2015 FIAT DUCATO ESP

vindusviskeren aktiveres automatisk i én
bevegelse.
Viskenes funksjon slutter å fungere tre
slag etter at du slipper opp spaken.
Syklusen er ferdig ved en slag med
viskene ca. 6 sekunder etterpå.
REGNSENSOR(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Regnsensoren er plassert bak det
innvendige bakspeilet, på frontruten. I
intermitterende funksjon gjør denne det
mulig å tilpasse automatisk
vindusviskerens slaghastighet avhengig
av regnmengden.
ADVARSEL Hold glasset i
sensorområdet rent.Aktivering fig. 64
Flytt høyre spak ett klikk nedover
(posisjon B).
Aktiveringen av sensoren blir varslet
med "slag" for tilkoplet kommando.
Du kan øke regnsensorens følsomhet
ved å vri hylsen F.
Økningen av regnsensorens følsomhet
blir varslet med "slag" og aktivering av
kommandoen.
Hvis du aktiverer vindusspyleren med
regnsensoren aktivert, utføres en vanlig
vask. Deretter gjenopptar regnsensoren
normal automatisk drift.
Deaktivering fig. 64
Flytt spaken fra posisjon B eller vri
tenningsnøkkelen til OFF. Ved neste
start (nøkkel på ON), vil sensoren ikke
bli reaktivert selv om spaken står i
posisjon B. For å aktivere sensoren skal
du flytte spaken til posisjon A eller C og
deretter til posisjon B eller vri på hylsen
for å justere følsomheten.
Reaktiveringen av sensoren er indikert
ved hjelp av minst et "slag" med
viskeren, også med tør frontrute.
Regnsensoren er i stand til å gjenkjenne
og tilpasse seg automatisk til forskjellen
mellom dag og natt.
26)
LYSKASTERSPYLERE(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
De er "skjult", dvs. plassert på innsiden
av frontstøtfangeren på kjøretøyet og
trer i kraft når du aktiverer
vindusspylerne, med nærlyset på.
ADVARSEL Jevnlig sjekk dysenes
integritet og renslighet.
ADVARSEL
3)Ikke bruk vinduspusser for å fjerne lag av
snø eller is fra frontruten. Hvis
vindusviskeren under disse betingelser blir
utsatt for overdreven stress, inngriper
motorvernet som hindrer driften i noen få
sekunder. Hvis funksjonen ikke er
tilgjengelig likevel, henvend deg til Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
26)Streker av vann kan føre til at bladene
gjør uønskete bevegelse.
65F1A0072
48
BLI KJENT MED KJØRETØYET
"Smart vasking"-funksjonen
Dra spaken mot rattet (ustabil posisjon)
for å aktivere frontrutespyleren fig. 65.
Hvis du holder spaken trukket over et
halvt sekund kan vindusspyleren og

bevege spaken nedover (-) til den
når den nye hastigheten som vil bli
lagret automatisk.
Hver bevegelse av spaken tilsvarer en
hastighetsminking på omkring 1 km/t,
mens hvis du holder spaken nedover vil
du få en kontinuerlig minking.
Frakobling av anlegget
Føreren kan slå av enheten på følgende
måter:
vri hylsen A til OFF ellerO(avhengig
av versjon);
slå av motoren;
Deaktivering av funksjonen
Føreren kan inaktivere enheten på
følgende måter:
vri hylsen A til OFF ellerO(avhengig
av versjon);
ved å trykke på B-knappen, går
systemet inn i pausemodus og
symboletIIog symbolet CANC/RES;
slå av motoren;
ved å trykke på bremsepedalen eller
bruke håndbremsen;
ved å trykke på clutchpedalen;
krever giring med den automatiske
girkassen i sekvensielt modus;
når kjøretøyet holder en lavere
hastighet enn den som er valgt;
ved å trykke på gasspedalen; i dette
tilfelle er systemet ikke slått av, og
forespørselen om akselerasjonen har
prioritet i systemet; fartsholderen forbliraktiv, og man trenger ikke å trykke på
CANC/RES-knappen for gå tilbake til
forrige tilstand etter avsluttet
akselerasjon.
Denne anordningen kobles automatisk
ut i følgende tilfeller:
når ABS eller ESP-systemene kobles
inn
ved systemfeil.
27) 28)
SPEED LIMITER
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan du trykke på gasspedalen helt i
bunn for å kjøre raskere enn den
programmerte hastighetsgrensen.
Når du gradvis reduserer trykket på
gasspedalen, aktiveres funksjonen så
snart bilens hastighet synker under den
programmerte hastigheten.Aktivering enhet
Vri aktiveringsvrideren (A) fig. 68 til
.
Aktiveringen av systemet indikeres av at
symbolet
som tennes på displayet,
og på noen versjoner, ved at en
dedikert melding blir vist på skjermen
og av seneste lagrete
hastighetsverdien.
Programmering av
hastighetsgrensen
Fartsgrensen kan programmeres uten å
nødvendigvis aktivere anlegget.
For å lagre et lavere verdi enn det som
vises, flytte spaken A oppover (+). Hver
bevegelse av spaken tilsvarer en
hastighetsøkning på omkring 1 km/t,
mens hvis du holder spaken oppover vil
du få en økning på 5 km/t.
For å lagre et lavere verdi enn det som
vises, flytte spaken A nedover (-). Hver
bevegelse av spaken tilsvarer en
hastighetsminking på omkring 1 km/t,
mens hvis du holder spaken nedover vil
68F1A0363
50
BLI KJENT MED KJØRETØYET
du få en minking på 5 km/t.

eller på svingete veier når man kjører på
lav hastighet.
ADVARSEL I tilfeller hvor operative
tilstander ikke er til stede lenger, forblir
systemet på men ikke aktivert. Dette blir
signalert til føreren ved 2
retningsvarsellamper
ogtennes på
instrumentpanelet.
OPERATIVE VILKÅR FOR
AKTIVERING
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres systemet kun når følgende
vilkår er tilfredsstilt:
kjøreretning fremover (revers ikke
aktivert);
systemet detekterer ingen feil;
kalibrering pågår;
bilens hastighet er mellom 60 km/t
og maks. hastighet for kjøretøyet;
kjørefeltet skal være merket med
synlige linjer som ikke er ødelagt på
noen av sidene;
adekvate siktforhold;
rette strekninger eller sving med stor
radius;
tilstrekkelige siktforhold (avstand til
kjøretøyet foran);
blinklyset er ikke aktivert i retningen
du vil bytte kjørefelt (f.eks. hvis man
kjører ut fra høyre kjørefelt, skal høyre
blinklys være aktivert);
kjøretøyets retning i konstant nærhet
av avgrensningene i kjørefeltet
(kjøretøyet kjører i linje med deavgrensningene i kjørefeltet);
hvis posisjonen med kjøretøyet på
kjørefeltets skillelinje ikke er vedvarende.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Når systemet er aktivt, hvis kjøretøyet
nærmer seg en skillelinje eller siden til
en av de to banene for avgrensning, blir
føreren advart av et akustisk signal (fra
siden på kjørefeltet man holder på at
kjøre inn i, hvis
radionavigasjonssystemet er installert),
sammen med varsellampen for
kjøretøyets retning (
eller) som
tennes.
I tilfeller hvor føreren bruker blinklys for
frivillig å endre veibanen, slutter
systemet å advare føreren.
Hvis føreren fortsetter med manøveren
for kjørefeltbytte, avbryter systemet
advarselens signal og forblir aktivert
hvis driftsbetingelsene ikke er oppfylt
eller aktiv dersom driftsforholdene er
overskredet (se det dedikerte avsnittet
nedenfor).
SLUKKING AV SYSTEMET
Manuell måte
Systemet kan slås av ved å trykke på
bryteren A fig. 128 plassert på panelet.
Bekreftelsen på systemets slokking blir
signalert av lysdioden som tennes på
knappen og en melding som blir vist på
displayet.Automatisk måte
Systemet deaktiveres automatisk når
Start&Stop-funksjonen er aktiv.
Systemet vil starte på nytt og igjen
sjekke deres operative tilstand etter
tenning av bilen og dens igangsetting.
SYSTEMHAVARI
Ved en feil, varsler systemet føreren
gjennom feilmeldinger på displayet, og
ved lydsignaler og med ikonet
som
tennes på displayet (for versjoner/
markeder hvor dette finnes).
ADVARSEL
Varsel i forbindelse med overskriding av
kjørefeltet kan ikke fungere dersom
lasten ar altfor tung og ikke perfekt
balansert.
Systemfunksjonen kan bli negativt
påvirket i noen fall av miljøets
morfologi/veistrekker som man kjører
på (f.eks. ved fartshumper), av dårlige
siktforhold (f.eks. tåke, regn, snø), av
ekstremt lysforhold (f.eks. solblending,
mørket) eller av manglende rengjøring
eller skader, selv delvis, av område på
frontruten som er plassert mot
telekamera.
Varsel i forbindelse med overskriding av
kjørefeltet kan ikke fungere dersom det
finnes feil på følgende
sikkerhetssystemer ABS, ESP, ASR og
Traction Plus.
80
BLI KJENT MED KJØRETØYET

installasjonen skal utføres på en
fagmessig måte, respektere
produsentens instruksjoner, i et
spesialisert senter.
ADVARSEL Montering av enheter som
involverer endringer i egenskapene for
bilen, kan bestemme tilbakekall av
bilens registreringsbevis av
myndighetene og eventuell annullering
av garantien begrenset til de mangler
som skyldes de nevnte endringene eller
som er direkte eller indirekte knyttet til
disse.
Fiat Auto S.p.A. påtar seg intet ansvar
for skade forårsaket av installasjonen av
tilbehør som ikke er levert eller anbefalt
av Fiat Auto S.p.A. og installert i
manglende overholdelse av de krav
som er gitt.
RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Radiotransceiverne (kjøretøyenes
mobiltelefoner, CB,
amatørradiooperatører og lignende) kan
ikke brukes inne i bilen med mindre en
egen antenne blir montert utvendig på
bilen.
ADVARSEL Bruken av lignende enheter
inne i kupéen (uten ekstern antenne)
kan forårsake både potensielle
helseskade for passasjerer, feilfunksjon
av elektroniske systemer som kjøretøyet
er utstyrt med og kompromittere
sikkerheten i bilen.
Effektiviteten i transmisjonen og mottaki disse enhetene kan påvirkes av den
avskjermende virkningen av bilens
vognkasse.
For bruk av mobiltelefoner (GSM,
GPRS, UMTS) med EC-
typegodkjennelse, anbefales det å følge
instruksjonene fra mobiltelefonens
produsent.
FORBEREDD
MONTERING AV
TELEPASS PÅ DEN
REFLEKTERENDE
FRONTRUTEN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis bilen er utstyrt med reflekterende
frontrute må du installere Telepass i
området som er markert i fig. 139 -
fig. 140.FORSIKTIG
91)Vær forsiktig når du monterer flere
spoilere, lettmetallfelger og navkapsler som
ikke er standard: de kan redusere
ventilasjonen av bremsene, og dermed
deres effektivitet under voldsomme og
gjentatte bremsinger eller ved lange
nedoverbakker. Pass på at ingenting
(matter, etc.) kommer i veien for pedalenes
bevegelse.
139F1A0310
140F1A0311
93

PASSASJERSETENES EGNETHET TIL MONTERING AV UNIVERSALE
ISOFIX-BARNESETER
I samsvar med den europeiske lovbestemmelsen ECE 16 viser tabellen nedenfor hvor det er mulig å montere Universal
Isofix-barneseter på bilseter med Isofix-fester.
VektgruppeBarnesetets
innretningKlassestørrelse IsofixIsofix posisjon på
siden bak i 1. raden
(PANORAMA)Isofix posisjon på siden bak
i 1. raden (KOMBI)
Bærbar babykrybbeBakovervendt FXX
Bakovervendt GXX
Gruppe 0 (opp til 10 kg) Bakovervendt EIL IL
Gruppe 0+ (opp til
13 kg)Bakovervendt E
IL IL
Bakovervendt DIL IL
Bakovervendt CIL IL
Gruppe I: (fra 9 til 18 kg)Bakovervendt D
IL IL
Bakovervendt CIL IL
Forovervendt BIUF IUF
Forovervendt B1IUF IUF
Forovervendt AIUF IUF
X: ISOFIX-stillingen er ikke egnet for ISOFIX barnesikring i denne vektgruppen og/eller i denne størrelsesklassen.
IL: passer for Isofix barnesikringsutstyr i kategoriene "Kjøretøyets spesifikasjon", "Begrenset" eller "Semi-uniersal" typegodkjent for dennespesifikke bilen.
IUF: passer for Isofix barnesikringsutstyr av universell kategori fremvend og godkjent for bruk i vektgruppen
ADVARSEL Benken og setet for fire personer på varebilsversjonene med dobbel hytt, er ikke egnet for plassering av barnesete.
146
SIKKERHET

Meningsløse manøvrer
Unngå å akselerere når du venter på
rødt lys eller før du slår av motoren. Den
sistnevnte manøveren, så vel som
"dobbelmanøveren", er helt ubrukelig,
og forårsaker en økning i forbruk og
forurensning.
Girskifte
Så snart trafikkforholdene og ruten
tillater det, kan du bruke et høyere gir.
Bruke et lavt gir for en raskere
akselerasjon vil øke forbruket.
Feil bruk av høy gir, øker forbruk, utslipp
og motorslitasje.
Maks. hastighet
Verdiene for drivstofforbruk øker
betydelig med økende hastighet. Hold
hastigheten så jevn som mulig, unngå
unødvendig bremsing og akselerasjon,
som forårsaker overdreven
drivstofforbruk og utslipp.
Acceleration
Brå akselerasjon har merkbar
innvirkning på drivstofforbruk og utslipp:
derfor skal du akselerere gradvis.
BRUKSVILLKOR
Nedenfor følger de viktigste
arbeidsvilkår som negativt påvirker
forbruket.
Koldstart
Korte reiser og hyppige koldstarter lar
ikke motoren nå optimal
driftstemperatur.Det fører til en betydelig økning i
forbruksnivået (fra 15 til + 30% i
bysyklus) og utslippene vil øke.
Trafikksituasjon og veiforhold
En høy forbruksnivå er knyttet til
situasjoner med stor trafikk, for
eksempel i køer med hyppig bruk av
lavt gir, eller i byer med mange
trafikklys. Også kronglete veier som
fjellveier og grov veidekke påvirke
forbruket negativt.
Stopp i trafikken
Under lengre stopp (f.eks.
jernvegsoverganger) er det lurt å slå av
motoren.
BUKSERE
TILHENGER
ADVARSEL
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må kjøretøyet være utstyrt
med en sertifisert slepekrok og en
egnet elektrisk system. Installasjonen
må utføres av spesialisert personell som
slipper et spesielt dokument for
sirkulasjon på veien.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på bilens
slepekrok, reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
Vi anbefaler bruk av en passende
161

med betjenings- og
vedlikeholdshåndboken.
For bruk, gå frem som forklart nedenfor:
Åpne deksel A og fjern det ved å gå
frem som vist i fig. 234;
drei knotten B fig. 234 mot klokken
for å låse og fjerne den for å kunne
åpne skuffen fig. 235;
hente skrutrekkeren som er standard
fra skuffen og trykk oppover som er
indikert for å løfte lokket C fig. 237;
ta sleperingen D fra skuffen og skru
den på den gjengede pinnen fig. 237.
Den bakre ringen B fig. 238 kan bli
funnet i punktet som er angitt i figuren.
FORSIKTIG
176)Stram slepekroken og sørg for at den
når endestillingen korrekt.
177)Før du utfør tauing, frakople rattlåsen
(se avsnittet "Startanordning" i kapittelet
"Bli kjent med din bil").
178)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og servostyringen, må du
trykke mer på pedalen for å bremse og
større kraft på rattet for å styre.
179)Ikke bruk fleksible kabler for tauing og
unngå rykk. Under taueoperasjonen er det
nødvendig å kontrollere at festingen til
kjøretøyet ikke fører til skader på deler som
kommer i kontakt.
180)Ved tauing av kjøretøyet er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien.
181)Ikke start motoren under tauing av
kjøretøyet.
182)Tauing må skje utelukkende på
veibanen. Enheten må ikke brukes for å
bringe bilen tilbake på veien i tilfelle føreren
kjører av veien.
183)Tauingen må ikke finne sted etter at
man kjørt forbi en stor hindring på veien
(f.eks. snøfonner eller annet materiale som
finnes på veien).
184)Slepingen må gjøres samtidig ved å
så mye som mulig opprettholde kjøretøyet
som brukes for buksering og tilhengeren i
linje; eventuell tauing/lasting som blir utført
med redningsenheter må skje ved å
opprettholde kjøretøyet som bukserer og
kjøretøyet som skal reddes i linje.
238F1A0224
200
I NØDSSITUASJONER

panseret og lukene er tett lukket for å
unngå at lysene bli slått på, inne i
kupeen;
slå av alle lysene i kupéen: i hvert fall
er kjøretøyet utstyrt med et system for
automatisk slokking av kupéens lysen;
med motor slått fra, skal du ikke la
enhetene være slått på i lang tid (for
eksempel radio, nødlys, etc.);
før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne kabelen til batteriets
negative pol ved å trykke på
kabelfestet;
stram batteripolene ordentlig.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av startnøkkelen på STOP
og førerdørens lukking. Ved neste
påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at startnøkkelen er på
STOP og at førerdøren er lukket.
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre enn
50 %, vil det bli skadet av sulfatering,
evnen reduseres og oppstarten blir
vanskelig.
Videre er det mer utsatt for frysing
(dette kan også skje ved -10° C).
I tilfelle av en langvarig stopp, se
avsnittet "Kjøretøy ute av drift" i
kapittelet "Start og kjøring".
Hvis du etter at ha kjøpt kjøretøyet,
ønsker å installere elektrisk utstyr somkrever permanent elektrisk forsyning
(f.eks. alarm etc.) eller tilbehør med stor
elektrisk forbruk, ta kontakt med Fiats
servicenett, som har kvalifisert personell
foreslå egnete enheter i Lineaccessori
Fiat og vurdere det totale elektriske
forbruket for å kontrollere hvis
kjøretøyets elektriske system kan klare
belastingen som trenges eller hvis man
må integrere systemet med et større
batteri.
Noen av disse enhetene fortsetter å
absorbere energi, selv når tenningen er
slått av, og dette utlader batteriet
gradvis.
ADVARSEL I nærvær av fartsskriver,
anbefales det at du, etter en lengre
stopp av kjøretøyet 5 dager, koble den
negative batteripolen, for å bevare
batteriladningen på godt nivå.
Hvis bilen er utstyrt med batteriskille
(bryter), skal du se beskrivelsen i
avsnittet "Kontroller" i kapittelet "Bli
kjent med kjøretøyet" for
frakoblingsprosedyren.
FORSIKTIG
194)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
195)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.196)Før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne til kabelen til batteriets
negative pol, ved å trykke på tilsvarende
klemme. Gjør dette når 1 minutt har gått
etter at du stilt tenningsnøkkelen på STOP.
197)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
ADVARSEL
52)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på kjøretøyet. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, etc.), skal
du kontakte Fiats dedikerte servicenett,
som vil foreslå de mest egnede enheter og
gi råd om behovet for å bruke et batteri
med høyere kapasitet.
53)Hvis kjøretøyet skal forbli ubrukt i lang
tid i ekstrem kulde, ta ut batteriet og
oppbevar det på et varmt sted for å
forhindre frysingsrisikoen.
ADVARSEL
4)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å skifte batteriet,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
avhending i full respekt for naturen og
lovbestemmelsene.
215