2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER údržba a péče

Chod v poloze E je omezen na dobu
držení páky v této poloze. Při uvolnění
se pákový ovladač vrátí do polohy A
a stírač okna se automaticky zastaví.
3)
UPOZORNĚNÍ Při výměně stěrek
postupujte podle pokynů uvedených v
kapitole "Údržba a péče".
Funkce "inteligentního ostřikování"Ostřikování čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače k
volantu (nearetovaná poloha) obr. 65.
Při podržení páky déle než půl sekundy
je možné automaticky aktivovat jedním
pohybem ostřikovač i stěrač.
Uvolněním páky provede stírač ještě tři
kmity a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.
DEŠŤOVÝ SENZOR
(u příslušné verze vozidla)
Dešťový senzor je nainstalovaný na
čelním skle za vnitřním zpětným
zrcátkem. Jakmile stírače stírají, senzor
přizpůsobuje rychlost stírání podle
intenzity deště.UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače
udržujte čisté.
Zapnutí obr. 64
Přestavte pravý pákový ovládač dolů o
jednu polohu (na B).
Aktivace senzoru je signalizována
jedním "kmitem", jímž systém potvrdí,
že přijal příslušný povel.
Otočením prstence F můžete zvýšit
citlivosti dešťového senzoru.
Zvýšení citlivosti dešťového snímače je
signalizováno jedním “kmitem” stíračů,
jímž systém potvrdí, že nastavení
provedl.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna v
době, kdy je senzor aktivní, proběhne
normální ostřikovací cyklus, po jehož
skončení začne senzor opět samočinně
pracovat.
Vypnutí obr. 64
64F1A0071
65F1A0072
49
Přestavte pákový ovládač B nebo
otočte klíčkem zapalování na OFF. Při
opětném sepnutí klíčku v zapalování (na
polohu ON) se senzor neuvede do
funkce, třebaže se pákový přepínač
nachází v poloze B. Chcete-li senzor
opět aktivovat, přepněte pákový
přepínač do polohy A nebo C a znovu
do polohy B nebo otočte objímkou

Pokud je v olejové vaně správné
množství oleje, svítí čtyři symboly nebo
pět symbolů. Nerozsvícení pátého
symbolu tedy neznamená závadu nebo
nedostatek oleje v olejové vaně.
Pokud je hladina oleje nižší než hodnota
stanoveného minima, display poskytuje
hlášení věnované minimu oleje motoru
a nutnost provedení doplnění.
UPOZORNĚNÍ Přesto doporučujeme
kontrolovat hladinu oleje v motoru
olejovou měrkou (viz "Kontrola hladin" v
kapitole "Údržba a péče").
Zobrazení symbolů udávajících
množství oleje v motoru po několika
sekundách zmizí a:❒pokud se blíží termín servisní
prohlídky dle plánu údržby, zobrazí se
kilometrický proběh zbývající do
prohlídky a současně se na displeji
rozsvítí symbol ő . Při dosažení
termínu se na displeji zobrazí
příslušné upozornění.
❒Jakmile se pak blíží termín stanovený
pro výměnu motorového oleje, na
displeji se zobrazuje kilometrický
proběh do příští výměny oleje. Pokud
vyprší lhůta, display zobrazuje
speciální upozornění.
UPOZORNĚNÍ
20) Pokud se ručička ukazatele
teploty chladicí kapaliny motoru
posune do červeného pole,
okamžitě motor vypněte a obraťte
na autorizovaný servis Fiat.
DISPLEJ
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit multifunkčním
displejem nebo konfigurovatelným
multifunkčním displejem, na kterém se
zobrazují informace, které jsou užitečné
a potřebné za jízdy.
"STANDARDNÍ"
ZOBRAZENÍ NA
MULTIFUNKČNÍM
DISPLEJI
Na standardní obrazovce se zobrazují
následující informace obr. 146:
ADatum.
BPočitadlo km (zobrazení počtu
ujetých km nebo mílí)
CČas.
DExternal Temp.
EPoloha sklonu světlometů (pouze při
zapnutých potkávacích světlech).
Liv.olio
MAX MIN
145 - Verze s konfigurovatelným multifunkčním disple-
jemF1A0355
146F1A1040
107

ÚDRŽBA A PÉČE
Řádnou údržbou lze dlouhodobě
zachovat výkony vozidla, snižovat
provozní náklady a zachovávat účinnost
bezpečnostních systémů.
V této kapitole je objasněno, jak toho
docílit.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ...................214
PLÁN ÚDRŽBY ...............................215
PRAVIDELNÉ KONTROLY ...............218
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA V
NÁROČNÝCH PODMÍNKÁCH.........218
KONTROLA HLADIN .......................219
VZDUCHOVÝ FILTR / PYLOVÝ
FILTR ..............................................225
BATERIE .........................................226
KOLA A PNEUMATIKY ....................229
HADICOVÉ ROZVODY ....................230
STÍRAČ ČELNÍHO SKLA .................230
KAROSÉRIE ....................................232
INTERIÉR ........................................234
213

