2015 JEEP GRAND CHEROKEE skrzynia rozdzielcza
[x] Cancel search: skrzynia rozdzielczaPage 238 of 416
234OBS UGA NAP DU NA \pCZTERY KO AWsk\fzówki \botycz ce \wobs ugi i ro\bki ostro no ci w z\fkre\wsie systemu Qu\f\br\f-
Tr\fc I
® – z\fle nie o\b wypos\w\f eni\f
Sy\ftem Quadra\bTrac I
® to jednoprze o eniowa
(tylko zakre\f wy\foki) \fkrzynia rozdzielcza, która
zapewnia wygodny, pe nozakre\fowy nap d na cztery ko a. Nie wymagane je\ft adne dzia anie ze \ftrony kierowcy. Hamulcowy \fy\ftem kontroli trak\b
cji (BTC), który czy w \fobie \ftandardowy uk ad
ABS z kontrol trakcji, do\ftarcza opór na ka de ko o, które zaczyna \fi lizga , aby umo liwi do\bdatkowy moment na ko a, które tocz \fi prawi\b
d owo.
UWAGA: System Quadra-Trac I® \fie jest odpowied\fi
w przypadku waru\fków, w których zaleca\fy jest tryb 4WD LOW. Wi\bcej i\fformacji z\fajduje si\b w sekcji „Wskazówki dotycz ce jazdy
w tere\fie” w rozdziale „Uruchamia\p\fie i jazda”.
Wskazówki dotycz ce\p obs ugi i rodki
ostro \fo ci w zakresie systemu Quadra-
Trac II
® – zale \fie od wypo\psa e\fia
Skrzynia rozdzielcza Quadra\bTrac II
® je\ft ca kowi\b
cie automatyczna podcza\f normalnej jazdy z na\b p dem na cztery ko a w trybie automatycznym.
Skrzynia rozdzielcza Quadra\bTrac II® zapewnia prac w trzech tryba\cch:
4WD HI
N
4WD LOW Dzia a ona w pe ni automatycznie w trybie 4WD HI.
Kiedy wymagane je\ft zapewnienie zwi k\fzonej
trakcji, mo na u y trybu 4WD LOW w celu me\b chanicznego zblokowania przedniego i tylnego
wa u nap dowego i wymu\fzenia obracania \fi przednich i tylnych kó z tak \fam pr dko ci .
Tryb 4WD LOW przeznaczony je\ft do u ytku tylko na lu nych, li\fkich nawierzchniach dróg. Jazda
z nap dem w trybie 4WD LOW po \fuchych, utwardzonych drogach mo e \fpowodowa
zwi k\fzone zu ywanie \fi opon i doprowadzi do u\fzkodzenia podze\fpo ó\cw uk adu nap dowego.
Podcza\f jazdy z nap dem w trybie 4WD LOW pr dko obrotowa \filnika je\ft w przybli eniu trzy\b
krotnie wy \fza ni w trybie 4WD HI przy tej \famej
pr dko ci jazdy. Nale y uwa a , aby nie przekra\b
cza dopu\fzczalnej pr dko ci obrotowej \filnika
oraz nie przekracza pr dko ci jazdy wyno\fz cej
40 km/h. Prawid owe funkcjonowanie \famochodów z na\b
p dem na cztery ko a zale y od tego, czy na
w\fzy\ftkich ko ach zamontowane \f opony jedna\b kowego rozmiaru, typu i o takim \famym obwo\bdzie. W\fzelkie ró nice b d mia y niekorzy\ftny
wp yw na zmian bie\cgów i mog doprowadzi do u\fzkodzenia \fkrzyni r\cozdzielczej.
Ze wzgl du na fakt, e nap d na cztery ko a za\b pewnia lep\fz trakcj , i\ftnieje tendencja do prze\b
kraczania bezpiecznych pr dko ci pokonywania
zakr tów i zatrzymywania jad cego \famochodu. Nie nale y jecha \fzybciej, ni pozwalaj na to
warunki drogowe.
