Page 621 of 738
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych621
7
Sytuacje awaryjne
Sygnalizacja
dêwi´kowa
wewnàtrz
samochoduSygnalizacja
dêwi´kowa
na zewnàtrz
samochodu
Komunikat ostrzegawczy ZnaczenieSposób
post´powania
Ciàg∏y
sygna∏Ciàg∏y
sygna∏Otwarcie i zamkni´-
cie drzwi kierowcy,
gdy elektroniczne-
go kluczyka nie ma
w samochodzie,
dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej
nie jest w po∏o˝e-
niu „P” i przyci-
skiem rozruchu nie
jest wybrany stan
„OFF”.• Przesta-
wiç dêwi-
gni´ prze-
k∏adni na-
p´dowej
w po∏o˝e-
nie „P”.
• UmieÊciç
elektronicz-
ny kluczyk
z powro-
tem w kabi-
nie samo-
chodu.
Poje-
dynczy
sygna∏Ciàg∏y
sygna∏Próba zablokowa-
nia drzwi za pomo-
cà funkcji dost´pu
do samochodu, gdy
elektroniczny klu-
czyk pozostaje we-
wnàtrz samochodu.Zabraç
elektronicz-
ny kluczyk
z samocho-
du i pono-
wiç prób´
zablokowa-
nia drzwi.
(WyÊwietlane na przemian)
(Wersje z funkcjà
dost´pu do samochodu)(B∏yska)
(B∏yska)
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 621
Page 622 of 738
6227-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Poje-
dynczy
sygna∏Ciàg∏y
sygna∏Próba zablokowa-
nia przednich drzwi
przez przestawie-
nie wewn´trznej
dêwigni w po∏o˝e-
nie blokady i za-
trzaÊni´cie drzwi
z klamkà zewn´trz-
nà w pozycji od-
chylonej, gdy elek-
troniczny kluczyk
pozostaje wewnàtrz
samochodu.
Tylko w niektórych
wersjach: Próba za-
blokowania drzwi
innym sposobem
ni˝ przy u˝yciu
funkcji dost´pu do
samochodu, gdy
elektroniczny klu-
czyk pozostaje we-
wnàtrz samochodu.Zabraç
elektronicz-
ny kluczyk
z samocho-
du i pono-
wiç prób´
zablokowa-
nia drzwi. (B∏yska)
Sygnalizacja
dêwi´kowa
wewnàtrz
samochoduSygnalizacja
dêwi´kowa
na zewnàtrz
samochodu
Komunikat ostrzegawczy ZnaczenieSposób
post´powania
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 622
Page 623 of 738
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych623
7
Sytuacje awaryjne
Sygnalizacja
dêwi´kowa
wewnàtrz
samochoduSygnalizacja
dêwi´kowa
na zewnàtrz
samochodu
Komunikat ostrzegawczy ZnaczenieSposób
post´powania
Poje-
dynczy
sygna∏
———
Poje-
dynczy
sygna∏
———
• Przy naciskaniu
przycisku rozru-
chu po odbloko-
waniu drzwi przy
u˝yciu kluczyka
mechanicznego,
kluczyk elektro-
niczny jest poza
zasi´giem detek-
cyjnym.
• Po dwukrotnym
naciÊni´ciu przy-
cisku rozruchu
kluczyk elektro-
niczny pozostaje
poza zasi´giem
detekcyjnym.Dotykajàc
przycisku
rozruchu
kluczykiem
elektronicz-
nym, naci-
snàç peda∏
hamulca.
Próba uruchomie-
nia hybrydowego
zespo∏u nap´do-
wego, gdy dêwi-
gnia przek∏adni
nap´dowej jest
w niew∏aÊciwym
po∏o˝eniu.Przestawiç
dêwigni´
przek∏adni
nap´dowej
w po∏o˝enie
„P” i pono-
wiç prób´
rozruchu. (B∏yska)
(B∏yska)
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 623
Page 625 of 738

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych625
7
Sytuacje awaryjne
Sygnalizacja
dêwi´kowa
wewnàtrz
samochoduSygnalizacja
dêwi´kowa
na zewnàtrz
samochodu
Komunikat ostrzegawczy ZnaczenieSposób
post´powania
Poje-
dynczy
sygna∏
———
Poje-
dynczy
sygna∏
———
Po otwarciu i zam-
kni´ciu drzwi kie-
rowcy przycisk
rozruchu zosta∏
dwukrotnie naci-
Êni´ty i nastàpi∏o
prze∏àczenie ze
stanu „OFF” w stan
„ACCESSORY”
bez uruchamiania
hybrydowego ze-
spo∏u nap´dowego.Przy naciska-
niu przycisku
rozruchu na-
cisnàç peda∏
hamulca za-
sadniczego.
Po dotkni´ciu przyci-
sku rozruchu elektro-
nicznymkluczykiem
podczas próby uru-
chomienia hybrydo-
wego zespo∏u na-
p´dowego wsytu-
acji nieprawid∏owe-
go dzia∏aniaelek-
tronicznego kluczy-
ka (
S. 666).Nacisnàç
przycisk
rozruchu
w ciàgu 10
sekund od
wzbudze-
nia sygnali-
zacji dêwi´-
kowej.
Nie mo˝na zwol-
niç blokady kie-
rownicy w ciàgu
3 sekund od naci-
Êni´cia przycisku
rozruchu.Nacisnàç
przycisk roz-
ruchu przy
naciÊni´tym
pedale ha-
mulca za-
sadniczego,
jednocze-
Ênie porusza-
jàc kierow-
nicà w lewo
i w prawo. (B∏yska)
(B∏yska)
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 625
Page 665 of 738

