2015 FIAT DUCATO tow

❒odkręcić śruby C za pomocą
śrubokręta na wyposażeniu i wyjąć
oprawę żarówek;
❒wyjąć żarówkę do wymiany D, E, F,
wciskając ją lekko i obracając nią w
lewo (mocowanie „bagnetowe”), a
następnie wymienić; wyjąć żarówkę
G, H poprzez pociągnięcie na
zewnątrz;
❒zamontować oprawę żarówek i
wkręcić śruby C;❒podłączyć konektor elektryczny B,
ustawić prawidłowo zespół w
nadwoziu w samochodzie, a
następnie wkręcić śruby mocujące B;
❒zamontować na miejsce plastikową
pokrywę, mocując ją 7 śrubami
mocującymi A.W przypadku wersji
Kabina ze skrzynią i
Kabina:
Odkręcić cztery śruby H rys. 214 i
wymienić żarówki:
I żarówka światła przeciwmgłowego
L żarówka światła cofania
M żarówka światła pozycyjnego
N żarówka światła stop
O żarówka światła kierunkowskazu.
213F1A0320
214F1A0200
226
W RAZIE AWARII

3. ŚWIATŁO STOP
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
❒odkręcić dwie śruby mocujące A rys.
215;
❒wyjąć zespół oprawy lampy;
❒ściskając zaczepy B rys. 216, wyjąć
oprawę żarówki;❒wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić ją.
PODŚWIETLENIE
TABLICY
REJESTRACYJNEJ
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
❒nacisnąć w punkcie pokazanym
strzałką i wyjąć zespół oprawy lampy
A rys. 217;
❒wymienić żarówkę po odłączeniu jej
od bocznych styków, sprawdzając,
czy nowa żarówka została
prawidłowo zamocowana pomiędzy
tymi stykami;
❒zamontować zespół oprawy lampy
mocowany na wcisk.BOCZNE ŚWIATŁA
POZYCYJNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
❒w przypadku najdłuższej wersji
furgonu:
– odkręcić dwie śruby mocujące C rys.
218 i wyjąć lampę;
– wyjąć oprawę żarówki D,
umieszczoną po stronie tylnej lampy,
obracając nią o 1/4 obrotu;
– wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić ją.
215F1A0204
216F1A0205
217F1A0206
218F1A0207
227

– wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić ją.
WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH
Jeśli chodzi o typ żarówki i odnośną
moc, należy zapoznać się z sekcją
„Wymiana żarówki”.
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒podważyć w punkcie wskazanym
strzałką i zdjąć lampę A rys. 219;
❒otworzyć pokrywę zabezpieczającą B
rys. 220;
❒wymienić żarówkę C rys. 220 po
odłączeniu jej od bocznych styków,
sprawdzając, czy nowa żarówka jest
prawidłowo zamocowana pomiędzy
tymi stykami;
❒zamknąć pokrywę B rys. 220 i
zamontować lampę A rys. 219 w
odpowiednim gnieździe, upewniając
się o właściwym zablokowaniu.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒nacisnąć w punktach pokazanych
strzałkami i wyjąć lampę D rys. 221;
❒otworzyć pokrywę zabezpieczającą E
rys. 222;❒wymienić żarówkę F rys. 222 po
odłączeniu jej od bocznych styków,
sprawdzając, czy nowa żarówka
została prawidłowo zamocowana
pomiędzy tymi stykami;
❒zamknąć pokrywę E rys. 222 i
zamontować lampę D rys. 221 w
odpowiednim gnieździe, sprawdzając
zablokowanie.
219F1A0208
220F1A0209
228
W RAZIE AWARII
❒w przypadku nadwozi
kabinowych ze skrzynią:
– wyjąć oprawę żarówki, umieszczoną
po stronie tylnej lampy, obracając nią
o 1/4 obrotu;

Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Aby dostać się do tej skrzynki
bezpieczników rys. 227, należy zdjąć
odnośną pokrywę zabezpieczającą rys.
226.
Należy wykonać, co następuje:❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);
❒obracać powoli śrubą w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);
❒zwolnić powoli śrubę;
❒o otwarciu pokrywy świadczy
całkowite wysunięcie główki śruby z
jej gniazda;
❒zdjąć pokrywę.
Aby zamontować pokrywę na miejsce,
należy:
❒ułożyć prawidłowo pokrywę na
skrzynce bezpieczników;
❒wcisnąć do oporu śrubę z
zabezpieczeniem przed zgubieniem,
posługując się odpowiednim
śrubokrętem z końcówką
krzyżakową (dostępnym na
wyposażeniu samochodu);
❒obracać powoli śrubą w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek
zegara do momentu napotkania
oporu (nie próbować obracać na siłę
dalej);❒zwolnić powoli śrubę;
❒o zamknięciu pokrywy świadczy
schowanie się całej główki śruby w jej
gnieździe.
225F1A0214
226F1A0334
230
W RAZIE AWARII

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
rys. 224 - rys. 225
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania prawe F12 7,5
Światło mijania lewe F13 7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w komorze silnika, przekaźnik skrzynki
bezpieczników w desce rozdzielczej (+ z kluczyka)F31 5
Oświetlenie lamp sufitowych we wnętrzu kabiny (+ z akumulatora) F32 7,5
Czujnik monitorowania akumulatora wersje Start & Stop (+ z akumulatora) F33 7,5
Oświetlenie wewnętrzne Minibus (awaryjne) F34 7,5
Radioodtwarzacz, Sterowanie klimatyzacją, Alarm, Tachograf, Centralka
wyłącznika akumulatora, Czasomierz webasto (+ z akumulatora)F36 10
Sterowanie światłami stop (główne), Trzecie światło stop, Zestaw wskaźników (+
z kluczyka)F37 7,5
Blokada drzwi (+ z akumulatora) F38 20
Wycieraczka szyby przedniej (+ z kluczyka) F43 20
Podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
Centralka czujników parkowania, Radioodtwarzacz, Elementy sterowania na
kierownicy, Środkowy panel elementów sterowania, Lewy panel elementów
sterowania, Panel pomocniczy, Centralka wyłącznika akumulatora (+ z kluczyka)F49 5
Sterowanie klimatyzacją, Centralka wspomagania kierownicy, Światła cofania,
Czujnik obecności wody w filtrze oleju napędowego, Debimetr, Tachograf (+ z
kluczyka)F51 5
233

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
rys. 226 - rys. 227
ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Wyłącznik zapłonu (+ z akumulatora) F03 30
Filtr podgrzewany F04 40
Rozpylacz zespołu napędowego Puma/Wentylacja wnętrza nadwozia z webasto,
Pompa zrobotyzowanej skrzyni biegów (+ z akumulatora)F05 20/50
Wentylator wysokiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F06 40/60
Wentylator niskiej prędkości układu chłodzenia silnika (+ z akumulatora) F07 40/50/60
Wentylator kabiny (+ z kluczyka) F08 40
Tylne gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F09 15
Sygnał dźwiękowy F10 15
Gniazdko prądowe (+ z akumulatora) F14 15
Zapalniczka (+ z akumulatora) F15 15
Centralka kontroli silnika, Centralka zrobotyzowanej skrzyni biegów (+ z
akumulatora)F18 7,5
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Wycieraczki szyby przedniej F20 30
Dodatkowy zespół elementów sterowania, regulacja i składanie lusterek (+ z
kluczyka)F24 7,5
Odszranianie lusterek F30 15
235

UWAGA
169) Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozję i jest trujący,
należy unikać kontaktu ze skórą i
oczami. Doładowywanie
akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym
pomieszczeniu, z dala od
otwartego ognia i źródeł iskrzenia,
w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i
pożaru.
170) Nie należy doładowywać
akumulatora zamarzniętego;
należy go najpierw odmrozić, aby
uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli
akumulator zamarzł, przed
doładowaniem wyspecjalizowany
personel powinien sprawdzić
przede wszystkim, czy elementy
wewnętrzne nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta,
może bowiem wypłynąć elektrolit,
który jest trujący i powoduje
korozję.
PODNOSZENIE
SAMOCHODU
W razie konieczności podniesienia
samochodu, należy zwrócić się do ASO
Fiata, która wyposażona jest w
podnośniki kolumnowe lub podnośniki
warsztatowe.
Samochód może być podnoszony tylko
z boku po ustawieniu końcówek
ramion podnośnika warsztatowego w
strefie pokazanej na rysunku rys. 231.
HOLOWANIE
SAMOCHODU
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
Samochód wyposażony jest w dwa
uchwyty do holowania pojazdu.
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
238
W RAZIE AWARII

Uchwyt przedni umieszczony jest w
pojemniku z narzędziami pod
siedzeniem pasażera. W wersjach
wyposażonych w zestaw Fix&Go nie
jest przewidziane koło zapasowe,
pokrowiec z narzędziami dostępny jest
tylko na żądanie dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano.Jeżeli nie ma pokrowca z narzędziami,
uchwyt przedni do holowania
samochodu znajduje się w pojemniku z
dokumentacją, wraz z Instrukcją
obsługi.
Aby go użyć, należy:
❒Otworzyć pokrywę A i wyjąć ją, jak
pokazano na rys. 232;
❒obrócić w lewo pokrętłem
blokującym B rys. 232 i wyjąć, aby
umożliwić wysunięcie szuflady rys.
233;
❒wyjąć z szuflady śrubokręt z
wyposażenia i podważając
we wskazanym punkcie wyjąć
zaślepkę C rys. 235;
❒wyjąć uchwyt do holowania D z
szuflady i wkręcić w gwintowany
zaczep rys. 235.
Uchwyt tylny B rys. 236 dostępny jest
w miejscu pokazanym na rysunku.
UWAGA
171) Wkręcić uchwyt holowniczy tak,
aby dokręcony był maksymalnie
do końca skoku.
172) Przed rozpoczęciem holowania
należy wyłączyć blokadę
kierownicy (patrz „Wyłącznik
zapłonu” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
173) Podczas holowania należy
pamiętać, że nie działa układ
wspomagania hamulców i
wspomagania kierownicy. Aby
zahamować, konieczne jest więc
wywarcie większego nacisku
na pedał hamulca i aby skręcić,
konieczne jest użycie większej
siły, by obrócić kierownicą.
174) Nie należy używać linek
elastycznych do holowania,
uniknie się wówczas szarpnięć.
Podczas przygotowania do
holowania należy sprawdzić, czy
mocowanie połączeń
samochodów nie uszkodzi
stykających się elementów.
234F1A0344
235F1A0223
236F1A0224
239