86SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Em caso de eventuais anomalias, o siste-
ma ESC é automaticamente desactivado e
no painel de instrumentos acende-se fi-
xamente a luz avisadora , acompanhada
por um sinal acústico específico no visor
(consultar o capítulo "Luzes avisadoras e
mensagens"). Nesse caso, dirigir-se, se
possível, junto da Rede de Assistência Fiat.
As performances do sistema
ESC não devem induzir o
condutor a correr riscos inúteis e não
justificados. A conduta de condução
deve ser sempre adequada com as
condições do fundo da estrada, à vi-
sibilidade e ao tráfego. A responsa-
bilidade para a segurança na estrada
é sempre e somente do condutor.
AVISO
fig. 113
F0P0700m
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control) (para versões/mercados, se previsto)
É um sistema de controlo da estabilidade
do veículo, que ajuda a manter o contro-
lo direccional em caso de perda de ade-
rência dos pneus.
A acção do sistema ESC resulta portan-
to, especialmente útil quando mudam as
condições de aderência do fundo da es-
trada.
Com os sistemas ESC e ASR são presen-
tes (para versões/mercados, se previsto)
os sistemas MSR (regulação do torque de
travagem do motor durante a mudança de
marcha a escalar) e HBA (aumento auto-
mático da pressão de travagem durante a
travagem de pânico).
INTERVENÇÃO DO SISTEMA
É assinalado pela intermitência do LED B-
fig. 113presente no botão, para informar
o condutor que o veículo está em condi-
ções críticas de estabilidade e aderência.DESACTIVAÇÃO DO SISTEMA
ESC
Premir o botão A-fig. 113, localizado no
tablier, na consola central, para desactivar
o sistema ESC.
A desactivação é assinalada pelo acendi-
mento fixo do LED no botão.
O sistema é reactivado:
❒
automaticamente, a partir dos 50 km/h
❒
manualmente, premindo novamente o
botão.
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