4-2
i-ACTIVSENSE ............................ 4-100
i-ACTIVSENSE*............................ 4-100
Adaptivt forlygtesystem (AFS)*..... 4-103
High Beam Control-system
(HBC)* ........................................... 4-104
Lane Departure Warning System
(LDWS)* ........................................ 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system
(RVM)* ........................................... 4-114
Distance Recognition Support
System (DRSS)* ............................. 4-120
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* ........................... 4-123
Justerbar hastighedsbegrænser*...... 4-133
Smart City Brake Support
(SCBS)* .......................................... 4-139
Smart Brake Support (SBS)* .......... 4-145
Fremaddetekterende kamera
(FSC)*............................................. 4-148
Radarsensor (front)* ....................... 4-150
Lasersensor (front)* ........................ 4-153
Radarsensorer (bag)* ...................... 4-155
Fartpilot ........................................ 4-156
Fartpilot*......................................... 4-156
System til overvågning
af dæktryk..................................... 4-161
System til overvågning
af dæktryk* ..................................... 4-161
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)....................... 4-165
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2) ........................ 4-165
Bakskærm ..................................... 4-166
Bakskærm* ..................................... 4-166
Parkeringsfølersystem ................. 4-175
Parkeringsfølersystem* ................... 4-175
*Visse modeller.
4-42
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
*1 Lampen tændes, når tændingen slås til til en driftskontrol, og slukkes et par sekunder senere, eller når
motoren startes. Hvis lampen ikke tændes, eller den forbliver tændt, skal du få bilen efterset hos en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
*2 Lampen tændes kontinuerligt, når parkeringsbremsen aktiveres.
*3 Lampen tændes, når systemet er på standby. Lampen blinker, når der er en fejlfunktion i systemet.Advarselslampe for åbne døre7-32
*Advarselslampe for 120 km/t
1*7-32
*Advarselslampe for lavt sprinklervæskeniveau7-32
*Advarselslampe for system til overvågning af dæktryk
*17-32
(Rød)Advarselslampe for nøgle
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for smart bremsehjælp/smart bremsehjælp i by (SBS/SCBS)7-32
(Orange)*Advarselslampe for advarselssystem til vognbaneskift (LDWS)
*1*37-32
Indikator for fejl i automatisk forlygtejustering
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for fjernlyskontrolsystem (HBC)
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
*17-32
SignalAdvarselslamperSide
*Visse modeller.
4-43
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
tIndikatorer
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus
eller om evt. systemfejl.
SignalIndikatorerSide
(Grøn)*RVM-indikatorlampe 4-118
(Grøn)*Indikator for advarselssystem til vognbaneskift (LDWS) 4-110
(Grøn)Indikator for nøgle 3-9
(Grøn)*Indikator for fjernlyskontrolsystem (HBC) 4-104
*Gløderørsindikator
*14-46
*Indikator for dieselpartikelfilter
*14-165
*Indikator for skruenøgle
*14-46
*TCS/DSC-indikator
*14-88,
4-89
*DSC OFF-indikator
*14-90
*AFS OFF-indikator
*14-103
(Rød)*Indikator for smart bremsehjælp/smart bremsehjælp i by (SBS/SCBS)
*14-144
4-147
*Indikator for smart bremsehjælp/smart bremsehjælp i by (SBS/SCBS) slukket*14-144
*Visse modeller.
4-100
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samlet betegnelse, der dækker over en række avancerede
sikkerheds- og kørselshjælpsystemer, der bruger et fremaddetekterende kamera (FSC)
og radarsensorer. Disse systemer består af aktive sikkerheds- og uheldsforebyggende
sikkerhedssystemer.
Disse systemer er udviklet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at mindske belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller mindske deres alvorsgrad. Da hvert
system har sine begrænsninger, bør du dog altid køre forsigtigt og ikke udelukkende forlade
dig på systemerne.
tAktiv sikkerhedsteknologi
Aktiv sikkerhedsteknologi understøtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at identificere
potentielle farer og undgå ulykker.
Systemer, der understøtter førerens opmærksomhed
Natlig synlighed
Adaptivt forlygtesystem (AFS) ..................................................................................... 4-103
High Beam Control-system (HBC)............................................................................... 4-104
Detektering fremad/bagud
Lane Departure Warning System (LDWS) ................................................................... 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system (RVM) ...................................................................... 4-114
Registrering af afstanden mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ............................................................ 4-120
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ......................................................................... 4-123
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser ...................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Visse modeller.