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správná údržba je rozhodující k zajištění
dlouhé životnosti vozidla za optimálních
podmínek.
Proto předepsala automobilka Fiat řadu
kontrol a úkonů údržby, které se v
závislosti na motorizaci musejí provést v
intervalech po 48 000 kilometrech.
Plánovanou údržbou se v žádném
případě nepokryjí zcela všechny
potřeby vozidla. Již v prvním období
provozu před servisní prohlídkou při 48
000 km a pak mezi jednotlivými
prohlídkami je nutno věnovat vozidlu
pozornost, např. systematicky
kontrolovat a případně doplnit náplně,
dohustit pneumatiky, atd.
UPOZORNĚNÍ Pravidelné servisní
prohlídky jsou předepsány výrobcem.
Neprovedením prohlídek může
propadnout záruka.
Servisní prohlídky s plánovanou
údržbou provádějí v předepsaných
intervalech všechny autorizované
servisy Fiat.Jestliže se během pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další
výměny nebo opravy, lze je provést
pouze s výslovným souhlasem
zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme nahlásit
servisní síti Fiat jakékoli poruchy v
provozu vozidla a nečekat s nimi na
další plánovanou prohlídku.
Jestliže je vozidlo používáno často k
tažení přívěsných vozidel, je třeba
zkrátit dobu mezi řádnými termíny plánu
údržby.
214
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů 48 96 144 192 240
Roky246810
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemenu/řemenů vedlejších agregátů
(verze bez automatického napínače) (verze 110 (°)- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Kontrola napnutí rozvodového řemenu/řemenů vedlejších agregátů (verze
bez automatického napínače) (^)●●
Kontrola napnutí rozvodového řemenu vedlejších agregátů (verze bez
automatického napínače) (verze 115 Multijet (°)) (^)●●●
Kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene (verze 110 (°)-130-150
Multijet)●●
Kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene (verze 115 Multijet (°))●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●●●
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)●●●●●
Kontrola čistoty spodních vodidel bočních posuvných dveří u verzí s P.L.S.
(nebo každých 6 měsíců)●●●●●
Výměna palivového filtru (dieselové verze)●●●●●
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství●
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších agregátů (verze 115 Multijet (°))●●
(°)U příslušné verze
(^) Při první výměně motorového oleje je třeba zkontrolovat napnutí rozvodového řemene vedlejších ústrojí.
216
ÚDRŽBA A PÉČE

PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Před dalekou cestou zkontrolujte a
případně doplňte:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny ostřikovače;
❒tlak vzduchu a stav pneumatik;
❒funkci systému osvětlení (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla,
atd.);
❒stírače/ostřikovače oken a polohu/
opotřebení stíracích lišt stíračů
čelního/zadního okna.
Aby bylo vozidlo v trvale v dobrém
stavu z hlediska provozuschopnosti a
údržby, doporučujeme provádět výše
uvedené úkony velmi pravidelně (pokud
možno každých 1000 km a každých
3000 km, co se týče kontroly a
případného doplnění hladiny
motorového oleje).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně v některém z následujících
stavů:
❒jízda s přívěsem;
❒prašné cesty;
❒krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod
nulou;
❒jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či
při dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení předních
brzdových destiček;
❒kontrola čistoty zámků, víka
motorového a zavazadlového
prostoru, vyčištění a namazání
pákových mechanismů;
❒vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných orgánů
pohybu, pevných úseků a ohebných
úseků potrubí (výfuku - přívodu
paliva - brzd), pryžových prvků (kryty
- manžety - objímky - atd.)❒kontrola stavu nabití a hladiny
elektrolytu baterie;
❒vizuální kontrola stavu hnacích
řemenů příslušenství;
❒kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru.
❒kontrola a případná výměna pylového
filtru;
218
ÚDRŽBA A PÉČE

Verze 110 - 130 - 150 Multijet
A. Plnicí uzávěr motorového oleje – B. Měrka hladiny motorového oleje – C. Chladicí kapalina motoru – D. Kapalina do ostřikovačů – E. Brzdová
kapalina – F. Kapalina do posilovače řízení
47)
180) 181)
238F1A0371
220
ÚDRŽBA A PÉČE

MOTOROVÝ OLEJ
48)
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo
stát na rovné ploše a motor musí být
ještě zahřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi
značkami MIN a MAX na měrce oleje B
obr. 237 - obr. 238 - obr. 239.
Hladina mezi značkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne na značku
MIN nebo dokonce i pod tuto značku,
doplňte hladinu oleje plnicím otvorem A
obr. 237 - obr. 238 - obr. 239 až na
značku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit
značku MAX.
Spotřeba motorového
oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje
na 1 000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5000 ÷ 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového
oleje závisí na stylu jízdy a na
provozních stavech při používání
vozidla.UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje
nechejte motor běžet několik sekund a
po vypnutí počkejte několik minut.
UPOZORNĚNÍ Pro doplnění hladiny
nepoužívejte olej, který má jiné
charakteristiky, jež ten, který je již v
motoru.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
49)182)
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce
Při nedostatečné hladině postupujte
následovně:
❒odstraňte plastový kryt A obr. 240,
otočte doleva upevňovací šrouby B
obr. 240, aby byl přístup k ústí
nádržky;
❒ústím C obr. 237 - obr. 238 - obr. 239
nádržky naplňte pomalu směs 50 %
demineralizované vody a kapaliny
PARAFLU
UPod firmy PETRONAS
LUBRICANTS až na hladinu u značky
MAX.
Směs PARAFLU
UPa demineralizované
vody v koncentraci 50 % chrání před
zámrzem do –35 °C.Při používání vozidla v obzvlášť
náročných klimatických podmínkách
doporučujeme směs 60% PARAFLU
UP
a 40% demineralizované vody.
KAPALINA DO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
188)
3)
51)
Zkontrolujte, zda hladina kapaliny v
nádrži dosahuje na maximum. Při
kontrole musí stát vozidlo na rovné
ploše s vypnutým studeným motorem.
Postupujte takto:
❒odstraňte plastový kryt A obr. 240,
otočte doleva upevňovací šrouby B
obr. 240, aby byl přístup k ústí
nádržky;
240F1A0336
222
ÚDRŽBA A PÉČE