2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER servis

STARTOVÁNÍ
MOTORU
Jestliže se kontrolkana přístrojové
desce nepřerušovaně rozsvítí, obraťte
se bez prodlení na autorizovaný servis
Fiat.
STARTOVÁNÍ S
POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné spustit
motor pomocí jiné baterie, která má
stejnou nebo o něco vyšší kapacitu než
ta vybitá.
Doporučujeme se s kontrolou/výměnou
baterie obrátit na autorizovaný servis
Fiat.
140)
Při startování motoru postupujte takto:
❒zvedněte kryt A obr. 176 přípoje
plusového pólu baterie.❒Vhodným kabelem spojte plusové
svorky obou baterií (značka + u
svorky);
❒druhým vodičem spojte minusovou
svorku (–) pomocné baterie s
ukostřovacím bodem, jak je
zobrazeno na obr. 177;
❒nastartujte motor;
❒jakmile motor naskočí, odpojte
kabely v opačném pořadí než při
připojování.
Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další zbytečné pokusy a
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.UPOZORNĚNÍ Nesmíte přímo propojit
minusové svorky obou baterií: případné
jiskry by mohly zapálit výbušný plyn,
který by mohl uniknout z baterie. Pokud
se pomocná baterie nainstaluje na
druhé vozidlo, je třeba zabránit, aby
mezi baterií a vozidlem s vybitou baterií
došlo k náhodnému kontaktu kovových
částí.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo rozjezdem
z kopce. Podobnými manévry by se
mohlo do katalyzátoru dostat palivo a
nenapravitelně jej poškodit.
POZOR
140) Tuto spouštěcí proceduru
musejí provádět pouze zkušené
osoby, protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje
značné intenzity. Elektrolyt je
jed a žíravina. Zabraňte zasažení
očí a pokožky. Doporučujeme
nepřibližovat se k baterii s volným
plamenem a zapálenými
cigaretami a nevyvolávat v
blízkosti baterie jiskry.
176F1A0351
177F1A0352
182
V NOUZI

❒pokud se do 10 minut nedosáhne
tlaku nejméně 3 bar, odpojte
průhlednou plnicí hadičku od ventilku
a vytáhněte vidlici ze zásuvky 12 V,
popojeďte s vozidlem asi 10 m
dopředu, aby se těsnicí kapalina
rozložila v pneumatice, a znovu
pneumatiku nahustěte;❒pokud se ani v tomto případě
nepodaří do 10 minut po zapnutí
kompresoru dosáhnout tlaku
nejméně 3 bar, nepokračujte v jízdě,
protože pneumatika je pro opravu
touto sadou příliš poškozená a nelze
u ní zajistit utěsnění. Obraťte se na
autorizovaný servis Fiat;
❒po nahuštění pneumatiky na tlak
předepsaný v odstavci “Tlak huštění”
v kapitole "Technické údaje"
pokračujte ihned v jízdě.
❒Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a
překontrolujte tlak v pneumatice.
Nezapomeňte zatáhnout parkovací
brzdu;❒Pokud naměříte tlak alespoň 3 bar,
dohustěte pneumatiku na správný
tlak uvedený v kapitole “Technické
údaje” v části “Tlak huštění” (s
nastartovaným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a velmi opatrně
pokračujte v jízdě do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat.
POUZE PRO KONTROLU
A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění
pneumatik.
❒Zatáhněte parkovací brzdu.
❒Vyšroubujte násadku ventilu
pneumatiky, vytáhněte trubku C obr.
197 s rychlospojkou a připojte ji
přímo k ventilu pneumatiky, která se
má nahustit.
❒Zasuňte vidlici do nejbližší proudové
zásuvky 12V a nastartujte motor.
❒Přepínač přepněte doprava, tzn. do
polohy pro huštění.
❒Zapněte přístroj stisknutím spínače
on/off. Nahustěte pneumatiku na
tlak uvedený v části "Tlak vzduchu v
pneumatikách" v kapitole "Technické
údaje".
194F1A0182
195F1A0183
196F1A0335
189