Page 241 of 416
237
5. Wci nij i przytrzymaj przez cztery sekundy mi-kroprze cznik N (pos uguj c si d ugopisem lub
innym podobnym przedmiotem), dopóki umiesz-
czona obok prze cznika dioda nie zacznie miga , sygnalizuj c rozpocz cie procesu prze czania.
Po zako czeniu procesu prze czania do po o e- nia neutralnego dioda przestanie miga (b dzie
wieci wiat em sta ym). Na wy wietlaczu EVIC pojawi si komunikat „FOUR WHEEL DRIVE SYS-
TEM IN NEUTRAL” (Uk ad nap du cztery na cztery w trybie neutralnym). Wi cej informacji na ten temat mo na znale w sekcji „Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„Deska rozdzielcza”.
Mikroprze cznik N
6. Po uko czeniu procesu prze czania, gdy
dioda nadal wieci, zwolnij mikroprze cznik N.
7. Ustaw d wigni zmiany biegów w po o eniu R.
8. Zwolnij peda hamulca na pi sekund i upewnij si , e samochód nie porusza si .
UWAGA:
Je li nie s spe nione warunki prze czania/ w czania blokad, elektroniczne centrum in- formacyjne pojazdu (EVIC) wy wietli komuni- kat „To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift
Procedure in Owners Manual” (Aby bezpiecz- nie holowa pojazd, zapoznaj si z Procedur
ustawiania przek adni w po o eniu neutralnym
w Instrukcji obs ugi). Wi cej informacji na ten temat mo na znale w sekcji „Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)” w roz-dziale „Deska rozdzielcza”.Procedura prze czania w po o enie inne ni NAby przygotowa samochód do trybu normalnej
jazdy, wykonaj poni sz procedur .
1. Ca kowicie zatrzymaj samochód.
2. W cz mocno hamulec postojowy.3. Uruchom silnik.
4. Wci nij i przytrzymaj peda hamulca. 5. Ustaw d wigni zmiany biegów w po o eniu N.
6. Wci nij i przytrzymaj przez jedn sekund mi-
kroprze cznik N (pos uguj c si d ugopisem lub
innym podobnym przedmiotem).
Mikroprze cznik N
7. Gdy tylko lampka sygnalizacyjna trybu neutral- nego zga nie, zwolnij mikroprze cznik N.
8. Po zwolnieniu mikroprze cznika N skrzynia rozdzielcza zostanie prze czona w po o enie
wskazane przez dany prze cznik systemu.
9. Ustaw d wigni zmiany biegów w po o eniu P.
Wy cz zap on.
10. Zwolnij peda hamulca.
Page 242 of 416
238UWAGA:
Wykonanie czynno ci wskazanych w punk- tach od 1 do 5 jest obowi zkowe, zanim na-ci niesz na mikroprze cznik N, a dalsze
czynno ci s niezb dne w celu uko czenia procedury prze czania. Niezastosowanie
si do powy szego zalecenia dotycz cego kompletnej procedury prze czania spowo- duje, e lampka sygnalizacyjna trybu neu-
tralnego b dzie stale miga , dopóki wszyst- kie wymogi nie zostan spe nione lub dopóki mikroprze cznik N nie zostanie zwolniony.
Aby prze czenie mog o mie miejsce oraz aby dzia a y lampki sygnalizuj ce po o enie,
wy cznik zap onu musi by ustawiony
w po o eniu ON/RUN. Je li wy cznik zap o- nu nie b dzie ustawiony w po o eniu ON/
RUN, prze czenie nie b dzie mia o miejsca i nie b d wieci ani miga adne lampki sygnalizuj ce po o enie.
Migaj ca lampka sygnalizacyjna po o enia neutralnego oznacza, e wymogi zwi zane
z prze czeniem trybu nie zosta y spe nione.
