2015 MAZDA MODEL 6 Stoppa motorn

4-50
Under körning
Instrumentgrupp och visning
Hanteringsprocedur
Lampan blinkar
Kör sakta för att minska motorns
belastning tills du hittar en säker plats
att stoppa bilen och invänta att motorn
svalnat.
Tänd lampa
Detta visar att sannolikheten för
överhettning ökar. Parkera omedelbart
bilen på en säker plats och stäng av
motorn.
Se överhettning (sidan7-29).
Wi-stopsystemets varningslampa
(gul)/i-stopsystemets
indikeringslampa (grön)*
För att sökerställa säker och bekväm
användning av bilen övervakar i-stop-
funktionen konstant förarens handlingar,
bilens inre och yttre miljö samt driftstatus,
och använder i-stopsystemets
varningslampa (gul) och i-stopsystemets
indikeringslampa (grön) för att informera
föraren om olika försiktighetsuppmaningar
och varningar.i-stopsystemets varningslampa (gul)
När den är tänd
•Lampan tänds när tändningen sätts på
och slocknar när motorn har startat.
•Lampan tänds när i-stopsystemet
stängs av med avstängningsknappen.
•Lampan tänds om följande saker utförs
medan motorn stängts av. I sådan fall
kommer motorn inte att återstarta av
säkerhetsskäl. Starta motorn på det
vanliga sättet.
• Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än
neutralläget, förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och
förardörren är öppnad.
(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M
(ej i andra växelns fasta läge),
förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad. Kör inte bilen med varningslampan för
hög kylvätsketemperatur tänd. Om du
gör det kan motorn skadas.
FÖRSIKTIGT
OBS
På bilar utrustade med en en
mittplacerad skärm visas hur i-stop
arbetar i statusdisplayen för
bränsleövervakning.
Se Statusdisplay på sidan 4-120.
*Vissa modeller.

4-97
Under körning
Reglage och kontroller
Tändningen måste vara påslagen.
WTorkarblad till vindruta
Starta vindrutetorkarna genom att föra
spaken upp eller ner.
Med intervalltorkare
Vindrutetorkare och -
spolare
Använd bara spolarvätska eller rent
vatten i behållaren för spolarvätska:
Att använda kylarfrostskydd som
spolarvätska är farligt. Om det sprejas
på vindrutan blir vindrutan smutsig
vilket påverkar sikten, vilket i sin tur
kan leda till en olycka.
Använd endast spolarvätska blandat
med köldskyddsmedel vid minusgrader:
Det är farligt att använda spolarvätska
utan köldskyddsmedel vid minusgrader,
eftersom vätskan kan frysa fast på
vindrutan och försämra sikten, vilket
kan leda till en olycka.
Se dessutom till att vindrutan är
tillräckligt uppvärmd genom att
använda defrostern innan du
sprutar spolarvätska.
VARNING
OBS
En brytare skyddar torkarmotorn från
motorhaveri, överhettning och eventuell
eldsvåda eftersom torkarna kan fastna
i tjock is och snö. Funktionen stoppar
automatiskt torkarna i cirka 5 minuter.
Om detta inträffar ska vindrutetorkarna
stängas av med reglaget, bilen köras
till sidan och snön och isen avlägsnas.
Sätt på vindrutetorkarna efter 5 minuter,
och de kommer att fungera normalt.
Kontakta snarast en kunnig reparatör
om de inte fungerar som de ska.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazdaverkstad. Kör till sidan av vägen
och parkera. Vänta tills vädret klarnar
innan du kör med vindrutetorkare som
inte fungerar.