4-101
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tUheldsforebyggende sikkerhedsteknologi
Uheldsforebyggende sikkerhedsteknologi er designet til at bistå føreren i at undgå
sammenstød eller mindske deres styrke i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Mindskning af sammenstødsskader ved lav hastighed
Fremadkørsel
Smart City Brake Support (SCBS)................................................................................ 4-139
Reduktion af kollisionsskader ved mellem/lav hastighed
Smart Brake Support (SBS) .......................................................................................... 4-145
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under
kørsel om natten og detekterer vognbaner. Følgende systemer bruger ligeledes det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•High Beam Control-
system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-148.
Radarsensor (front)
Radarsensoren (front) fungerer ved at registrere de radiobølger, der sendes fra radarsensoren
og reflekteres fra en bil forude. Følgende systemer bruger også radarsensoren (front).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (front) er monteret bag kølergitteret.
Se afsnittet "Radarsensor (front)" på side 4-150.
Lasersensor (front)
Lasersensoren udsender en næsten infrarød laserstråle og modtager den stråle, der reflekteres
fra overfladen af en bil foran. Den detekterede stråle bruges derefter til målingen. Følgende
systemer bruger også lasersensoren (front).
•Smart City Brake Support (SCBS)
Lasersensoren (front) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet. Se afsnittet
"Lasersensor (front)" på side 4-153.
4-104
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
High Beam Control-system (HBC) bestemmer betingelserne foran bilen ved at bruge det
fremaddetekterende kamera (FSC) til ved nattekørsel automatisk at skifte mellem fjernlys
og nærlys.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-40.
Når bilen køres ved en hastighed på ca. 30 km/t, skiftes forlygterne til fjernlys, når der ikke
er nogen køretøjer foran, og der ikke nærmer sig nogen i modkørende retning.
Systemet skifter til nærlys i følgende situationer:
•Når systemet detekterer et køretøj, eller forlygterne/lysene fra et køretøj nærmer sig i
modkørende retning.
•Ved kørsel på veje med gade
lygter langs vejen eller på veje i veloplyste byer.
•Når bilen køres ved mindre end ca. 20 km/t.
Advarselslampen blinker, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side 4-41.
High Beam Control-system (HBC)*
•Juster ikke bilens højde, skift ikke forlygteenheder, og fjern ikke kameraet, da systemet
ellers ikke vil fungere normalt.
•Stol ikke blindt på High Beam Control-systemet (HBC), og kør bilen med tilstrækkelig
opmærksomhed på sikkerheden. Skift om nødvendigt manuelt mellem fjernlys og nærlys.
Fremaddetekterende
kamera (FSC) Genkendelsesafstanden for det
fremaddetekterende kamera
(FSC) varierer efter
omgivelsesbetingelserne.
FORSIGTIG
*Visse modeller.
4-106
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tSådan betjenes systemet
High Beam Control-systemet (HBC)
betjenes for automatisk at skifte forlygterne
mellem fjernlys og nærlys, når tændingen
drejes til ON, og forlygtekontakten er på
AUTO-funktion og fjernlysposit
ion.
Samtidigt tændes den grønne indikator
for High Beam Control-systemet (HBC)
på instrumentgruppen.
High Beam Control-systemet (HBC)
bestemmer, at det er mørkt ud fra
lysstyrken fra det omgivende område.
tManuelt skifte
Skifte til nærlys
Sæt gearvælgeren i positionen for nærlys.
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes.
Skifte til fjernlys
Drej forlygtekontakten til stillingen .
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes,
og tændes.
BEMÆRK
•Når kørehastigheden er 30 km/t
eller derover, skiftes forlygterne
automatisk til fjernlys, når der ikke
er nogen biler forude, og der ikke
nærmer sig nogen i modkørende
retning.
Når kørehastigheden er lavere
end ca. 20 km/t, skifter High Beam
Control-systemet (HBC) forlygterne
til nærlys.
•Nærlyset skifter ikke til fjernlys
ved drejning.
•Betjening af High Beam Control-
systemets (HBC) funktion
kan deaktiveres. Se afsnittet
"Tilpasningsmuligheder" på
side9-16.
4-148
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Bilen er udstyret med et fremaddetekterende kamera (FSC). Der er placeret et
fremaddetekterende kamera (FSC) i nærheden af bakspejlet, som bruges af følgende systemer.
•High Beam Control-system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under
kørsel om natten og detekterer vognbaner. Afstanden, hvorved det fremaddetekterende
kamera (FSC) kan detektere objekter, varierer efter omgivelsesbetingelserne.
Fremaddetekterende kamera (FSC)*
Fremaddetekterende kamera (FSC)
*Visse modeller.