2015 Lexus IS300h tow

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji75
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Przestrzegaç wskazówek podanych w instrukcji obs∏ugi fotelika i bezpiecznie
go umocowaç.
Je˝eli fotelik zostanie nieprawid∏owo umocowany, w razie gwa∏townego
hamowania, skr´tu lub wypadku dziecko oraz pozostali pasa˝erowie mogà
ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli fotel kierowcy dotyka fotelika dzie-
ci´cego i jego pozycja nie pozwala na
bezpieczne zamocowanie za nim fotelika
dzieci´cego, fotelik nale˝y umocowaç za
przednim fotelem pasa˝era na prawym
tylnym fotelu (wersje z kierownicà po le-
wej stronie) lub na lewym tylnym fotelu
(wersje z kierownicà po prawej stronie).
Przedni fotel pasa˝era nale˝y ustawiç
tak, aby nie dotyka∏ fotelika dzieci´cego.
W przypadku mocowania fotelika dzie-
ci´cego na fotelu pasa˝era obok kierow-
cy w pozycji przodem do kierunku
jazdy nale˝y odsunàç fotel pasa˝era jak
najdalej do ty∏u.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia
mo˝e doprowadziç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w przy-
padku odpalenia (nape∏nienia) poduszki
powietrznej.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 75

761-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie
wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
w pozycji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli
wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝era
znajduje si´ w pozycji „ON”. (
S. 54)
W razie wypadku gwa∏townie nape∏niajà-
ca si´ z du˝à si∏à poduszka powietrzna
nara˝a dziecko na Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a.
Umieszczona na os∏onie przeciws∏o-
necznej po stronie pasa˝era naklejka
ostrzegawcza przypomina, by pod ˝ad-
nym pozorem nie mocowaç na przednim
fotelu pasa˝era fotelika dzieci´cego
ustawionego ty∏em do kierunku jazdy.
Szczegó∏y dotyczàce naklejek ostrzegaw-
czych znajdujà si´ na poni˝szej ilustracji.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 76

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji77
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
W sprawie szczegó∏owych uregulowaƒ dotyczàcych bezpiecznego przewo-
˝enia dzieci w danym kraju mo˝na zasi´gnàç informacji w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przylegaç do Êrodkowej cz´Êci barku dziecka. Pas nie
mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie
jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Sprawdziç, czy sprzàczka jest zablokowana w zaczepie, a pas nie jest
skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie zainstalowany.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia fote-
la samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Prawid∏owe zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w zaczepach nale˝y sprawdziç,
czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowania fotelika dzieci´cego nie ma
˝adnych przedmiotów oraz to, czy pas bezpieczeƒstwa nie zosta∏ przyciÊni´ty
przez fotelik. Sprawdziç, czy fotelik jest prawid∏owo zamocowany, aby w razie
gwa∏townego hamowania lub wypadku nie zagra˝a∏ Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a zarówno dziecku jak i innym pasa˝erom.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 77

Silnik benzynowy
Silnik elektryczny (trakcyjny)
1-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy79
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
W∏aÊciwoÊci nap´du hybrydowego
Pojazd ten jest pojazdem hybrydowym. Posiada on inne charakterystyki
ni˝ pojazdy konwencjonalne. Nale˝y pami´taç, aby dobrze zapo-
znaç si´ z charakterystykami swojego samochodu i eksploatowaç go
ostro˝nie.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy ∏àczy w sobie silnik o zap∏onie iskrowym
oraz silnik elektryczny (trakcyjny), stosownie do warunków jazdy, co
obni˝a zu˝ycie paliwa i redukuje emisje z uk∏adu wydechowego.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 79

