2015 FIAT DUCATO instrument panel

89) Før motorhjelmen åbnes, skal du
sikre dig, at motoren er slukket og
nøglen er i positionen STOP. Følg
anvisningerne på skiltet på den
forreste tværbro. Det anbefales at
tage nøglen ud af tændingen,
når der er andre personer i
køretøjet.AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvad angår autoradioens funktion
henvises til tillægget, der er vedlagt
denne instruktionsbog.
KLARGØRINGSANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Anlægget omfatter:
❒strømforsyningsledninger for
autoradio
❒ledninger til tilslutning af forreste
højttalere
❒strømforsyningsledning til antenne
❒2 diskanthøjttalere A placeret på de
forreste dørstolper (effekt maks. 30
W hver) fig. 136;
❒2 mellemtonehøjttalere placeret i
fordørene (diameter 165 mm, maks.
effekt 40W hver) fig. 137
❒2 fuldtonehøjttalere placeret i siderne
bagtil (maks. effekt 40W hver) (for
Panorama-versioner)
❒antennekabel til radio
❒antenne.
Autoradioen skal monteres i stedet for
småtingsboksen midtfor i
instrumentpanelet. Bag denne findes de
forberedte ledninger.
90)
BEMÆRK
90) Kontakt Fiats servicenet
angående tilslutningen til de
forberedte dele i bilen. Derved
undgår du problemer der kan
forringe bilens sikkerhed.
136F1A0139
137F1A0140
98
BILENS INDRETNING

Følgende punkter
indeholder de vigtigste
sikkerhedsregler, der
skal overholdes ved
befordring af børn:
❒Den anbefalede plads til montering af
en barnestol er på bagsædet, da
dette er den mest beskyttede i
tilfælde af en kollision.
❒Hvis man kobler passagersidens
frontairbag fra, skal man altid se efter,
om lysdioden på knappen
på
instrumentpanelet lyser for at sikre, at
frakoblingen virkelig er gennemført.
❒Følg monteringsvejledningen for den
specifikke barnestol. Opbevar
vejledningen i bilen sammen med de
øvrige dokumenter og denne
instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnestol, hvis monterings- og
brugsvejledningen mangler.
❒Kontrollér altid, om sikkerhedsselen
er korrekt spændt ved at trække i
selebåndet.
❒Der må kun fastspændes ét barn i
hver barnefastholdelsesanordning.
❒Kontrollér altid at selen ikke ligger an
mod barnets hals.
❒Tillad ikke barnet at sidde forkert eller
at løsne selerne under kørslen.❒Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen
er i stand til at holde et barn fast
under en kollision.
❒Efter en kollision skal barnestolen
udskiftes med en ny.
151

BEMÆRK
108)
Anbring aldrig en bagudvendt
babystol på forsædet, når
passagersidens airbag er aktiv.
Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Det
anbefales derfor altid at befordre
børn i egen barnestol på
bagsædet, hvor de er bedst
beskyttet i tilfælde af en kollision.
Hvis det er nødvendigt at befordre
et barn på passagerforsædet
med en bagudvendt barnestol,
skal passagersidens airbag
(frontal- og sidebeskyttelse af
brystkassen/bækkenet
(sideairbag), afhængigt af
versioner/markeder), deaktiveres
via Setup-menuen. Kontrollér altid
ved hjælp af lysdioden på
knappen
på instrumentpanelet,
at frakoblingen af airbaggen
virkelig er gennemført. Flyt
desuden passagersædet så langttilbage som muligt for at undgå
berøring mellem barnestolen
og instrumentpanelet.
109) Hvad monteringen angår, er
figurerne kun vejledende. Følg
de anvisninger, der følger med
barnestolen.
110) Der findes barnestole som
dækker både vægtgruppe 0 og 1.
Disse er forsynet med en
fastgørelsesanordning bagtil til
bilens seler og egne seler til
fastholdelse af barnet. På grund
af deres vægt kan de være farlige
hvis de ikke fastgøres korrekt
(f.eks. hvis de fastgøres til bilens
sikkerhedsseler med en pude
imellem). Følg
monteringsanvisningerne
omhyggeligt.
FORBEREDELSE
FOR MONTERING AF
UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOL
Bilen er klargjort til montering af
barnestole af typen ”Universal Isofix”, et
nyt europæisk standardsystem til
befordring af børn.
Fig. fig. 160 viser et eksempel på
barnestolen.
160F1A0155
152
SIKKERHEDSUDSTYR

FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med frontairbags til
føreren og passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden
beskytter personerne på forsæderne
ved at indskyde en pude mellem
kroppen og rattet eller
instrumentpanelet i tilfælde af en
middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
En elektronisk styreenhed udløser
opblæsningen af puden i tilfælde af en
frontal kollision.
Puden blæses op øjeblikkeligt og
danner en beskyttende barriere mellem
personen og de strukturer, der ellers
kunne forårsage kvæstelser. Puden
tømmes umiddelbart efter aktiveringen.
Frontairbags i fører- og passagersiden
erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes, således som det er
foreskrevet i europæisk lovgivning såvel
som i de fleste ikke-europæiske lande.Frontairbaggenes volumen i maksimal
oppustet stand er derfor så stor, at
puden udfylder størstedelen af
mellemrummet mellem føreren og rattet
og mellem passageren og
instrumentpanelet.
En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden,
inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
puden ikke kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
❒Ved påkørsel af let deformerbare
objekter eller påkørsler, der ikke
påvirker selve bilens front (fx hvis en
skærm rammer autoværnet)
❒Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (fx
lastbiler eller autoværn). I disse
tilfælde ville airbaggene ikke yde
nogen ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne, og det ville derfor
være uhensigtsmæssigt, hvis de
blev udløst. Manglende udløsning af
airbaggene i sådanne tilfælde er
således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
114)
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage frontale kollisioner, hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig. Man skal derfor altid
benytte sikkerhedsselen, som sikrer, at
brugeren fastholdes i korrekt stilling i
tilfælde af en frontal kollision.
FØRERSIDENS
FRONTAIRBAG
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 163.
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 164.
Den har større volumen end airbaggen
i førersiden.
163F1A0312
158
SIKKERHEDSUDSTYR

FRONTAIRBAG I
PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
115)
FølgALTIDanbefalingerne på
mærkaten på solskærmen i
passagersiden.
Manuel frakobling af
passagersidens
frontairbag og
sideairbag til
beskyttelse af
brystkasse/bækken
(Side Bag)
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og
sideairbag (afhængigt af versioner/
markeder) kan frakobles, hvis det skulle
være absolut nødvendigt at befordre
et barn på forsædet i en bagudvendt
barnestol.VIGTIGT For manuel deaktivering af
front- og sideairbaggene i
passagersiden til beskyttelse af
brystkassen (afhængigt af versioner/
markeder), henvises til afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende". Ved
frakobling tænder lysdioden på
knappen.
Lysdioden ud for symbolet
fig. 165
på instrumentpanelet angiver status for
beskyttelsen af passageren. Hvis
lysdioden ikke lyser, er
passagerbeskyttelsen aktiveret.
Ved genaktivering af front- og
sideairbaggene i passagersiden til
beskyttelse af brystkassen slukker
lysdioden.
Når bilen tændes (nøglen i position
MAR) og hvis der er gået 5 sekunder
siden den sidst blev slukket, tænder
lysdioden i ca. 8 sekunder. Hvis
ovennævnte ikke er tilfældet, skal man
kontakte Fiats servicenet.
Hvis bilen slukkes/tændes inden for et
kortere tidsinterval end 5 sekunder, kan
det ske, at lysdioden forbliver slukket.
For at kontrollere at lysdioden fungerer
korrekt, skal man slukke bilen og vente i
mindst 5 sekunder og derefter tænde
den igen.I den første 8 sekunder angiver
lysdioden ikke den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun
til formål at kontrollere den korrekte
funktion.
Også på markeder uden funktionen til
deaktivering af passagerbeskyttelsen
udføres lysdiodens test, hvor den
tænder i mindre end et sekund, når
nøglen drejes på MAR, hvorefter den
slukker igen.
Kontrollampen kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan også variere under
samme nøglecyklus.164F1A0159
165F1A0374
159