Drzwi
W celu wykonania poni˝szych
czynnoÊci nale˝y u˝yç kluczyka
mechanicznego (
S. 139):
Zablokowanie wszystkich
drzwi
Zamykanie okien bocznych
i okna dachowego (obróciç
i przytrzymaç)*
Odblokowanie wszystkich
drzwi
Otwieranie okien bocznych
i okna dachowego (obróciç
i przytrzymaç)*
*: Funkcja wymaga ustawienia przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Lexusa
lub specjalistyczny warsztat.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych665
7
Sytuacje awaryjne
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym kluczykiem
a samochodem (
S. 150) lub wyczerpania baterii w elektronicznym
kluczyku nie dzia∏ajà funkcje bezkluczykowego dost´pu do samochodu
oraz zdalnego sterowania. W takim przypadku mo˝na otwieraç zamki
drzwi i pokrywy baga˝nika oraz uruchamiaç hybrydowy zespó∏
nap´dowy wed∏ug opisanej dalej procedury.
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo
Zablokowanie i odblokowanie drzwi, otwieranie pokrywy ba-
ga˝nika oraz sterowanie pozosta∏ymi funkcjami zwiàzanymi
z kluczykiem
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 665
Page 667 of 738

Wy∏àczanie hybrydowego zespo∏u nap´dowego
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie „P” i w zwyk∏y sposób
nacisnàç przycisk rozruchu, jak przy normalnym wy∏àczaniu hybrydowego
zespo∏u nap´dowego.
Wymiana baterii w kluczyku
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zalecana
jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 535)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi przy u˝yciu kluczyka mechanicznego nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblokowanie drzwi przy u˝yciu kluczyka me-
chanicznego mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
Prze∏àczanie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca i nacisnàç przycisk
rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku prze∏àcza na kolejny stan operacyjny, lecz uru-
chomienie hybrydowego zespo∏u nap´dowego nie nastàpi. (
S. 254)
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Sprawdziç w ustawieniach funkcyjnych, czy system elektronicznego kluczyka
nie zosta∏ wy∏àczony. Je˝eli jest wy∏àczony, w∏àczyç go.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 700)
Sprawdziç, czy w∏àczony jest tryb oszcz´dzania energii elektronicznego klu-
czyka. Je˝eli jest w∏àczony, wy∏àczyç go. (
S. 149)
3
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych667
7
Sytuacje awaryjnePodczas zamykania szyb i okna dachowego przy u˝yciu mechanicznego
kluczyka
Przy zamykaniu szyb lub okna dachowego nale˝y kontrolowaç, czy nie gro-
zi to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów.
Nie nale˝y zezwalaç dzieciom na samodzielnà obs∏ug´ mechanicznego klu-
czyka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a dziecka lub innego pasa˝era zosta-
nie przyciÊni´ta przez elektrycznie sterowanà szyb´ lub okno dachowe.
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 667
Page 669 of 738

Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut utrzymy-
waç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà w celu pod∏adowania
roz∏adowanego akumulatora 12 V.
Otworzyç i zamknàç którekolwiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan „OFF”.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obroto-
wà silnika, prze∏àczyç przyciskiem rozruchu w stan „ON”, a nast´pnie
uruchomiç hybrydowy zespó∏ nap´dowy.
Upewniç si´ czy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci („READY”) nie Êwieci si´,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub
specjalistycznym warsztatem.
Po uruchomieniu hybrydowego zespo∏u nap´dowego od∏àczyç prze-
wody rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej
by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu hybrydowego zespo∏u nap´dowego nale˝y jak najszyb-
ciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego zespo∏u nap´dowego w sytuacji awaryjnej
Nie uruchamiaç hybrydowego zespo∏u nap´dowego przez pchanie lub holo-
wanie samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12 V
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy ze-
spó∏ nap´dowy jest wy∏àczony.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w g´stym ruchu ulicznym.
¸adowanie akumulatora 12 V
Zgromadzona w akumulatorze 12 V energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samo-
chodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12 V, co uniemo˝liwi rozruch
hybrydowego zespo∏u nap´dowego. (¸adowanie akumulatora 12 V nast´puje
automatycznie podczas pracy hybrydowego zespo∏u nap´dowego.)
7
6
5
4
3
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych669
7
Sytuacje awaryjne
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 669
Page 670 of 738

Do∏adowanie lub wymiana akumulatora 12 V
W przypadku samochodów wyposa˝onych w autoalarm: Podczas do∏ado-
wywania lub wymiany akumulatora 12 V kluczyk nie mo˝e znajdowaç si´
wewnàtrz samochodu. W razie zadzia∏ania uk∏adu autoalarmu mo˝e zostaç
odci´ty dost´p do kluczyka wskutek zablokowania drzwi. (
S. 99)
W pewnych przypadkach, gdy akumulator 12 V jest roz∏adowany, odblokowa-
nie drzwi przy u˝yciu elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe.
Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego sterowania lub kluczyka mechanicznego.
Po na∏adowaniu akumulatora 12 V pierwsza próba uruchomienia hybrydo-
wego zespo∏u nap´dowego mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej
próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci
pok∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora 12 V nastàpi powrót
do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania. Przed od∏àcze-
niem akumulatora 12 V prze∏àczyç przyciskiem rozruchu w stan „OFF”.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora 12 V zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç.
6707-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora 12 V
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora 12 V, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowego
pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozru-
chowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwartym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç zapa∏ek
bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora.
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 670