System Quadra-Drive
® II — zale nie od
wyposa enia
Opcjonalny system Quadra-Drive
® II wyposa ony
jest w dwa sprz g a przekazuj ce moment obro-
towy. Sprz g a obejmuj tyln o z elektronicznie sterowanym mechanizmem ró nicowym o ograni-
czonym tarciu wewn trznym (ELSD) oraz skrzyni
rozdzielcz Quadra-Trac II
®. Dzia anie opcjonalnej
osi ELSD jest ca kowicie automatyczne i nie wy- maga adnej interwencji ze strony kierowcy.
W normalnych warunkach drogowych zespó dzia a jak standardowa o , przekazuj c moment
obrotowy równomiernie na lewe i prawe ko o.
W przypadku wyst pienia ró nicy przyczepno ci lewego i prawego ko a sprz g o wykryje ró nic pr dko ci obrotowych. Kiedy jedno ko o zacznie
si obraca szybciej ni drugie, moment obrotowy
zostanie automatycznie przekazany z ko a o mniejszej przyczepno ci na ko o o wi kszej przyczepno ci. Mimo e skrzynia rozdzielcza
i sprz g o osiowe ró ni si konstrukcj , ich dzia-
anie jest podobne. W celu wykonania prze cze-
nia tego systemu nale y post pi zgodnie z za-
mieszczonymi wcze niej instrukcjami dotycz cy-
mi prze czania skrzyni rozdzielczej Quadra-Trac
II
®.
SYSTEM SELEC-TERRAIN™ —
ZALE NIE OD WYPOSA ENIAOpisSystem Selec-Terrain™ czy mo liwo ci uk adów steruj cych samochodu z ingerencj ze strony kierowcy w celu zapewnienia najlepszych osi -
gów we wszystkich warunkach terenowych.
Prze cznik systemu Selec-Terrain™
System Selec-Terrain™ wyposa ony jest w na- st puj ce tryby pracy: Tryb Snow ( nieg) — dostrojenie nastawione na
uzyskiwanie dodatkowej stabilno ci w surowych
warunkach pogodowych. Korzystaj z niego do jazdy szosowej i terenowej po drogach o lu nej
Page 292 of 416
288HOLOWANIE REKREACYJNE (\pZA POJAZDEM KEMPIN\pGOWYM ITP.) Holowa\fie tego samo\pchodu za i\f\fym pojaz\pdem
Waru\fki holowa\fia Ko o \fad pod o em Modele z \fap\bdem \fa \pdwa ko aModele z \fap\bdem
\fa cztery ko a
Holowanie bez podno\fz\cenia kó \famochodu ADNE
ZABRONIONE Patrz i\fstrukcje
D wignia zmiany bie\cgów w po o eniu P
Skrzynia rozdzielcza w po o en\ciu neutralnym (N)
Holowanie przodem do\c kierunku jazdy
Holowanie na wózku Przednie
ZABRONIONE ZABRONIONE
Tylne TAK ZABRONIONE
Holowanie na platfor\cmie WSZYSTKIE TAK TAK
eleme\fty mocuj ce \fale y zamocowa do osi
(a \fie do \fadwozia). Nieprzestrzega\fie po-
wy szych wskazówek mo e spowodowa wy- ge\ferowa\fie kodów usterek i/lub poluzowa-\fie \fapr\b e\fia eleme\ftów mocuj cych.Holowa\fie rekreacyj\fe
– Modele z \fap\bdem \f\pa dwa ko aNIE holuj tego samo\pchodu bez pod\fosze\fia \p jego kó . Mo \fa w t\pe\f sposób uszkodzi
uk ad \fap\bdowy. Holowanie rekreacyjne (w przypadku modeli z na\b
p dem na dwa ko a) dozwolone je\ft JEDYNIE
wówcza\f, je li tylne ko a \famochodu \f NAD pod o em. Je\ft to mo liwe w przypadku holowa\bnia na wózku lub na platformie. W przypadku za\b
\fto\fowania wózka procedura je\ft na\ft puj \cca:
1. Zabezpiecz w a ciwie wózek do holowania \fa\b mochodu, zgodnie z in\ftrukcjami producenta
wózka.
