Page 311 of 689
4-161
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
System kontroli ci nienia w oponach (TPMS) monitoruje ci nienie powietrza we
wszystkich czterech oponach. Je li ci nienie powietrza w którejkolwiek oponie jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowc
w áczajc w zestawie wska(ników lampk
ostrzegawcz
systemu kontroli ci nienia w oponach i emitujc sygna á d(wi
kowy. System ten monitoruje
ci nienie w oponach w sposób po redni, wykorzystujc dane przesy áane przez czujniki
pr
dko ci kó á uk áadu ABS.
Aby umo*liwi ü prawid áowe dzia áanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie przy
ci le okre lonych warto ciach ci nienia w oponach (warto ci podane s na etykiecie
ci nienia opon). W celu wykonania aktywacji post
puj zgodnie z procedur.
Patrz rozdzia á „Aktywacja systemu monitorowania ci nienia w oponach“ na stronie 4-164.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze“ na stronie 4-41.
System monitorowania ci nienia w oponach*
Czujnik prędkości kół ABS
*Wybrane wersje.
Page 356 of 689
5-22
Komfort wn
trza
System Audio
Sygna á emitowany z nadajnika FM jest
podobny do promienia wiat áa, poniewa*
nie omija przeszkody, lecz odbija si
od
niej. W odró*nieniu od sygna áu AM, sygna á
FM nie dociera poza lini
horyzontu.
Dlatego stacje FM nie mog by ü odbierane
z dalszych odleg áo ci tak, jak stacje AM.
Na odbiór sygna áu FM mog te* wp áywa ü
warunki atmosferyczne. Du*a wilgotno ü
mo*e by ü przyczyn s áabego odbioru.
W pochmurne dni odbiór mo*e si
okaza ü
lepszy ni* w dni pogodne.
Zak áócenia
Poniewa* sygna á FM odbija si
od
przeszkód, istnieje mo*liwo ü odbioru
w tym samym czasie zarówno sygna áu
bezpo redniego i odbitego. Powoduje to
niewielkie opó(nienie w odbiorze i mo*e
by ü odczuwalne jako przerywany lub
zniekszta ácony d(wi
k. Problem ten mo*e
równie* wystpi ü w pobli*u nadajnika.Przerwy/szumy
Sygna áy z nadajnika FM przenosz si
w linii prostej i ulegaj os áabieniu
w obszarach pomi
dzy wysokimi
budynkami, górami i innymi przeszkodami.
Przy przeje*d*aniu przez takie obszary
warunki odbioru mog si
gwa átownie
zmieni ü, co powoduje nieprzyjemny szum.
S áaby sygna á
Ze wzgl
du na wi
ksz odleg áo ü od
nadajnika, w obszarach pozamiejskich
nadawany sygna á jest s áabszy. Odbiór na
takich obszarach charakteryzuje si
przerywanym d(wi
kiem.
Fala AM Fala FM
Fala FM
100—200 kmJonosfera
JonosferaJonosfera
Sygnał odbity
Sygnał bezpośredni
Page 564 of 689
6-68
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
tOpis panelu skrzynki bezpieczników
Skrzynka bezpieczników (komora silnika)
OPISWA R T O û PRDOWA
BEZPIECZNIKAOBWÓD ZABEZPIECZANY
1 FOG 15 A Przednie wiat áa przeciwmgielne*
2 H/L HI 20 A wiat áo drogowe
3 H/CLEAN 20 A Spryskiwacz wiate á przednich*
4STOP 10 A wiat áa stop, tylne wiat áo przeciwmgielne*
5 ROOM 15 A Lampa sufitowa
6 ENG+B 7,5 A System sterowania silnika*
7 FUEL WARM 15 A Podgrzewacz paliwa*
8 HAZARD 25 A wiat áa awaryjne, kierunkowskazy
9 ABS/DSCS 30 A System ABS, system DSC*
10 METER2 7,5 A Zestaw wska(ników*
11 AUDIO2 7,5 A System audio*
12 BOSE 25 A
System audio Bose
® Model wyposa*ony w ten system*
13 AUDIO1 15 A System audio*
14 FUEL PUMP 15 A Uk áad paliwowy*
15HID R
DRL15 A
wiat áo przednie (strona prawa)
*1
16 AT PUMP 15 A System sterowania skrzyni biegów*
17 HORN 15 A Sygna á d(wi
kowy
Bezpiecznik zwłoczny typu multiplex
*Wybrane wersje.
