2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ABS

NOTĂ
•Atunci când sistemul DSC este
activat și încercaţi să scoateţi
vehiculul din locul în care s-a
împotmolit sau să ieșiţi din zăpadă
afânată, sistemul TCS (parte a
sistemului DSC) se va activa.
Apăsarea pedalei de acceleraţie nu va
crește puterea motorului, motiv
pentru care scoaterea vehiculului
poate fi dificilă. În această situaţie,
dezactivaţi sistemul TCS/DSC.
•Dacă sistemul TCS/DSC este
dezactivat atunci când motorul este
oprit, se va activa automat după ce
contactul a fost rotit în poziţia ON
(pornit).
•Cea mai bună tracţiune se va obţine
lăsând sistemul TCS/DSC activat.
•Dacă butonul DSC OFF este apăsat și
ţinut apăsat timp de cel puţin 10
secunde, funcţia de detectare a unei
defecţiuni a butonului DSC OFF se
va activa și sistemul DSC se va activa
automat. Indicatorul luminos DSC
OFF se stinge în timp ce sistemul
DSC funcţionează.
•Dacă sistemul inteligent de asistenţă
pentru frânarea în mediul urban
(SCBS) acţionează cu TCS/DSC
oprit, TCS/DSC devine operaţional
automat.
În timp ce conduceţi
ABS/TCS/DSC
4-99

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizează presiunea aerului
pentru toate cele patru pneuri. Dacă presiunea aerului în unul sau mai multe pneuri este prea
scăzută, sistemul îl avertizează pe șofer prin aprinderea lămpii de avertizare pentru sistemul
de monitorizare a presiunii din pneuri din bord și un semnal sonor. Sistemul monitorizează
indirect presiunea din pneuri folosind datele trimise de senzorii ABS pentru viteza roţii.
Pentru ca sistemul să funcţioneze corect, acesta trebuie să fie iniţializat cu presiunea
specificată a pneurilor (valoarea din eticheta cu presiunea din pneuri). Respectaţi procedura
și efectuaţi iniţializarea.
Consultaţi secţiunea „Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii pneurilor” de la
pagina 4-175.
Lampa de avertizare luminează scurt dacă sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare” de la pagina 4-46.

Senzor de viteză a roţii ABS
În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-172*Anumite modele.

NOTĂ
•Nu instalaţi accesorii în zona de detectare a senzorilor. Pot afecta funcţionarea
sistemului.
•În funcţie de tipul de obstacol și de condiţiile înconjurătoare, zona de detectare a
senzorului poate fi limitată sau este posibil ca senzorii să nu detecteze obstacolele.
•Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze în următoarele condiţii:
•Noroi, gheaţă sau zăpadă în zona senzorului (revine la funcţionarea normală la
îndepărtarea acestora).
•Zona senzorului este îngheţată (revine la funcţionarea normală atunci când gheaţa se
topește).
•Senzorul este acoperit cu mâna.
•Senzorul este lovit cu putere.
•Vehiculul este foarte înclinat.
•În condiţii de temperatură extrem de ridicată sau scăzută.
•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriș sau iarbă.
•Un obiect care generează ultrasunete se află lângă vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul
de dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternică sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comerţ sau o antenă pentru un emiţător radio este instalat
pe vehicul.
•Vehiculul se deplasează spre o bordură înaltă sau pătrată.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protecţie să nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protecţie sau sunt subţiri să fie iniţial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe măsură ce vehiculul se apropie.
•Este posibil ca următoarele tipuri de obstacole să nu fie detectate:
•Obiectele subţiri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau zăpada
•Obiectele ascuţite
•Obiectele foarte înalte și cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verificaţi întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dacă bara de protecţie este lovită, chiar și într-un
accident minor. Dacă senzorii sunt deplasaţi, nu mai pot detecta obstacolele.
În timp ce conduceţi
Sistemul de senzori de parcare
4-188

tDescrierea panoului de siguranţe
Blocul de siguranţe (compartimentul motorului)

Siguranţă cu acţiune întârziată multiplex
DESCRIEREAMPERAJCOMPONENTĂ PROTEJATĂ
1FOG 15 A
Farurile de ceaţă
*
2 H/L HI 20 A Faza lungă a farurilor
3 H/CLEAN 20 A
Spălătorul farurilor
*
4STOP 10 A
Lămpile de frână, lampa de ceaţă din spate*
5 ROOM 15 A Luminile de plafon
6
7,5 A
Sistemul de control al motorului*
7 FUEL WARM 15 A Sistemul de încălzire a combustibilului*
8 HAZARD 25 A Luminile de avarie, semnalizatoarele de direcţie
9 ABS/DSCS 30 A
ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii
*
10 METER2 7,5 A
Bordul*
11 AUDIO2 7,5 A
Sistemul audio*
12 BOSE 25 A
Modelul echipat cu sistem audio Bose® *
13 AUDIO1 15 A
Sistemul audio*
14 FUEL PUMP 15 A
Sistemul de alimentare*
15HID R
DRL15 A
Farurile (dreapta)*1
16 AT PUMP 15 A
Sistemul de comandă a transmisiei*
17 HORN 15 A Claxonul
18 TAIL 15 ALămpile din spate, lămpile pentru numărul de înmatriculare, lu-
minile de poziţie
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-73

Blocul de siguranţe (stânga)

DESCRIEREAMPERAJCOMPONENTĂ PROTEJATĂ
1P. W I N D O W 3
P. S E A T D30 A
Scaunele reglate electric
*
2 D.LOCK 25 A Închiderea comandată a ușilor
3 P.WINDOW2 25 A Geamurile electrice
4 SEAT WARM 20 A
Sistemul de încălzire a scaunelor
*
5 R.OUTLET3 15 AŠ
6 SRS2/ESCL 15 A Blocarea electronică a direcţiei
7 SUNROOF 10 A
Tr a p a
*
8 M.DEF 7,5 A
Sistemul de dezaburire a oglinzilor*
9 R.OUTLET1 15 A
Prizele auxiliare*
10 MIRROR 7,5 A Oglinda acţionată electric
11 F.OUTLET 15 A Prizele pentru accesorii
12ABS IG
AT I N D7,5 A
Indicatorul schimbătorului de viteze - transmisie automată
*
13 SRS1 7,5 AŠ
14 METER1 10 AŠ
15 C/U IG1 15 AŠ
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-75

SemnalulAvertisment
Avertizarea pentru siste-
mul electronic de distri-
buţie a forţei de frânareDacă modulul de comandă al sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare de-
pistează componente care nu funcţionează corespunzător, acesta poate declanșa simul-
tan lampa de avertizare pentru sistemul de frânare și pe cea pentru ABS. Este foarte
probabil ca defecţiunea să se afle la nivelul sistemului electronic de distribuţie a forţei
de frânare.
AVERTISMENT
Nu conduceţi dacă atât lampa de avertizare pentru ABS, cât și cea pentrusistemul de frânare sunt aprinse. Duceţi vehiculul remorcat la un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda,pentru a verifica frânele cât mai curând posibil:Este periculos să conduceţi cu lampa de avertizare pentru sistemul ABS și
cu cea pentru sistemul de frânare aprinse simultan.
Dacă aceste lămpi sunt aprinse simultan, în cazul unei frânări de urgenţă,
roţile din spate se pot bloca mai rapid decât în condiţii normale.
Lampa de avertizare
pentru sistemul de
încărcare a baterieiDacă lampa se aprinde în timp ce conduceţi, avertizează asupra unei defecţiuni a alter-
natorului sau a sistemului de încărcare a bateriei.
Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara carosabilului. Consultaţi un service autorizat, re-
comandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE
Nu continuaţi să conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de încărcare a ba-
teriei rămâne aprinsă, pentru că motorul se poate opri pe neașteptate.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-36

SemnalulAve r t i s m e n t
Lampa de avertizare
ABSDacă lampa de avertizare pentru ABS rămâne aprinsă în timp ce conduceţi, înseamnă că
modulul de comandă ABS a detectat o defecţiune a sistemului. În această situaţie, frânele
funcţionează normal, ca și când vehiculul nu ar fi prevăzut cu sistem ABS.
Dacă vă confruntaţi cu această situaţie, consultaţi de urgenţă un service autorizat, reco-
mandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOTĂ
•Dacă porniţi motorul cu ajutorul unei baterii auxiliare, apar neregularităţi de turaţie,
iar lampa de avertizare pentru sistemul ABS se poate aprinde. Dacă acest lucru se în-
tâmplă, este rezultatul bateriei descărcate și nu indică o defecţiune a sistemului ABS.
Încărcaţi bateria.
•(Vehiculele cu sistem DSC)
Servofrâna nu funcţionează atunci când lampa de avertizare ABS este aprinsă.
Indicatorul luminos
pentru verificarea
motoruluiDacă acest indicator se aprinde în timp ce conduceţi, este posibil ca vehiculul să aibă o
defecţiune. Este important să reţineţi în ce condiţii se deplasa vehiculul în momentul
aprinderii indicatorului și să consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.

Indicatorul luminos pentru verificarea motorului se poate aprinde în următoarele situaţii:•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Nivelul combustibilului din rezervor este foarte scăzut sau se apropie de zero.
•Există o problemă la sistemul electric al motorului.•Există o problemă la sistemul de control al emisiei de noxe.

Dacă indicatorul luminos pentru verificarea motorului rămâne aprins sau luminează scurt
continuu, nu conduceţi cu viteză mare și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(galben)
Lampa de avertizare
i-stop
*
Atunci când este aprinsDacă lampa de avertizare i-stop (galbenă) rămâne aprinsă chiar și după apăsarea continuă a
butonului i-stop OFF (oprit) în alte condiţii decât atunci când capota este deschisă sau șo-
ferul a ieșit din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este
deschisă), consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant auto-
rizat Mazda.
Atunci când luminează scurt
Lampa se aprinde scurt dacă există orice defecţiune la sistemul i-stop. Consultaţi un servi-
ce autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-39

Piesele și accesoriile care nu sunt originale Mazda
Modificările tehnice aduse stării iniţiale a vehiculului dumneavoastră Mazda pot afecta
siguranţa vehiculului. Astfel de modificări tehnice includ nu doar folosirea pieselor de
schimb necorespunzătoare, ci și a accesoriilor, garniturilor sau pieselor atașabile, inclusiv a
jantelor și a anvelopelor.

Piesele și accesoriile originale Mazda au fost create special pentru vehiculele Mazda.
Piesele și accesoriile, diferite de cele menţionate mai sus, nu au fost examinate și aprobate de
Mazda, decât dacă acest lucru este menţionat în mod expres de către Mazda. Nu putem
garanta compatibilitatea unor astfel de produse. Mazda nu răspunde pentru niciun fel de
daune provocate de utilizarea unor astfel de produse.
AVERTISMENT
Aveţi mare grijă la alegerea și montarea echipamentelor electrice suplimentare,
cum ar fi telefoane mobile, staţii de emisie-recepţie, sisteme audio și alarme auto:
Este periculos să alegeţi sau să montaţi incorect echipamente suplimentare și ca
acestea să fie instalate de o persoană necalificată. Se pot defecta sisteme esenţiale,
ceea ce poate duce la calarea motorului, declanșarea airbagurilor (SRS),
dezactivarea sistemului ABS/TCS/DSC sau declanșarea unui incendiu în interiorul
vehiculului.
Mazda nu răspunde pentru decesul, rănirea sau cheltuielile care pot rezulta din instalarea
unor piese și accesorii suplimentare care nu sunt originale.
Informaţii pentru clienţi
Garanţia
8-3