2015 Hyundai Elantra ABS

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Entretien
Arbres de transmission et
soufflets
Vérifier l’absence de craquelures, de
détérioration ou de dégât sur les arbres
de transmission, les soufflets et les
colliers de serrage. Remplacer toute
pièce endommagée et, si nécessaire,
graisser les pièces.
Fluide réfrigérant du système de
climatisation
(le cas échéant)
Contrôler les conduits et les raccords de
la climatisation afin de vérifier l’absence
de fuite et de dégât.

Entretien
66 7
Remplacement du pneu de secours
compact (le cas échéant)
Un pneu de secours compact a une
durée de vie plus courte qu’un pneu
de secours normal. Remplacez-le
dès que les témoins d’usure sont
visibles au niveau du pneu. Le pneu
de secours compact de
remplacement doit être de la même
dimension et du même matériau que
le pneu de série de votre véhicule et
il doit être monté sur la même roue
que la roue de secours compacte. Le
pneu de secours compacte n’est pas
conçue pour être monté sur une roue
de dimension habituelle et la roue de
secours compacte n’est pas conçue
pour recevoir un pneu de dimension
normale.
(Suite)
• Le système ABS compare la
vitesse des roues. Les
dimensions des pneus
peuvent avoir une incidence
sur la vitesse des roues.
Lorsque vous remplacez les
pneus, les 4 pneus doivent
avoir les mêmes dimensions
que les pneus d'origine.
L'utilisation de pneus de
dimensions différentes peut
entraîner un fonctionnement
irrégulier de l'ABS (système
antiblocage de frein) et de
l'ESC (contrôle dynamique de
stabilité). (le cas échéant)(Suite)
• Lorsque vous remplacez les
pneus, n'utilisez jamais de
pneus à carcasse radiale et à
carcasse diagonale sur la
même voiture. Vous devez
remplacer tous les pneus (y
compris la roue de secours) si
vous décidez de changer vos
pneus à carcasse radiale pour
choisir des pneus à carcasse
diagonale.
• Utiliser des pneus ou des
roues de tailles autres que
celles recommandées
pourrait entraîner des
comportements risqués et
une perte de contrôle du
véhicule provoquant un
accident grave.
• Des roues non conformes aux
spécifications de HYUNDAI
risquent d'être inadaptées et
d'occasionner l'endommage
-
ment du véhicule ou bien un
compor
tement risqué et une
per
te de contrôle du véhicule.
(Suite)

Entretien
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Nom du fusibleSymboleCalibre du
fusibleComposant protégé
HTD MIRR10ARétroviseur extérieur électrique conducteur/passager ; module de commande moteur
(G4FC) ; module de commande climatisation
MODULE 37,5ASystème audio ; horloge numérique ; module de commande carrosserie (BCM) ;
combiné d'instruments ; module de commande de siège chauffant conducteur/passager
BRAKE SWITCH10ASMK_UNIT, Contacteur de feux de Stop, relais de feux de stop, ESC(ABS), ECU
STEERING WHEEL
HEATER15ASystème de chauffage du volant
SUNROOF15AToit ouvrant
SPARE15A-
SPARE15A-
BLOWER10AModule de commande climatisation ; résistance soufflante ; module de commande
moteur / module de commande groupe motopropulseur (G4NB)
INTERIOR LAMP10ALampe coffre à bagages ; applique gauche/droite ; liseuse ; plafonnier ; lampe console
; éclairage clé de contact et commutateur de fermeture des portes
TRUNK10ARelais coffre
MODULE 17,5AInterrupteur d'activation du mode sport (boîte automatique) ; solénoïde clé (modèles
sans clé intelligente)
SPARE15A-
S/HEATER RR15ACommande de chauffage des sièges arrière
MODULE 77,5AModule de commande de clé intelligente, module de commande carrosserie (BCM)
SPARE10A-
MULTIMEDIA15AMultimédia

783
Entretien
Panneau de fusibles principal du compartiment moteur
Nom du
fusibleSymbole Calibre du
fusibleComposant protégé
FUSIBLES
AUTORÉA
RMABLES
MDPS80AModule de commande direction assistée électronique (EPS)
B+160ABoîte de raccordement intelligente
(ARISU-LT 1 (4CH), IPS 1, IPS 6, FUSIBLES F24, F31, F42)
C/FAN40ARLY.11, RLY.12
ABS140AModule de commande ABS ; module de commande ESC ; connecteur de contrôle
universel
RR HTD40AR LY. 1
BLOWER40ARLY.10
B+260ABoîte de raccordement intelligente (relais son feux de direction, ARISU-LT 2 (4CH),
IPS (1CH), IPS (2CH), FUSIBLES F19, F33, F44)
FUSIBLES
B/UP LAMP10ARétroviseur électronique à miroir chromé ; feu combiné arrière (INT) gauche ; feu
combiné arrière (INT) droit ; boîte manuelle - interrupteur feu de recul ; module de
commande carrosserie (BCM) ; combiné d'instruments
TCU115ABoîte manuelle - capteur de vitesse véhicule ; boîte automatique - contacteur de position
engagée de la boîte-pont ; module de commande transmission (G4FC)
IGN COIL215AG4FC - bobine d'allumage #1/ #2/ #3/ #4 ; condensateur
ABS310AModule de commande ABS ; module de commande ESC ; connecteur de contrôle
universel ; détecteur de lacet (avec ESC)
ECU310AContacteur de feux de stop ; boîte manuelle - module de commande moteur (ECM) ;
boîte automatique - module de commande groupe motopropulseur (PCM)
WIPER10ADétecteur de pluie ; boîte manuelle - module ECM (G4NB) ; boîte automatique
- module PCM (G4NB)
B+350ABoîte de raccordement intelligente (dispositif de coupure automatique sur courant de fuite
; FUSIBLES F25, F32, F38, F43)

