2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK nastavení
[x] Cancel search: nastaveníPage 108 of 689
3-30
P ed jízdou
Palivo a emise
tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
Nepokra þujte v jízd , pokud je uvnit vozu cítit výfukový kou :
Výfukové plyny motoru jsou nebezpe þné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. P i jeho vdechování m$že dojít ke
ztrát v domí a následné smrti. Pokud uvnit vozu ucítíte výfukové plyny, úpln
otev ete všechna okna vozu a neprodlen se obra"te na kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Nespoušt jte motor, pokud se v$z nachází v uzav eném prostoru:
B žící motor v uzav eném prostoru, jakým je nap íklad garáž, je nebezpe þný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny
vozu. Jejich vlivem m$že dojít ke ztrát v domí a k následné smrti.
Pokud motor b ží na volnob h, zajist te p ísun þerstvého vzduchu do kabiny vozu
otev ením oken nebo nastavením systému vytáp ní þi systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpe þné. Stojí-li v$z delší dobu s b žícím motorem na
otev eném prostranství a jeho okna jsou uzav ena, mohou výfukové plyny, které
obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem m$že
dojít ke ztrát v domí a k následné smrti.
Proto p ed nastartováním motoru odklite sníh pod vozem i kolem n j, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sn hové záv ji je nebezpe þný. Výfukové potrubí
m$že být zablokováno sn hem, a m$že tak docházet k pronikání výfukových plyn$ do
kabiny vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, m$že dojít
k poškození zdraví cestujících uvnit vozu, nebo dokonce m$že dojít k jejich usmrcení.
VAROVÁNÍ
Page 113 of 689
3-35
P ed jízdou
Zrcátka
Nastavení elektricky ovládaného
zrcátka
Spína þ zapalování musí být p epnut do
polohy ACC nebo ON.
Se ízení polohy zrcátka:
1. Oto þením spína þe pro nastavení
zrcátek doleva nebo doprava
vyberte zrcátko na levé nebo pravé
stran .
2. Spína þ zrcátka stiskn te v p íslušném
sm ru.
Po nastavení zrcátka zajist te ovládání
oto þením spína þe do st ední polohy.
Sklopné zrcátko
Manuální skláp ní zrcátek
Vn jší zrcátko sklopte sm rem dozadu
tak, aby bylo v poloze rovnob žné
s vozidlem.
Elektricky ovládané skláp ní zrcátek
Spína þ zapalování musí být p epnut do
polohy ACC nebo ON.
Chcete-li zrcátko sklopit, oto þte
spína þem.
Zrcátko vrátíte zp t do polohy pro jízdu,
když oto þíte spína þ do st ední polohy.
P ed jízdou vždy vra"te vn jší zp tná
zrcátka do provozní polohy:
Jízda se sklopenými vn jšími
zp tnými zrcátky je nebezpe þná. Váš
výhled dozadu bude omezen a mohlo
by dojít k nehod .
Spínač zrcátka
Střední poloha
VAROVÁNÍ
Stedn
Page 114 of 689
3-36
P ed jízdou
Zrcátka
Ovládání vn jší zp tných zrcátek p i
vypnutém motoru*
Vn jšími zrcátky lze manipulovat ješt asi
po dobu 40 sekund od p epnutí spína þe
zapalování z polohy ON do polohy OFF,
když jsou všechny dve e zav ené. Pokud
byly n které z dve í otev eny, nebude již
elektrické ovládání funk þní.
tVnit ní zp tné zrcátko
Nastavení vnit ního zp tného zrcátka
P ed jízdou upravte polohu zrcátka tak,
aby Váš výhled procházel st edem
zadního okna.
Nedotýkejte se elektricky sklopného
zrcátka, když je v pohybu:
Dotýkání se elektricky sklopného
zrcátka, pokud je v pohybu, je
nebezpe þné. Vaše ruka m$že být
zrcátkem zachycena a zran na a také
m$že být zrcátko poškozeno.
Použijte spína þ elektrického ovládání
pro nastavení zrcátka do polohy pro
jízdu:
Nastavení elektricky sklopného
zrcátka do polohy pro jízdu rukou je
nebezpe þné. Zrcátko nemusí být
zajišt no ve své poloze a nebude tak
poskytovat ádný výhled dozadu.
S elektricky sklopným zrcátkem
manipulujte, pouze když v$z bezpe þn
stojí:
Obsluha elektricky sklopného
zrcátka, pokud je vozidlo v pohybu, je
nebezpe þná. Nápor v tru na zrcátko
zp$sobí jeho sklopení a nebude jej
možné vrátit do polohy pro jízdu a tím
bude zabrán no výhledu dozadu.
