2015 FIAT DUCATO hűtőfolyadék

Levegőelosztást beállító
C forgatógomb
levegőbelépés a középső és
oldalsó nyílásokon át;
a lábtér melegítése, miközben a
műszerfali levegőnyílásokon át
hűvösebb levegő áramlik
mérsékelt időjárási körülmények
esetén;
fűtés igen alacsony külső
hőmérséklet esetén: a lehető
legnagyobb levegőmennyiség
irányítása a lábtérbe;
a lábtér fűtése és egyidejűleg a
szélvédő páramentesítése;
a szélvédő és az elülső
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése.
Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló D
forgatógomb
A belső levegő keringtetés
bekapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz.
A belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D gombot
a
szimbólumhoz.AZ UTASTÉR
SZELLŐZTETÉSE
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
❒az A gyűrűt forgassuk a kék mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a B gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot.
AZ UTASTÉR FŰTÉSE
A következők szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒forgassuk a C gyűrűt a kívánt
pozícióba;
❒a B gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot.
AZ UTASTÉR GYORS
FELFŰTÉSE
Az utastér gyors felfűtéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a B gombot forgassuk a 4
szimbólumhoz (maximális
ventilátor sebesség).
Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk
be a kívánt kényelmi feltételeknek
megfelelő állapotot, és a párásodás
megelőzése érdekében forgassuk a D
gombot a
szimbólumra a belső
levegő keringtetés kikapcsolásához.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén
várjunk néhány percet, amíg a
hűtőfolyadék eléri az optimális üzemi
hőmérsékletet.
AZ ELÜLSŐ
ABLAKÜVEGEK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(SZÉLVÉDŐ ÉS
OLDALABLAKOK)
A következők szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
30
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

Légkondicionálót be- és
kikapcsoló E gomb
Nyomjuk meg a gombot a
légkondicionáló bekapcsolásához (a
gombon lévő LED világít).
A gombot ismét megnyomva (a
gombon lévő LED nem világít)
a légkondicionáló kikapcsol.
AZ UTASTÉR
SZELLŐZTETÉSE
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
❒az A gyűrűt forgassuk a kék mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a B gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot.
LÉGKONDICIONÁLÁS
(hűtés)
Az utastér gyors lehűtéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a kék mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒az E gomb megnyomásával
kapcsoljuk be a légkondicionálót; az
E gombon levő led felgyullad;
❒a B gombot forgassuk a 4
szimbólumhoz (maximális
ventilátor sebesség).
Hűtés beállítása
❒az A gyűrűt forgassuk jobbra a
hőmérséklet növelése érdekében;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒a B gombot forgassuk el a ventilátor
sebesség csökkentéséhez.
FIGYELMEZTETÉS Az E gomb
megnyomására a légkondicionáló
kompresszor csak akkor kapcsol be, ha
a ventilátor sebesség (a B gombbal)
legalább az első sebességfokozatra van
beállítva.
AZ UTASTÉR FŰTÉSE
A következők szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒forgassuk a C gyűrűt a kívánt
pozícióba;❒a B gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot.
AZ UTASTÉR GYORS
FELFŰTÉSE
Az utastér gyors felfűtéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a B gombot forgassuk a 4
szimbólumhoz (maximális
ventilátor sebesség).
Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk
be a kívánt kényelmi feltételeknek
megfelelő állapotot, és a párásodás
megelőzése érdekében forgassuk a D
gombot a
szimbólumra a belső
levegő keringtetés kikapcsolásához.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén
várjunk néhány percet, amíg a
hűtőfolyadék eléri az optimális üzemi
hőmérsékletet.
33

Sajátos módon, ha a motor
hűtőfolyadék hőmérséklete nem elég
magas, a maximális ventilátorsebesség
nem kapcsol be, hogy korlátozza a
még nem eléggé meleg levegő
belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában
minden manuális beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
❒LO funkció (maximális hűtés): a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes teljes
elforgatása minimális (16 °C) értéket
eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen
kihasználva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér lehűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan
szabályozza a hőmérsékletet, és fix
levegőelosztás és a ventilátorsebesség
szabályozása mellett maximális
hűtésnek megfelelő levegőkeveréket
állít be. A funkció bekapcsolt
állapotában minden manuális beállítás
lehetséges.A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával azonos irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
Levegőelosztást beállító
nyomógombok (B)
Ezen gombok megnyomásával az
alábbi hét levegőelosztási lehetőség
közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok felé
pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása a
műszerfali középső és oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc
hűtésére a meleg évszakokban.
A levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűtését,
és azonnal melegérzetet biztosít.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló (melegebb levegő),
a műszerfali középső és oldalsó
(hűvösebb levegő) levegőnyílások
között. Ez a levegőelosztás különösen a
köztes évszakokban (tavasszal és
ősszel), napsütés esetén hasznos.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló, valamint a szélvédő
és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztási mód az utastér
megfelelő fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését is
biztosítja.
A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások és a műszerfali
középső/oldalsó levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal az
utastér megfelelő lehűtésével (nyáron)
kellemes klimatikus körülményeket
érhetünk el.
A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az első oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások, a műszerfali középső és
oldalsó levegőnyílások, valamint a
lábtérbe irányuló levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal
napsütéses téli napokon az utastér
kielégítő szellőzésével kellemes
klimatikus körülményeket érhetünk el.
A beállított levegőelosztást a
kiválasztott nyomógombokon lévő
ledek felgyulladása jelzi.
38
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

❒a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől függően beállítja a
ventilátor sebességét oly módon,
hogy korlátozza a párásodás
megelőzésére nem alkalmas hideg
levegő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az
első oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
FIGYELMEZTETÉS A szélvédő és az
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése funkció kb. 3 percig
bekapcsolva marad azután, hogy
a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő
hőmérsékletet.
A funkció bekapcsolásakor ennek a
funkciónak és a hátsó ablak fűtés
funkciónak a nyomógombjába épített
led is felgyullad, és a FULL AUTO felirat
eltűnik a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a
ventilátor sebességének szabályozását
és a hátsó ablak fűtés kikapcsolását
állíthatjuk.
A rendszer korábbi működési
állapotának visszaállításához nyomjuk
meg a B gombot, a G belső
levegőkeringtetés gombot, az F
kompresszor kapcsológombot vagy az
A AUTO gombot.MegjegyzésA gyors pára- és
jégmentesítés érdekében (a Panorama
és Combi változatoknál az elülső és
a hátsó ülések alatt elhelyezett)
kiegészítő fűtő/légkondicionáló
berendezés bekapcsolt állapotában a
kikapcsoláshoz nyomjuk meg a
műszerfali kapcsolópanelen elhelyezett
F gombot (a led nem világít) 55. ábra.
Légkondicionáló
kikapcsoló OFF gomb (E)
A légkondicionáló rendszer az E gomb
megnyomásával kapcsolható ki, ekkor
a kijelző kialszik.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolt
állapotát az alábbiak jellemzik:
❒a kijelző kikapcsolt;
❒a beállított hőmérséklet nem látható;
❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolt, az utastérbe nem érkezik
külső levegő (a belső levegő
keringtetés led világít);
❒a légkondicionáló kompresszor
kikapcsolva;
❒a ventilátor kikapcsolva.
A légkondicionáló teljesen automatikus
üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi egyes változatai el lehetnek
látva a vezetőülés alatt beépített, a
műszerfali kapcsolópanelen ábra 53
elhelyezett F gombbal működtethető
kiegészítő fűtőberendezéssel is.
MODEF
53F1A0305
41

ÖNÁLLÓ
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
Kívánságra a jármű kétféle, önálló
kiegészítő fűtőberendezéssel is
felszerelhető: az egyik teljesen
automatikus működésű, a másik
programozható.
AUTOMATIKUS VÁLTOZAT
A kiegészítő fűtőberendezés járó
motornál, a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől és a külső környezet
hőmérsékletétől függően,
automatikusan bekapcsol. A
berendezés kikapcsolása mindig
automatikus.
21)
FIGYELMEZTETÉS A berendezés
működésbe lépését kiváltó alacsony
külső hőmérséklet esetén ellenőrizzük,
hogy az üzemanyag mennyisége
meghaladja-e a tartalék szintet.
Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz
hálózat beavatkozását igényelheti.PROGRAMOZHATÓ
VÁLTOZAT
A motor működésétől teljesen független
fűtőberendezés funkciói az alábbiak:
❒kikapcsolt motor esetén az utastér
fűtése;
❒az ablakok jégmentesítése;
❒a motor indítása előtt a motor
hűtőfolyadék és ezzel a motor
felmelegítése.
A berendezés az alábbiakból áll:
❒a gázolaj-égő a hűtőfolyadék
felmelegítéséhez, az égéstermékek
kiáramlási zaját csökkentő
hangtompítóval;
❒a gázolaj-égőt ellátó, a jármű
üzemanyagtartály csővezetékeihez
csatlakozó szivattyú;
❒a motor hűtőrendszer
csővezetékeihez csatlakozó
hőcserélő;
❒a fűtő/szellőztető házban elhelyezett,
az automatikus működést biztosító
vezérlőegység;
❒elektronikus vezérlőegység, amely a
fűtőberendezés olajégőjének
ellenőrzését és szabályozását
biztosítja;❒egy digitális időkapcsoló ábra 54 a
fűtőberendezés manuális vagy
programvezérelt indításához.
Hideg időben a kiegészítő
fűtőberendezés teljesen automatikusan
növeli és fenntartja a hűtőfolyadék
hőmérsékletét egy beállított időtartamig
annak érdekében, hogy a motor
indításakor a hűtőfolyadék és az utastér
hőmérséklete optimális legyen.
A fűtőberendezés a digitális
időkapcsoló programja szerint
automatikusan, vagy az „azonnali fűtés”
gomb megnyomására lép működésbe.
A berendezés akár automatikus, akár
manuális bekapcsolásakor az
elektronikus vezérlőegység elindítja a
folyadékkeringtető szivattyút, és az
előre beállított és szabályozott módon
begyújtja az olajégőt.
A keringtető szivattyú folyadékszállítását
a felfűtési időtartam minimálisra
csökkentése érdekében szintén a
vezérlőegység szabályozza.
A fűtés bekapcsolása után a
vezérlőegység a második
sebességfokozaton bekapcsolja az
utastér fűtőventilátorát.
A vezérlőegység az olajégő
teljesítményét a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől függően szabályozza.
42
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

FIGYELMEZTETÉS A kiegészítő
fűtőberendezés el van látva egy
hőmérséklet-érzékkelővel is, amely
túlmelegedés vagy a hűtőfolyadék
hiánya, illetve szivárgása esetén
kikapcsolja az olajégőt. Ilyen esetben, a
berendezés hibájának kijavítása és/vagy
a folyadék feltöltése után nyomjuk be
a programválasztó gombot a fűtés
újbóli bekapcsolása előtt.
A fűtőberendezés automatikusan
kikapcsol akkor is, ha kifogy az
üzemanyag, vagy ha a működés
közben az égőfej lángja kialszik. Ilyen
esetben először manuálisan kapcsoljuk
ki, majd próbáljuk újraindítani a
fűtőberendezést. Ha a berendezés
ekkor sem működik, keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt.A fűtőberendezés
bekapcsolása
Automatikus légkondicionáló
berendezés esetén a vezérlőegység
beállítja a hőmérsékletet és a levegő
elosztást, és beindítja a
fűtőberendezést a parkoló járműben.
Kézi szabályozású fűtő/légkondicionáló
berendezés esetén a maximális
hatékonyság elérése érdekében a
bekapcsolás előtt ellenőrizzük, hogy az
utastér fűtő- és szellőzőberendezés
levegőhőmérséklet beállító gombja
a „meleg levegő” állásban legyen.
Az utastér fűtésének elősegítése
érdekében a levegőelosztó gombot
állítsuk a
pozícióba.
Az ablakok jégmentesítsének
elősegítése érdekében a levegőelosztó
gombot állítsuk a
pozícióba.
Mindkét funkció elősegítése érdekében
a levegőelosztó gombot állítsuk a
pozícióba.
Digitális időzítő óra ábra
54
1) Óra/időkapcsoló megjelenítése
2) Szellőztetés visszajelző lámpa
3) Időbeállítás nyomógomb „előre”
4) Programválasztás nyomógombja5) Az időzítési programváltozat
számának kijelzése
6) A fűtést azonnal bekapcsoló
nyomógomb
7) Az időkijelzés/-beállítás jelzőfénye
8) Időbeállítás nyomógomb „hátra”
9) Fűtési ciklus jelzőlámpa
A fűtőberendezés
azonnali beindítása
A berendezés kézi bekapcsolásához
nyomjuk meg az időkapcsoló gombját
6: a kijelző ekkor kivilágosodik, és
felgyullad a visszajelző lámpa 9,
amelyek a berendezés működésének
teljes időtartama alatt kivilágítva
maradnak.
A bekapcsolási időtartam 10
másodperc után eltűnik.
54F1A0057
43

FIGYELMEZTETÉS A berendezés
bekapcsolása előtt ellenőrizzük, hogy
az üzemanyag mennyisége
meghaladja-e a tartalék szintet.
Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz
hálózat beavatkozását igényelheti.
❒Üzemanyagtöltés közben vagy az
üzemanyagtöltő állomáson ne
működtessük a fűtőberendezést,
hogy elkerüljük a tűz- és
robbanásveszélyt.
❒Ne állítsuk le a járművet gyúlékony
anyagok, mint papír, száraz levelek,
száraz fű felett: tűzveszély!
❒A fűtőberendezés közelében a
hőmérséklet nem haladhatja meg a
120 °C értéket (pl.
karosszériamunkáknál, a fényezést
követő szárításkor). A nagyobb
hőmérséklet károsíthatja az
elektronikus vezérlőegység
alkatrészeit.
❒Leállított motornál a fűtőberendezés
működtetése fogyasztja az
akkumulátor energiáját, szükséges
lehet tehát időnként a motor járatása
az akkumulátor töltöttségének
fenntartása érdekében.❒A hűtőfolyadék szintjének
ellenőrzésekor kövessük a
„Karbantartás” című fejezet „Motor
hűtőfolyadék szint ellenőrzése” című
részében olvasható előírásokat. A
folyadékkör feltöltéséhez legalább
10% fagyálló adalékot tartalmazó
folyadékot kell használni.
❒A karbantartást és javítást kizárólag a
Fiat márkaszervizek, csakis eredeti
alkatrészek felhasználásával
végezhetik el.
KARBANTARTÁS
A kiegészítő fűtőberendezés időszakos
ellenőrzését (mindenesetre legalább a
téli évszak kezdetekor) végeztessük
el egy Fiat márkaszervizben. Ez
garantálja a biztonságos és
gazdaságos működést, továbbá a
berendezés hosszú élettartamát.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(Panorama és
Combinato)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Panorama és Combinato változatok
(külön kívánságra) a fő fűtő berendezés
mellett egy kiegészítő, a második
üléssor felett elhelyezett
kapcsolópanellel szabályozható
fűtőberendezéssel is rendelhetők ábra
55.A bekapcsolásához a kapcsolópanelen
levő gombbal F ábra 56 való
engedélyezés szükséges.
A D gombot a maximális hűtés
pozícióba (kék terület) állítva a
környezeti hőmérsékletű levegő
kiáramlása a hátsó lábtérhez vezető (a
Panorama változatoknál a 2. és 3.
sorban levő ülések alatt, a Combinato
változatoknál a bal oldalon elhelyezett)
kilépő nyílásokon keresztül történik;
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
46
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatja a műszercsoport
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS
MŰSZEREK ....................................112
KIJELZŐ ........................................116
TRIP COMPUTER ...........................126
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK .....................................129
- ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT /
BEHÚZOTT KÉZIFÉK .......................... 129
- EBD ÜZEMZAVAR ............................ 130
- LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ................... 130
- BIZTONSÁGI ÖV NINCS
BECSATOLVA ..................................... 131
- MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT .............................. 132
- AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ ...................................... 133
- ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS
............................................................ 134
-ELHASZNÁLÓDOTT MOTOROLAJ ... 134
-AZ AJTÓK / A RAKTÉR ROSSZUL
VANNAK BECSUKVA ......................... 135
- A SZERVOKORMÁNY
ÜZEMZAVARA .................................... 135
-KIEGYENLÍTŐ FELFÜGGESZTÉSEK
MEGHIBÁSODÁSA ............................. 136
- EOBD/BEFECSKENDEZŐ
RENDSZER ÜZEMZAVARA ................ 138
- ABS ÜZEMZAVAR ............................ 139
-TARTALÉK ÜZEMANYAG .................. 139
- GYERTYÁK ELŐFŰTÉSE/
GYERTYÁK ELŐFŰTÉSI
MEGHIBÁSODÁS ............................... 140
- VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN ............ 140
-FIAT CODE VÉDELMI RENDSZER
ÜZEMZAVARA .................................... 141
- HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ...................... 141
-ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS ................ 142-DPF (RÉSZECSKESZŰRŐ) TISZTÍTÁS
FOLYAMATBAN .................................. 143
-ELKOPOTT FÉKBETÉTEK ................. 144
-DRIVING ADVISOR ........................... 145
- T.P.M.S. RENDSZER ........................ 146
- TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK ............. 147
- FOLLOW ME HOME ........................ 147
- BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ ............... 147
- JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ............ 148
-KÖDFÉNYSZÓRÓK ........................... 148
- SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL) .......................... 148
-SPEED LIMITER ................................ 148
- AUTOMATIKUS REFLEKTOROK ...... 149
- TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............. 149
-KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ...... 150
-FÉKLÁMPÁK ÜZEMZAVARA ............. 150
-FÉNYSZÓRÓ-AUTOMATIZMUS
RENDELLENESSÉG ........................... 151
-JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ
ÚTFELÜLETEN ................................... 151
-SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ........ 151
-KARBANTARTÁSI TERV .................... 151
-DRIVING ADVISOR RENDSZER
RENDELLENESSÉGE ......................... 152
-TRAFFIC SIGN RECOGNITION
RENDELLENESSÉG ........................... 152
-KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG .... 153
-START&STOP RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA/KIKAPCSOLÁSA .... 153
-A START&STOP RENDSZER
MEGHIBÁSODÁSA ............................. 153
111