2015 FIAT DUCATO hűtőfolyadék

MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK.
Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Kijelző – C. Fordulatszámmérő – D. Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – E.
Üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával
142F1A0356
112
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt változatok
A. Sebességmérő (kilométeróra) – B. Kijelző – C. Fordulatszámmérő – D. Motor hűtőfolyadék hőmérő, túlmelegedésre figyelmeztető lámpával – E.
Üzemanyagszint-mérő tartalék üzemanyag figyelmeztető lámpával
143F1A0358
113

SEBESSÉGMÉRŐ
(kilométeróra)
Az A műszer a gépkocsi sebességét
mutatja.
FORDULATSZÁMMÉRŐ
A C műszer a motor fordulatszámát
mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A motor túlzottan
nagy fordulatszámánál az elektronikus
vezérlés korlátozza az üzemanyag-
ellátást, ami a motor teljesítményének
fokozatos csökkenéseként érzékelhető.
A motor alapjáratánál a
fordulatszámmérő fokozatos vagy
hirtelen fordulatszám-változásokat
jelezhet.
Ez normális jelenség, és nem utal
üzemzavarra, mert előfordulhat például
a légkondicionálás vagy a hűtőventilátor
bekapcsolásakor. Alapjáraton a
fordulatszám kismértékű változása
egyébként az akkumulátor töltése miatt
is jelentkezhet.
ÜZEMANYAGSZINT-JELZŐ
MŰSZER
Az E mutató a tartályban levő
üzemanyag mennyiségét mutatja.
E - üres üzemanyagtartály.F - tele üzemanyagtartály (lásd a jelen
fejezet „Jármű feltöltése üzemanyaggal”
című részében foglaltakat).
A kijelzőn lévő figyelmeztető lámpa
akkor gyullad fel, amikor a tartályban
körülbelül 10-12 liter (90-120 literes
tankkal szerelt változatoknál) vagy 10
liter (60 literes tankkal szerelt
változatoknál) üzemanyag maradt.
Ne közlekedjünk majdnem üres
üzemanyagtartállyal, mivel ez
károsíthatja a katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS Ha a mutató az E
mezőben áll, miközben a figyelmeztető
lámpa villog, az a rendszer
meghibásodását jelenti. Ilyen esetben
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése
céljából.
FIGYELMEZTETÉS Ne működtessük a
Webasto kiegészítő fűtőberendezést,
ha már csak tartalék mennyiségű
üzemanyag áll rendelkezésre.MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
HŐMÉRSÉKLETMÉRŐ
MŰSZER
A D műszer a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletét jelzi, és annak kb. 50
°C-os hőmérsékleténél kezd működni.
A jármű normál üzemeltetése esetén
a mutató a kijelzési tartományon belül
különböző értékeket mutathat a
gépkocsi üzemi körülményeitől
függően.
C - Alacsony motor hűtőfolyadék
hőmérséklet.
H - Magas motor hűtőfolyadék
hőmérséklet.
A mérőműszeren lévő figyelmeztető
lámpa (egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt) jelzi, hogy a
hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas;
ilyen esetben állítsuk le a motort, és
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
20)
MOTOROLAJSZINT-JELZŐ
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez a műszer a motorban levő olaj
szintjét grafikusan jeleníti meg.
114
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a kijelző ábra 144 - ábra 145 öt
szimbólum felgyulladásával/kialvásával
jeleníti meg a motorban levő olaj
mennyiségét.
A világító szimbólumok számának
fokozatos csökkenése jelzi az olajszint
csökkenését.A motorban levő megfelelő mennyiségű
olajat 4 vagy 5 világító szimbólum jelzi.
Az ötödik szimbólum felgyulladásának
hiánya nem tekinthető a rendszer
hibájának vagy nem megfelelő
motorolaj szintnek.
Ha az olajszint a minimális érték alá
csökken, a kijelzőn megjelenő
vonatkozó üzenet figyelmeztet a
minimális motorolaj szintre és
az utántöltés szükségességére.
FIGYELMEZTETÉS Az olajszint pontos
megállapításához mindenesetre a
mérőpálcát használjuk (lásd a
„Folyadékszintek ellenőrzése” című
részt a „Karbantartás és gondozás”
című fejezetben).
Néhány másodperc elteltével a
szimbólumok eltűnnek a kijelzőről, és:
❒ha a következő karbantartási művelet
esedékessége már közel van, a
kijelző az addig hátralévő távolságot
mutatja, és a kijelzőn levő õ
szimbólum felgyullad. Az előírt
karbantartás esedékességekor a
kijelző egy vonatkozó figyelmeztetést
jelenít meg;❒ha a következő motorolaj-csere
esedékessége már közel van, a
kijelzőn az olajcseréig hátralévő
távolság jelenik meg. Az előírt
karbantartás esedékességekor a
kijelző egy vonatkozó figyelmeztetést
jelenít meg.
FIGYELMEZTETÉS
20) Ha a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletét jelző mutató eléri a
skála piros tartományát, azonnal
állítsuk le a motort, és lépjünk
kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
144 - Változatok multifunkciós kijelzővelF1A0354
Liv.olio
MAX MIN
145 - Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt
változatokF1A0355
115