VAROVÁNÍ
Neskl
Page 164 of 689
4-14
P i jízd
Startování/zastavení motoru
(Automatická p evodovka)
1.(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou p i jízd vozidla spln né
podmínky pro aktivaci systému i-stop.
2. Funkce i-stop se aktivuje, když je p i jízd vozidla (s výjimkou couvání) sešlápnut
brzdový pedál a vozidlo zastaví. Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí také,
když jsou funkce systému i-stop v þinnosti.
3. Když uvolníte brzdový pedál a páka voli þe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), motor znovu nastartuje automaticky a indika þní kontrolka
i-stop (zelená) zhasne. Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, pokud jsou
podmínky pro aktivaci systému i-stop op t spln né p i jízd (Vyjma model$ ur þených
pro Evropu).
Když je páka voli þe v poloze N nebo P, motor znovu nenastartuje, i když brzdový pedál
uvolníte. Pokud brzdový pedál sešlápnete znovu, motor nastartuje.
(Automatická p evodovka)
Pokud nastane kterákoliv z následujících podmínek, systém i-stop není funk þní.
•Kola nejsou nato þená p ímo dop edu.
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
Zastavení motoru Opětovné nastartování
UPOZORNĚNÍ
Page 166 of 689
4-16
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
(Automatická p evodovka)
• Páka voli þe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení druhého p evodového
stupn ) nebo N.
• Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
• Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
• Volant je nato þený tak, že kola sm ují tém dop edu (pokud na volant p$sobí
síla, systém i-stop nemusí fungovat, i když kola sm ují p ímo dop edu. Uvoln te
úchop volantu, aby mohl systém i-stop fungovat).
• Brzdový pedál byl sešlápnut pro zastavení vozidla (pokud indika þní kontrolka
systému i-stop (zelená) bliká, aniž by se aktivovala funkce i-stop, je možné, že
brzdový pedál nebyl sešlápnut dostate þn . Sešlápn te pedál o n co siln ji (vyjma
model$ ur þených pro Evropu)).
• Není používáno nouzové brzd ní.
• Vozidlo nezastavilo na prudkém svahu na míst jako je nap íklad parkovací d$m.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Práv neprobíhá adaptace vst ikování paliva, která se uskute þuje pravideln
a automaticky.
•Pokud nastane n která z následujících podmínek, m$že být pot ebný dodate þný þas,
než se motor zastaví automaticky.
• Akumulátor je vybitý z toho d$vodu, že vozidlo dlouho nejelo.
• Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
• Vývody akumulátory byly odpojeny kv$li vým n akumulátoru a pak op t p ipojeny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzn tové motory.
•Z bezpe þnostních d$vod$, pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon$ poté,
co byl motor automaticky zastaven, varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) se
rozsvítí a motor op tovn nenastartuje automaticky, i když idi þ sešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Pokud se tak stane, použijte standardní postup pro nastartování motoru.
•Otev ení kapoty.
•idi þ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpe þnostní pás sedadla idi þe je
rozepnutý a dve e idi þe jsou otev ené).
Page 168 of 689
4-18
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
•Pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon$ poté, co byl motor automaticky
zastaven ( adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p evodovkou), motor op t nastartuje automaticky, i když idi þ nesešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Av š a k z b e z p e þnostních d$vod$ motor nenastartuje automaticky, pokud je adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p evodovkou).
• Spína þ i-stop OFF je stisknut na n kolik sekund.
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
• Spína þ odmrazování þelního skla je zapnutý.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
idi þ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpe þnostní pás sedadla idi þe je
rozepnutý a jakékoliv dve e nebo zadní výklopné dve e / víko zavazadlového
prostoru jsou otev ené).
• Ve svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
(Automatická p evodovka)
• Je sešlápnut plynový pedál, když je páka voli þe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
• Páka voli þe je p esunuta do polohy R.
• Páka voli þe je p esunuta z polohy N nebo P do polohy D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p
evodového stupn ).
• Je manipulováno s volantem, když je páka voli þe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
• Páka voli þe je poloze M, režim pevného nastavení druhého p evodového stupn .
•Pokud nastane n která z následujících podmínek poté, co byl motor automaticky
zastaven ( adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p evodovkou), motor op t nastartuje automaticky, i když idi þ nesešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Avšak z bezpe þnostních d$vod$ motor nenastartuje automaticky, pokud je adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p evodovkou).
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Je velký rozdíl mezi teplotou v kabin a teplotou nastavenou pro systém klimatizace.
• Uplynuly dv minuty od okamžiku, se funkce i-stop aktivovala.
• Akumulátor je vybitý.
Page 189 of 689
4-39
P i jízd
P ístrojový panel a displej
Aktivní projek þní displej zobrazuje následující informace:
•
Provozní podmínky a varování systému radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na stran 4-123.
•Provozní podmínky a varování systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
Viz Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS) na stran 4-107.
•Provozní podmínky a varování inteligentního brzdového asistenta (SBS)
Viz Inteligentní brzdový asistent (SBS) na stran 4-145.
•Provozní podmínky a varování systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
Viz Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) na stran 4-120.
•Provozní podmínky a varování nastavitelného omezova þe rychlosti
Viz Nastavitelný omezova þ rychlosti na stran 4-133.
•Nastavení rychlosti vozidla pro tempomat
Viz Tempomat na stran 4-156.
•Naviga þní pokyny (TBT) (sm r a vzdálenost) a navád ní do pruh$
•Rychlost vozidla
Všechna nastavení pro aktivní projek þní displej je možné realizovat na st edním displeji
(audiosystému typu C / typu D).
1. Vyberte ikonu na domovské obrazovce, aby se objevila obrazovka Settings (Nastavení).
2. Vyberte záložku AD-Disp.
3. Vyberte požadovanou položku a zvolte nastavení.
•Height (Výška) : Poloha aktivního projek þního displeje
•Brightness Control (Ovládání jasu) : Zp$sob pro ovládání jasu displeje
(automaticky/ru þn )
•Calibration (Kalibrace) : Po þáte þní nastavení jasu (p i volb automatického ovládání)
•Brightness (Jas) : Nastavení jasu (p i volb ru þního ovládání)
•Navigation (Navigace) : On (Zap.)/Off (Vyp.)
•Active Driving Display (Aktivní projek þní displej) : On (Zap.)/Off (Vyp.)
• Vynulování
POZNÁMKA
•Zobrazení na displeji m$že být obtížn rozeznatelné p es slune þní brýle. Buto slune þní
brýle odložte nebo upravte svítivost displeje.
•Pokud byla svorka akumulátoru odpojena a potom znovu p ipojena nebo pokud je
nízké nap tí akumulátoru, m$že se nastavená poloha odchylovat.
• ýtení displeje m$že být obtížné nebo narušené p i ur þitých pov trnostních podmínkách
jako je déš", sn žení, silné sv tlo nebo extrémní teploty.
•Pokud je audiosystém demontován, není možné aktivní projek þní displej používat.
Page 207 of 689
4-57
P i jízd
P evodovka
Použití spína þ$ na volantu*
Chcete-li p e adit na nižší p evodový
stupe pomocí spína þ$ na volantu,
p itáhn te krátce svými prsty spína þ
DOL# k sob .
Režim pevného nastavení druhého
p evodového stupn
Když krátce p esunete páku voli þe
dozadu , když vozidlo jede rychlostí
p ibližn 10 km/h nebo mén , p epne se
p evodovka do režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn . V tomto
režimu je pevn vybrán druhý p evodový
stupe pro snadn jší zrychlení ze
zastavení a také pro jízdu po kluzkých
silnicích, nap íklad zasn žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn krátce
p esunete páku voli þe dozadu nebo
dop edu , bude tento režim zrušen.
P i jízd na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzd ní motorem:
P i pod azení na nižší p evodový
stupe p i jízd na vozovce pokryté
sn hem nebo ledem nebo p i jízd
vysokou rychlostí m$že dojít
k náhlému zvýšení brzdného ú þinku
motoru, který m$že být nebezpe þný.
Náhlá zm na rychlosti otá þení kol
m$že mít za následek vznik smyku.
To m$že vést až ke ztrát kontroly nad
vozidlem nebo k nehod .
P i použití spína þ$ na volantu
k azení pomocí prst$ nechejte ruce
položené na v nci volantu: (model
s6stupovou p evodovkou)
Je nebezpe þné strkat ruce skrz volant
p i použití spína þ$ na volantu. Pokud
by se m l bezpe þnostní vzduchový vak
idi þe aktivovat p i nárazu, mohlo by
dojít ke zran ní Vašich rukou.
Spínač DOLŮ (-)
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P i jízd vysokou rychlostí nemusí
být možné p e adit na nižší
p evodový stupe.
•B hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky azeny nižší
p evodové stupn .
•P i úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická
p evodovka v závislosti na rychlosti
p e adí na nižší p evodový stupe.
*N které modely.