Page 566 of 689
6-70
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
Skrzynka bezpieczników (strona lewa)
OPISWA R T O û
PRDOWA
BEZPIECZNIKAOBWÓD ZABEZPIECZANY
1P.WINDOW3
P. S E AT D30 A Siedzenia sterowane elektrycznie*
2 D.LOCK 25 A Zamki sterowane elektrycznie
3 P.WINDOW2 25 A Szyby sterowane elektrycznie
4 SEAT WARM 20 A Ogrzewanie siedze*
5 R.OUTLET3 15 A —
6 SRS2/ESCL 15 A Elektryczna blokada kierownicy
7 SUNROOF 10 A Dach otwierany*
8 M.DEF 7,5 A Ogrzewanie lusterek*
9 R.OUTLET1 15 A Gniazda akcesoriów*
10 MIRROR 7,5 A Lusterka sterowane elektrycznie
11 F.OUTLET 15 A Gniazda akcesoriów
12ABS IG
AT I N D7,5 AWska(nik w áczonego biegu (Automatyczna skrzynia
biegów)*
13 SRS1 7,5 A —
14 METER1 10 A —
15 C/U IG1 15 A —
*Wybrane wersje.
Page 609 of 689
7-33
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygna áy d(wi
kowe
Lampka ostrzegawcza
elektronicznego
systemu rozdzia áu
si áy hamowaniaJe li modu á sterujcy systemu rozdzia áu si áy hamowania zarejestruje, *e niektóre
podzespo áy systemu pracuj nieprawid áowo, mo*e w áczy ü jednocze nie lampk
ostrzegawcz uk áadu hamulcowego oraz lampk
ostrzegawcz ABS. Problem
najprawdopodobniej dotyczy elektronicznego systemu rozdzia áu si áy hamowania.
Lampka ostrzegawcza
uk áadu áadowania
akumulatoraJe li lampka ostrzegawcza wieci si
podczas jazdy, oznacza to uszkodzenie
alternatora lub uk áadu áadowania.
Zjed( z drogi i zaparkuj na poboczu. Skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
PiktogramOstrze*enie
Nie kontynuuj jazdy z w áczonymi jednocze nie lampkami ABS oraz uk áadu hamulcowego. Samochód nale*y przewie( ü na lawecie do wyspecjalizowanego serwisu w celu jak najszybszego przegldu uk áadu hamulcowego. Zalecamy Autoryzowan Stacj
obs áugi Mazdy:Jazda ze wieccymi si
jednocze nie lampkami uk áadu hamulcowego oraz
ABS zagra*a bezpieczestwu.
Gdy obie lampki wiec si
, tylne ko áa mog zablokowa ü si
podczas nag áego
hamowania szybciej ni* normalnie.
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy, gdy wieci si
lampka ostrzegawcza uk áadu áadowania,
poniewa* silnik mo*e si
nieoczekiwanie zatrzyma ü.
PRZESTROGA
Page 612 of 689
7-36
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygna áy d(wi
kowe
Lampka ostrzegawcza
systemu ABSJe li lampka ostrzegawcza systemu ABS wieci si
podczas jazdy, oznacza to, *e
modu á sterujcy systemu ABS wykry á awari
systemu. W takiej sytuacji hamulce
b
d funkcjonowa ü normalnie, jak w samochodzie bez systemu ABS.
Skonsultuj si
jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Lampka ostrzegawcza
usterki silnika
(Check Engine)Je li lampka wieci si
podczas jazdy, w silniku mog áa nastpi ü awaria. Nale*y
zanotowa ü okoliczno ci, w których lampka w áczy si
i skonsultowa ü si
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika mo*e si
w áczy ü w nast
pujcych
przypadkach:
•Poziom paliwa jest bardzo niski lub zbiornik jest prawie pusty.
•W systemie elektrycznym silnika wystpi á problem.
•W systemie kontroli emisji spalin wystpi á problem.
Je
li lampka usterki silnika wieci si
lub cigle miga, nie rozwijaj du*ych
pr
dko ci jazdy i skonsultuj si
jak najszybciej z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
(Pomaraczowa)
Lampka ostrzegawcza
funkcji i-stop*Kiedy si
wieci
Je li lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) pozostaje w áczona mimo naciskania
przycisku OFF funkcji i-stop, w innych sytuacjach ni* otwarta pokrywa silnika czy
wysiadanie kierowcy z pojazdu (pas bezpieczestwa kierowcy jest odpi
ty i drzwi
kierowcy s otwarte), wówczas skonsultuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi
Mazdy.
Kiedy miga
Lampka miga w przypadku wystpienia usterki w systemie i-stop. Skonsultuj si
ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
(Pomaraczowa)
Lampka ostrzegawcza
RV M *
Ta lampka ostrzegawcza wieci si
po ustawieniu w ácznika zap áonu w pozycji ON.
Kolor pod wietlenia lampki zmienia si
z pomaraczowego na zielony, gdy system
monitorowania dzia áa lub ga nie po wy áczeniu systemu RVM. Lampka pozostaje
w áczona, gdy system jest uszkodzony. Skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
PiktogramOstrze*enie
UWAGA
•Przy uruchamianiu silnika z zewn
trznego akumulatora obroty silnika s
nierównomierne i mo*e w áczy ü si
lampka ostrzegawcza systemu ABS.
Powodem tego jest roz áadowany akumulator a nie usterka systemu ABS.
Na áaduj akumulator.
•(Wersje z DSC)
System wspomagania hamowania nie dzia áa, kiedy wieci si
lampka
ostrzegawcza ABS.
UWAGA
Lampka ostrzegawcza mo*e si
w áczy ü w wyniku czasowego zmniejszenia
czu áo ci czujnika radarowego, w wyniku pogorszenia pogody lub zabrudzenia
powierzchni zderzaka. Nie oznacza to jednak usterki.
*Wybrane wersje.
Page 635 of 689
8-3
Informacje dla klientów
Gwarancja
Pami
taj, *e dokonywanie jakichkolwiek modyfikacji technicznych w samochodzie
ma wp áyw na jego bezpieczestwo. Dotyczy to zarówno cz
ci zamiennych, jak równie*
akcesoriów, i innych zainstalowanych fabrycznie podzespo áów, z obr
czami kó á
ioponamiw ácznie.
Oryginalne cz
ci zamienne i akcesoria Mazdy zosta áy zaprojektowane specjalnie do
samochodów Mazda.
Cz
ci zamienne i akcesoria inne ni* wymienione powy*ej nie zosta áy przetestowane
i oficjalnie zaakceptowane przez Mazd
. Firma nie gwarantuje tym samym stosowno ci
tych wyrobów. Mazda nie ponosi odpowiedzialno ci za jakiekolwiek uszkodzenia
spowodowane u*yciem nieoryginalnych cz
ci i akcesoriów.
Mazda nie ponosi *adnej odpowiedzialno ci za mier ü, obra*enia cia áa lub koszty wynikajce
z monta*u nieoryginalnych cz
ci zamiennych lub akcesoriów.
Nieoryginalne cz
ci i akcesoria
Zachowaj szczególn ostro*no ü podczas wyboru i monta*u dodatkowych urzdze
elektrycznych, takich jak telefony komórkowe, radiowe urzdzenia nadawczo-odbiorcze,
systemy audio oraz systemy alarmowe:
Niew áa ciwie dobrane wyposa*enie dodatkowe lub niew áa ciwa instalacja zagra*a
bezpieczestwu. Podstawowe uk áady pojazdu mog w takiej sytuacji ulec uszkodzeniu,
powodujc zatrzymanie silnika, uruchomienie poduszek powietrznych (SRS),
wy áczenie uk áadu ABS/TCS/DSC lub po*ar pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Page 659 of 689
9-5
Dane techniczne
Dane techniczne
tSilnik
Silnik benzynowy
Rada Wspó ápracy Pastw Arabskich Zatoki Perskiej
Silnik Diesla
Dane techniczne
ElementSpecyfikacja
MZR 1.6
Typ DOHC-16V, rz
dowy, 4-cylindrowy
rednica cylindra × Skok t áoka78,0 × 83,6 mm
Pojemno ü skokowa 1 598 ml
Stopie spr
*ania 10,0
ElementSpecyfikacja
SKYACTIV-G 1.5SKYACTIV-G 2.0
Typ DOHC-16V, rz
dowy, 4-cylindrowy
rednica cylindra × Skok t áoka74,5 × 85,8 mm 83,5 × 91,2 mm
Pojemno ü skokowa 1 496 ml 1 998 ml
Stopie spr
*ania 13,0/14,0
Element
Specyfikacja
MZR 1.6SKYACTIV-G 2.0
SedanHatchbackSedanHatchback
Maksymalna moc silnika/przy obrotach 77 kW/6 000 obr./min 114 kW/6 000 obr./min
Maksymalny moment silnika/przy obrotach 143 N•m/4 000 obr./min 200 N•m/4 000 obr./min
Pr
dko ü maksymalna 176 km/h 173 km/h 202 km/h 197 km/h
ElementSpecyfikacja
SKYACTIV-D 2.2
Typ DOHC-16V, rz
dowy, 4-cylindrowy
rednica cylindra × Skok t áoka86,0 × 94,3 mm
Pojemno ü skokowa 2 191 ml
Stopie spr
*ania 14,0
