2015 CITROEN JUMPER tow

Stanowisko kierowcy
27
2
GOTOWY DO DROGI
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - działanie
CDS/ASR miga.
działanie. System poprawia zdolność trakcyjną oraz stabilność
kierunkową pojazdu.
zapalona,
towarzyszy
jej sygnał
dźwiękowy i
komunikat na
wyświetlaczu. usterka systemu albo pomocy
przy ruszaniu na wzniesieniu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo
z warsztatem specjalistycznym.
Rubryka "Bezpieczeństwo - Bezpieczeństwo podczas
jazdy".
zapalona. usterka Systemu kontroli trakcji.
Czystość spalin zapalona. regeneracja filtra cząstek
stałych. Zaleca się pozostawienie włączonego silnika aż do
zgaśnięcia kontrolki, aby faza regeneracji zakończyła się.
Rubryka "Kontrole - Poziomy i kontrole".
Układ czystości
spalin zapalona.
usterka systemu. Jak najszybciej przeprowadzić kontrolę w ASO sieci
CITROËN albo w warsztacie specjalistycznym.
Wykrywanie
niskiego
ciśnienia w
oponach zapalona.
opona bez powietrza albo
przebita. Zatrzymać się i wyłączyć zapłon. Zmienić koło albo
naprawić je.
zapalona, wraz
z kontrolką
serwisową. uszkodzony czujnik.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN albo
przez warsztat specjalistyczny.

Stanowisko kierowcy
28
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - działanie
Alarm
niezamierzonego
przekroczenia
linii miga wraz
z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym. niezamierzone przekroczenie
linii z lewej strony.
Obrócić kierownicę w przeciwnym kierunku,
aby powrócić na właściwy tor jazdy.
niezamierzone przekroczenie
linii z prawej strony.
Elektroniczna
blokada
rozruchu zapalona.
klucz włożony do stacyjki nie
zostaje rozpoznany.
Rozruch jest niemożliwy. Zmienić klucz i zlecić sprawdzenie wadliwego klucza
przez ASO sieci CITROËN.
Rubryka "Gotowy do drogi - Elementy otwierane".
zapalona przez
około 10 sekund
po włączeniu
zapłonu. włączenie alarmu.
Zlecić sprawdzenie stanu zamków przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
Obecność wody
w filtrze oleju
napędowego
zapalona, towarzyszy
jej komunikat na
wyświetlaczu. woda w filtrze paliwa. Opróżnić filtr w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Rubryka "Kontrole - Poziomy i kontrole".
Minimalny
poziom paliwa zapalona,
wskaźnik znajduje
się w polu E.
niski poziom paliwa. Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa. Zużycie
rezerwy paliwa zależy od stylu jazdy, profilu drogi,
upływu czasu oraz przejechanych kilometrów od
momentu zapalenia się kontrolki.
miga. usterka systemu. Skontaktować się z ASO sieci CITROËN albo
z warsztatem specjalistycznym.

Podgrzewanie silnika
(świece żarowe) Diesel zapalona. warunki atmosferyczne wymagają
podgrzania silnika (świece żarowe). Odczekać na zgaśnięcie kontrolki w celu włączenia
rozrusznika.

Stanowisko kierowcy
29
2
GOTOWY DO DROGI
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - działanie
Światła mijania
zapalona. wybór ręczny.
Obrócić pierścień przełącznika świateł do drugiego
położenia.
Światła drogowe pociągnięcie przełącznika do
siebie. Pociągnąć ponownie za przełącznik świateł, aby
powrócić do świateł mijania.
Kierunkowskazy miga i włącza
się sygnał. zmiana kierunku jazdy
za pomocą przełącznika
oświetlenia. W prawo: przesunąć przełącznik w górę.
W lewo: przesunąć przełącznik w dół.
Reflektory
przeciwmgłowe
przednie zapalona.
wciśnięty przycisk na panelu
sterowania MODE. Wybór ręczny.
Reflektory działają tylko wtedy, gdy zapalone są światła
mijania.
Światła
przeciwmgłowe
tylne zapalona.
wciśnięty przycisk na panelu
sterowania MODE. Wybór ręczny.
Światła działają tylko wtedy, gdy zapalone są światła
mijania. W warunkach normalnej widoczności należy je
zgasić.
Regulator
prędkości zapalona.
wybrany regulator. Wybór ręczny.
Rubryka "Ergonomia i komfort - Przełączniki przy
kierownicy".

Stanowisko kierowcy
30
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Wyświetlacz stan znaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura /
Gołoledź kontrolka
gołoledzi, miga
temperatura, a
na wyświetlaczu
wyświetla się
komunikat. na drodze może występować
gołoledź.
Zwiększyć czujność i nie hamować zbyt ostro.
Rubryka "Bezpieczeństwo - Bezpieczeństwo podczas
jazdy".
Data / godzina regulacja: daty,
godziny. konfiguracja w menu MODE. Rubryka "Technologia na pokładzie - Konfiguracja
pojazdu".
Wysokość
wiązki światła regulacja
reflektorów. Położenie od 0 do
3 w zależności od
przewożonego ładunku. Wyregulować przełącznikami na panelu sterowania
MODE.
Rubryka "Ergonomia i komfort - Przełączniki przy
kierownicy".
Klucz serwisowy klucz obsługowy
pozostaje
zapalony zbliżający się termin przeglądu.
Patrz lista kontroli w książce serwisowej i gwarancyjnej,
a następnie wykonać przegląd w ASO sieci.
Stop & Start zapalona.
przejście silnika do trybu STOP
po wyłączeniu pojazdu. Gdy kierowca chce ruszyć, kontrolka gaśnie, a silnik
automatycznie przechodzi do trybu START.
miga kilka
sekund,
a później
gaśnie. chwilowa niedostępność
trybu STOP lub automatyczne
włączenie trybu START.
Szczególne przypadki trybu STOP i trybu START.
Rubryka "Gotowy do drogi - Rozruch i zatrzymywanie".

Stanowisko kierowcy
31
2
GOTOWY DO DROGI
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Wyświetlacz wyświetla znaczenie Rozwiązanie - działanie
Wskaźnik
zmiany biegu strzałka do góry. możliwość włączenia wyższego
biegu. Rubryka "Gotowy do drogi - Skrzynia biegów i kierownica".
Ogranicznik
prędkości zapalony
z "OFF".
ogranicznik wybrany i nieaktywny.
Wybór ręczny.
Rubryka "Ergonomia i komfort - Przełączniki przy
kierownicy".
zapalony. ogranicznik włączony.

Stanowisko kierowcy
32
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
WSKAŹNIK PALIWA
Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
- F (Full - pełny): zbiornik jest pełny, około 90 litrów.
-
E (Empty - pusty): napoczęta rezerwa, kontrolka
minimalnego poziomu zapala się na stałe.

Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około:
- 10 litrów w zbiornikach o pojemności 60 i 90 litrów,
- 12 litrów w zbiorniku o pojemności 125 litrów.
Dostępne są również zbiorniki o innych
pojemnościach (60 i 125 litrów).
TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO
Wskazówka ustawiona między C (Cold -
temperatura niska) a H (Hot - temperatura
wysoka): działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do oznaczenia
czerwonego. Jeżeli wskazówka znajdzie się w strefie
czerwonej lub zapali się kontrolka:

- natychmiast zatrzymać samochód, wyłączyć zapłon. Wentylator może pracować jeszcze
przez pewien czas do około 10 minut.
- poczekać aż silnik ostygnie, skontrolować poziom płynu i w razie
potrzeby uzupełnić stan. Przestrzegać
następujących wskazówek:
układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
W celu uniknięcia niebezpieczeństwa
poparzeń, odkręcić lekko korek o dwa obroty
i poczekać aż spadnie ciśnienie.
Następnie sprawdzić poziom, wyjąć korek
i uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefie czerwonej, skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w rubryce
"Kontrole - Paliwo". Zapoznać się z informacjami w rubryce
"Kontrole - Poziomy płynów i kontrole".

Stanowisko kierowcy
33
2
GOTOWY DO DROGI
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board Diagnosis)
jest to europejski system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający, między innymi,
za dopuszczalne normy emisji:
- CO (tlenek węgla),
- HC (węglowodory niespalone),
- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe, wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed katalizatorami.
WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OGUMIENIU
System zapewnia automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni rolę wyłącznie
pomocniczą i nie zastępuje kontroli ani też nie
zwalnia kierowcy od odpowiedzialności. System ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia w
ogumieniu pogarsza trzymanie się drogi,
wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza w
trudnych warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System nieustannie nadzoruje ciśnienie
w czterech oponach, gdy tylko samochód
jest w ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są
w zaworze każdej z opon (oprócz koła
zapasowego).
System włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w jednej albo kilku
oponach. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1 godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10 km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać 0,3 bara
do wartości podanych na etykiecie.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu są
podane na etykiecie ciśnień w ogumieniu.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności
systemu oczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej
kontrolki w zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Patrz rubryka "Dane techniczne -
Identyfikacja pojazdu".

Stanowisko kierowcy
34
JUMPER-PAPIER_PL_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Alarm zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i, w zależności
od wyposażenia, wyświetlonym
komunikatem.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon, wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
- Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
- Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko warunki drogowe na to pozwolą.
- W przypadku przebicia opony użyć zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego (w
zależności od wyposażenia),
albo
- jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np. z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia, sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych),
albo
- jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością. Wykryta utrata ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony. Nie należy poprzestawać na samej
tylko kontroli wizualnej.
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego, "cienkie"
albo z felgą stalową) nie posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie tej kontrolki
z równoczesnym zapaleniem się
kontrolki "service", a w zależności
od wyposażenia, wyświetleniem komunikatu,
sygnalizuje wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w oponach nie jest już zapewniony.
Ten alarm wyświetla się także, gdy
co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku koła
zapasowego typu dojazdowego albo z felgą
stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej feldze
wyposażonej w czujnik.