Indien de auto voornamelijk onder de volgende omstandigheden gebruikt wordt, de aandrijfriemen vaker
inspecteren dan de normaal aanbevolen intervallen.
a) Gebruik in bijzonder stoffi ge gebieden
b) Wanneer men de motor vaak langdurig stationair laat draaien of veelvuldig met lage snelheden rijdt
c) Bij het rijden gedurende lange perioden bij lage buitentemperaturen of het regelmatig rijden van korte
afstanden
d) Rijden bij extreme hitte
e) Voortdurend rijden in bergachtige gebieden
*4 Indien de auto voornamelijk onder de volgende omstandigheden gebruikt wordt, is het aan te bevelen de
motorolie vaker te verversen en het oliefi lter vaker te vernieuwen dan de normaal aanbevolen intervallen.
a) Gebruiksdoel van het voertuig is als politieauto, taxi of rijschoolauto.
b) Gebruik in bijzonder stoffi ge gebieden
c) Wanneer men de motor vaak langdurig stationair laat draaien of veelvuldig met lage snelheden rijdt
d) Bij het rijden gedurende lange perioden bij lage buitentemperaturen of het regelmatig rijden van korte
afstanden
e) Rijden bij extreme hitte
f) Voortdurend rijden in bergachtige gebieden
*5 Bij SKYACTIV-D 1.5, na het verversen van de motorolie de motoroliegegevens terugstellen.
*6 Bij het vervangen van de motorkoelvloeistof wordt het gebruik van FL-22 aanbevolen. Gebruik van andere
motorkoelvloeistof dan FL-22 kan ernstige schade aan de motor en het koelsysteem toebrengen.
*7 Indien de auto gebruikt wordt in gebieden met veel zand of stof, dient het luchtfi lter vaker gereinigd en indien
nodig vernieuwd te worden dan bij de normaal aanbevolen intervallen.
*8 Inspecteer het elektrolietniveau van de accu, het soortelijk gewicht en het uiterlijk van de accu. Indien de auto in
buitengewoon hete en koude gebieden gebruikt wordt, het elektrolietniveau van de accu, het soortelijk gewicht
en het uiterlijk van de accu elke 10.000 km of 6 maanden inspecteren. Bij de onderhoudsvrije accu is alleen een
inspectie van het uiterlijk vereist.
*9 Indien u een intensief gebruik van de remmen maakt (bijvoorbeeld, regelmatig met hoge snelheid of in
berggebieden rijdt), of wanneer de auto in zeer vochtige klimaten gebruikt wordt, de remvloeistof jaarlijks
verversen.
*10 Indien de auto hoofdzakelijk onder de volgende omstandigheden gebruikt wordt, is het aan te bevelen elke
45.000 km de achterdifferentieelolie te verversen.
a) Bij het trekken van een aanhanger of het gebruik van een dakbagagedrager
b) Gebruik in gebieden met veel zand of stof of onder natte omstandigheden
c) Wanneer men de motor vaak langdurig stationair laat draaien of veelvuldig met lage snelheden rijdt
d) Veelvuldig rijden van korte afstanden van minder dan 16 km
*11 Als dit onderdeel ondergedompeld is geweest in water, dient de olie ververst te worden.
*12 Het initialiseren van het bandenspanningcontrolesysteem (TPMS) moet zodanig worden uitgevoerd dat het
systeem normaal functioneert (indien voorzien).
*13 Controleer de uiterste gebruiksdatum van de bandreparatievloeistof elk jaar tijdens het uitvoeren van periodiek
onderhoud. Vervang de fl es met bandreparatievloeistof door een nieuwe voor het verstrijken van de uiterste
gebruiksdatum.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.6–62
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
Beschrijving van het zekeringenpaneel
Zekeringenblok (Motorruimte)
BESCHRIJVING ZEKERINGCAPACITEIT BEVEILIGD ONDERDEEL
1 C/U IG1 15 A Voor beveiliging van diverse circuits
2 ENGINE IG1 7,5 A Motorbesturingssysteem
3 SUNROOF 10 A Schuifdak
*
4 INTERIOR 15 A Plafondlamp
5
7,5 A Motorbesturingssysteem
6 AUDIO2 15 A Audio-installatie
7 METER1 10 A Instrumentengroep
8 SRS1 7,5 A Airbag
9 METER2 7,5 A Instrumentengroep
*
10 RADIO 7,5 A Audio-installatie
11 ENGINE3 15 A Motorbesturingssysteem
12 ENGINE1 15 A Motorbesturingssysteem
13 ENGINE2 15 A Motorbesturingssysteem
14 AUDIO1 25 A Audio-installatie
15 A/C MAG 7,5 A Airconditioning
*
16 AT PUMP 15 A Transmissiebesturingssysteem *
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.6–63
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
BESCHRIJVING ZEKERINGCAPACITEIT BEVEILIGD ONDERDEEL
17 AT 15 A Transmissiebesturingssysteem *
18 D.LOCK 25 A Centrale portiervergrendeling
19 H/L RH 20 A Koplamp (Rechts)
20
7,5 A Motorbesturingssysteem
21 TAIL 20 A Lampen van achterlichten, kentekenplaatverlichting,
positielampen
22 — — —
23 ROOM 25 A Plafondlamp
24 FOG 15 A Mistlampen voor
*
25 H/CLEAN 20 A Koplampsproeier *
26 STOP 10 A Remlichten, mistlamp achter *
27 HORN 15 A Claxon
28 H/L LH 20 A Koplamp (Links)
29 ABS/DSC S 30 A ABS, regelsysteem voor dynamische stabiliteit
*
30 HAZARD 15 A Waarschuwingsknipperlichten, richtingaanwijzers
31 FUEL PUMP 15 A Brandstofsysteem *
32 FUEL WARM 25 A Brandstofverwarmer *
33 WIPER 20 A Voorruitenwisser
34
50 A Voor beveiliging van diverse circuits
35 FAN2 30 A —
36 FUEL PUMP 30 A —
37 ABS/DSC M 50 A ABS, regelsysteem voor dynamische stabiliteit
*
38 EVVT 20 A Motorbesturingssysteem *
39 — — —
40 FAN1 30 A —
41 FAN3 40 A Koelventilator
*
42 ENG.MAIN 40 A Motorbesturingssysteem
43 EPS 60 A Stuurbekrachtigingsysteem *
44 DEFOG 40 A Achterruitverwarming
45 IG2 30 A Voor beveiliging van diverse circuits
46 INJECTOR 30 A Motorbesturingssysteem
*
47 HEATER 40 A Airconditioning
48 P.WINDOW1 30 A Elektrische ruitbediening
49 DCDC DE 40 A Voor beveiliging van diverse circuits
*
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–31
Als er zich een probleem voordoet
Oververhitting
Oververhitting
Indien het waarschuwingslampje voor
hoge motorkoelvloeistoftemperatuur gaat
branden, de auto vermogen verliest of u
een luid tikkend of pingelend geluid hoort,
is de motor waarschijnlijk oververhit.
WAARSCHUWING
Zet het contact uit en let er op dat
de ventilator niet draait alvorens te
proberen in de buurt van de
koelventilator te werken:
Werken in de buurt van de
koelventilator wanneer deze draait is
gevaarlijk. Als de motor is stopgezet
en de temperatuur in de motorruimte
hoog is, kan de ventilator gedurende
onbepaalde tijd blijven draaien.
U zou door de ventilator ernstige
verwondingen kunnen oplopen.
Geen van de
koelsysteemdoppen verwijderen
wanneer de motor en de radiateur heet
zijn:
Wanneer de motor en de radiateur heet
zijn, kan kokend hete koelvloeistof en
stoom onder druk naar buiten spuiten
en ernstig letsel veroorzaken.
De motorkap UITSLUITEND openen
nadat er geen stoom meer uit de
motorruimte komt:
Stoom van een oververhitte motor is
gevaarlijk. De ontsnappende stoom kan
ernstige brandwonden veroorzaken.
Als het waarschuwingslampje voor hoge
motorkoelvloeistoftemperatuur gaat
branden:
1. Rijd naar de kant van de weg en
breng de auto op een veilige plaats tot
stilstand.
2. Schakel bij een automatische
transmissie in stand P (parkeren)
of schakel bij een handgeschakelde
versnellingsbak in de neutraalstand.
3. Trek de handrem aan.
4. Schakel de airconditioning uit.
5. Controleer of er koelvloeistof of stoom
uit de motorruimte ontsnapt.
Als er stoom uit de motorruimte
komt:
Niet te dicht in de buurt van de
voorzijde van de auto komen. Zet de
motor stop.
Wacht totdat er geen stoom meer
naar buiten komt, open vervolgens de
motorkap en start de motor.
Indien er geen kokende koelvloeistof
of stoom naar buiten komt:
De motorkap openen en de motor
stationair laten draaien om deze
geleidelijk te laten afkoelen.
OPGELET
Als de koelventilator niet functioneert
terwijl de motor draait, zal de
motortemperatuur toenemen. Zet de
motor stop en neem contact op met een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
offi ciële Mazda reparateur.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC