2015 FIAT DUCATO ovladač

SYSTÉM
START&STOP
STRUČNĚ
Zařízení S&S automaticky zastaví
motor pokaždé, když vozidlo stojí a
znovu nastartuje v okamžiku, když se
řidič rozjíždí. To zvyšuje užitnou
hodnotu vozidla snížením spotřeby,
emisí škodlivých výfukových plynů
a akustického znečišťování.
PROVOZNÍ STAVY
Režim zastavení motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Se stojícím vozidlem se motor vypne,
jestliže je zařazený neutrál a uvolněný
spojkový pedál.
Pozn.Automatické zastavení motoru je
povoleno pouze po překročení rychlosti
asi 10 km/h, aby se motor zbytečně
nevypínal při jízdě krokem.
Vypnutí motoru je signalizováno ikonou
na displeji.Způsob znovu
nastartování motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Pro opětné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ A
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítko
obr. 133 na
ovládacím panelu na palubní desce.
Zapnutí systému
Start&Stop
Při zapnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění. Za
tohoto stavu nesvítí kontrolka
nad
tlačítkem.
Vypnutí systému
Start&Stop
Při vypnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění.
Je-li systém vypnutý, svítí kontrolka nad
tlačítkem
.PODMÍNKY, ZA KTERÝCH
SE MOTOR NEVYPNE
18)
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu
požadavků na komfort, bezpečnost a
snížení emisí se motor nezastaví za
určitých stavů jako např.:
❒motor je ještě studený;
❒velmi nízká venkovní teplota, pokud
tato indikace existuje;
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒probíhá regenerace filtru pevných
částic (pouze u dieselových motorů);
❒dveře řidiče nejsou zavřené;
❒nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
❒je zařazená zpátečka (např. při
parkování);
MODEMODE
133F1A0332
95

❒se zapnutou automatickou
klimatizací, pokud ještě nebyl
dosažen teplotní komfort na
odpovídající úrovni, nebo je zapnuta
funkce MAX-DEF;
❒v počátečním období používání z
důvodu inicializace systému;
❒v případě, že je aktivní systém Hill
Descent Control.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Kvůli nárokům na komfort, snížení
škodlivých emisí a z důvodu
bezpečnosti se může motor nastartovat
automaticky, bez akce ze strany řidiče,
pokud budou splněny určité podmínky
jako např.:
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒snížený tlak v brzdové soustavě
(např. po opakovaném sešlápnutí
brzdového pedálu);
❒za jízdy vozidla např. v klesání;
❒od zastavení motoru systémem
Start&Stop uběhly více než asi tři
minuty.
❒Se zapnutou automatickou
klimatizací, aby byl dosažen teplotní
komfort na odpovídající úrovni nebo
byla zapnuta funkce MAX-DEF.Při zařazeném rychlostním stupni je
možné motor automaticky znovu
spustit pouze po sešlápnutí spojkového
pedálu na doraz.
Pozn.Pokud je systém Start&Stop
aktivní, pak při nežádoucím zhasnutí
motoru způsobeným například
prudkým uvolněním spojkového pedálu
se zařazeným rychlostním stupněm je
možné jej znovu nastartovat po
sešlápnutí spojkového pedálu nebo
zařazení neutrálu.
Pozn.Jestliže nebude spojka
sešlápnuta, po uplynutí asi tří minut od
vypnutí motoru jej bude možné
nastartovat pouze klíčem.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Ve stavu, kdy byl motor zastaven
systémem Start&Stop a řidič odepne
bezpečnostní pás a otevře dveře na své
straně či na straně spolucestujícího,
bude možné motor znovu spustit jedině
klíčkem. Tento stav je řidiči signalizován
jak zvukovou výstrahou, blikáním
kontrolky
na přístrojové desce a u
určitých verzí i hlášením na displeji.FUNKCE "ENERGY
SAVING"
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém
spuštění motoru neprovede řidič s
vozidlem žádnou akci po dobu asi tří
minut, systém Start&Stop zastaví motor
definitivně, aby se nevypotřebovávalo
palivo. V takovém případě lze motor
nastartovat pouze klíčkem zapalování
Pozn.V každém případě je možné
systém Start&Stop vypnout a nechávat
motor běžet.
