2015 Lancia Ypsilon stop start

PAGE-ÉCRAN « STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION
L'écran fig. 5 affiche les indications suivantes :
ADate
BGear Shift Indicator (indication changement de
vitesse) (pour les versions/marchés qui le
prévoient)
CIndication de la fonction Start&Stop (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
DHeure (affichée en permanence même clé retirée
et portes fermées)
EOdomètre (visualisation des kilomètres/miles
parcourus)
FTempérature extérieure (pour les versions/
marchés qui le prévoient)
GPosition d'assiette des phares (uniquement avec
feux de croisement activés)
HActivation éventuelle de la direction assistée
électrique Dualdrive (inscription CITY) ou
activation du mode de conduite ECO
(inscription ECO)
PAGE-ÉCRAN « STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION RECONFIGURABLE
L'écran fig. 6 affiche les indications suivantes :
AHeure
BDate ou affichage des kilomètres (miles) partiels
parcourus
CGear Shift Indicator (indication changement de
vitesse) (pour les versions/marchés qui le
prévoient)
DIndication de la fonction Start&Stop (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
EOdomètre (visualisation des kilomètres/miles
parcourus)
fig. 5L0F1008fig. 6L0F1007
8
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

EXTINCTION DU CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton OFF.
L'écran affiche les indications suivantes :
❒mention OFF ;
❒indication de recyclage de l'air d'habitacle
activé.
ENTRETIEN DU SYSTÈME
Pendant la saison froide, le système de
climatisation doit être activé au moins une fois par
mois pour une durée d'environ 10 minutes.
Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du système
en question par le Réseau Après-vente Lancia.
Le système utilise le fluide réfrigérant
R134a qui, en cas de fuites
accidentelles, n'est pas nocif pour
l'environnement. Éviter absolument d'utiliser
du fluide R12 non compatible avec les
composants du système.
RÉCHAUFFEUR SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il permet de réchauffer plus rapidement
l'habitacle dans des conditions climatiques froides.
L'activation du réchauffeur se fait toujours
automatiquement en fonction des conditions
environnementales, avec le moteur allumé, et
quand la température du liquide du moteur est
basse.L'extinction du réchauffeur se produit
automatiquement quand les conditions de confort
sont atteintes.
Le réchauffeur ne fonctionne que lorsque la
température extérieure et la température
du liquide de refroidissement moteur sont basses.
Le réchauffeur ne s'active pas si la tension de la
batterie est insuffisante.
START&STOP
Climatiseur Automatique
Le climatiseur automatique gère la fonction
Start&Stop (moteur éteint quand la vitesse du
véhicule est égale à zéro) de manière à garantir un
confort approprié dans l'habitacle.
Notamment, en présence de conditions climatiques
particulièrement chaudes ou froides, la fonction
Start&Stop est désactivée jusqu'au moment où un
niveau de confort approprié est garanti dans
l'habitacle. Durant ces périodes de transition, le
moteur ne s'éteint pas, même si la vitesse du
véhicule est égale à zéro.
Quand la fonction Start&Stop est active (avec le
moteur éteint et la vitesse du véhicule égale à
zéro), si les conditions thermiques dans l'habitacle
devaient rapidement s'altérer (ou si l'utilisateur
demande le refroidissement maximum – LO – ou
le désembuage rapide – MAX DEF), le climatiseur
requiert le redémarrage du moteur.
49
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Avec la fonction Start&Stop active (moteur éteint
et vitesse du véhicule égale à zéro), le débit d'air
(s'il est géré en mode automatique) diminue
afin de maintenir le plus longtemps possible les
conditions de confort dans l'habitacle.
La centrale de climatisation tente de gérer au
mieux l'inconfort causé par l'extinction du moteur
(extinction du compresseur et de la pompe du
liquide moteur) même s'il reste possible de
privilégier le fonctionnement du climatiseur en
désactivant la fonction Start&Stop au moyen de la
touche correspondante sur le tableau de bord.
NOTEEn cas de conditions climatiques sévères, il
est conseillé de limiter l'utilisation de la fonction
Start&Stop afin d'éviter des allumages et
extinctions continus du compresseur pouvant
entraîner l'embuage rapide des vitres,
l'accumulation d'humidité et l'entrée de
mauvaises odeurs dans l'habitacle.FEUX EXTÉRIEURS
Le levier gauche commande la plupart des feux
extérieurs.
L'éclairage extérieur s'enclenche uniquement avec
la clé de contact tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs, on a aussi
l'allumage du combiné de bord et des commandes
situées sur la planche de bord.
FEUX DE JOUR (D.R.L.)
« Estime Un L »
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Clé en position MAR et bague A fig. 34 tournée en
positionO, on allume automatiquement les feux
de jour. Les autres feux et l'éclairage d'habitacle
restent éteints.
fig. 34L0F0127
50
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Il fait partie intégrante de l'ABS et intervient
lorsque le conducteur rétrograde brusquement de
vitesse, en redonnant du couple au moteur et en
évitant de faire patiner de manière excessive
les roues motrices, surtout en cas de faible
adhérence, ce qui risquerait de compromettre la
stabilité de la voiture.SYSTÈME START&STOP
INTRODUCTION
Le système Start&Stop coupe automatiquement le
moteur chaque fois que le véhicule est à l'arrêt et
le redémarre quand le conducteur décide de se
remettre en route. Ce système permet d'accroître
le rendement du véhicule tout en réduisant sa
consommation, les émissions de gaz nocifs et la
pollution acoustique.
MODES DE FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
Quand le véhicule est à l'arrêt, le moteur s'arrête
en positionnant la boîte de vitesses au point mort
et en relâchant la pédale d'embrayage.
NoteLa coupure automatique du moteur n'est
permise qu'après avoir franchi une vitesse
d'environ 10 km/h afin d'éviter les arrêts répétés
du moteur lorsque l'on roule au pas.
L’arrêt du moteur est signalé par l'affichage du
symbole
à l'écran.
Mode de redémarrage du moteur
Pour faire redémarrer le moteur, enfoncer la
pédale d'embrayage.
92
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ACTIVATION/DÉSACTIVATION MANUELLE
DU SYSTÈME
Pour activer/désactiver manuellement le système,
appuyer sur le bouton
fig. 71 situé sur la
platine des commandes de la planche de bord.
Activation du système Start&Stop
L'activation du système Start&Stop est signalée
par l'affichage d'un message à l'écran. Dans cette
condition, la DEL située sur le bouton
est
éteinte.
Désactivation du système Start&Stop
Versions avec écran multifonction : l'activation du
système Start&Stop est signalée par l'affichage
d'un message à l'écran.
Versions avec écran multifonction reconfigurable :
la désactivation du système Start&Stop est
signalée par l'affichage du symbole
+ message à
l'écran.Lorsque le système est désactivé, la DEL située
sur le bouton
est allumée
CONDITIONS DANS LESQUELLES LE
MOTEUR NE S'ARRÊTE PAS
Avec le système activé, et pour des raisons de
confort, de réduction des émissions et de sécurité,
le moteur ne s'arrête pas dans certaines conditions
au nombre desquelles figurent :
❒moteur encore froid ;
❒température extérieure particulièrement froide ;
❒batterie insuffisamment chargée ;
❒régénération du filtre à particules (DPF) en
cours (uniquement pour les moteurs diesel) ;
❒porte côté conducteur ouverte ;
❒ceinture de sécurité conducteur non bouclée ;
❒marche arrière enclenchée (par exemple, lors
des manœuvres de stationnement) ;
❒pour les versions équipées de climatiseur
automatique (pour les versions/marchés qui le
prévoient), si un certain niveau de confort
thermique n'a pas encore été atteint, ou bien
activation de la fonction MAX-DEF ;
❒au cours de la période de rodage, pour
l'initialisation du système.
fig. 71L0F0044
93
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Si l'on préfère privilégier le confort
climatique, il est possible de désactiver
le système Start&Stop afin de
permettre le fonctionnement continu du
système de climatisation.

CONDITIONS DE REDÉMARRAGE DU
MOTEUR
Pour des raisons de confort, de réduction des
émissions polluantes et de sécurité, le moteur peut
redémarrer automatiquement sans aucune action
du conducteur, en présence de certaines
conditions, parmi lesquelles :
❒batterie insuffisamment chargée ;
❒dépression réduite du système de freinage (par
exemple à la suite d'actionnements répétés de
la pédale de frein) ;
❒véhicule en mouvement (par exemple, sur des
routes en pente) ;
❒arrêt du moteur au moyen du système
Start&Stop supérieur à 3 minutes environ ;
❒pour les versions équipées de climatiseur
automatique (pour les versions/marchés qui le
prévoient), afin de permettre qu'un certain
niveau de confort thermique s'installe, ou bien
activation de la fonction MAX-DEF.
Une fois la première vitesse enclenchée, le
redémarrage automatique du moteur n'est
possible qu'en appuyant à fond sur la pédale
d'embrayage. L'opération est signalée au
conducteur par l'affichage à l'écran d'un message
et, pour les versions/marchés qui le prévoient,
par le clignotement du symbole
.Notes
Si la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée avant
la limite des 3 minutes consécutives à l'arrêt du
moteur, le redémarrage du moteur n'est possible
qu'en utilisant la clé de contact.
En cas d'arrêt imprévu du moteur, dû par exemple
à de brusques relâchements de la pédale
d'embrayage avec vitesse enclenchée, si le système
Start&Stop est activé, il est possible de redémarrer
le moteur en appuyant à fond sur la pédale
d'embrayage ou en mettant la boîte de vitesses au
point mort.
FONCTIONS DE SÉCURITÉ
Dans les conditions d'arrêt du moteur par le
système Start&Stop, si le conducteur détache sa
ceinture de sécurité et ouvre sa porte, ou celle
du passager avant, le redémarrage du moteur n'est
possible qu'à l'aide de la clé de contact.
Cette condition est signalée au conducteur par un
buzzer ou par le clignotement du symbole
à
l'écran (certaines versions prévoient l'affichage
simultané d'un message).
94
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FONCTION D'ÉCONOMIE D'ÉNERGIE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Si suite à un redémarrage automatique du moteur,
le conducteur n'effectue aucune action sur la
voiture pendant environ 3 minutes, le système
Start&Stop coupe définitivement le moteur pour
éviter une consommation inutile de carburant.
Dans ce cas, le redémarrage du moteur n'est
permis qu'en utilisant la clé de contact.
NoteIl est dans tous les cas possible de laisser le
moteur tourner en désactivant le système
Start&Stop.
IRRÉGULARITÉS DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement, le système
Start&Stop se désactive.
Versions avec écran multifonction: l'anomalie
du système Start&Stop est signalée par l'allumage
du témoin
sur le combiné de bord et par
l'affichage d'un message à l'écran.
Versions avec écran multifonction
reconfigurable: l'anomalie du système
Start&Stop est signalée par l'affichage de l'icône
+ message à l'écran.
En cas d'anomalie du système Start&Stop,
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia.INACTIVITÉ DE LA VOITURE
En cas d'inactivité de la voiture, il est nécessaire
de prêter une attention particulière au
débranchement de l'alimentation électrique de la
batterie.
La procédure doit être effectuée en débranchant le
connecteur A fig. 72 (en appuyant sur le bouton
B) du capteur C de contrôle de l'état de la batterie
installé sur le pôle négatif D de cette dernière. Ce
capteur ne doit jamais être débranché du pôle,
sauf en cas de remplacement de la batterie.
ATTENTION
En cas de remplacement de la
batterie, s'adresser toujours au
Réseau Après-vente Lancia. Remplacer la
batterie par une batterie du même type
(HEAVY DUTY), ayant les mêmes
caractéristiques.
fig. 72L0F0083
95
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

INACTIVITÉ PROLONGÉE DU
VÉHICULE
Si la voiture ne doit pas être utilisée pendant plus
d'un mois, suivre scrupuleusement les instructions
suivantes :
❒garer la voiture dans un local couvert, sec, et si
possible aéré et ouvrir légèrement les vitres ;
❒enclencher une vitesse et vérifier que le frein à
main ne soit pas serré ;
❒débrancher la borne négative du pôle de la
batterie (pour les versions équipées du système
Start&Stop, voir les indications du paragraphe
Système Start&Stop » au chapitre
Connaissance de la voiture »). Si l'on ne
débranche pas la batterie du circuit électrique,
contrôler son état de charge tous les mois ;
❒nettoyer et protéger les parties peintes en y
appliquant de la cire de protection ;❒nettoyer et protéger les parties en métal
brillantes avec des produits spécifiques en vente
dans le commerce ;
❒saupoudrer de talc les balais en caoutchouc de
l'essuie-glace avant et arrière et les maintenir
écartés des vitres ;
❒recouvrir la voiture d'une bâche en tissu ou en
plastique munie de perforations. Ne pas utiliser
de bâches en plastique compact qui
empêcheraient l'évaporation de l'humidité se
trouvant sur la surface de la voiture ;
❒gonfler les pneus à une pression de +0,5 bar par
rapport à celle normalement préconisée et la
contrôler périodiquement ;
❒ne pas vider le circuit de refroidissement du
moteur.
158
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
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TECHNIQUES
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