2015 CITROEN DS5 ABS

Zunanjost vozilaElektronski ključ/prostoročni dostop in zagon 5 2- 60, 99 -101
-
o

dpiranje/zapiranje
-

p
rotivlomna zaščita
-
b

aterija
-

z
agon
Osvetlitev zunanjosti in notranjosti vozila z razdalje

1

51
Luči za osvetjevanje ovinkov

1

53
Dopolnilno statično osvetljevanje zavojev 15 4Nastavitev svetlobnega snopa žarometov 152
Zamenjava žarnic
2
13 -217
-

s

prednje luči
-

s

prednji meglenki
-
s

merniki Brisalnik stekla

1
55 -158
Zamenjava metlice brisalnika
1
58, 228
vr

ata
5

2- 61
-

p

rostoročni dostop in zagon
-
o

dpiranje/zapiranje
-

c

entralno zaklepanje
-

s

tikalo za zasilno odklepanje
Alarmna naprava
6

3-65 Streha Cockpit

6
8 - 69
Strešni prtljažni nosilci
2
33
Dodatna oprema
2
35 -236
ESC (ABS, AFU, ASR, CDS)
1
84-187
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah
1
19 -120
Tlak v pnevmatikah

1
19, 203, 278
Snežne verige

2
12
Zamenjava kolesa

2
04-211
-
o

rodje
-
o

dstranitev/ponovna namestitev
Komplet za zasilno popravilo pnevmatike
1

98-203Prtljažnik

5
3, 62
-
o

dpiranje/zapiranje
-

s
tikalo za zasilno odklepanje
Zamenjava žarnic

2
18 -220
-

z
adnje luči
-

t
retja zavorna luč
-

l
uči za osvetlitev registrske tablice
-
me

glenke
Zunanji vzvratni ogledali

8
0
Lučke za zunanjo stransko osvetlitev

1
51
Posoda za gorivo

2

41-242
Nastavek v odprtini posode za dizelsko gorivo 243 Pomoč pri parkiranju 1 39 -140
Kamera za vzvratno vožnjo 1 41
vl

eka prikolice
2
29 -230
vl

eka vozila
2
31-232
DS5_sl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015

27
DS5_sl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ZaviranjeSveti. Znatno znižanje količine zavorne
tekočine v krogotoku. Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Dolijte ustrezno tekočino, ki jo priporoča CITROËN.
Če lučka še vedno sveti, se obrnite na CITROËNO
vO
s

ervisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
+ Sveti in je povezana
s kontrolno lučko ABS.Okvara elektronskega razdelilnika
zavorne sile (REF). Takoj varno ustavite vozilo in izključite motor.
Sistem naj preverijo v CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
ko

ntrolna lučka
StanjeVzrok Delovanje/opažanja
Dinamična
kontrola
stabilnosti
(CDS/ASR) Utripa.
Sistem CDS/ASR se vključi. Sistem izboljša pogon in v primeru izgube
oprijemljivosti in vodljivosti omogoča večjo stabilnost
vozila.
Sveti. Sistem CDS/ASR je v okvari. Sistem naj preverijo v CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali
v kvalificirani servisni delavnici.
Sistem proti
blokiranju koles
(ABS)
Sveti.
Napaka na sistemu proti blokiranju
koles.
vo

zilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor.
vo

zite previdno in z zmerno hitrostjo ter se čimprej
obrnite na CITROËNO
vO s

ervisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Kontrola delovanja

33
DS5_sl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Indikator vzdrževanja
Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km
Ob vključitvi kontakta se na prikazovalniku
instrumentne plošče ne prikaže podatek
o naslednjem vzdrževalnem pregledu.
Indikator prikazuje podatek do naslednjega
rednega servisnega pregleda, ki ga je treba
opraviti v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je
med 1000 km in 3000 km
Takoj po vključitvi kontakta se za nekaj sekund osvetli
ključ, ki označuje redne vzdrževalne preglede vozila,
hkrati se na instrumentni plošči prikaže podatek
o preostalem številu kilometrov, ki jih še lahko
prevozite do naslednjega vzdrževalnega pregleda.
Primer: Do naslednjega rednega servisnega
pregleda lahko prevozite še 2.800 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku začasno
prikaže naslednji podatek:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta simbol
ključa ugasne .
Ta rok je izračunan na podlagi zadnje
nastavitve indikatorja na ničlo; glede na
prevoženo število kilometrov in pretečenega
časa od zadnjega servisnega pregleda.
Pri različicah z BlueHDi dizelskim
motorjem (odvisno od države prodaje
vozila) je lahko upoštevan tudi slabši
nivo kakovosti olja.
Kontrola delovanja

DS5_sl_Chap03_confort_ed01-2015
Izklop sistema
F Gumb za pretok zraka vrtite v levo, dokler vse kontrolne
lučke ne ugasnejo.
Izogibajte se daljši uporabi kroženja
zraka v notranjosti vozila ali daljši
vožnji z izključeno klimatsko napravo,
ker se lahko zarosijo stekla in poslabša
kakovost zraka.
S tem izklopite klimatsko napravo in
prezračevanje.
Sistem ne zagotavlja več temperaturnega
udobja. Kljub temu pa lahko med vožnjo še
vedno zaznate rahel pretok zraka.
F

S

premenite eno od nastavitev
(temperatura, pretok zraka ali porazdelitev
zraka) ali pritisnite na tipko AUTO , da
znova vključite sistem. Ohranijo se enake
nastavitve, kot pred izklopom.9. najmočnejše delovanje klimatske naprave
F Če želite hitro ohladiti potniški prostor, pritisnite na to tipko in
prikaže se simbol LO .
S ponovnim pritiskom na to tipko se vrnete na
prejšnje nastavitve.

11 9
DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
vo

žnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
vo

žnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva. Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak (glejte
rubriko o identifikacijskih podatkih).
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10 km, pri nizki
hitrosti).
v nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
pozornosti voznika.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Posebni primeri: način SToP ni
na voljo
Način STOP se ne vključi:
-
č e je vozilo na strmem klancu (se vzpenja
ali spušča),
-

č
e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja z gumbom
START/STOP,
-

č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
v

tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način STaR T
Kontrolna lučka "ECO" ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku :
●

p

restavna ročica v položaju A ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a

li prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite
ročico v položaj A ali M ,
●

a

li ko prestavite v vzvratno prestavo,
-

p

ri samodejnem menjalniku :
●

p

restavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a

li prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite v
položaj D ali M,
●

a

li ko prestavite v vzvratno prestavo. Iz varnostnih in praktičnih razlogov se način
START vključi samodejno:
-

č
e odprete voznikova vrata,
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h pri različici
Blue HDi 115 ali 120), 11 km/h pri
robotiziranem menjalniku ali 3 km/h pri
samodejnem menjalniku,
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina STaR T
v tem primeru kontrolna lučka ECO
n ekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.

Smerniki
F Ročico s stikali za luči premaknite do konca navzdol, če želite nakazati smer vožnje v levo.
F
R

očico s stikali za luči premaknite do konca
navzgor, če želite nakazati smer vožnje
v desno.Trikratni utrip smernikov
Če pomaknete ročico za luči navzgor ali
navzdol, vendar ne prek točke upora, ustrezni
smerniki trikrat utripnejo.
Če pozabite izključiti smernike in hitrost
presega 60

km/h, se po dvajsetih
sekundah poveča glasnost zvočnega
signala.
varnostne utripalke
Ob pritisku na gumb začnejo smerniki utripati.va rnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem
sistema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F

I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Funkcijo se lahko uporablja pri katerikoli
hitrosti, uporabna pa je predvsem pri
menjavanju pasov na hitri ali avtocesti.

Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vključuje naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU),
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (CDS).
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(aBS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila, in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Ohranja tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov.