2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Batteri skift

6-11
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
*4 Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal motoroliefilteret skiftes for hver
5000 km eller hver 6. måned.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
*5 Brug af FL-22 anbefales, når motorkølevæsken skiftes. Brug af anden motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren og kølesystemet.
*6 Ved kørsel i meget støvede eller sandede områder renses luftfilteret for hver 7500 km eller hvert halve år.
*7Kontrollér batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende.
*8 Hvis bremserne bruges meget (f.eks. hvis der ofte er tale om hård kørsel eller bjergkørsel) eller ved kørsel
i meget fugtigt klima, skiftes bremsevæsken en gang om året.
*9Dækrotation anbefales for hver 10.000 km.
*10 Systemet til overvågning af dæktryk (Tyre Pressure Monitoring System – TPMS) skal initialiseres, så
systemet virker normalt (hvis monteret).
*11 Kontrollér holdbarheden af dækreparationsvæsken hvert år ved udførelse af den regelmæssige
vedligeholdelse. Udskift flasken med dækreparationsvæske med en ny før udløbsdatoen.

6-12
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
Undtagen Israel/Rusland/Hviderusland/Aserbajdsjan/ Kasakhstan
Vedligeholdelses-
intervalAntal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder6121824303642485460667278849096
×1000 km102030405060708090100110120130140150160
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 OG SKYACTIV-G 2.0
Motorens ventilspillerum
(kun MZR1.6)Foretag eftersyn ved at lytte efter hver 120.000 km,
og juster, hvis der er støj.
Brændstoffilter
Skiftes for hver 60.000 km.
Tændrør
*1
SKYACTIV-G
1.5 og
SKYACTIV-G
2.0Skiftes for hver 120.000 km.
MZR1.6
UUUU
Fordampningssystem (hvis et
sådant system er installeret)IIIIIIII
SKYACTIV-D 2.2
Brændstoffilter
UUUU
Brændstofindsprøjtningssystem
*2III
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 OG SKYACTIV-D 2.2
Drivremme
*3IIIIIIIIIIIIIIII
Motorolie
*4*5
undtagen
nedenstående
landeUUUUUUUUUUUUUUUU
Georgien/
ArmenienSkiftes for hver 5000 km eller hver 6. måned.
Motoroliefilter
*4
undtagen nedenstående
landeUUUUUUUUUUUUUUUU
Georgien/
ArmenienSkiftes for hver 10.000 km eller 1 år.
Kølesystem
IIIIIIII
MotorkølervæskeType FL22
*6Skiftes efter 200.000 km eller 10 år, herefter
for hver 100.000 km eller hvert 5 år.
Andet
Skiftes hvert andet år.
Luftfilter
*7
undtagen nedenstående
landeCCUCCUCC
Georgien/
ArmenienCUCUCUCU
Brændstofrør og -slanger
IIIIIIII
Batteri
*8IIIIIIII
Bremserør, slanger og forbindelser
IIIIIIII
Bremsevæske
*9IIIUIIIUIIIUIIIU

6-14
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
*4 Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes
oftere end de anbefalede intervaller.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
*5 Ved SKYACTIV-D 2.2 skal motoroliedataene nulstilles efter udskiftning af motorolien.
*6 Brug kølervæske af typen FL22 i biler med betegnelsen "FL22" på selve kølerdækslet eller på det omgivende
område. Brug FL22, når kølervæsken skal skiftes.
*7Hvis kørsel primært foregår i meget støvede eller sandede områder, skal luftfilteret renses og om nødvendigt
skiftes oftere end de anbefalede intervaller.
*8 Kontrollér batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende. Hvis kørsel primært foregår i ekstremt varme
og kolde områder, skal batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende inspiceres for hver 10.000 km eller
hver 6. måned. Kun det udvendige udseende af det forseglede batteri skal kontrolleres.
*9Hvis bremserne bruges meget (f.eks. hvis der ofte er tale om hård kørsel eller bjergkørsel) eller ved kørsel
i meget fugtigt klima, skiftes bremsevæsken en gang om året.
*10 Systemet til overvågning af dæktryk (Tyre Pressure Monitoring System – TPMS) skal initialiseres, så
systemet virker normalt (hvis monteret).
*11 Kontrollér holdbarheden af dækreparationsvæsken hvert år ved udførelse af den regelmæssige
vedligeholdelse. Udskift flasken med dækreparationsvæske med en ny før udløbsdatoen.

