2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER filtr

My, co jsme vyprojektovali a zkonstruovali Vaše vozidlo,
jej známe skutečně do posledního detailu a dílu. V autorizovaných servisech Fiat Professional Service
se setkáte s techniky, které jsme přímo zaškolili a kteří Vám poskytnou veškerou kvalitu a profesionalitu
při všech úkonech údržby. Servisy Fiat Professional Vám stojí vždy po boku pro pravidelnou údržbu, sezónní kontroly a praktické rady od našich oborníků.
S originálními náhradními díly Fiat Professional zachováte dlouhodobě charakteristiky, jako je spolehlivo- st, komfort a výkony, pro které jste si vybral právě toto vozidlo.
Pro komponenty svého vozidla požadujte jedině originální díly, které se používají při výrobě Vašeho vozidla a které Vám vřele doporučujeme, protože představují výsledek naší trvalé snahy vyvíjet stále vyspělejší technologie. Ze všech těchto důvodů spoléhejte pouze na originální náhradní díly:
jedině ty byly vyprojektovány automobilkou Fiat Professional pro Vaše vozidlo.
BEZPEČNOST:
BRZDOVÁ SOUSTAVAEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT:
ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE OKENVÝKONY:
SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEA ACCESSORI:
STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY
COP DUCATO LUM CZ_DUCATO UM ITA 20/01/14 10.03 Pagina 2

Pozn.: Stav a nastavení systému
zůstanou zachovány i po vypnutí a
sepnutí zapalování.
Stav systému je zobrazen na displeji.
Systém zobrazuje dopravní značky
ve dvou fázích:
❒Všechny nové dopravní značky, které
lze detekovat, se na displeji zobrazí v
okně, které vyskočí nad ostatními
signalizace a zůstane zobrazeno 40
sekund.
❒Po uplynutí přednastavené doby se
začnou zobrazovat na přístrojové
desce.
Systém dokáže zobrazit dvě dopravní
značky (omezení rychlosti a zákaz
předjíždění) souběžně ve dvou
vyhrazených oblastech přístrojové
desky.Jestliže systém detekuje další dopravní
značku, např. snížení rychlosti kvůli
mokré vozovce, zobrazí se tato značka
jako prázdný výřez pod příslušnou
signalizací.
Přídavné dopravní značky jsou filtrovány
takto:
❒Při venkovní teplotě vyšší než 3 °C se
nezobrazí přídavná značka "sníh"
nebo "déšť".
❒Přídavná značka "sníh" nebo "déšť"
nebo "zamračeno" se nezobrazí v
případě, kdy stěrače nestírají při
venkovní teplotě pod 3 °C.
❒Jestliže je hmotnost vozidla nižší než
4 nebo 4,5 tun, nezobrazí se
přídavná značka "truck".
❒Značka omezení rychlosti se
nezobrazí, jestliže je na ni navázána
přídavná značka "traktor".
POZOR
82) Pokud se změnou zatížení
vozidla kamera silně vychýlí, může
systém dočasně přestat fungovat,
aby se mohla kamera samočinně
zkalibrovat.83) Systém detekuje přednastavené
silniční značky, za dobré
viditelnosti a vzdálenosti od
značek vidí všechny dopravní
značky.
84) Systém poskytuje asistenci při
řízení, tzn. že pomáhá řidiči, ale
nezbavuje jej odpovědnosti řídit
pozorně a patřičně v souladu s
předpisy v platném znění.
85) Jakmile je systém aktivní, je řidič
odpovědný za ovládání vozidla,
sledování systému a patřičný
zásah, je-li třeba.
UPOZORNĚNÍ
10) Se zakrytým senzorem se může
stát, že systém nebude fungovat.
11) Při nízkých teplotách a obzvlášť
drsných klimatických podmínkách
se může stát, že systém nebude
fungovat.
12) Senzor může ovlivnit déšť, sníh,
šplíchance a silné světelné
kontrasty.
13) Neprovádějte opravy v oblasti
čelního skla okolo senzoru.
100
131F1A0373
91

