2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER belt

Efter frigørelsen af soklen er det muligt
at flytte sædet ved at skubbe det med
to hænder frem eller tilbage fig. 32.
Sædet kan også afmonteres ved at
tage fat, hvor låseanordningerne er frie i
forhold til hullerne i skinnerne; i denne
position (som nemt opnås ved at
skubbe soklen lidt og samtidig frigøre
det) kan sædet nemt tages af fig. 33.Efter at sædet er skubbet fri og
afmonteret skal det genmonteres og
låses fast i vognbundens skinner inden
kørsel på følgende måde:
❒Sæt soklen på skinnerne.
❒Skub låsegrebet nedad fig. 34 med
passende kraft, så systemet låses
fast.
VIGTIGT: Låsesystemet forankres kun
på sikker vis, når sikkerhedslåsen under
grebet låser det fast horisontalt. Hvis
det ikke sker, skal man kontrollere,
at sædet er placeret i rette låseposition i
forhold til skinnen (ved at skubbe
sædet frem eller tilbage få millimeter,
indtil det låses endeligt fast). Efter
fastlåsningen er hurtigkoblingssoklen
placeret som før, dvs. låsegrebet er
placeret helt parallelt med vognbunden,
så sædet er låst fast i den valgte
position.Sædet kan drejes 180º i forhold til
sædet på modsatte side. For at rotere
sædet, se afsnittet "Sæde med
drejesokkel".
4-PERSONERS BÆNK
(varevognsversioner
med dobbeltkabine)
(afhængigt af versioner/markeder)
I specifikke versioner er bilen udstyret
med en 4-personers sædebænk.
Sædebænken er udstyret med en
flaskeholder i siden A fig. 35.
Sædet kan foldes sammen manuelt, så
der er adgang til lastrummet fig. 36.
32F1A0390
33F1A0391
34F1A0392
35F1A0393
21

VIGTIGT Undlad at komme papiraffald i
askebægeret samtidig med
cigaretgløder. Det kan blive antændt
ved kontakt.
SOLSKÆRME
Solskærmene er placeret ved siden af
det indvendige førerspejl fig. 96.
De kan både drejes op/ned og svinges
ud til siden.I alle versioner er passagersidens
solskærm udstyret med makeupspejl.
VIGTIGT På begge sider af solskærmen
i passagersiden sidder der en mærkat
angående forpligtelsen til at deaktivere
airbaggen, hvis der installeres en
barnestol vendt mod kørselsretningen.
Overhold altid anvisningerne på
solskærmen (se afsnittet "Frontairbags"
i kapitlet "Sikkerhed").
STRØMUDTAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Strømudtaget er placeret midt
på instrumentpanelet ved siden af
cigarettænderen.
Det bruges ved at åbne dækslet A fig.
97.SKRIVEKLAP/LÆSEPULT
(afhængigt af versioner/markeder)
Midtfor på instrumentpanelet, over
rummet til autoradio, findes der en
skriveklap A fig. 98. I nogle versioner
kan den tillige anvendes som læsepult
når den løftes bagtil og anbringes så
den hviler mod instrumentpanelet som
vist på figuren.
I versioner udstyret med dobbeltairbag i
passagersiden er skriveklappen fast.32)
TABLET HOLDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Den er placeret midt på
instrumentpanelet og kan holde en
tablet fast.
Den bruges som følger fig. 99:
❒Sænk grebet A for at åbne
låseanordningerne B.
95F1A0099
96F1A010097F1A0308
98F1A0102
62
BILENS INDRETNING

Under justeringen blinker lysdioden på
knappen (A eller B), svarende til
bevægelsesretningen.
Hvis den pågældende lysdiode, efter at
have valgt en knap, forbliver tændt
med konstant lys (i ca. 5 sekunder) i
stedet for at blinke, betyder det at
justeringen midlertidigt er utilgængelig.
De mulige årsager kan være følgende:
❒Utilstrækkelig lufttilførsel: Funktionen
genoprettes, når motoren startes.
❒Systemet har nået en
driftstemperaturgrænse: Vent et par
minutter for at lade det afkøle før
du igen trykker på knapperne.
Det valgte niveau med bilen standset,
bevares op til en hastighed på ca.
20 km/t, når denne hastighed
overstiges, genopretter systemet
automatisk det normale niveau: "stilling
0".
VIGTIGT
4) Inden man foretager manuel
justering med åbne døre, skal man
sikre sig, at der er nok plads
omkring bilen til denne type
handling.
DØRE
AFLÅSNING/OPLÅSNING
MED CENTRALLÅS
Aflåsning af døre udefra
Med lukkede døre trykkes på knappen
på fjernbetjeningen fig. 104 - fig.
105 eller indsæt og drej metalklingen i
dørlåsen i førersiden med uret. Låsning
af dørene er kun mulig, når samtlige
døre er lukket.
Tryk på knappen B for at åbne
metalklingen.
Hvis en eller flere døre er åbne, når der
trykkes på knappen
på
fjernbetjeningen, blinker blinklysene og
lysdioden på knappen A fig. 107 hurtigt
i ca. 3 sekunder. Når funktionen er
aktiveret, er knappen A fig. 107 ikke
tilgængelig.
Ved to korte tryk på knappen
på
fjernbetjeningen aktiveres
deadlock-systemet (se afsnittet
"Deadlock").Oplåsning af døre
udefra
Tryk kort på knappen
fig. 104 eller
fig. 105, afhængig af versionen, for at
låse dørene op på afstand og tænde
den tidsindstillede indvendige
loftslampe med dobbelt signalering fra
blinklysene.
104F1A0112
105F1A0113
66
BILENS INDRETNING

DEADLOCK-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er en sikkerhedsanordning, der
spærrer funktionen af:
❒de indvendige dørhåndtag
knappen A fig. 107 til aflåsning/
oplåsning
således at dørene ikke kan åbnes
indefra i tilfælde af, at nogen forsøger at
bryde ind i bilen (fx ved at knuse en
rude).
Deadlock-systemet yder således den
bedst mulige beskyttelse mod
indbrudsforsøg. Det bør derfor aktiveres
hver gang bilen parkeres og efterlades
uden opsyn.
34)
Aktivering af systemet
Systemet aktiveres automatisk på alle
døre, hvis der foretages et hurtigt
dobbelttryk på knappen
på nøglen
med fjernbetjening fig. 104.
Aktiveringen af systemet signaleres ved,
at blinklysene blinker 3 gange og at
lysdioden på knappen A fig. 107
mellem betjeningsknapperne
på instrumentpanelet blinker.
Hvis en eller flere døre ikke er korrekt
lukket, aktiveres systemet ikke. Derved
hindres det, at en person kan blive
spærret inde i kabinen ved at stige ind
gennem en åben dør og lukke denne
efter sig.
Deaktivering af
systemet
Systemet deaktiveres automatisk på
samtlige døre i følgende tilfælde:
❒ved at dreje tændingsnøglen uden
fjernbetjening til åbningsposition i
førersidens dør
❒når dørene låses op
❒ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR.SIDESKYDEDØR
35) 36)
Sideskydedøren åbnes ved at løfte
håndtaget A fig. 109 og følge døren i
åbningsretningen.
Sideskydedøren er forsynet med et
stop, der standser ved endestoppet
under åbningen.
Den lukkes ved hjælp af det udvendige
A håndtag (eller det tilsvarende
indvendige) ved at skubbe døren til
lukning.
Sørg altid for, at døren er fastholdt
korrekt af dørstoppet i helt åben stilling.
108F1A0116
109F1A0117
68
BILENS INDRETNING

77) Dækreparationssættet (Fix&Go)
der leveres med køretøjet
(afhængigt af versioner/
markeder), er kompatibelt med
T.P.M.S.-sensorerne. Brug af
tætningsmidler, der ikke svarer til
det, der findes i originalsættet,
kan kompromittere funktionen.
Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til
det originale, anbefales det at få
T.P.M.S.-sensorernes funktion
kontrolleret hos et kvalificeret
reparationscenter.DRIVING ADVISOR
(advarsel om overskridelse af
kørebane)
(afhængigt af versioner/markeder)
82) 79) 80)
Driving Advisor er et system, der
advarer om, at du er ved at forlade
kørebanen. Systemet er en hjælp
til føreren, hvis man skulle være
uopmærksom.
En videosensor, monteret på frontruden
tæt på bakspejlet, registrerer
kørebaneadskillelsen og bilens position i
forhold til den.
VIGTIGT Hvis det bliver nødvendigt at
udskifte frontruden på en bil udstyret
med Driving Advisor, skal man
henvende sig til Fiats servicenet.
Foretages udskiftningen på et
specialværksted for ruder, skal du
ligeledes få videokameraet kalibreret af
Fiats servicenet.
FUNKTION
Systemet er ikke aktivt, når bilen
startes, men slås til ved tryk på
knappen A fig. 128 på
instrumentpanelet (se den efterfølgende
beskrivelse).Bekræftelsen på aktiveringen angives
ved tænding af lysdioden på knappen
og af en tilhørende meddelelse på
displayet.
Når systemet er aktivt, er lysdioden på
knappen slukket. Når føreren har
frakoblet funktionen, meddeles
frakoblingen af systemet ved
at lysdioden på knappen lyser fast og
der vises en tilhørende meddelelse
på displayet.
Systemet aktiveret hver gang bilens
nøgle drejes og starter genkendelsen af
driftsbetingelserne (betingelse signaleret
til føreren ved tænding af de 2
retningskontrollamper
ogpå
instrumentgruppen).
128F1A0322
84
BILENS INDRETNING