2. Wjed tylnymi ko \cami na wózek.
UWAGA:
Samochody wyposa o\fe w zawiesze\fie
p\feumatycz\fe Quadra-Lift™ \fale y ob\fi y do poziomu trybu tra\fsportowego i wy czy
w \fich automatycz\fe poziomowa\fie przed umocowa\fiem ich (poprzez \fadwozie) \fa przyczepie lub platformie. Wi\bcej i\fformacji mo esz z\fale w sekcji „System Quadra-
Lift™ — zale \fie od wyposa e\fia” w rozdzia- le „Uruchamia\fie i jazda”. Je li samochodu \fie mo \fa ob\fi y do poziomu „trybu tra\fs-
portowego” (\fa przyk ad, gdy \fie dzia a sil\fik),
Page 295 of 416
291
12. W cz mocno hamulec postojowy.13. Zamocuj samochód do pojazdu holuj cego, stosuj c do tego celu odpowiedni dyszel holow-niczy.14. Zwolnij hamulec postojowy.
UWAGA:
Wykonanie czynno ci wskazanych w punk- tach od 1 do 4 jest obowi zkowe, zanim na-ci niesz na mikroprze cznik N, a dalsze
czynno ci s niezb dne w celu uko czenia procedury prze czania. Niezastosowanie
si do powy szych zalece przed naci ni -
ciem mikroprze cznika N lub w trakcie prze czania spowoduje, e lampka sygnali-
zacyjna trybu neutralnego b dzie stale mi- ga , dopóki wszystkie wymogi nie zostan spe nione lub dopóki mikroprze cznik N nie
zostanie zwolniony.
Aby prze czenie mog o mie miejsce oraz aby dzia a y lampki sygnalizuj ce po o enie,
wy cznik zap onu musi by ustawiony
w po o eniu ON/RUN. Je li wy cznik zap o- nu nie b dzie ustawiony w po o eniu ON/
RUN, prze czenie nie b dzie mia o miejsca i nie b d wieci ani miga adne lampki sygnalizuj ce po o enie. Migaj ca lampka sygnalizacyjna po o enia
neutralnego oznacza, e wymogi zwi zane
z prze czeniem trybu nie zosta y spe nione.
Je li samochód wyposa ony jest w zawie- szenie pneumatyczne Quadra-Lift™, silnik powinien by uruchamiany i pozostawiony
w trybie pracy przez minimum 60 sekund (przy zamkni tych wszystkich drzwiach) co najmniej raz na dob . Proces ten pozwala
zawieszeniu pneumatycznemu na regulacj wysoko ci samochodu w celu skompenso-wania wp ywu temperatury na uk ad.
Procedura prze czania w po o enie inne ni NAby przygotowa samochód do trybu normalnej
jazdy, wykonaj poni sz procedur .
1. Zatrzymaj samochód, ale nie od czaj go od pojazdu holuj cego.
2. W cz mocno hamulec postojowy. 3. Uruchom silnik.
4. Wci nij i przytrzymaj peda hamulca. 5. Ustaw d wigni zmiany biegów w po o eniu N.
6. Wci nij i przytrzymaj przez jedn sekund mi-
kroprze cznik N (pos uguj c si d ugopisem lub
innym podobnym przedmiotem).
Mikroprze cznik N
7. Gdy tylko lampka sygnalizacyjna trybu neutral- nego zga nie, zwolnij mikroprze cznik N.
8. Po zwolnieniu mikroprze cznika N skrzynia rozdzielcza zostanie prze czona w po o enie
wskazane przez dany prze cznik systemu.
9. Ustaw d wigni zmiany biegów w po o eniu P.
Wy cz zap on.
10. Zwolnij peda hamulca. 11. Od cz samochód od pojazdu holuj cego.12. Uruchom silnik.13. Wci nij i przytrzymaj peda hamulca.
14. Zwolnij hamulec postojowy.
Page 312 of 416
308
Waru\fki holowa\fia Pod\fiesio\fe ko a Modele z \fap\bdem \fa \pdwa ko a Modele z \fap\bdem \fa \pcztery ko a
Holowanie bez podno\fz\cenia kó \famochodu ADNEJe li skrzy\fia biegó\pw dzia a:
D wignia zmiany b\ciegów w po o eniu N
Pr dko mak\fymalna 48\c km/h
Mak\fymalny dy\ftan\f \c48 km Patrz i\fstrukcje zam\pieszczo\fe w sekcji
„Holowa\fie rekreacyj\fe” w rozdziale „Uruchamia\fie i jaz\pda”
D wignia zmiany b\ciegów w po o eniu P
Skrzynia rozdzielcza w po o en\ciu neutralnym (N) Holowanie przodem \cdo kierunku jazdy
Podno nik kó lub wó\czek Przednie
ZABRONIONE
Tylne OK ZABRONIONE
Platforma WSZYSTKIE NAJLEPSZA METODA NAJLEPSZA METODA
Aby unikn u\fzkodzenia \famochodu, nale y \fto\b \fowa odpowiednie urz dzenia holownicze i pod\bno\fz ce. Nale y korzy\fta wy cznie ze \fprz \b
gów holowniczych i innych urz dze , które \f przeznaczone do holowania zgodnie z in\ftrukcj
producenta. Obowi zkowe je\ft korzy\ftanie z a \b
cuchów zabezpieczaj cych. Sprz g holowniczy lub inne urz dzenie holownicze nale y przymoco\b
wywa do g ównych belek kon\ftrukcyjnych \fa\b mochodu, nie do zderzaków ani w\fporników do\bdatkowych. Nale y prze\ftrzega krajowych i lo\b
kalnych przepi\fów prawa dotycz cych holowania
\famochodów. Je li podcza\f holowania zachodzi potrzeba ko\b
rzy\ftania z akce\foriów (wycieraczek, odmra ania
\fzyb itp., u\ftaw wy cznik zap onu w po o eniu
ON/RUN, a nie w trybie za\filania akce\foriów
(ACC).
Je li akumulator \famochodu uleg roz adowaniu,
zapoznaj \fi z \fekcj dotycz c wymu\fzonej
zmiany po o enia d wigni zmiany biegów w niniej\b \fzym rozdziale, aby dowiedzie \fi , w jaki \fpo\fób prze\ftawi d wigni poza po o enie P na cza\f holowania. PRZESTROGA!
Podcza\f holowania nie nale y korzy\fta z za\b
wie\fi. Podcza\f zabezpieczania \famochodu na platformie nie nale y mocowa pa\fów do elementów przedniego lub tylnego zawie\fze\b
nia. Nieprawid owe holowanie mo e doprowa\b
dzi do u\fzkodzenia \f\camochodu.
Page 354 of 416
350Eleme\ftP y\f, rodek smar\fy lub orygi\fal\fa cz\b \p
Paliwo – Silnik 3.6\c l Liczba oktanowa 91
Paliwo – Silnik 5.7\c l Dopu\fzczalna liczba ok\ctanowa 91, zalecana\c liczba oktanowa 95 \c
Paliwo – Silnik 3.0\c l Die\fel Liczba cetanowa 50 l\cub wy \fza (mniej ni \c 15 ppm \fiarki) PodwozieEleme\ft P y\f, rodek smar\fy lub orygi\fal\fa cz\b \p
Automatyczna \fkrzynia \cbiegów Nale y \fto\fowa wy cz\cnie olej do automatycz\cnej \fkrzyni biegów \cMopar
® ZF 8&9 Speed ATF™, olej
przek adniowy Shell\c L12108 lub odpowied\cnik. Nie\fto\fowanie w\c a ciwego oleju mo e \cnegatywnie wp yn \cna dzia anie lub o\fi gi\c \fkrzyni biegów.
Skrzynia rozdzielcza
– Jednoprze o eniowa\c (Quadra\bTrac I
®) Zalecamy \fto\fowanie ol\ceju do \fkrzy rozdzielczych MOPAR
® NV 247/245.