157) Bombička obsahuje
polypropylenový glykol. Obsahuje
kaučuk, který může způsobit
alergickou reakci. Škodlivý při
pozření. Dráždí oči. Může vyvolat
reakci při vdechnutí a kontaktu.
Vyvarujte se zasažení očí, pokožky
a oděvu. Při kontaktu vypláchněte
hojně vodou. V případě pozření
nevyvolávejte zvracení,
vypláchněte ústa a vypijte hodně
vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Uchovávejte mimo dosah
dětí. Astmatici nesmějí produkt
používat. Během práci s
produktem nevdechujte výpary.
Při případné alergické reakci
vyhledejte bez prodlení lékaře.
Tlakovou nádobu skladujte ve
vhodném prostoru daleko od
zdrojů tepla. Lepicí hmota má
omezenou dobu použitelnosti.
Tlakovou nádobu obsahující lepicí
hmotu s prošlou životností bez
prodlení vyměňte.
158) Navlékněte si ochranné
rukavice dodané se sadou pro
rychlou opravu pneumatik.159) Do zorného pole řidiče nalepte
samolepku s upozorněním, že
byla pneumatika opravena sadou
pro rychlou opravu. V jízdě
pokračujte opatrně, zejména při
projíždění zatáček. Nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h.
Vyvarujte se prudkých akcelerací
a brzdění.
160) Jestliže tlak klesl pod 3 bar,
nepokračujte v jízdě: sadou pro
rychlou opravu Fix & Go automatic
nelze zajistit řádnou těsnost,
protože je pneumatika příliš
poškozená. Obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
161) Je třeba v každém případě
nahlásit, že pneumatika byla
opravena sadou pro rychlou
opravu. Příbalový leták s pokyny o
použití sady na rychlou opravu je
nutno předat technikům, kteří
budou s opravenou pneumatikou
manipulovat.
162) Jestliže jsou na vozidle jiné než
prvovýbavové pneumatiky, nemusí
se oprava zdařit. Při výměně
pneumatik doporučujeme použít
pneumatiky schválené výrobcem.
Nechejte si poradit v
autorizovaném servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ
44) Po propíchnutí pneumatiky cizím
tělesem, je možné opravit
pneumatiky s poškozením vzorku
a ramena do průměru max. 4 mm.
UPOZORNĚNÍ
2) Bombičku s prošlou lepicí hmotou
vyměňte. S tlakovou nádobu a
lepicí hmotou nakládejte jako
s odpadem tak, abyste neznečistili
životní prostředí. Odpad je nutno
zpracovat podle platných
předpisů.
191

VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
45)
163) 164)
❒Jestliže přestane svítit některá
žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku: viz umístění
pojistek v bodě "Výměna pojistek" v
této kapitole.
❒před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou kontakty
zoxidované;
❒spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové se stejnými charakteristikami;
❒po každé výměně žárovky ve
světlometech zkontrolujte z
bezpečnostních důvodů sklon
světelných paprsků.
UPOZORNĚNÍ Na vnitřní ploše
světlometu se může objevit mírné
zamlžení. Nejedná se o závadu, je to
přirozený jev, vyvolaný nízkou teplotou a
určitým stupněm vlhkosti vzduchu; po
zapnutí světlometů zamlžení rychle
zmizí. Kapky ve světlometu znamenají
zatékání vody - vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ
45) U halogenových žárovek se
dotýkejte výhradně kovové části.
Jestliže se dotknete prsty
průhledné hlavice žárovky, sníží se
intenzita světelného svazku.
Může dojít i ke zkrácení životnosti
žárovky. V případě náhodného
kontaktu otřete baňku tkaninou
navlhčenou lihem a nechte ji
vyschnout.
POZOR
163) Nesprávně provedené úpravy
nebo opravy elektrické soustavy
provedené v rozporu s
technickými charakteristikami
soustavy mohou způsobit
provozní závady a vyvolat
nebezpečí požáru.
164) Halogenové žárovky obsahují
stlačený plyn: při rozbití hrozí
vymrštění střepů.
192
V NOUZI

POZIČNÍ SVĚTLA / DENNÍ
SVĚTLA (LED)
Tvoří je diody LED. S výměnou se
obraťte na autorizovaný servis Fiat.
POZIČNÍ SVĚTLA / DENNÍ
SVĚTLA
Postup při výměně žárovky:
❒odstraňte pryžovou krytku A obr.
203;
❒otočte doprava objímku žárovky B
obr. 204;
❒vytáhněte žárovku a vyměňte ji;
❒zatlačte lehce na žárovku, otočte jí
doleva (“bajonet”);
❒zasuňte držák žárovky B zpět, otočte
jím doleva a zkontrolujte řádné
zajištění;
❒nasaďte zpět pryžovou krytku A obr.
203.DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Postup při výměně žárovky:
❒sejměte pryžovou krytku C obr. 203;
❒uvolněte objímku žárovky A obr.
205 z bočních svorek B a vytáhněte
ji;
❒odpojte elektrický konektor;❒novou žárovku zasuňte tak, aby profil
kovové části souhlasil s drážkou na
parabole světlometu, upevněte
žárovku zasunutím do bočních
upevňovacích svorek;
❒připojte elektrický konektor;
❒nasaďte zpět pryžovou krytku C obr.
203.
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY
Žárovky se žhavicím
vláknem
Postup při výměně žárovky:
❒sejměte pryžovou krytku B obr. 203;
❒uvolněte objímku žárovky A obr.
206 z bočních svorek B a vytáhněte
ji;
❒odpojte elektrický konektor;
203F1A0314204F1A0386
205F1A0315
206F1A0316
196
V NOUZI