6-17
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Rutineeftersyn
Det anbefales kraftigt, at følgende punkter kontrolleres dagligt eller mindst en gang om
ugen.
•Motoroliestand (side 6-29)
•Kølervæskestand (side 6-30)
•Bremse- og koblingsvæskestand (side 6-32)
•Sprinkler
væskestand (side 6-34)
•Batterivedligeholdelse (side 6-42)
•Dæktryk (side 6-46)
Forkert eller mangelfuldt arbejde kan medføre problemer. Dette afsnit handler kun om
opgaver, der er lette at udføre.
Som forklaret i indle
dningen (side 6-2), kan flere opgaver kun udføres af en kvalificeret
servicereparatør med specialværktøj.
Mangelfuldt gør-det-selv-arbejde i garantiperioden kan have betydning for
garantidækning
en. Flere oplysninger om dette emne findes i bilens garantihæfte. Hvis du er
usikker omkring visse service- eller vedligeholdelsesopgaver, bør du få dem udført af en
specialist. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Der er strenge miljøregler for bortskaffelse af spildolie og andre væsker. Tag hensyn til
miljøet, og sørg for, at spildvæskerne bortskaffes på den korrekte måde.
Vi anbefaler, at du overlader udskiftningen af olie og andre væsker til et autoriseret
Mazda-værksted.
Forholdsregler ved ejerens vedligeholdelse

6-42
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
tVedligeholdelse af batteriet
Sådan fås den bedste ydelse af batteriet:
•Sørg for, at batteriet er spændt
forsvarligt fast.
•Sørg for, at der er rent og tørt oven på
batteriet.
•Sørg for, at polerne og forbindelserne
er rene, tilspændte og smurt med
vaseline ell
er klemmefedt.
•Spildt elektrolyt bør omgående skylles
af med en opløsning af vand og
tvekulsurt natron.
•Hvis bilen ikke skal bruges over en læn-
gere periode, frakobles batterikablerne,
og batteriet oplade
s hver sjette uge.
tKontrol af elektrolytstand*
Hvis elektrolytstanden er for lav, vil
batteriet hurtigt aflades.Elektrolytstanden skal kontrolleres mindst
en gang om ugen. Hvis den er lav, fjernes
dækslerne, og der tilsættes destilleret
vand, indtil elektrolytstanden er mellem
den øvre og nedre linje (illustration).
Overfyld ikke.
Elektrolyttens vægtfylde skal kontrolleres
med et hydrometer, især når det er koldt.
Hvis vægtfylden er lav, skal batteriet
oplades.
tGenopladning af batteri
•Hvis batteriet bliver hurtigt afladet, f.eks.
fordi lyset har været tændt for længe,
mens motoren har været slukket, oplades
det langsomt i henhold til batteriets
størrelse og opladerens kapacitet.
•Hvis batteriet gradvist aflades pga.
stort el-forbrug, når bilen benyttes,
oplades det i henhold til batteriets
størrelse og opladerens kapacitet.
tBatteriudskiftning
Kontakt en autoriseret Mazda-forhandler
for at købe et nyt batteri.
Øvre linje
Nedre linje
BEMÆRK
•Før vedligeholdelse eller
genopladning af batteriet skal alt
ekstraudstyr og motoren slukkes.
•Hvis batteriet skal frakobles, tages
kablet fra minuspolen af først. Det
sættes på til sidst, når batteriet skal
tilsluttes.
•
Sørg for at fjerne dækslerne, før
batteriet genoplades.
•(Med i-stop-system)
Batteriet må ikke hurtig-oplades.
*Visse modeller.