SYSTÉM
START&STOP
STRUČNĚ
Zařízení S&S automaticky zastaví
motor pokaždé, když vozidlo stojí a
znovu nastartuje v okamžiku, když se
řidič rozjíždí. To zvyšuje užitnou
hodnotu vozidla snížením spotřeby,
emisí škodlivých výfukových plynů
a akustického znečišťování.
PROVOZNÍ STAVY
Režim zastavení motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Se stojícím vozidlem se motor vypne,
jestliže je zařazený neutrál a uvolněný
spojkový pedál.
Pozn.Automatické zastavení motoru je
povoleno pouze po překročení rychlosti
asi 10 km/h, aby se motor zbytečně
nevypínal při jízdě krokem.
Vypnutí motoru je signalizováno ikonou
na displeji.Způsob znovu
nastartování motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Pro opětné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ A
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítko
obr. 133 na
ovládacím panelu na palubní desce.
Zapnutí systému
Start&Stop
Při zapnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění. Za
tohoto stavu nesvítí kontrolka
nad
tlačítkem.
Vypnutí systému
Start&Stop
Při vypnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění.
Je-li systém vypnutý, svítí kontrolka nad
tlačítkem
.PODMÍNKY, ZA KTERÝCH
SE MOTOR NEVYPNE
18)
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu
požadavků na komfort, bezpečnost a
snížení emisí se motor nezastaví za
určitých stavů jako např.:
❒motor je ještě studený;
❒velmi nízká venkovní teplota, pokud
tato indikace existuje;
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒probíhá regenerace filtru pevných
částic (pouze u dieselových motorů);
❒dveře řidiče nejsou zavřené;
❒nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
❒je zařazená zpátečka (např. při
parkování);
MODEMODE
133F1A0332
95

92)
UPOZORNĚNÍ
19) Používejte pouze motorovou
naftu podle evropské specifikace
EN590. Používání jiných paliv nebo
směsí může způsobit
nenapravitelné poškození motoru
a zneplatnit poskytovanou záruku.
V případě náhodného načerpání
paliva jiného typu nestartujte
motor a vyprázdněte nádrž.
Nastartujete-li motor byť jen na
velmi krátkou dobu, je nezbytné
vyprázdnit jak nádrž, tak celý
palivový okruh.
POZOR
92) Nepřibližujte se k ústí palivové
nádrže s otevřeným ohněm nebo
se zapálenou cigaretou:
nebezpečí požáru. Nepřibližujte se
obličejem k hrdlu palivové
nádrže, abyste se nenadýchali
škodlivých par.
OCHRANA
ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Zařízení pro snižování emisí z
dieselových motorů:
❒oxidační katalyzátor;
❒recirkulační soustava výfukových
plynů (E.G.R.);
❒filtr pevných částic (DPF) (u příslušné
verze vozidla).
93)
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC
(DPF - Diesel Particulate
Filter)
Filtr pevných částic je mechanický
lapač vložený do výfukového potrubí
pro zachycení uhlíkatých částic
obsažených ve výfukových plynech
dieselových motorů.
Podle současných/budoucích emisních
předpisů je nutno systém filtru pevných
částic používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v
emisích.
Během normálního provozu sleduje
řídicí jednotka motoru údaje o filtru
(dobu filtrování, typ trasy, dosahované
teploty, atd.) a stanoví tak množství
částic zachycených ve filtru.
141F1A0144
101

Filtr je akumulační systém, který nutné
pravidelně regenerovat (čistit) spálením
uhlíkatých částic.
Regenerační proceduru řídí samočinně
řídicí jednotka motoru podle zanesení
filtru a provozních podmínek vozidla.
Během regenerace se mohou objevit
následující fenomény: zvednutí mezních
otáček motoru při chodu naprázdno,
aktivace el. ventilátoru, v omezené míře
se může zvýšit kouřivost při vyšších
teplotách výfukových plynů.
Tyto stavy nelze považovat jako závady,
nemají vliv na chování vozidla a na
životní prostředí. V případě, že se
zobrazí dané hlášení, pročtěte si
kapitolu "Kontrolky a hlášení."
POZOR
93) Během normálního chodu
motoru se filtr pevných částic
(DPF) zahřívá na vysokou teplotu.
Proto nikdy neparkujte s vozidlem
v blízkosti hořlavých látek (na
trávě, suchém listí, jehličí atd.).
102
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE ....................................104
DISPLEJ .........................................107
TRIP COMPUTER ...........................116
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ .......119
- NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA ........................... 119
- ZÁVADA EBD ................................... 120
- PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ ...... 120
- NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
............................................................ 121
- PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
CHLADICÍ KAPALINY MOTORU ......... 121
- NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE ............................................. 122
- NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE ...................... 123
-VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ ............... 123
-NESPRÁVNÉ ZAVŘENÍ DVEŘÍ /
NÁKLADOVÉHO PROSTORU ............. 124
- PORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ ..... 124
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO
POLOHOVACÍHO ZAŘÍZENÍ ............... 124
- PORUCHA SYSTÉMU EOBD /
VSTŘIKOVÁNÍ .................................... 126
- PORUCHA ABS ............................... 127
-REZERVA PALIVA .............................. 127
- ŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA
SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK .............. 128
- VODA V NAFTOVÉM FILTRU ............ 128
-ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA - FIAT CODE ....................... 129
- ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .............. 129
-SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY .. 129
-ČISTĚNÍ DPF (FILTRU PEVNÝCH
ČÁSTIC) ............................................. 131-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK .......................................... 132
-DRIVING ADVISOR ........................... 132
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 133
- POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY .............. 134
- FOLLOW ME HOME ........................ 134
- LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................ 134
- PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............. 135
-PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY .... 135
- CRUISE CONTROL .......................... 135
-OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................. 135
- AUTOMATICKÁ DÁLKOVÁ SVĚTLA . 136
- DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................. 136
-ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............. 137
-ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL ........ 137
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO SVÍCENÍ
DÁLKOVÝCH SVĚTLOMETŮ .............. 138
-UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU
TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE ........ 138
-PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI ... 138
-PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................... 138
-ZÁVADA SYSTÉMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 139
-ZÁVADA DETEKCE DOPRAVNÍHO
ZNAČENÍ ............................................ 139
-OMEZENÝ DOJEZD .......................... 139
-ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
START&STOP .................................... 140
-ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP .... 140
103

Kontrolky na
displejiVýznam Co dělat
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčkem do polohy MAR se digitální kontrolka rozsvítí, ale po
naskočení motoru musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí spolu s upozorněním na displeji, jakmile systém
detekuje nedostatečný tlak oleje.
22)
VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ
(pouze verze Multijet s DPF)
Jakmile systém zjistí zhoršení kvality oleje, kontrolka se rozbliká a na
displeji (u příslušné verze vozidla) se zobrazí příslušné upozornění.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale signalizaci pro
zákazníka, že je při normálním používání vozidla potřebné vyměnit olej.
Pokud olej nevyměníte, při dosažení druhé mezní hodnoty jeho
degradace se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka
a výkon motoru
bude zároveň omezen na 3000 ot/min.
Pokud nenecháte olej vyměnit ani při tomto druhém upozornění,
dosažením třetí mezní hodnoty degradace oleje budou otáčky motoru
omezeny na 1500 ot/min, aby se předešlo poškození motoru.Vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat.
96) 97)
Upozorňujeme, že
degradaci motorového
oleje urychluje:
– používáním vozidla ve
městě, kde dochází
nejčastěji k procesu
regenerace filtru pevných
částic DPF,
– používání vozidla na
krátké vzdálenosti
neumožňující zahřát motor
na provozní teploty,
– opakované přerušení
procesu regenerace při
rozsvícené kontrolce
kontrolky filtru pevných
částic DPF.
123

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA SYSTÉMU
ŽHAVENÍ SVÍČEK
Žhavení svíček
Při otočení klíčkem v zapalování do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, zhasne,
jakmile se svíčky nažhaví na danou teplotu.
UPOZORNĚNÍ Při zvýšené teplotě prostředí může
kontrolka probliknout na téměř nepostřehnutelnou
dobu.Motor nastartujte až po zhasnutí kontrolky.
Porucha žhavení svíček
Kontrolka bliká při závadě žhavicí soustavy svíček.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáVODA V NAFTOVÉM FILTRU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout.
Kontrolka
se rozsvítí, jakmile je v naftovém filtru
voda.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.24)
128
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU