2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECU

tFuncţionarea sistemului
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
acţionează pentru a comuta automat
farurile între faza lungă și faza scurtă după
ce contactul este trecut în poziţia ON
(pornit) și butonul pentru faruri este în
poziţia AUTO și poziţia pentru faza lungă.
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
stabilește dacă este întuneric în funcţie de
luminozitatea zonei înconjurătoare. În
același timp, indicatorul luminos (verde) al
sistemului de control al fazei lungi (HBC)
se aprinde în bord.

NOTĂ
•În timp ce conduceţi cu o viteză de
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lungă atunci când nu
există vehicule în faţă sau care să se
aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este
mai mică de aproximativ 20 km/h,
sistemul de control al fazei lungi
(HBC) comută pe faza scurtă a
farurilor.
•Este posibil ca faza scurtă să nu fie
schimbată în faza lungă în timpul
virajelor.
•Funcţionarea sistemului de control al
fazei lungi (HBC) poate fi
dezactivată. Consultaţi secţiunea
„Funcţiile de personalizare” de la
pagina 9-18.
ttComutarea manuală
Trecerea la faza scurtă
Treceţi maneta în poziţia pentru faza
scurtă.
Indicatorul luminos (verde) al sistemului
de control al fazei lungi (HBC) se stinge.
Trecerea la faza lungă
Rotiţi butonul pentru faruri în poziţia .
Indicatorul luminos (verde) al sistemului
de control al fazei lungi (HBC) se stinge și
este aprins.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-115

•În următoarele condiţii, este posibil ca LDWS să nu poată detecta corect liniile albe sau
galbene și LDWS este posibil să nu funcţioneze corect.
•Dacă un obiect este așezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz și detectat de
cameră.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se află bagaje grele și
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Atunci când vehiculul este condus pe banda de serviciu înspre sau dinspre zona de
oprire sau trece de bariera pentru plata taxei pe o autostradă.
•Liniile albe sau galbene sunt mai puţin vizibile din cauza murdăriei sau a vopselei
șterse.
•Vehiculul din faţă rulează lângă o bandă albă sau galbenă și aceasta este mai puţin
vizibilă.
•O linie albă sau galbenă este mai puţin vizibilă din cauza condiţiilor meteorologice
nefavorabile (ploaie, ceaţă sau zăpadă).
•Vehiculul este condus pe o bandă temporară sau o secţiune cu o bandă închisă din
cauza lucrărilor de construcţii.
•Este detectată o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporară pentru
lucrările de construcţii sau din cauza umbrelor, zăpezii căzute sau șanţurilor umplute
cu apă.
•Luminozitatea din jur se modifică brusc, de exemplu la intrarea sau ieșirea dintr-un
tunel.
•Puterea farurilor este slăbită din cauza murdăriei sau pentru că axa optică este
deviată.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Lumina este reflectată de suprafaţa carosabilului.
•Suprafaţa rutieră este udă și strălucește după ploaie sau pe drum există bălţi.
•Umbra unui parapet paralel cu o linie albă sau galbenă există pe drum.
•Lăţimea unei benzi este excesiv de mare sau de mică.
•Drumul este excesiv de accidentat.
•Vehiculul este zguduit după ce a lovit un obstacol de pe drum.
•Există două sau mai multe linii albe sau galbene adiacente.
•Există mai multe marcaje pe drum sau pe bandă cu forme diferite într-o intersecţie.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-118

NOTĂ
•LDWS rămâne în așteptare până când
detectează liniile albe sau galbene de
pe părţile stângă și dreaptă sau de pe
una din părţi.
•Atunci când sistemul detectează o
linie albă sau galbenă numai pe una
din părţi, sistemul va declanșa
avertizarea doar atunci când vehiculul
deviază pe partea unde este detectată
linia albă sau galbenă.
Anularea automată
În următoarele condiţii, LDWS este anulat
automat și menţinut în așteptare, iar lampa
de avertizare (galbenă) LDWS din bord se
aprinde.
•Sistemul nu poate detecta liniile albe sau
galbene.
•Viteza vehiculului este mai mică de
aproximativ 65 km/h.
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•Vehiculul intră în curbă cu o viteză
inadecvată.
•Temperatura din interiorul camerei este
prea mare sau prea mică.
•Parbrizul din jurul camerei este neclar.
•Parbrizul din jurul camerei este blocat
de un obstacol ceea ce cauzează o
proastă vizibilitate în faţă.
Indicaţia benzii (linia încadrată) apare în
afișajul pentru conducerea activă (bordul
de tip A
*1) sau afișajul pentru informaţii
multiple (bordul de tip B
*1).
LDWS este activat automat atunci când
condiţiile se schimbă și sistemul este
operabil.
*1 Pentru a stabili ce tip de bord este
prevăzut pe vehiculul dumneavoastră
Mazda, consultaţi secţiunea
„Instrumentele de măsură” de la
pagina 4-27.
Anularea automată a avertizării
În următoarele condiţii, LDWS stabilește
că șoferul schimbă banda și avertizarea
este anulată automat.
LDWS este activat automat după acţionare.
•Volanul este acţionat brusc.
•Pedala de frână este apăsată brusc.
•Pedala de acceleraţie este apăsată brusc.
•Este acţionată maneta unui indicator de
direcţie (după ce indicatorul de direcţie
revine, este posibil ca avertizarea LDWS
să nu acţioneze timp de aproximativ 3
secunde care este perioada de timp
necesară pentru a face corecţia benzii).
NOTĂ
•După ce au trecut aproximativ 5
secunde în timp ce maneta
indicatorului de direcţie stânga este
acţionată, avertizarea LDWS poate să
acţioneze dacă vehiculul este aproape
de o linie albă sau galbenă.
•Sensibilitatea avertizării
(sensibilitatea cu care sistemul
stabilește schimbarea intenţionată de
către șofer a benzii) poate fi
modificată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-120

NOTĂ
•Dacă semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibraţii
*2,
sunetul se va auzi din difuzorul
vehiculului de pe partea unde
sistemul a stabilit că este posibil ca
vehiculul să devieze de la banda sa.
•Este posibil ca semnalul sonor de
avertizare LDWS să nu poată fi auzit
în funcţie de condiţiile din jur,
precum zgomotul din exterior.
•Perioada în care sistemul stabilește
dacă vehiculul este posibil să devieze
de la banda sa poate fi schimbată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
•Volumul semnalului sonor de
avertizare LDWS poate fi modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
•Tipul semnalului sonor de avertizare
(vibraţie
*2/bip) de pe LDWS poate să
fie modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
*2 O bandă de avertizare sonoră este
formată dintr-o serie de șanţuri pe
suprafaţa carosabilă poziţionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdrăngănit și se simte o
vibraţie care alertează șoferul că
vehiculul părăsește banda.
Vibraţia este o reproducere a sunetului
care este produs la trecerea unui vehicul
peste o bandă de avertizare sonoră.

Ţăcănit
Canelură
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-122

•Există o limitare a capacităţii de detectare a senzorilor radar (din spate). În următoarele
cazuri, capacitatea de detectare a sistemului de monitorizare a părţii din spate a
vehiculului poate fi redusă și este posibil să nu funcţioneze normal:
•Bara de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din spate) este deformată.
•Zăpadă, gheaţă sau noroi există în zona de lângă senzorii radar (din spate) de pe bara
de protecţie din spate.
•În anumite condiţii meteo, inclusiv ploaie, zăpadă sau ceaţă.
•Poate fi imposibil sau dificil ca senzorii radar (din spate) să detecteze următoarele:
•Vehicule mici cu două roţi, biciclete, pietoni și obiecte staţionare de la marginea
drumului.
•Vehicule cu forme ale caroseriei pe care radarul este posibil să nu se reflecte, precum
remorcile descărcate cu o înălţime redusă a vehiculului sau mașini sport.
•Un vehicul se află în zona de detectare pe o bandă învecinată în spate, dar nu se
apropie. Sistemul face calculele pe baza datelor de detectare ale radarului de la
vehiculele care se apropie.
•Un alt vehicul se deplasează cu aceeași viteză în laterala vehiculului pentru perioade
lungi de timp.
•Se apropie vehicule din direcţia opusă.
•Un alt vehicul pe care vehiculul dumneavoastră încearcă să-l depășească se află pe
banda învecinată.
•Un vehicul extrem de lat se află pe banda învecinată. Zona de detectare a senzorilor
radar (din spate) este setată în funcţie de lăţimea generală a benzii de pe autostrăzi.
•În următoarele cazuri, indicatorul luminos de avertizare RVM și semnalul sonor de
avertizare este posibil să nu se activeze sau pot fi întârziate:
•Un alt vehicul se deplasează pe o bandă aflată cu două benzi mai departe de banda
alăturată.
•Atunci când conduceţi pe o pantă abruptă.
•Atunci când mergeţi printr-o trecătoare.
•Atunci când raza de bracare este mică (virarea în curbe strânse, sensuri giratorii sau
intersecţii).
•Atunci când există diferenţe de înălţime între benzi.
•Imediat după ce sistemul este activat.
•Dacă lăţimea benzii este extrem de mică, poate fi detectat un vehicul aflat pe o bandă
învecinată două benzi mai departe. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este
setată în funcţie de lăţimea generală a benzii de pe autostrăzi.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-125

•Indicatorul luminos de avertizare RVM se poate aprinde pentru obiecte staţionare la
marginea drumului, precum parapete, tuneluri și pereţi laterali.

Obiecte precum parapete şi ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lăţimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereţii de la intrarea şi ieşirea din tuneluri,
zone de staţionare.
•Dacă este tractată o remorcă sau un sistem de transport este prevăzut în partea din spate
a vehiculului, este posibil ca sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului să
nu funcţioneze corect deoarece raza radarului poate fi obstrucţionată. Dezactivaţi
sistemul de monitorizare a părţii din spate a vehiculului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-126

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei
(DRSS)
*
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) măsoară distanţa dintre
vehiculul dumneavoastră și un vehicul din faţă folosind un senzor radar, în timp ce viteza
vehiculului este de 30 km/h sau mai mare și indică o distanţă recomandată de menţinut între
vehicule. În plus, dacă vehiculul dumneavoastră se aproprie de un vehicul din faţă mai mult
decât distanţa corespunzătoare de menţinut între vehicule, indicaţia vehicul în faţă de pe
afișaj luminează scurt pentru a recomanda șoferului să păstreze o distanţă mai sigură faţă de
vehiculul din faţă.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul de asistenţă pentru recunoașterea
distanţei (DRSS) și conduceţi întotdeauna cu grijă:
Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) oferă recomandări
pentru conducerea mai în siguranţă și notifică șoferul în legătură cu o distanţă
mai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de a
detecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteo
și condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie și de frână nu sunt
acţionate corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificaţi întotdeauna
siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce
menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens
opus.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-129

NOTĂ
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) acţionează atunci când
sunt îndeplinite toate condiţiile următoare:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este activat.
•Maneta selectorului este în altă poziţie decât marșarier (R).
•Viteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare.
•Obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu 4 roţi.
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate să opereze și în
prezenţa motocicletelor și a bicicletelor.
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este posibil să nu
funcţioneze corespunzător în următoarele condiţii:
•Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) are o defecţiune.
•Vehiculul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută.
•Sistemul nu operează cu următoarele obiecte:
•Vehicule care se apropie din direcţie opusă.
•Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-130