Pojistková skříňka příplatkové
výbavy v pravém středovém
sloupku
(u příslušné verze vozidla)
Pro zpřístupnění pojistkové skříňky obr.
229 je třeba sejmout kryt obr. 228.
UPOZORNĚNÍ
46) Nikdy nenahrazuje spálenou
pojistku kovovými drátky nebo
podobným materiálem.
POZOR
165) Pojistku nevyměňujte za
pojistku s vyšší proudovou
hodnotou; NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
Pokud se přepálí některá hlavní
pojistka (MEGA-FUSE, MIDI-
FUSE), obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
166) Před výměnou pojistky
zkontrolujte, zda jste vytáhli klíček
ze zapalování a vypnuli a/nebo
odpojili všechny spotřebiče.
167) Pokud se nová pojistka opět
spálí, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
168) Pokud se přepálí hlavní pojistka
bezpečnostních systémů (systém
airbagů, brzdová soustava),
systémů pohonné jednotky
(systém motoru, systém
převodovky) nebo systému řízení,
obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
228F1A0217
229F1A0218
204
V NOUZI

DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení
baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Doporučujeme nechat baterii
dobít u autorizovaného servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP a zavření dveří na
straně řidiče počkejte alespoň jednu
minutu. Před opětným připojení
elektrického napájení baterie se ujistěte,
zda klíček zapalování přepnutý na
STOP a dveře na straně řidiče jsou
zavřené.
Doporučujeme pomalé dobíjení
proudem nízké intenzity po dobu asi 24
hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo
baterii poškodit.
169) 170)
BEZ SYSTÉMU
START&STOP
Postup při dobíjení baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu
baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely
nabíječe. Dbejte na správnou
polaritu;
❒zapněte nabíječ;❒po dobití baterie vypněte nejdříve
nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu
baterie.
SE SYSTÉMEM
START&STOP
Postup při dobíjení baterie:
❒odpojte konektor A (tlačítkem B)
monitorovacího snímače C stavu
baterie, který je nainstalovaný na
minusovém pólu D této baterie;
❒připojte plusový kabel nabíječky k
plusovému pólu baterie E a minusový
kabel ke svorce snímače F viz obr.
230;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití akumulátoru vypněte
nabíječku;
❒po odpojení nabíječe připojte zpět
konektor A ke snímači C postupem
znázorněným na obrázku obr. 230.
POZOR
169) Elektrolyt obsažený v baterii je
jed a žíravina. Zabraňte zasažení
očí a pokožky. Baterii je nutno
dobíjet ve větraném prostředí
v bezpečné vzdálenosti od
volného plamene nebo případných
zdrojů jisker. Nebezpečí výbuchu
nebo požáru.
170) Nesnažte se dobít zamrzlou
baterii. Nejdříve je třeba ji
rozmrazit: nebezpečí výbuchu.
Pokud baterie zmrzne, je třeba ji
před opětným použitím nechat
zkontrolovat odborníkem, zda
nejsou poškozené vnitřní prvky
nebo těleso: nebezpečí úniku
jedovaté žíraviny.
230F1A0219
209

ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo
zvednout, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat, který je všechny vybaven
ramenovými nebo dílenskými zvedáky
vozidel.
Vozidlo je nutno zvedat pouze ze strany,
konec ramen nebo dílenského zvedáku
je nutno umístit do oblastí vyznačených
na obrázku obr. 231.
TAŽENÍ VOZIDLA
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
Vozidlo je opatřeno dvěma oky pro
ukotvení tažného zařízení.
Přední oko je umístěno v kontejneru s
nářadím pod sedadlem
spolucestujícího. U verzí se sadou
Fix&Go a bez rezervního kola se
přepravka s nářadím dodává pouze na
objednávku pro určité verze vozidla.U vozidla bez přepravky s nářadím je
přední oko pro tažení vozidla umístěn v
přihrádce na palubní dokumentaci
spolu s návodem k použití a údržbě
vozidla.
Upevnění tažného oka:
❒Otevřete víko A a sejměte jej, jak je
zobrazeno na obr. 232.
❒otočte zajišťovací hlavici B doleva a
vyjměte ji obr. 232, aby se dala
přepravka obr. 233 vysunout ven;
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
234F1A0344
235F1A0223
210
V NOUZI