NEPRAVIDELNÝ CHOD
V případě nesprávného fungování se
systém Start&Stop vypne. Řidič je
o poruše informován rozsvícením ikony
spolu s upozorněním na displeji.
V takovém případě se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
96
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

89) Před otevřením víka motorového
prostoru je nutno se ujistit, že je
vypnuté zapalování s klíčem na
STOP. Dodržujte pokyny uvedené
na štítku na předním příčníku.
Pokud ve vozidle sedí další osoby,
doporučujeme vytáhnout klíč ze
zapalování.AUTORÁDIO
(u příslušné verze vozidla)
Fungování autorádia je popsáno v
dodatku k tomuto Návodu k použití a
údržbě.
PŘÍPRAVA
(u příslušné verze vozidla)
Přípravu tvoří:
❒napájecí kabely autorádia;
❒spojovací kabely s předními
reproduktory;
❒napájecí kabel antény;
❒2 reproduktory tweeter v předních
sloupkách (každý o výkonu max.
30 W) obr. 136;
❒2 reproduktory midwoofer v předních
dveřích (průměr 165 mm, každý o
výkonu max. 40 W) obr. 137;
❒2 plnopásmové reproduktory v
zadních bočnicích (každý o výkonu
max. 40 W) (u verzí Panorama);
❒kabel antény rádia.
❒anténa
Autorádio je nutno nainstalovat místo
prostřední skříňky, instalací se
zpřístupní kabely přípravy.
90)
POZOR
90) Autorádio si nechejte do přípravy
zapojit u autorizovaného servisu
Fiat, aby se předešlo případným
závadám, jež by mohly ohrozit
bezpečnost vozidla.
136F1A0139
137F1A0140
98
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

POZOR
91) Dávejte pozor při montáži
přídavných spoilerů, slitinových
ráfků a nesériových krytů kol.
Mohla by se omezit ventilace brzd
a tím jejich účinnost při prudkém
opakovaném brzdění nebo při
dlouhé jízdě z kopce. Zkontrolujte
rovněž, zda nic nebrání pohybu
pedálů (svrchní koberečky atd.)
TANKOVÁNÍ PALIVA
STRUČNĚ
Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu podle evropské
specifikace EN590.
Před tankováním paliva vypněte
motor.
FUNGOVÁNÍ PŘI
NÍZKÝCH TEPLOTÁCH
Při nízkých teplotách může nafta
ztuhnout účinkem parafínů, které se v ní
začnou vytvářet, což může vést k
selhávání palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům,
je podle ročního období běžně k
dostání letní nebo zimní či arktická nafta
(v horských / studených oblastech).
Pokud je nutno načerpat naftu
nevhodnou pro danou venkovní teplotu,
doporučujeme přidat do nafty přísadu
TUTELA DIESEL ART v poměru
uvedeném na obalu přísady. Do nádrže
nejdříve nalijte nemrznoucí směs, a až
pak načerpejte naftu.Při delším používání/parkování vozidla v
horských/chladných oblastech
doporučujeme do nádrže načerpat
naftu, která se prodává v těchto
oblastech.
Doporučuje se rovněž trvale udržovat v
nádrži zásobu paliva nad 50 % jejího
užitečného obsahu.
19)
POSTUP PŘI ČERPÁNÍ
PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole
povyskočí, dočerpejte s ní palivo ještě
dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším
čerpáním paliva do nádrže by se mohl
poškodit palivový systém.
UZÁVĚR PALIVOVÉ
NÁDRŽE
Pro načerpání paliva otevřete víko A
obr. 141, pak vyšroubujte uzávěr B po
otočení klíčku doleva; uzávěr je opatřen
zařízením na ochranu před ztrátou C,
jímž je upevněn k víku.
Hermetickým zavřením se může v
nádrži zvýšit tlak. Případný syčivý zvuk
při povolení uzávěru je proto zcela
normální.
Při čerpání paliva upevněte uzávěr do
zařízení ve víku, jak je uvedeno na
obr. 141.
140F1A0311
100
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Filtr je akumulační systém, který nutné
pravidelně regenerovat (čistit) spálením
uhlíkatých částic.
Regenerační proceduru řídí samočinně
řídicí jednotka motoru podle zanesení
filtru a provozních podmínek vozidla.
Během regenerace se mohou objevit
následující fenomény: zvednutí mezních
otáček motoru při chodu naprázdno,
aktivace el. ventilátoru, v omezené míře
se může zvýšit kouřivost při vyšších
teplotách výfukových plynů.
Tyto stavy nelze považovat jako závady,
nemají vliv na chování vozidla a na
životní prostředí. V případě, že se
zobrazí dané hlášení, pročtěte si
kapitolu "Kontrolky a hlášení."
POZOR
93) Během normálního chodu
motoru se filtr pevných částic
(DPF) zahřívá na vysokou teplotu.
Proto nikdy neparkujte s vozidlem
v blízkosti hořlavých látek (na
trávě, suchém listí, jehličí atd.).
102
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Pozn.Při otevření jedněch předních
dveří se na displeji na několik sekund
zobrazí čas a kilometrický nebo mílový
proběh.
"STANDARDNÍ"
ZOBRAZENÍ NA
KONFIGUROVATELNÉM
MULTIFUNKČNÍM
DISPLEJI
Na standardní obrazovce se zobrazují
následující informace obr. 147:
AČas
BDatum nebo dílčí počet ujetých km
(nebo mílí)
CPočitadlo km (počet ujetých km/mílí)
DNastavení sklonu světlometů (pouze
se zapnutými potkávacími
světlomety)
EUkazatel vnější teploty (u příslušných
verzí vozidla)GEAR SHIFT INDICATOR
(u příslušné verze vozidla)
Systém G.S.I. (Gear Shift Indicator)
doporučuje řidiči upozorněním na
přístrojové desce stupeň k zařazení.
Pomocí systému G.S.I. je řidič
upozorňován, že zařazením jiného
rychlostního stupně se sníží spotřeba
paliva.
Pokud se na obrazovce zobrazí ikona
SHIFT UP (
SHIFT), G.S.I. navrhne
řidiči přeřadit na stupeň s vyšším
převodovým poměrem; když se na
displeji objeví ikona SHIFT DOWN
(
SHIFT), G.S.I. doporučuje přeřadit
na stupeň s nižším převodovým
poměrem.
UPOZORNĚNÍ Signalizace na displeji
zůstane svítit, dokud řidič nepřeřadí
nebo dokud se neobnoví jízdní stav, kdy
již nebude nutné řadit pro optimalizaci
spotřeby.
OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
Procházení nabídkami na
displeji nahoru nebo zvýšení
zobrazené hodnoty.
MODE
Krátký stisk: vstup do menu a/nebo
přechod na následující obrazovku nebo
potvrzení volby.Dlouhý stisk: návrat na standardní
obrazovku.
K posouvání na obrazovce a
procházení různých funkcí
směrem dolů nebo ke snížení
zobrazené hodnoty.
Pozn.Tlačítka
azapínají
různé funkce podle následujících stavů:
Nastavení osvětlení
uvnitř vozidla
- S rozsvícenými pozičními světly a
aktivní standardní obrazovkou je možné
nastavit intenzitu osvětlení uvnitř
vozidla.
147F1A1041
MODE
148F1A0304
108
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

- pokud se nacházíte na úrovni hlavního
menu, vystoupíte z prostředí
nastavovacího menu;
– pokud se nacházíte v jiném místě
menu (na úrovni nastavení některé
položky v podmenu, na úrovni
podmenu nebo nastavení některé
položky hlavního menu), dostanete se
do úrovně hlavního menu;
- budou uloženy všechny změny již
uložené uživatelem (a potvrzené
stiskem tlačítka MODE).
Prostředí nastavovacího menu se
aktivuje na určitou dobu. Po výstupu z
menu vypršením tohoto intervalu se
uloží pouze ty změny, které byly před
tím uloženy (tzn. potvrzeny stiskem
tlačítka MODE).
Ze standardní obrazovky přejdete na
navigaci krátkým stiskem tlačítka
MODE.
Pro procházení položek v menu
stiskněte tlačítka
nebo.
Pozn.Za jízdy lze z bezpečnostních
důvodů vstoupit pouze do omezeného
menu (nastavení “upozornění (pípnutí)
na rychlost”). Se stojícím vozidlem je
možné používat rozšířené menu.Osvětlení
(Nastavení vnitřního osvětlení
vozidla)
(pouze při zapnutých obrysových
světlech)
Touto funkcí lze nastavit (osm úrovní)
jas přístrojové desky, ovládačů systému
uconnect™(u příslušné verze vozidla)
a automatické klimatizace (u příslušné
verze vozidla).
Jas nastavíte takto:
❒stiskněte krátce tlačítko MODE. Na
displeji se rozbliká poslední
nastavená hodnota;
❒stiskem tlačítka
nebose
nastaví požadovaná úroveň jasu;
❒krátkým stiskem tlačítka MODE se
vrátíte na obrazovku s menu; delším
stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení
dat.
Pozn.U verzí s konfigurovatelným
multifunkčním displejem lze provést
seřízení se zhasnutými světly (hodnota
jasu: "den")isrozsvícenými světly
(hodnota jasu: "noc").Nastavení světlometů
(nastavení polohy
nastavovačem polohy
světlometů)
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce umožňuje nastavení
světlometů nastavovačem (čtyři polohy).
Postup při nastavení:
❒stiskněte krátce tlačítko MODE. Na
displeji se rozbliká poslední
nastavená hodnota;
❒stiskem tlačítka
nebo
proveďte nastavení;
❒krátkým stiskem tlačítka MODE se
vrátíte na obrazovku s menu; delším
stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení
dat.
Mezní rychlost (pípnutí)
Tato funkce umožňuje přednastavit
mezní rychlost vozu (km/h nebo mph),
na jejíž překročení bude řidič upozorněn
zvukovou výstrahou (viz kapitola
"Kontrolky a hlášení").
Pro nastavení požadované mezní
rychlosti postupujte následovně:
- Stiskněte krátce tlačítko MODE, na
displeji se zobrazí upozornění na
rychlost (Beep Vel.);
110
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

❒Průměrná rychlost B
❒Doba na cestě (doba jízdy).
21)
Zobrazované údaje
Venkovní teplota
Ukazuje vnější teplotu.
Dojezdová autonomie (u příslušné verze
vozidla)
Zobrazuje přibližnou vzdálenost, kterou
lze ještě ujet na palivo obsažené v
nádrži za předpokladu, že zůstane
zachován stejný způsob jízdy. Při
následujících událostech se na displeji
zobrazí “----”:
❒dojezdová autonomie kratší než 50
km (nebo 30 mil);
❒při delším stání vozidla s
nastartovaným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu
může být ovlivněna mnoha faktory:
styl jízdy (viz “Styl jízdy” v kapitole
“Startování a jízda“), typ trasy (dálnice,
po městě, v horách, atd.), stav vozidla
(s nákladem nebo bez něj, tlak v
pneumatikách, atd.) Podle toho je také
nutno cestu naprogramovat.
Ujetá vzdálenostUdává vzdálenost v kilometrech, kterou
vozidlo ujelo od začátku nové cesty.
Průměrná spotřeba (u příslušné verze
vozidla)
Udává orientační spotřebu paliva od
začátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba (u příslušné verze
vozidla)
Udává průběžně aktualizovanou
hodnotu spotřeby paliva. Při stání
vozidla s motorem v chodu se zobrazí
“----”.
Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti
vozidla v závislosti na čase, který
celkově uběhl od začátku nové cesty.
Doba na cestě
Udává dobu od zahájení nové cesty.
UPOZORNĚNÍ Pokud chybí informace,
všechny veličiny Trip computeru jsou
zobrazeny indikaci "----" namísto
hodnoty. Pokud je obnoven stav
normální funkce, počítání jednotlivých
veličin přejde do normálního režimu,
bez toho že by bylo provedeno
vynulování hodnot zobrazených před
poruchou, ani na začátku nové jízdy.Ovládací tlačítko TRIP
Tlačítko TRIP se nachází na pravém
pákovém přepínači obr. 149; s klíčkem
na MAR umožní zobrazit výše uvedené
veličiny a vynulovat je před zahájením
nové cesty.
❒krátkým stiskem se zobrazí jednotlivé
veličiny;
❒delším stiskem je vynulujete (reset) a
můžete zahájit další cestu.
Nová mise
Začne od okamžiku vynulování, které
bylo provedeno:
❒“manuálně” uživatelem stiskem
příslušného tlačítka;
TRIP
149F1A0301
117