2015 Lancia Ypsilon displej

PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s klíčem na STOP nebo vytaženým
zapalování otočením objímky A nejdříve do polohy
Oa pak do polohy
.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
Sepnutím páčky směrových světel je možné zvolit
stranu (pravou nebo levou) s rozsvícenými světly.
AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ SVĚTEL
(AUTOLIGHT)
(Osvitový senzor)
(u příslušné verze vozidla)
Jedná se o senzor s inf račervenou diodou LED
nainstalovaný na čelním okně spolu s dešťovým
senzorem; slouží pro detekci změny osvitu vozidla
venkovním světlem v závislosti na citlivosti nastavené
v menu: čím vyšší je citlivost, tím méně venkovního
světla je třeba pro rozsvícení vnějších světel vozidla.
Aktivace
Soumrakový senzor se aktivuje otočením objímky A
obr. 34 na polohu
. Tím se současně a automaticky
rozsvítí poziční a potkávací světla v závislosti na
intenzitě venkovního světla.Během rozsvícení světlem spínačem lze rozsvítit
přední světlomety do mlhy (u příslušné verze vozidla)
a zadní svítilny do mlhy. Při samočinném vypnutí
světel se vypnou i přední světlomety do mlhy, jsou-li
součástí výbavy vozidla, a zadní svítilna do mlhy,
(byly-li aktivovány). Při opětném automatickém
rozsvícení světel je třeba je v případě potřeby rozsvítit
ručně.
Je-li senzor zapnutý, je možné používat pouze
výstražné světelné znamení: nelze svítit dálkovými
světly. Chcete-li rozsvítit tato světla, otočte objímku A
na polohu
a zapněte dálkové světlomety na trvalé
svícení.
Pokud byla světla zapnuta samočinně a senzor vydá
zhasínací povel, vypnou se nejdříve potkávací a po
několika sekundách i poziční světla.
Při aktivaci nebo selhání snímače se rozsvítí obrysová
a potkávací světla bez ohledu na intenzitu venkovního
osvitu: na displeji se objeví hlášení o závadě snímače.
Senzor je možné vypnout a tato světla rozsvítit,
je-li třeba.
UPOZORNĚNÍ Senzor neumí detekovat mlhu. Za
mlhy je nutno světla zapnout manuálně.
49
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Rozsvícení dálkových světlometů: s objímkou v poloze
zatáhněte pákový ovládač k volantu. Na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
Opětným zatažením pákového ovládače k volantu
dálkové světlomety zhasnou, rozsvítí se potkávací
světlomety a zhasne kontrolka
.
Jestliže je aktivní automatické ovládání světel, nelze
rozsvítit dálkové světlomety trvale.
SVĚTELNÁ VÝSTRAHA
Zapne se přitažením pákového přepínače k volantu
(nearetovaná poloha). Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
SMĚROVÁ SVĚTLA
Přepnutí páky na (aretovanou) polohu:
nahoru:zapnutí pravého směrového světla;
dolů:zapnutí levého směrového světla.
Na přístrojové desce se rozbliká kontrolka
nebo.
Směrová světla se vypnou samočinně, jakmile uvedete
vozidlo do jízdy v přímém směru.
Funkce změny jízdního pruhu
Změnu jízdního pruhu signalizujte přestavením na
půl sekundy levého pákového přepínače do
nearetované polohy.
Směrové světlo na zvolené straně pětkrát zabliká a pak
automaticky zhasne.ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME HOME”
Toto zařízení umožňuje osvětlit na určitou dobu
prostor před vozem.
ZapnutíS klíčkem zapalování na STOP nebo
vytaženým ze zapalování přitáhněte pákový přepínač
k volantu do dvou minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače se svícení
prodlouží vždy o 30 sekund, ale je aktivní maximálně
210 sekund; pak se světlomety samočinně vypnou.
Při každém zatažení pákového přepínače se rozsvítí
kontrolka
na přístrojové desce. Na displeji se
zobrazí upozornění a doba trvání nastavení funkce.
Kontrolka
se rozsvítí při prvním zatažení páky a
zůstane svítit do automatického vypnutí funkce.
Každé sepnutí pákového ovládače zvyšuje pouze dobu
svícení světel.
Vypnutí:Zatažením páky k volantu déle než dvě
sekundy.
50
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Při selhání zapnutého dešťového senzoru bude stírač
nadále stírat f rekvencí odpovídající nastavené
citlivosti bez ohledu na to, zda na sklo dopadá déšť
nebo ne (u některých verzí se na displeji přístrojové
desky zobrazí upozornění na závadu senzoru).
Senzor bude nadále fungovat a stírač bude možné
zapnout na plynulé stírání (1. nebo 2. rychlostí).
Indikace závady bude aktivní po dobu aktivace
senzoru.
Dešťový senzor umí detekovat následující stavy a
automaticky se na ně adaptovat:
❒nečistoty na sledované ploše (nános soli, špína,
atd.);
❒stružky vody způsobené opotřebenými stírátky;
❒rozdíl mezi dnem a nocí.
Neaktivujte dešťový senzor při mytí vozidla
v automatické automyčce.
Pokud je čelním sklo namrzlé, ujistěte se,
zda je senzor vypnutý.
POZOR
Před čištění čelního skla zkontrolujte, zda
je senzor vypnutý.STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO OKNA
Funguje pouze s klíčkem na MAR.
Aktivace
Otočením objímky B obr. 35z polohy
na polohu
se stírač zadního okna zapne takto:
❒přerušované stírání, pokud není zapnutý stírač
čelního okna;
❒synchronizované stírání (poloviční f rekvence než
stírač čelního skla), pokud je stírač čelního okna
zapnutý;
❒plynulé stírání se zařazeným zpátečním rychlostním
stupněm a aktivním příkazem.
Se zapnutým předním stíračem a zařazeným stupněm
zpětného pojezdu se také zapne plynulé stírání
zadního skla.
Ostřikovač zadního okna zapnete zatlačením
pákového přepínače k palubní desce (nearetovaná
poloha). Podržením páky na více než půl sekundy se
zapne i stírač zadního okna. Při uvolnění pákového
ovládače se zapne inteligentní ostřikování jako u
stírače čelního skla.
Deaktivace
Uvolněním páky funkce skončí.
53
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Nepoužívejte stírače pro odstranění nánosu
sněhu nebo ledu z čelního okna. Je-li stírač
vystaven silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví byť jen na
několik sekund. Pokud by pak stírače nezačaly
znovu fungovat, obraťte se na autorizovaný ser vis
Lancia.CRUISE CONTROL (TEMPOMAT -
regulátor konstantní rychlosti)
(u příslušné verze vozidla)
Elektronicky řízený tempomat poskytuje asistenci
umožňující jet s vozidlem přednastavenou rychlostí,
aniž je třeba sešlapovat pedál akcelerace.
Tempomat se dá používat při rychlosti vyšší než 30
km/h na dlouhých rovných suchých úsecích beze
změn jízdních stavů (např. po dálnici).
To znamená, že není výhodné používat tempomat na
silnicích s hustým provozem. Ve městě zařízení
nepoužívejte.
ZAPNUTÍ TEMPOMATU
Otočte objímku A obr. 37 na ON. Zapnutí je
signalizováno rozsvícením kontrolky
a-u
některých verzí - také hlášením na displeji.
obr. 37L0F0202
54
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

FUNKCE ECO
(u příslušné verze vozidla)
Funkce se zapne stiskem tlačítka ECO obr. 47
alespoň na 5 sekund.
Stiskem tlačítka ECO nastavíte styl jízdy vhodný do
města, pro který je příznačné ovládání volantu menší
silou (díky zapnutí systému Dualdrive) a úspora
paliva.
Při zapnuté funkci svítí na přístrojové desce zkratka
ECO.
Funkce zůstane uložena v paměti systému a při
opětném nastartování se obnoví nastavení uložené
před posledním vypnutím motoru. Stiskem tlačítka
ECO se funkce vypne a přepne se na normální
způsob jízdy.SYSTÉM BEZPEČNÉHO ODPOJENÍ
DODÁVKY PALIVA
Zasahuje při nárazu a způsobí:
❒přerušení dodávky paliva s následným zhasnutím
motoru;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvícení vnitřních světel;
❒rozsvícení výstražných světel.
U některých verzí je zásah systému je signalizován
upozorněním na displeji.
UPOZORNĚNÍ Pečlivou prohlídkou vozidla se
ujistěte, zda neuniká palivo např. v motorovém
prostoru, ve spodku vozidla nebo u nádrže. Po nárazu
otočte klíčkem v zapalování na STOP, abyste zabránili
vybití baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné provést
následující postup:
❒otočte klíček ve spínací skříňce zapalování do
polohy MAR;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
❒vypněte levé směrové světlo;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
obr. 47L0F0039
62
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Nastavení správného sklonu světlometů je velice
důležité nejen pro pohodlí a bezpečnost řidiče, ale i
ostatních účastníků silničního provozu. Nastavení
je předepsánoivPravidlech silničního provozu.
Správným nastavením světlometů zajistíte pro sebe i
pro ostatní optimální viditelnost při jízdě s
rozsvícenými světlomety.
Světlomety si nechejte zkontrolovat a případně seřídit
v autorizovaném servisu Lancia.
Sklon světlometů je nutno zkontrolovat po každé
změně hmotnosti nebo rozložení převáženého
nákladu.