A kijelzőn
megjelenő
figyelmeztető
lámpákMit jelent Mit kell tenni
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia. A
figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a
motor túlmelegszik.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.Normális üzemeltetési feltételek között: álljunk meg a
járművel, állítsuk le a motort, és ellenőrizzük, hogy a
kiegyenlítő tartályban a hűtőfolyadék szintje nem
süllyedt-e a MIN jelzés alá. Ebben az esetben várjuk
meg a motor lehűlését, azután óvatosan és lassan
vegyük le a tartály kupakját, töltsük fel hűtőfolyadékkal,
hogy annak szintje a tartályon lévő MIN és MAX
jelzések között legyen. Szemrevételezéssel ellenőrizzük
az esetleges folyadékszivárgást. Ha a motor
újraindításakor a lámpa ismét felgyullad, lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
Nehéz üzemi körülmények esetén (pl. magas
teljesítményt igénylő vezetési körülmények esetén):
csökkentsük a sebességet, és ha a figyelmeztető lámpa
égve marad, állítsuk meg a járművet. Járassuk a motort
2 – 3 percig alapjárati fordulatszámon, közben kis
gázadással segítsük elő a hűtőfolyadék áramlását,
azután állítsuk le a motort. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék
szintjét az előbbiekben leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő
üzemeltetés után a motort leállítás előtt ajánlatos
néhány percig kis gázadással járatni.
132
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló
rendszerrel van ellátva: ha a motor nem
indul, olvassuk el az "Ismerkedés a
gépkocsival" fejezet "A Fiat CODE
rendszer" című részét.
27) 28)
129)
INDÍTÁSI ELJÁRÁS
A következők szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket;
❒kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba: a műszercsoporton
kigyulladnak a
és
figyelmeztető lámpák;
❒várjuk meg, amíg a
és
figyelmeztető lámpák
kialszanak, ez annál hamarabb
bekövetkezik, minél melegebb a
motor;
❒a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig
a tengelykapcsoló-pedált;❒fordítsuk az indítókulcsot AVV
állásba, amint a
figyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák által
végzett előmelegítés hatástalanná
válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor
beindult.
Ha a motor az első kísérletre nem indul,
az ismételt indítás előtt fordítsuk vissza
a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba
fordítása után a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa folyamatosan
égve marad, fordítsuk vissza a
gyújtáskulcsot STOP állásba, majd
ismét MAR állásba; ha a fények
továbbra is égve maradnak, kíséreljük
meg az indítást a gépkocsihoz kapott
másik kulccsal.
FIGYELMEZTETÉS Ha a
műszercsoporton a
figyelmeztető
lámpa felgyullad és állandóan világít,
haladéktalanul lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Álló motornál ne
hagyjuk a gyújtáskulcsot MAR állásban
29)
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE
INDÍTÁS UTÁN
A következők szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát,
kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele
során ne kívánjunk a motortól
maximális teljesítményt. Ajánlatos
megvárni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletét jelző mutató
megmozdul.
30) 31)
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán
fordítsuk a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
32) 33)
FIGYELMEZTETÉS
27) A jármű használatának első,
bejáratási periódusában nem
ajánlatos a motor teljes
teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú
utazások nagy sebességgel,
hirtelen fékezések stb.).
182
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS
43) A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel
közlekedjünk: ne lépjük túl az 50
km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre,
ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes
utakon, hogy kíméljük a járművet
és az útburkolatot.
A JÁRMŰ
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra
kívánjuk leállítani a járművet, kövessük
az alábbiakat:
❒állítsuk a járművet fedett, száraz,
lehetőleg jól szellőző helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk
valamelyik fokozatba;
❒ellenőrizzük, hogy a kézifék
kiengedett állapotban legyen;
❒kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut; ha a jármű
akkumulátor lekötési funkcióval
(szakaszoló) rendelkezik, a lekötési
eljárást az „Ismerkedés a
gépkocsival” fejezet „Kezelőszervek”
része ismerteti.
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a
fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg
és vonjuk be kereskedelemben
kapható készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről,
és szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait;❒takarjuk le a járművet szövet vagy
perforált műanyag ponyvával.
Perforálatlan műanyag fóliát ne
használjunk, mert az
megakadályozza a jármű felületén
jelen lévő nedvesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok
légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és
rendszeresen ellenőrizzük;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből.
FIGYELMEZTETÉS Ha a jármű
riasztóberendezéssel szerelt, kapcsoljuk
azt ki a távvezérlővel.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább egy
percet a gyújtáskulcs STOP állásba
fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után. Az elektromos
áramellátás akkumulátorra való
visszakötésekor győződjünk meg arról,
hogy a gyújtáskulcs STOP állásba
van, és a vezető oldali ajtó becsukott
állapotú.
198
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
Ezer kilométer 48 96 144 192 240
Év 246810
Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és esetleges feltöltése●●●●●
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása●●●●●
Világítóberendezés (fényszórók, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér-világítás,
utastér-világítás, tárolórekesz-világítás, műszercsoport figyelmeztető lámpák
stb.) beállításának és működésének ellenőrzése.●●●●●
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése és a fúvókák
esetleges állítása●●●●●
Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és helyzetének
ellenőrzése●●●●●
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása
és a szerkezet zsírzása●●●●●
A következők állapotának és épségének szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része, fenéklemez védőrétegek, merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)●●●●●
Első tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző berendezés
működésének ellenőrzése●●●●●
Hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző
berendezés működésének ellenőrzése (egyes változatoknál/piacokon)●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (motor
hűtőfolyadék, fék-/tengelykapcsoló folyadék, ablakmosó folyadék,
akkumulátor elektrolit stb.)●●●●●
235