6-43
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Hvis knapperne på fjernbetjeningen ikke
fungerer, og indikatorlampen ikke blinker,
er batteriet muligvis afladet.
Udskift batteriet, før fjernbetjeningen
holder op med at fungere.Følgende tilstande angiver, at
batter
istanden er lav:
•Den grønne nøgleindikator blinker i
instrumentgruppen på cirka
30 sekunder efter motoren slukkes.
•Systemet fungerer ikke, og
indikatorlampen på senderen blinker
ikke, når der trykkes på knapperne.
•Systemets rækk
evidde er nedsat.
Vi anbefaler at lade et autoriseret
Mazda-værksted udskifte batteriet for at
undgå beskadigelse af nøglen. Hvis du
selv udskifter batteriet, skal nedenstående
anvisninger følges.
Udskiftning af nøglebatteriet
1. Tryk på knappen, og træk
hjælpenøglen ud.
Nøglebatteriudskiftning
•Kontrollér, at batteriet sidder
korrekt. Batteriet kan lække, hvis
det ikke isættes korrekt.
•Når du skifter batteriet, skal du
passe på ikke at berøre de interne
kredsløb og elektriske terminaler,
ikke at bøje elektriske terminaler
eller få snavs ind i fjernbetjeningen,
da dette kan beskadige den.
•Der er risiko for, at batteriet kan
eksplodere, hvis det ikke isættes
korrekt.
•Bortskaffelse af brugte batterier
skal ske i henhold til følgende
instrukser.
• Isoler batteriets plus- og
minuspol med cellofan eller
lignende.
• Batteriet må aldrig skilles ad.
• Batteriet må aldrig udsættes for
vand eller ild.
• Batteriet må
aldrig knuses eller
deformeres.
•Batteriet må kun udskiftes med en
tilsvarende batteritype (CR2025
eller tilsvarende).
FORSIGTIG
Greb

7-1
7Hvis der opstår problemer
Nyttige oplysninger om, hvad du skal gøre, hvis der opstår et problem
med bilen.
Nødparkering.................................... 7-2
Nødparkering ................................ 7-2
Holderem til nødtrekant*.............. 7-2
Punktering ........................................ 7-3
Reservehjul og værktøj ................. 7-3
Reparationssæt til
punktering
er*................................ 7-8
Skift af et fladt dæk
(med reservehjul) ........................ 7-15
Batteriet bliver fladt ....................... 7-21
Start med hjælpebatteri ............... 7-21
Nødstart........................................... 7-24
Start af druknet motor
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5
og SKYACTIV-G 2.0) ................ 7-24
Skubbestart ................................. 7-24
Løbe tør for brændstof
(SKYACT
IV-D 2.2) .................... 7-25
Overophedning ............................... 7-26
Overophedning ........................... 7-26
Nødbugsering .................................. 7-28
Bugseringsbeskrivelse ................ 7-28
Trækkroge................................... 7-29Advarselslamper/indikatorer
og advarselslyde .............................. 7-32
Hvis en advarselslampe
tændes eller blinker ..................... 7-32
Meddelelse vist i
multiinformationsdis
playet ......... 7-45
Meddelelse vist på display* ........ 7-47
Advarselslyd aktiveres ................ 7-49
Når bagklappen ikke kan åbnes .... 7-54
Når bagklappen ikke
kan åbnes .................................... 7-54
Det aktive kørselsdisplay er
ikke aktivt ........................................ 7-56
Hvis det aktive
kørselsdisplay ikke er aktivt........ 7-56
*Visse modeller.

7-35
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
tKontakt til et autoriseret Mazda-værksted og udførelse af eftersyn på bilen
Hvis nogen af følgende advarselslamper tændes/blinker, kan der være en fejlfunktion i
systemet. Kontakt en fagekspert for at få bilen inspiceret. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Indikator for fejl
i servostyringLampen tændes/blinker, hvis der er fejl i servostyringen.
Hvis indikatoren lyser/blinker, skal du stoppe bilen et sikkert sted, og ikke betjene
rattet. Der er ikke noget problem, hvis lampen slukkes efter et tidsrum. Kontakt en
fagekspert, hvis lampen tændes/blinker kontinuerligt. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
SignalAdvarsel!
Hovedadvarselslampe•(Biler med audio af type C/type D)
Lampen tændes, når der er en fejlfunktion i systemet.
Betjen audiodisplayet, og verificer indholdet.
Se afsnittet "Hvis en advarselslampe tændes eller blinker" på side 7-32.
•(Biler uden audio af type C/type D)
Lampen lyser kontinuerligt, hvis der sker ét af følgende. Kontakt en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Der er en fejlfunktion i batteristyringssystemet.
•Der er en fejlfunktion i bremsekontakten.
SignalAdvarsel!
BEMÆRK
•Hvis indikatoren lyser/blinker, vil servostyringen ikke fungere normalt.
Hvis det sker, kan rattet stadig betjenes, men håndteringen kan være tung i
forhold til normalt, eller rattet kan vibrere, når det drejes.
•Hvis rattet rykkes til venstre og højre gentagne gange, mens bilen er stoppet
eller kører meget langsomt, skifter servostyringen til beskyttelsestilstand,
hvilket får styringen til at føles tung. Dette er ikke et tegn på et problem.
Hvis det sker, skal du parkere bilen sikkert og vente flere minutter, indtil
systemet skifter til normal tilstand.