UPOZORNĚNÍ Při rozsvícení světlometů s
výbojkovými (xenonovými) žárovkami (u příslušné
verze vozidla) je normální, že po dobu potřebnou pro
stabilizaci světlometů, tzn. asi 2 sekundy, se budou
paraboly i světelný svazek pohybovat ve svislém
směru.
NASTAVOVAČ SVĚTLOMETŮ
Funguje pouze s klíčkem zapalování na MAR a
rozsvícenými potkávacími světly.
Nastavení sklonu světlometů
Pro nastavení stiskněte tlačítka
neboobr. 69.
Poloha nastavení se zobrazí na displeji.Poloha 0 - jedna osoba nebo dvě osoby na předních
sedadlech
Poloha1-čtyřiosoby
Poloha2-čtyřiosoby + náklad v zavazadlovém
prostoru
Poloha 3 - řidič + maximální povolené zatížení
nákladem umístěným pouze v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Nastavení světlometů je nutno
zkontrolovat po každé změně hmotnosti převáženého
nákladu.
UPOZORNĚNÍ U vozidel s dvojitými výbojkovými
světlomety (xenony) jsou světlomety nastavovány
elektronicky, takže zde tlačítka
anejsou.
obr. 69L0F0224
80
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESC. Zasáhne
samočinně při proklouznutí jednoho hnacího kola
nebo obou hnacích kol, při ztrátě přilnavosti na
mokrém povrchu (aquaplaning), akceleraci na
nesoudržném, zasněženém nebo zledovatělém
povrchu, atd.
V závislosti na povaze prokluzu se aktivuje jeden ze
dvou systémů ovládání vozidla:
❒při prokluzu obou hnacích kol zaúčinkuje ASR
snížením výkonu přenášeného motorem;
❒při prokluzu jednoho hnacího kola zaúčinkuje ASR
automatickým zabrzděním prokluzujícího kola.
Zapnutí/vypnutí systému ASR
ASR se zapne automaticky při každém nastartování
motoru.
Během jízdy lze ASR vypnout a znovu zapnout
tlačítkem ASR OFF. obr. 70.U některých verzí je zásah systému je signalizován
upozorněním zobrazeným na displeji.
Vypnutí ASR je signalizováno svícením kontrolky v
tlačítku ASR OFF a u některých verzí i upozorněním
na displeji.
Při vypnutí ASR za jízdy se systém opět automaticky
zapne při dalším nastartování motoru.
Při jízdě na zasněženém povrchu s nasazenými
sněhovými řetězy může být užitečné vypnout systém
ASR: prokluzováním hnacích kol se zvýší náhon.
POZOR
Pro správné fungování systémů ESC a
ASR je nezbytné, aby pneumatiky byly
stejné značky a stejného typu na všech kolech,
byly v perfektním stavu; tzn. že musejí být
předepsaného typu, značky a rozměru.
POZOR
ESC funguje i po případném nasazení
rezer vního kola. V každém případě je
nutno mít na paměti, že je rezer vní kolo menší
než normální pneumatika, a proto má i menší
přilnavost než ostatní pneumatiky vozidla.
obr. 70L0F0040
84
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Výkony systémů ESC a ASR nesmějí
řidiče vést k nezodpovědnému a
neoprávněnému riskování. S vozidlem je nutno za
každých okolností jezdit podle stavu silničního
povrchu, viditelnosti a provozu. Odpovědnost za
bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.
BRZDOVÝ ASISTENT
Tento systém se nedá vypnout: jakmile rozpozná
nouzové brzdění (podle rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu), umožní rychle zapůsobit na
brzdovou soustavu. Brzdový asistent se vypne při
závadě systému ESC.
SYSTÉM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Je nedílnou součástí systému ABS, zasahuje při
prudkém přeřazení dolů tak, že dodá větší moment
motoru a tím zabrání nadměrnému unášení zadních
kol, jímž by zejména na povrchu se sníženou adhezí
mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
SYSTÉM HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Systém automaticky zvýší brzdný tlak při panickém
brzdění.
SYSTÉM START&STOP
ÚVOD
Systém S&S automaticky zastaví motor pokaždé,
když se vozidlo zastaví, a znovu jej nastartuje v
okamžiku, když se řidič rozjíždí. To zvyšuje užitnou
hodnotu vozidla snížením spotřeby, emisí škodlivých
výfukových plynů a akustického znečišťování.
PROVOZNÍ STAVY
Zastavení motoru
Se stojícím vozidlem se motor zastaví po zařazení
neutrálu a uvolnění spojkového pedálu.
Pozn.Automatické zastavení motoru je povoleno
pouze po překročení rychlosti asi 10 km/h, aby se
motor zbytečně nevypínal při jízdě krokem.
Zastavením motoru je signalizováno zobrazením
symbolu
na displeji.
Režim opětného nastartování motoru
Pro opětné nastartování motoru je nutno sešlápnout
spojkový pedál.
85
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK