2015 Hyundai Grand Santa Fe sensor

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Introducción
Motor de gasolina
Sin plomo
Para obtener un rendimiento óptimo del
vehículo le recomendamos que utilice
gasolina sin plomo de 95 octanos (RON)
/ AKI 91 o superior. (No use mezclas de
combustible con metanol.)
Puede utilizarse gasolina sin plomo de
91~94 octanos (RON) / AKI 87~90, si
bien ello podría reducir ligeramente el
rendimiento del vehículo.
Con plomo (opcional)
En algunos países, el vehículo estará
preparado para usar gasolina con plomo.
Si va a usar gasolina con plomo,
recomendamos que pregunte a un
distribuidor HYUNDAI autorizado, si la
gasolina con plomo en su vehículo está
dispanible o no.
El índice de octanos de la gasolina con
plomo es el mismo que el de la sin
plomo.
Gasolinas con alcohol y metanol
Además de las gasolinas con plomo o
sin plomo o en lugar de éstas se
comercializan gasohol, una mezcla de
gasolina y etanol (alcohol de beber), y
gasolina o gasohol con metanol (alcohol
de quemar).
No utilice gasohol con más de un 10%
de etanol, y no use ninguna clase de
gasolina ni de gasohol que contenga
metanol. Cualquiera de estos
combustibles podría provocar problemas
de conducción y dañar el sistema de
combustible, el sistema de control del
motor y el sistema de control de
emisiones.
Si observa que el motor funciona mal,
deje de utilizar gasohol, sea del tipo que
sea.
COMBUSTIBLE CORRECTO
ADVERTENCIA
• No se empeñe en llenar el
depósito hasta el borde cuando
la manguera se haya cerrado
automáticamente.
• Asegúrese siempre de que el
tapón del depósito queda bien
sujeto, para evitar que se
derrame combustible en caso de
accidente.
PRECAUCIÓN
NO USE JAMÁS COMBUSTIBLE
CON PLOMO. El combustible con
plomo es perjudicial para el
convertidor catalítico, estropeará el
sensor de oxígeno del sistema de
control del motor y afectará al
control de emisiones.
No añada nunca al depósito
productos limpiadores distintos de
los especificados. (Recomendamos
que consulte con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.)

335
Sistema de seguridad del vehículo
(1) Pretensor del retractor
El objetivo del pretensor del retractor
es garantizar que los cinturones del
hombro se ajusten de forma ceñida a
la parte superior del cuerpo del
ocupante en ciertas colisiones
frontales.
(2) EFD (Dispositivo de sujeción de
emergencia)
El objetivo del EFD es garantizar que
los cinturones de la pelvis se ajusten
de forma ceñida a la parte inferior del
cuerpo del ocupante en ciertas
colisiones frontales.
Si el sistema detecta una tensión
excesiva del cinturón de seguridad del
conductor o del acompañante cuando se
activa el sistema del pretensor, el
limitador de carga dentro del pretensor
del retractor liberará algo de presión del
cinturón de seguridad en cuestión.
(opcional)✽ATENCIÓN - Si está equipado
con sensor de
vuelco
El pre-tensor del retractor se activará
no solo en caso de colisión frontal, sino
también en caso de colisión lateral o de
vuelco si el vehículo está equipado con
airbags laterales o de cortina.
El EFD se activará no solo en caso de
colisión frontal, sino también en caso de
vuelco si el vehículo está equipado con
airbags laterales o de cortina.
✽ATENCIÓN - Sin sensor de
vuelco
El pre-tensor del retractor se activará
no solo en caso de colisión frontal, sino
también en caso de colisión lateral si el
vehículo está equipado con airbags
laterales o de cortina.
El EFD se activará en caso de colisión
frontal.
El sistema pretensor del cinturón de
seguridad consta de los siguientes
componentes principales. En la
ilustración se muestra su situación:
1. Piloto de control de airbag del SRS
2. Conjunto pretensor del retractor
3. Módulo de control SRS
4. EFD (Dispositivo de sujeción de
emergencia) (opcional)
ADVERTENCIA
Para su seguridad, asegúrese de
que la cincha del cinturón no esté
suelta ni retorcida y siéntese
correctamente en el asiento.
OMD030051N-1

Sistema de seguridad del vehículo
36 3
✽ATENCIÓN
• Al activarse, es normal escuchar un
ruido fuerte y ver en el habitáculo un
polvo fino, que parece humo. Estas
son condiciones normales y no
presentan ningún peligro.
• Aunque es inofensivo, el polvo puede
producir irritación de la piel, y no
debe respirarse durante mucho
tiempo seguido. Lávese a fondo todas
las zonas expuestas de la piel después
de sufrir un accidente en el que se
hayan activado los pretensores.
• Como el sensor que activa el airbag
del SRS está conectado con el
pretensor, el piloto de control del
airbag del panel de instrumentos se
encenderá durante unos 6 segundos
después de girar la llave de contacto a
la posición “ON”, y se apagará a
continuación.PRECAUCIÓN
Si el pretensor del cinturón no
funciona adecuadamente, la luz de
advertencia del airbag SRS se
iluminará incluso si no hay fallos de
funcionamiento del airbag SRS. Si
el testigo de advertencia del airbag
SRS parpadea o no se ilumina tras
girar la llave de encendido a ON, o
si permanece iluminado tras 6
segundos, o si se ilumina mientras
se conduce el vehículo,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
Para sacar el máximo partido al
pretensor del cinturón:
1. Colóquese el cinturón
correctamente y ajústelo en la
posición adecuada. Lea y siga
todas las advertencias e
información importantes sobre
las funciones de seguridad para
los ocupantes del vehículo en
este manual, incluidas las de los
cinturones y los airbags.
2. Asegúrese de que todos los
pasajeros y usted llevan puesto
el cinturón de seguridad
correctamente.

355
Sistema de seguridad del vehículo
Funcionamiento del sistema de
airbag
• Los airbag funcionan únicamente
cuando la llave de contacto está
colocada en las posiciones ON o
START.
• Los airbag se inflan instantáneamente
en caso de colisión frontal fuerte o
lateral (en el caso de estar equipado
con airbags laterales o de cortina) a fin
de proteger a los ocupantes frente a
posibles lesiones graves.
✽ATENCIÓN - Si está equipado
con el sensor de
vuelco
Los airbags se despliegan
inmediatamente en caso vuelco (si el
coche están equipados con airbag de
impacto lateral o airbag de cortina) con
el fin de proteger a los ocupantes del
vehículo de graves lesiones físicas.
• No hay una velocidad única a la que se
inflen los airbag.
Generalmente, los airbag están
pensados para actuar en función de la
intensidad de la colisión y de su
dirección. Estos dos factores
determinan si los sensores envían una
señal electrónica para su despliegue e
inflado.
• El despliegue del airbag depende de
diversos factores, que incluyen la
velocidad del vehículo, el ángulo de
impacto y la densidad y rigidez de los
vehículos o de los objetos contra los
que choca. No obstante, los factores
que influyen no se limitan a los que
acaban de mencionarse.
• Los airbag delanteros se inflarán y
desinflarán por completo en un
instante.
Es prácticamente imposible ver
hincharse los airbag durante un
accidente. Es mucho más probable
que simplemente vea los airbag
desinflados, colgando fuera de su
alojamiento después del choque.• Para ofrecer protección en una colisión
fuerte, los airbag deben inflarse
rápidamente. La velocidad de inflado
del airbag es consecuencia del
brevísimo tiempo que dura una
colisión y de la necesidad de que el
airbag se interponga entre el ocupante
y las estructuras del vehículo antes de
que éste golpee contra ellas. La
velocidad de inflado reduce el riesgo
de sufrir lesiones graves o mortales en
una colisión fuerte, por lo que es una
parte obligada de su diseño.
No obstante, el inflado de un airbag
puede también causar lesiones como
rozaduras en la cara, magulladuras y
fractura de huesos o daños más
graves, porque a esa velocidad los
airbag se abren con mucha fuerza.
•Incluso hay circunstancias en las
que el contacto con el airbag del
volante puede producir lesiones
mortales, especialmente si el
ocupante está colocado demasiado
cerca del volante.(continúa)
•Aleje las piezas y el cableado del
SRS de agua y líquido. Si los
componentes del SRS no pueden
funcionar debido a la exposición
a agua o líquidos, podrían
provocar un incendio o lesiones
graves.

359
Sistema de seguridad del vehículo
Indicador OFF del airbag delantero
del acompañante (opcional)
El indicador OFF del airbag
delantero del acompañante se
ilumina durante unos 4
segundos después de llevar a
ON la llave de contacto.
El indicador ON del airbag delantero del
acompañante también se enciende
cuando el interruptor ON/OFF del airbag
delantero del acompañante se ajusta en
la posición OFF y se apaga cuando se
lleva a la posición ON.
Componentes y funciones del
SRS
El SRS consta de los siguientes
componentes:
1. Módulo del airbag delantero del
conductor
2. Sensores de impacto frontal
3. Módulo del airbag delantero del
acompañante*
4. Sistemas de pretensor del cinturón de
seguridad
5. Sensores de impacto laterales*
6. Módulos de airbags de cortina*
7. Módulos de airbags laterales*
8. Módulo de control del SRS (SRSCM) /
Sensor de vuelco*
9. Piloto de control de airbag
PRECAUCIÓN
Si hay una avería en el interruptor
ON/OFF del airbag delantero del
acompañante, el indicador OFF del
airbag delantero del acompañante
no se iluminará (el indicador ON del
airbag delantero del acompañante
se enciende y se apaga tras unos
60 segundos) y el airbag delantero
del acompañante se infla en caso
de impacto delantero aunque el
interruptor ON/OFF del airbag del
acompañante delantero esté
ajustado a la posición OFF.
Si esto ocurre, recomendamos que
haga revisar el interruptor de
ON/OFF del airbag del
acompañante delantero y el
sistema de airbag SRS por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ODM029200A
1010
1111
1212
ODMESA2005

369
Sistema de seguridad del vehículo
Airbag de cortina (opcional)
Los airbag de cortina se encuentran
situados a lo largo de ambos costados,
sobre las puertas delanteras y traseras. * :Sólo vehículos equipados con el sensor
de vuelco.
(Continúa)
• Podrían obstaculizar o reducir la
eficacia del sistema.
• No instale ningún accesorio al
lado de los airbags laterales o
cerca de ellos.
• No coloque objetos sobre el
airbag o entre usted y el airbag.
• No coloque ningún objeto
(paraguas, bolsa, etc.) entre la
puerta y el asiento delantero.
Estos objetos podrían ser
proyectiles peligrosos y producir
lesiones si se despliega el airbag
lateral complementario.
• Para evitar el despliegue
inesperado del airbag lateral que
puede producir lesiones, no
golpee el sensor de impacto
lateral cuando la llave de
contacto esté en ON.
• Si el asiento o la tapa del asiento
presenta daños, recomendamos
que solicite la reparación del
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.ADVERTENCIA
• El airbag lateral es un
complemento de los cinturones
de seguridad para el conductor y
el acompañante, no un sustituto.
Por este motivo, deben llevarse
abrochados los cinturones de
seguridad en todo momento
cuando el vehículo esté en
movimiento. Los airbag laterales
se despliegan solamente en
determinadas colisiones
laterales o en los vuelcos*
suficientemente fuertes como
para causar lesiones graves a los
ocupantes del vehículo.
• Para una protección óptima de
los airbags laterales y para evitar
lesiones al desplegarse, los
ocupantes delanteros deben
sentarse erguidos con el cinturón
de seguridad abrochado. Las
manos del conductor deben
situarse sobre el volante en las
posiciones correspondientes a
las 9:00 y a las 3:00. Los
pasajeros deben apoyar las
manos y los brazos sobre el
regazo.
• No utilice fundas de asiento.
(Continúa)
ODM032056
OHM032072
❈Los airbags reales del vehículo pueden
diferir de los mostrados en la ilustración.

Sistema de seguridad del vehículo
70 3
Están diseñados para proteger las
cabezas de los ocupantes de los
asientos delanteros y traseros exteriores
en determinadas colisiones laterales.
Los airbag de cortina están concebidos
para que se desplieguen solamente en
determinadas colisiones laterales,
dependiendo de la gravedad del impacto
y del ángulo y la velocidad del
encontronazo.
Los airbags de impacto lateral no se
desplegan sólo en el lado del impacto
sino también en el lado opuesto.
✽ATENCIÓN - Si está equipado
con el sensor de
vuelco
Ambos airbags de impacto lateral y de
cortina se desplegan en caso de ciertas
situaciones de vuelco.
• Los airbags de cortina no están
diseñados para desplegarse en todas
las situaciones de impacto lateral.
ADVERTENCIA
• Para que los airbag de los
costados (laterales y de cortina)
ofrezcan la máxima protección,
tanto los ocupantes de los
asientos delanteros como los de
los traseros exteriores deben
sentarse erguidos, con los
cinturones de seguridad
abrochados correctamente. Es
muy importante que los niños
viajen con un sistema de
sujeción especial para niños.
• Cuando se sienten niños en los
asientos traseros exteriores,
deben ir en un sistema de
sujeción especial para niños.
Asegúrese de colocar el sistema
de sujeción para niños tan lejos
como pueda de la puerta, y
sujételo firmemente para que se
mantenga en su sitio.
(Continúa)
(Continúa)
• No permita que los pasajeros
apoyen la cabeza, los brazos o el
cuerpo en las puertas, saquen
los brazos por la ventanilla o
coloquen objetos entre las
puertas y ellos mismos cuando
ocupen asientos equipados con
airbag lateral o de cortina.
• No trate nunca de abrir o reparar
ningún componente del sistema
de airbag de cortina.
Recomendamos que solicite la
reparación del sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
No observar las instrucciones
anteriores puede ocasionar
lesiones graves o mortales a los
ocupantes del vehículo en caso de
accidente.

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Sistema de seguridad del vehículo
¿Por qué no se desplegó el
airbag en una colisión?
(Condiciones en las que el airbag
se activa o no se activa)
Hay muchos tipos de accidentes en
los que no debe esperarse que el
airbag proporcione una protección
añadida.
Pertenecen a este tipo los impactos
por detrás, las colisiones segunda o
tercera en accidentes múltiples y los
impactos a poca velocidad.
(1) Módulo de control SRS /
Sensor de vuelco (opcional)
(2) Sensor de impacto frontal(3) Sensor de impacto lateral (opcional)
(4) Sensor de impacto lateral (opcional)
Sensores de colisión del airbag
ONCESA2105/ODM032045/ONCDSA3123/ODM032047/ODM032048
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