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING AF BARNESTOLE
Bilen opfylder de i direktiv 2000/3/EF fastsatte bestemmelser om egnethed til montering af barnestole på de forskellige
siddepladser, som anført i nedenstående tabel (tabellen gælder for alle versionerne Kassevogn, Combinato og Panorama):
Gruppe Vægtklasser KABINE 1. OG 2. BAGSÆDERÆKKE
Enkeltsæde eller
dobbeltsæde (1
eller 2 passagerer)Passagersæde
bagtil i venstre
sidePassagersæde
bagtil i højre sidePassagersæde i
midten
Vægtgruppe 0, 0+ indtil 13 kgUUUU
Gruppe 1 9-18 kgUUUU
Gruppe 2 15-25 kgUUUU
Gruppe 3 22-36 kgUUUU
U Egnet til barnestole i kategorien "Universal" i henhold til det europæiske regulativ ECE-R44 for de viste grupper.
150
SIKKERHEDSUDSTYR

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF UNIVERSELLE
ISOFIX-BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser mulighederne i henhold til ECE-regulativ nr. 16 for installering af Universelle Isofix-barnestole på
sæder med Isofix-beslag.
VægtgruppeBarnestolens
retningIsofix-
størrelsesklassePlacering af Isofix i
siden bagtil 1.
række
(PANORAMA)Placering af Isofix i siden
bagtil 1. række
(COMBINATO)
Bærbar babystolBagudvendt FXX
Bagudvendt GXX
Gruppe 0 (indtil 10 kg) Bagudvendt EIL IL
Gruppe 0+ (indtil 13
kg)Bagudvendt EIL IL
Bagudvendt DIL IL
Bagudvendt CIL IL
Gruppe I (9 til 18 kg)Bagudvendt DIL IL
Bagudvendt CIL IL
Fremadvendt BIUF IUF
Fremadvendt B1IUF IUF
Fremadvendt AIUF IUF
X: Denne ISOFIX-position er uegnet til ISOFIX-barnefastholdelsesanordninger i denne vægtgruppe og/eller denne størrelse.
IL: Egnet til barnestole af typen Isofix i kategorierne "bilens standard", "begrænset" eller "semi-universal", godkendt til denne specifikke bil.
IUF: Egnet til barnestole af typen Isofix fra den universelle kategori, som er fremadvendte og godkendte til brug inden for vægtgruppen.
VIGTIGT: Bænkesædet og 4-personers sædet i varevognsversionerne med dobbeltkabine egner sig ikke til montering af
barnestol.
154
SIKKERHEDSUDSTYR

Tagbagagebærer/
skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder bør
straks afmonteres når den ikke længere
er i brug. Udstyr af denne art giver
øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af
særligt omfangsrigt gods vil det være
en fordel at benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i
nødvendigt omfang. Udstyr som
elbagrude, ekstra forlygter, viskere og
blæser for kabine er meget
energikrævende, og øget strømforbrug
er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved
bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger
brændstofforbruget (gennemsnitligt op
til +20%). Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor
fortrinsvis benytte ventilationssystemet.Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr, der
ikke er godkendt af fabrikken, kan
forøge luftmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
KØREMÅDE
I det følgende angives forskellige
køremåder, der indvirker på
brændstofforbruget.
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller ved
høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det
resultat at brændstofforbruget og
emissionerne øges. Sæt derfor
langsomt i gang med det samme, og
undgå høje motoromdrejningstal. På
den måde bliver motoren hurtigere
varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når
der holdes for rødt lys, eller inden
motoren standses. Sidstnævnte
manøvre er ligesom ”dobbelt
udkobling” helt formålsløs på moderne
biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Bruger man
et lavere gear for at opnå en livligere
acceleration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge
forbruget, emissionerne og slitagen på
motoren.
Maksimal hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt
ved stigende hastighed. Kør med
så jævn hastighed som muligt. Undgå
overflødige opbremsninger og
accelerationer, da disse øger
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på
brændstofforbruget og emissionerne.
Øg derfor hastigheden gradvist.
KØRSELSFORHOLD
I det følgende angives de vigtigste
indsatsbetingelser, som virker negativt
på brændstofforbruget.
173