Hamowanie regeneracyjne
W nast´pujàcych sytuacjach energia kinetyczna jest przekszta∏cana w energi´
elektrycznà i mo˝na uzyskaç si∏´ opóêniania w powiàzaniu z ∏adowaniem aku-
mulatora trakcyjnego.
Peda∏ przyspieszenia podczas jazdy samochodu jest zwolniony, a dêwignia
przek∏adni nap´dowej ustawiona w pozycji D lub S.
Peda∏ hamowania podczas jazdy samochodu jest naciÊni´ty, a dêwignia
przek∏adni nap´dowej ustawiona w pozycji D lub S.
Lampka sygnalizacyjna jazdy z nap´dem elektrycznym (EV)
Lampka sygnalizacyjna jazdy z nap´dem
elektrycznym (EV) Êwieci si´, gdy pojazd je-
dzie, wykorzystujàc jedynie silnik elektryczny
(trakcyjny) lub silnik o zap∏onie iskrowym jest
zatrzymany.
Warunki, w których silnik o zap∏onie iskrowym mo˝e nie byç wy∏àczany
Silnik o zap∏onie iskrowym jest uruchamiany i wy∏àczany automatycznie. Mo˝e
on jednak nie byç wy∏àczany automatycznie w nast´pujàcych warunkach:
W czasie rozgrzewania silnika o zap∏onie iskrowym
Podczas ∏adowania akumulatora trakcyjnego
Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest wysoka lub niska
Kiedy w∏àczana jest nagrzewnica
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Z uwagi na to, ˝e silnik o zap∏onie iskrowym ∏aduje akumulator trakcyjny,
akumulator nie wymaga ∏adowania ze êróde∏ zewn´trznych. Jednak˝e
w przypadku pozostawienia pojazdu na postoju przez d∏ugi czas, akumulator
trakcyjny b´dzie si´ powoli roz∏adowywa∏. Z tego powodu nale˝y przynaj-
mniej raz na dwa miesiàce przejechaç si´ samochodem przez co najmniej
30 minut lub na dystansie 16 km. Je˝eli akumulator trakcyjny zostanie ca∏ko-
wicie roz∏adowany i nie b´dzie mo˝liwe uruchomienie pojazdu, korzystajàc
z 12-woltowego akumulatora pomocniczego, nale˝y si´ skontaktowaç z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowejznajduje si´ w pozycji N, akumulator
trakcyjny nie b´dzie ∏adowany. Kiedy pojazd jest zatrzymany, nale˝y zawsze
ustawiaç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w pozycji P. Kiedy jazda odbywa
si´ w du˝ym ruchu, w celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora nale˝y
eksploatowaç samochód z dêwignià przek∏adni nap´dowej ustawionà w pozycji
D lub S.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
(
S. 568)
1-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy81
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 81

Po roz∏adowaniu, wymianie lub wymontowaniu akumulatora 12-woltowego
Silnik o zap∏onie iskrowym mo˝e nie byç zatrzymany, nawet jeÊli pojazd jest
nap´dzany przez akumulator trakcyjny. JeÊli taka sytuacja utrzymuje si´ przez
kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub
innym specjalistycznym warsztatem
Dêwi´ki i drgania charakterystyczne dla pojazdu hybrydowego
Nawet gdy pojazd jest zdolny do jazdy, mo˝e nie byç s∏yszany dêwi´k silnika
i nie wystàpià charakterystyczne drgania. Kiedy pojazd jest zaparkowany, dla
zapewnienia bezpieczeƒstwa, nale˝y uruchomiç hamulec postojowy i upewniç
si´, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej ustawiona jest w pozycji P.
Kiedy dzia∏a hybrydowy uk∏ad nap´dowy, mogà wyst´powaç nast´pujàce
dêwi´ki lub drgania i nie oznaczajà one usterki samochodu:
Dêwi´ki pracy silnika mogà dochodziç spod dolnej cz´Êci nadwozia.
Dêwi´ki mogà byç s∏yszane od strony akumulatora trakcyjnego za tylnymi fote-
lami, kiedy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest uruchamiany lub zatrzymywany.
Dêwi´ki hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà byç s∏yszane, kiedy po-
krywa baga˝nika jest otwarta.
Dêwi´ki mogà byç s∏yszane od strony hybrydowej przek∏adni nap´dowej,
kiedy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest uruchamiany lub zatrzymywany.
Dêwi´ki pracy silnika mogà byç s∏yszane podczas silnego przyspieszania.
Dêwi´ki mogà byç s∏yszane, na skutek dzia∏ania hamowania regeneracyjnego,
gdy peda∏ hamulca zasadniczego jest naciÊni´ty.
Drgania mogà byç odczuwane, gdy silnik o zap∏onie iskrowym jest urucha-
miany lub zatrzymywany.
Dêwi´ki wentylatora ch∏odzàcego mogà byç s∏yszane od strony otworów
s∏u˝àcych do poboru powietrza z obu stron oparcia tylnych foteli.
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
OdnoÊnie obs∏ugi technicznej, napraw, recyklingu i z∏omowania nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym
warsztatem. Nie wolno samodzielnie przeprowadzaç z∏omowania pojazdu.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. w∏àczanie/wy∏àczanie dzia∏ania
lampki sygnalizacyjnej jazdy z nap´dem elektrycznym).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 591)
821-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 82

Z prawej strony oparcia tylnego fo-
tela znajduje si´ otwór wentylacyjny
do pobierania powietrza dla celów
ch∏odzenia akumulatora trakcyjnego.
Je˝eli otwór wentylacyjny zostanie
zablokowany, akumulator hybrydo-
wy mo˝e ulec przegrzaniu, co spowo-
duje ograniczenie jego wydajnoÊci.
Kiedy czujnik zderzeƒ wykryje zderzenie o pewnym poziomie, uk∏ad
awaryjnego odcinania zasilania blokuje przep∏yw pràdu wysokiego napi´cia
i wy∏àcza pomp´ paliwowà, aby zminimalizowaç ryzyko Êmiertelnego
pora˝enia pràdem elektrycznym i wycieku paliwa. Je˝eli awaryjne odci-
nanie zasilania zostanie w∏àczone, uruchomienie pojazdu nie b´dzie
mo˝liwe. Aby ponownie uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Komunikat ostrzegawczy jest wyÊwietlany automatycznie, gdy w uk∏adzie
hybrydowym pojawi si´ usterka lub podj´ta b´dzie próba jego niew∏a-
Êciwej obs∏ugi.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pokazany b´dzie komunikat
ostrzegawczy, nale˝y go przeczy-
taç i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami. (
S. 527)
841-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
Awaryjne odcinanie zasilania
Komunikat ostrzegawczy dotyczàcy uk∏adu hybrydowego
Otwór wentylacyjny do pobierania powietrza doprowadza-
nego do akumulatora trakcyjnego
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 84

Je˝eli zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, wyÊwietlany jest komunikat ostrze-
gawczy, albo od∏àczony jest akumulator 12-woltowy.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W tym przypadku
nale˝y ponownie spróbowaç uruchomiç uk∏ad. Je˝eli nie w∏àcza si´ lampka
kontrolna „READY”, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie si´ paliwa
Kiedy w pojeêdzie wyczerpa∏o si´ paliwo i hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie
mo˝e byç uruchomiony, nale˝y zatankowaç pojazd benzynà przynajmniej na
tyle, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (
S. 523).
Je˝eli w samochodzie jest tylko niewielka iloÊç paliwa, hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. (Minimalna iloÊç dolanego paliwa powodu-
jàca zgaÊni´cie lampki ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa wynosi oko∏o
10 l, kiedy pojazd ustawiony jest na poziomej powierzchni. WartoÊç ta mo˝e
byç ró˝na, kiedy pojazd ustawiony jest na pochy∏oÊci.)
Fale elektromagnetyczne
Cz´Êci i przewody w pojazdach hybrydowych, znajdujàce si´ pod wysokim
napi´ciem, posiadajà ekranowanie elektromagnetyczne, a zatem emitujà
w przybli˝eniu taki sam poziom fal elektromagnetycznych jak konwencjonal-
ne pojazdy wyposa˝one w silniki z zap∏onem iskrowym albo elektronika
urzàdzeƒ domowych.
Pojazd ten mo˝e powodowaç zak∏ócenia dêwi´ku w niektórych urzàdzeniach r a d i o -
wych produkowanych przez inne firmy.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Ca∏kowita ˝ywotnoÊç eksplo-
atacyjna akumulatora trakcyjnego mo˝e si´ zmieniaç, stosownie do stylu i wa-
runków jazdy.
Deklaracja zgodnoÊci
Niniejszy model spe∏nia wymagania odnoÊnie emisji wodoru, zgodnie z przepi-
sami ECE100 (Bezpieczeƒstwa akumulatorów pojazdów elektrycznych).
1-2. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy85
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 85