4-105
Under körning
Broms
WFotbroms
Din Mazda har servobromsar som justeras
automatiskt vid normal användning.
Om bromsservon slutar fungera kan du
stanna bilen genom att lägga på större
kraft än normalt på bromspedalen.
Men stoppsträckan kommer att bli större
än normalt.
Bromssystem
Låt inte bilen rulla på frihjul om
motorn stannar eller stängs av. Leta
upp en säker plats att stanna på:
Det är farligt att låta bilen rulla på
frihjul om motorn stoppar eller stängs
av. Att bromsa kräver större
ansträngning och bromsservot kan
tömmas om du pumpar bromsarna.
Det kan orsaka längre stoppsträckor
eller t.o.m. en olycka.
Växla till en lägre växel när du färdas
nedför branta backar:
Det är farligt att hela tiden köra med
foten på bromspedalen eller att
oavbrutet trycka ned bromspedalen
under längre sträckor. Det orsakar
överhettade bromsar vilket resulterar
i längre stoppsträckor eller t.o.m. fel
på bromsarna. Det kan bli svårt att
kontrollera bilen med en allvarlig
olycka som följd. Undvik att
kontinuerlig trycka ned bromspedalen.
VARNING
Torka bromsarna som har blivit v

4-123
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
WEffektivitetsdisplay
Den aktuella prestandan på energieffektiviteten visas.
WVisning av bränsleförbrukning
Information om bränsleekonomin visas.
Indikering på displayenKontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Bilden av löven växer med minskade utsläpp av CO2
som systemet klarat av. Den kumulativa mängden löv
indikeras med antalet trädbilder.
Visar den totala körsträckan som kunde förlängas
genom att i-stop engagerats.
Visar den procentuella tid som bilen stängts av genom
i-stop av den totala tid som bilen har stoppat.
Visar den tid som i-stop har varit engagerad.
Visar den tid som bilen har stått still med motorn igång.
Indikering på displayenKontrollstatus
Visar bränsleekonomi för de senaste 60 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för varje minut under de senaste
1 till 10 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för var 10:e minut under de
senaste 10 till 60 minuterna.
Visar medelbränsleekonomi över de senaste
5 nollställningarna samt efter senaste nollställning.
Beräknar medelbränsleekonomi varje minut efter det att
färden påbörjats och visar den.
OBS
•Bränsleekonomidata kan nollställas på följande sätt:
• Tryck på resetknappen på menyskärmen.
• När funktionen som synkroniserar bränsleekonomiövervakaren och trippmätaren
är på kommer Trip A i mätaren att nollställas.
• Radera medelbränsleekonomin som visas i färddatorn.
•När bränsleekonomidata är nollställd kommer ”– -” att visas medan
medelbränsleekonomin beräknas.
Bränsleekonomiövervakare
% i-stop PÅ (denna körning)
i-stop PÅ
Tid för stopp
%60
x0
Total räckvidd
Förbättrad genom i-stop
2000,0 km
12 min 12 s
20 min 20 s
Bränsleekonomi (denna körning)
Genomsnittlig bränsleekonomi, historik
Bränsleekonomiövervakare
l/100 km0 min.
l/100 km
Aktuell
l/100 km
Genomsnitt(Denna
körning)

4-193
Under körning
i-ACTIVSENSE
WVisning av automatisk broms
”SCBS Automatic Brake”
(SCBS automatisk broms) visas i
multiinformationsdisplayen eller active
driving display (med active driving
display) medan SCBS bromsar eller
bromshjälp (SCBS brake assist) arbetar.
WStoppa funktionen
bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart City
Brake Support)
Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) kan tillfälligtvis avaktiveras.
När bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) är avaktiverat lyser
indikeringen SCBS OFF.
När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan9-14.
OBS
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom en aktivering av SCBS och kopplingspedalen inte trycks
ned kommer motorn att stängas av.
•När systemet är aktivt hålls föraren informerad genom den blinkande
varningsindikeringen för Bromsassistans i tättrafik (SCBS) och
multiinformationsdisplayen.
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent medan SCBS bromsar
eller bromshjälp (SCBS brake
assist) arbetar.
•Om bilen stoppas genom en
aktivering av SCBS och
bromspedalen inte trycks ner hörs
varningsljudet en gång efter cirka
2 sekunder och SCBS-broms släpps
automatiskt.
SCBS
Automatisk
broms

4-199
Under körning
i-ACTIVSENSE
WVisning av automatisk broms
”SCBS Automatic Brake”
(SCBS automatisk broms) visas i
multiinformationsdisplayen eller active
driving display (med active driving
display) medan SCBS bromsar eller
bromshjälp (SCBS brake assist) arbetar.
WStoppa funktionen
bromsassistans i tättrafik
[backning] (SCBS R, Smart City
Brake Support)
Bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R) kan tillfälligtvis avaktiveras.
När bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R) är avaktiverat lyser
indikeringen SCBS OFF.
När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan9-14.
OBS
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom en aktivering av SCBS och kopplingspedalen inte trycks
ned kommer motorn att stängas av.
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent medan SCBS bromsar
eller bromshjälp (SCBS brake assist)
arbetar.
•Om bilen stoppas genom en
aktivering av SCBS och
bromspedalen inte trycks ner hörs
varningsljudet en gång efter cirka
2 sekunder och SCBS-broms släpps
automatiskt.
SCBS
Automatisk
broms

7-39
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
WOm kontrollera motorn-lampan
tänds eller blinkar
Om lampan tänds under körning kan det
vara något fel på bilen. Det är viktigt att
lägga märke till körförhållandena när
lampan tänds. Rådfråga en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Kontrollera motorn-lampan kan tändas i
följande fall:
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Bränslenivån i tanken är mycket låg eller
närmar sig tom tank.
•Något är fel på motorns elektriska
system.
•Något är fel på avgassystemet.
Om kontrollera motorn-lampan förblir
tänd eller blinkar (SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5), kör då inte med hög
hastighet, och kontakta snarast en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
WOm varningslampan för hög
kylvätsketemperatur (röd) tänds
eller blinkar:
Lampan blinkar när motorns
kylvätsketemperatur är extremt hög, och
tänds när motorns kylvätsketemperatur
ökar ytterligare.
Hanteringsprocedur
Lampan blinkar
Kör sakta för att minska motorns
belastning tills du hittar en säker plats att
stoppa bilen och invänta att motorn svalnat.
Tän d la mp a
Detta visar att sannolikheten för
överhettning ökar. Parkera omedelbart
bilen på en säker plats och stäng av motorn.
Se överhettning (sidan 7-29).
Kör inte bilen med varningslampan för
hög kylvätsketemperatur tänd. Om du
gör det kan motorn skadas.
FÖRSIKTIGT

7-52
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
WVarningssignal för nyckel
kvarlämnad i bilen (med den
avancerade nyckellösa funktionen)
Om en nyckel lämnas kvar i bilens kupé
och alla dörrarna och bakluckan låses med
en separat nyckel, hörs en pipsignal i
ungefär 10 s för att påminna föraren om
att nyckeln har lämnats kvar i bilens kupé.
Om detta händer kommer dörrarna och
bakluckan att låsas, men funktionerna i
nyckeln som lämnats kvar i kupén kopplas
bort tillfälligt.
Genomför lämplig procedur för att återställa
funktionerna i nyckeln (sidan 3-8).
Wi-stopsystemets varningssignal
•Om förardörren öppnas när tomgången
har stoppats hörs ett varningsljud som
talar om för föraren att tomgången har
stoppats. Det upphör när förardörren
stängs.
•Varningsljudet hörs om följande saker
utförs medan motorn stängts av. I sådan
fall kommer motorn inte att återstarta
av säkerhetsskäl. Starta motorn på det
vanliga sättet.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
Växelväljaren är i läge D eller M
(ej i andra växelns fasta läge),
förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
Wi-ELOOP varningssignal*
Om bilen körs medan ”i-ELOOP
charging” (i-ELOOP laddar) visas hörs en
signal. Se till att meddelandet inte längre
visas före körning.
WBilens hastighetslarm*
Bilens hastighetslarm varnar föraren med
hjälp av en pipsignal och en varningsindi-
kering i instrumentgruppen när den tidi-
gare inställda hastigheten har överskridits.
Du kan ändra hastigheten för vilken
varningssignalen ska utlösas (sidan 4-27).
WLjudsignal för däcktrycksvarning*
Varningssignalen kommer att höras under
cirka tre (3) sekunder vid onormala
däcktryck (sidan 4-220).
WVarningssignal för
utomhustemperatur*
Varnar föraren att det finns risk för is på
vägen när utomhustemperaturen är låg.
Om utomhustemperaturen är under cirka
4 °C hörs en pipsignal och displayen för
utomhustemperatur blinkar i cirka tio
sekunder. (sidan 4-25)
*Vissa modeller.