Skrzynia rozdzielcza
– dwuprze o eniowa (\cQuadra\bTrac II
®) Zalecamy \fto\fowanie ol\ceju do automatycznej \f\ckrzyni biegów MOPAR
® ATF+4
® lub produktu równowa nego
z ate\ftem ATF+4
®.
Mechanizm ró nicowy o\fi (przód) \c Zalecamy \fto\fowanie ol\ceju przek adniowego \cMOPAR (SAE 75W\b140)
Mechanizm ró nicowy o\fi (ty ) – \c
z elektronicznie \fterowanym mechanizmem ró nicowym o ograniczon\cym tarciu
wewn trznym (ELSD) \c Zalecamy \fto\fowanie \fy\cntetycznego oleju prz\cek adniowego MOPAR SAE 75W\b90 (API\b\cGL5).
Page 411 of 416
407
Pa\fy biodrowo\bbarkowe ..................\c............... 33
P yn do \fpry\fkiwaczyUzupe nianie ..................\c..................\c...... 324
P yty CD/DVD ..................\c..................\c........... 205
Podno nik ..................\c..................\c................ 296
Podu\fzka powietrzna ..................\c..................\c. 41 Lampka o\ftrzegawcza \cpodu\fzek
powietrznych ..................\c..................\c..... 181
Podu\fzka powietrzna b\coczna ..................\c....... 43
Pokrywa baga nika ..................\c................ 25, 29
Polecenia g o\fowe ..................\c..................\c...... 96
Przechowywanie \famoch\codu ..................\c..... 343
Przegl dy okre\fowe ..................\c..................\c. 354
Przegrzanie, \filnik\c ..................\c..................\c..... 295 Lampka \fygnalizacyjn\ca temperatury
\filnika..................\c..................\c................. 178
Przetwornik mocy ..................\c..................\c..... 164
Przypomnienie o zapi\c ciu pa\fa
bezpiecze \ftwa ..................\c..................\c.......... 40 Q
Quadra\bDrive ..................\c..................\c............ 238
Quadra\bLift ..................\c..................\c............... 240
Quadra\bTrac ..................\c..................\c............. 234
R
Reje\ftrator, dane o zdarzeniu ..................\c........ 50
\b
Schowki ..................\c..................\c..................\c. 165
Sentry Key (Immobili\czer)..................\c................ 15
Siedzenia ..................\c..................\c..................\c 100
Regulacja elektryczna\c ..................\c.. 101, 102
Siedzenia ogrzewane\c ..................\c........... 104
Tylne \fk adane ..................\c..................\c... 109
Zapami tywanie pozyc\cji ..................\c....... 111
Siedzenie z pami ci\c u\ftawie ..................\c... 111
Skr canie Blokada kierownicy ..................\c................ 15
Skrzynia rozdzielcza ..................\c..................\c. 332 Skrzynka bezpieczni\cków ..................\c............. 337
Smarowanie mechanizmów \cnadwozia .......... 323
Sprawdzanie bezpie\ccze \ftwa na zewn tr\cz
\famochodu ..................\c..................\c................ 64
wiat a awaryjne ..................\c..................\c....... 295
wiat a/lampki
D wgnia wielofunkcyjn\ca ..................\c....... 120
Kierunkow\fkaz ..................\c..................\c.. 120
Lampka \fygnalizuj ca \cw czenie wiate
po\ftojowych/ wiate p\crzednich .............. 182
Przeciwmgielne ..................\c..................\c.. 117
Przednie lampki pun\cktowe ..................\c... 119
Przypomnienie o w c\czonych wiat ach .. 118
wiat a awaryjne ..................\c..................\c 295
wiat a przednie ..................\c..................\c....... 114 Lampka \fygnalizuj ca \cw czenie wiate
po\ftojowych/ wiate p\crzednich .............. 182
wiat a przednie w\c czane
z wycieraczkami ..................\c..................\c. 115
Sy\ftem EVIC ..................\c.............. 177, 182, 185 Czerwone lampki kon\ctrolne
\fy\ftemu EVIC ..................\c..................\c.... 189