BEMÆRK
114) Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på instrumentpanelet i området for passagersidens airbag
eller på sæderne. Anbring ikke genstande (fx mobiltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet. De vil her kunne
hindre den korrekte opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
115) Bagudvendte barnestole må IKKE installeres på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er aktiveret.
Ved en kollision vil udløsningen af airbaggen kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens
alvorlighed. Deaktiver derfor altid airbaggen i passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal passagerforsædet være skubbet helt tilbage for at undgå, at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet. Genaktiver airbaggen i passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen.
161

121) Hold altid hænderne på
ratkransen, så airbaggen kan
folde sig ud uden at støde mod
forhindringer, der kunne medføre
alvorlige kvæstelser. Bøj dig ikke
frem over rattet, men sid helt
tilbage mod ryglænet, som skal
være anbragt i opret stilling.122) Når tændingsnøglen er i
position MAR, kan airbaggene
blive udløst, selv om bilen holder
stille (også med standset motor),
hvis den påkøres af et andet
køretøj. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når
frontairbaggen i passagersiden er
aktiveret, selv når bilen holder
stille. Udløsning af airbaggen ved
en kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser.
Deaktiver derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer
en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet
helt tilbage for at undgå, at
barnestolen kan komme i berøring
med instrumentpanelet.
Genaktiver airbaggen i
passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen. Husk
også, at ingen af
sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved
en påkørsel, hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.123) Hvis bilen har været udsat for
tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man
lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
124) Når tændingsnøglen drejes i
position MAR, tænder lysdioden
på knappen
på
instrumentpanelet i nogle
sekunder (varigheden kan variere
afhængigt af markedet) for at
kontrollere, at lysdioden fungerer
korrekt.
125) Vask ikke sæderne med vand
eller damp under tryk (hverken i
hånden eller i automatiske
vaskeanlæg til sæder).
126) Frontairbags udløses ved
kraftigere stød end
selestrammerne. For kollisioner i
intervallet mellem de to
aktiveringstærskler er det derfor
normalt, at kun selestrammerne
træder i funktion.
127) Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
164
SIKKERHEDSUDSTYR

150) Efter løft/fastgøring af
reservehjulet, og efter at have
kontrolleret, at hjulet er korrekt
anbragt under gulvet (det gule
mærke skal være synligt i
anordningens vindue), skal nøglen
trækkes ud. Undgå at dreje
nøglen i den modsatte retning
(som i fig. 187) for at lette
udtrækning af selve nøglen, da
det kan medføre at
holdeanordningen løsner sig og
hjulet derfor ikke holdes sikkert
fast.
151) Kontrollér, at reservehjulet
anbringes korrekt i rummet under
gulvet hver gang, det har været
flyttet. Hvis det anbringes forkert,
kan det være til fare for
sikkerheden.
152) Reservehjulets løfteanordning
er udstyret med et
sikkerhedssystem med friktion for
at beskytte anordningen. Det
kan udløses, hvis man anvender
for stor kraft på manøvreskruen.DÆKREPARATIONSSÆT
TYPE "FIX & GO
AUTOMATIC"
(afhængigt af versioner/markeder)
Dækreparationssættet Fix & Go
automatic er placeret forrest i bilens
kabine og omfatter fig. 192:
❒En beholder A med tætningsvæske,
udstyret med:
– Gennemsigtig påfyldningsslange B.
– Sort slange til genopretning af tryk E.
– En selvklæbende mærkat C med
teksten "max. 80 km/t", der skal
anbringes på et for bilens fører synligt
sted (på instrumentpanelet), når dækket
er repareret.❒En instruktionsfolder (se fig. 193),
som hurtig hjælp til korrekt brug af
sættet. Folderen skal efterfølgende
afleveres til det personale, der skal
håndtere det behandlede dæk.
❒En kompressor D med manometer
og tilslutninger.
❒Et par beskyttelseshandsker placeret
i rummet på siden af kompressoren.
❒Adaptere til oppumpning af
forskellige dele.
153) 154) 155)
44)
192F1A0180
193F1A0181
192
I NØDSTILFÆLDE