Entretien
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Nom du
fusibleSymbole Calibre du
fusibleComposant protégé
FUSIBLES
EMS40ABoîtier EMS (relais de commande moteur ; FUSIBLES F32, F33, F34)
TCU220ABoîte automatique - module de commande transmission (G4FC)
STOP
LAMP15AContacteur de feux de stop ; module de commande de clé intelligente ; relais de feux de
stop
S/HEATER
FRT20AModule de commande de chauffage des sièges conducteur/passager+
HORN15ARLY.3 (avec alarme antivol), RLY.8
F/PUMP25ARelais de la POMPE D'ALIMENTATION (moteur FFV uniquement)
IG240ASans clé intelligente : commutateur d'allumage, RLY.5 ; avec clé intelligente : RLY.5,
R LY. 9
ABS230AModule de commande ABS ; module de commande ESC ; connecteur de contrôle
universel
IG140ASans clé intelligente : commutateur d'allumage ; avec clé intelligente : RLY.4, RLY.6
SUB
F/PUMP
15ARelais de la SOUS-POMPE D'ALIMENTATION (moteur FFV uniquement)
F/PUMPRelais de la POMPE D'ALIMENTATION (moteur non FFV uniquement)
A/CON
COMP10ARelais ordinateur de climatisation
INJECTOR10AInjecteur #1/ #2/ #3/ #4 ; relais pompe avant ; relais ordinateur de climatisation
ECU210AModule de commande moteur (ECM)
ECU120AModule de commande moteur (ECM)

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Entretien
Absorbeur de vapeurs de carburant
Les vapeurs de carburant générées à
l’intérieur du réservoir de carburant sont
absorbées et conservées dans
l’absorbeur à bord. Lorsque le moteur est
en marche, les vapeurs de carburant
absorbées dans l’absorbeur sont
dirigées vers le réservoir d’équilibre par
l’électrovanne de commande de purge.
Électrovanne de commande de purge
(PCSV)
L’électrovanne de commande de purge
est commandée par le module de
commande moteur (ECM) lorsque la
température du liquide de
refroidissement du moteur est basse au
ralenti, la PCSV se ferme de sorte que le
carburant évaporé ne pénètre pas dans
le moteur. Une fois le moteur réchauffé,
en vitesse de croisière du véhicule, la
PCSV s’ouvre pour laisser entrer le
carburant évaporé dans le moteur.
3. Système de contrôle des
émissions d’échappement
Le système de contrôle des émissions
d’échappement est un système très
efficace qui contrôle les émissions
d’échappement tout en assurant la
bonne performance du véhicule.
Modifications du véhicule
• Ce véhicule ne doit pas être modifié.
Toute modification de votre véhicule
risque d’affecter ses performances, sa
sûreté ou sa longévité et risque même
d’enfreindre les réglementations
nationales liées à la sécurité et aux
émissions.
De plus, les dommages ou les baisses
de performance résultant d’une
modification ne peuvent être couvertes
par la garantie.
• En cas d'utilisation d'appareils
électriques non agréés, le
fonctionnement du véhicule risque
d'être anormal, le câblage risque d'être
endommagé et la batterie risque de se
décharger et de prendre feu. Pour
votre sécurité, n'utilisez pas d'appareil
électrique non agréé.
Précautions liées aux gaz
d’échappement du moteur
(monoxyde de carbone)
• Le monoxyde de carbone peut être
présent avec d’autres gaz
d’échappement. En conséquence, si
vous sentez des gaz d’échappement à
l’intérieur du véhicule, faites-le
contrôler et réparer immédiatement. Si
vous suspectez que des gaz
d’échappement pénètrent dans votre
véhicule, conduisez-le uniquement
avec toutes les fenêtres complètement
ouvertes. Faites réparer et contrôler
votre véhicule immédiatement.
AVERTISSEMENT
- Échappement
Les gaz d’échappement du moteur
contiennent du monoxyde de
carbone (CO). Bien qu’incolore et
inodore, ce dernier peut provoquer la
mort lorsqu’il est inhalé. Appliquez
les instructions suivantes pour
éviter l’empoisonnement au CO.