2015 CITROEN DS5 HYBRID 4WD

Az elektronikus teljesítményfelügyelő
rendszer (4)
a minél alacsonyabb fogyasztást
szem előtt tartva vezérli a két motor (dízel és
elektromos) különböző működési módjait.
A generátor

-önindító egység
(5)
biztosítja a
Stop & Start
funkciót, mely lehetővé teszi a
HDi dízelmotor készenléti állapotba helyezését
megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban
stb.), illetve teljesen elektromos üzemmódban.
A HDi dízelmotor leállítása és újraindítása így a
vezető beavatkozása nélkül automatikusan és
azonnal biztosított.
A generátor-önindító a nagyfeszültségű
akkumulátor HDi dízelmotor által biztosított
kiegészítő töltését is irányítja (pl. alacsony
töltöttségi szint esetén vagy 4WD

üzemmódban).
A 12 voltos
akkumulátor
a motortérben
található, és a gépjármű hagyományos
elektromos hálózatának a tápellátását
biztosítja. Lehetővé teszi a HDi dízelmotor
újraindítását és a gépjármű különböző
felszereléseinek (fényszórók, ablakmosó,
audiorendszer stb.) működését.
A 12 voltos akkumulátor feltöltése a
nagyfeszültségű hálózatról automatikusan
történik.

7Hybrid4 rendszer

Az ETG6 elektronikusan
vezérelt
sebességváltó (6)
a sebességfokozatok
elektronikus vezérlésének köszönhetően
automata üzemmódban jelentős
fogyasztáscsökkentést tesz lehetővé a
hagyományos sebességváltóhoz képest.
Az üzemmódkapcsolóval (8)
lehet választani
a Hybrid4 rendszernél rendelkezésre álló
négyféle működési mód közül:


- az AUTO
üzemmód automatikusan vezérli
a dízel- és a villanymotor - együttes vagy
felváltott - működését a gépjármű optimális
fogyasztása érdekében,

- a ZEV
(Zero Emission Vehicle) üzemmód
100%-ban elektromos meghajtást biztosít,
amennyiben a vezetési feltételek és az
akkumulátor töltöttségi szintje megengedik
azt,

- a SPORT
üzemmód a megnövelt
teljesítmény révén a dinamikusabb
vezetést támogatja,

- a 4WD
(4 Wheel Drive) üzemmód rossz
tapadási feltételek között (hóban, sárban,
homokban stb.), alacsony sebességnél
javítja a gépjármű meghajtását.

Energiaáramlás kijelzése


Energiaáramlás kijelzése a
műszercsoporton


Hybrid4 üzemmódok


1.
Kiválasztott Hybrid4 üzemmód: AUTO, ZEV, SPORT
vagy 4WD


2.
„ Zero Emission”
(nulla kibocsátás) üzenet, ha a HDi dízelmotor
nem működik (0 g/km CO
2)


Energiaáramlás kijelzése az
érintőképernyőn


A kiválasztott hibrid üzemmóddal ( 1, 2
) kapcsolatos információk, az energiaáramlást jelző nyilak ( 6-8
) és a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi
szintje ( 4
) valós időben jelennek meg a műszercsoport kijelzőjén vagy az érintőképernyőn.
Lásd a „Fedélzeti számítógép” c. részt.


Gépjármű-infrastruktúra


3.
HDi dízelmotor

4.
Nagyfeszültségű akkumulátor töltésszintje

5.
Elektromos motor/generátor


Működés/energiaáramlás


6.
A HDi dízelmotor szükség szerint biztosítja az akkumulátor
energiaellátását.

7.
Balról jobbra mutató nyíl: az akkumulátor biztosítja a villanymotor
energiaellátását (ha a villanymotor működik).
Jobbról balra mutató nyíl: az elektromos motor/generátor tölti az
akkumulátort (energia-visszatermelési fázisok).

8.
A HDi dízelmotor meghajtja az első kerekeket.

9.
A villanymotor meghajtja a hátsó kerekeket.

19Hybrid4 rendszer

















Üzemmódkapcsoló


A kapcsolóval választhat a Hybrid4 rendszernél rendelkezésre álló négyféle működési mód közül.


)
Fordítsa a kapcsolót jobbra vagy balra; a kiválasztott üzemmódot a megfelelő jelzőlámpa
kigyulladása jelzi.



ZEV
üzemmód 100%-ban elektromos hajtással

SPORT
üzemmód a gépjármű maximális
teljesítményének kiaknázásához


4WD
üzemmód a 4x4 meghajtáshoz


AUTO
üzemmód a mindennapi használathoz
és az optimális fogyasztás érdekében
Alapértelmezésben az üzemmódkapcsoló a Hybrid4 rendszer bekapcsolásakor AUTO

helyzetben található (függetlenül attól, hogy a gyújtás levételekor hol állt).


AUTO üzemmód


A gépjármű optimális fogyasztását szem előtt
tartva, a menetfeltételek és a vezetési stílus
függvényében automatikusan vezérli a dízel-
és a villanymotor - együttes vagy felváltott -
működését.
Ha a feltételek lehetővé teszik (megfelelő
az akkumulátor töltése) és csak mérsékelt
gyorsításra van szükség, a generátor-önindító
leállítja a HDi dízelmotor t, és a teljesen
elektromos hajtást részesíti előnyben.

21Hybrid4 rendszer

SPORT üzemmód
(dízel- és
elektromos
motor)

4WD üzemmód
(négykerékmeghajtás)

Ez az üzemmód a megnövelt teljesítmény

révén a dinamikusabb vezetést támogatja.
A HDi dízelmotor mellett az elektromos
motor teljes kapacitásának a kihasználásával
maximálissá tehetők a gyorsítások és
újragyorsítások.
Ez az üzemmód figyelembe veszi a gázpedál
lenyomásának sebességét, az elektronikusan
vezérelt sebességváltó kezelését és az
elektromos motor kiegészítő teljesítményét.

SPORT
üzemmódban:


- a villanymotor nyújtotta támogatás
120 km/h sebességig áll rendelkezésre.


Ez a „4 Wheel Drive” üzemmód a gépjármű
négy kerekének folyamatos meghajtásával
alacsony sebességnél megnövelt
hajtóerőt

* biztosít: a HDi dízelmotor
(elsőkerék-meghajtás) és az elektromos
motor (hátsókerék-meghajtás) egyszerre és
folyamatosan működik.
Együttműködésük elektronikusan vezérelt,
ami optimális hajtáselosztást biztosít gyenge
tapadás esetén.

4WD
üzemmódban:


- a HDi dízelmotor folyamatosan működik,
és szükség esetén biztosítja a villanymotor
tápellátását,

- a villanymotor nyújtotta támogatás
120 km/h sebességig áll rendelkezésre.

Használja ezt az üzemmódot havas
úton és nehéz terepen (sárban,
homokban stb.), valamint gázlón történő
áthaladáskor (alacsony sebesség
mellett).
Ebben az üzemmódban - nehéz
terepviszonyok esetén, és ha a
környezet lehetővé teszi - javasoljuk,
hogy induláskor adjon nagy gázt
a gépjármű elindulásának és
haladásának megkönnyítése
érdekében, nehogy az autó beássa
magát.
A 4WD hajtás rendelkezésre áll,
függetlenül:


- a 12 voltos akkumulátor
töltésszintjétől,

- a tengerszint feletti magasságtól.





*

Ez az üzemmód akkor a leghatékonyabb, ha
megfelelő gumiabroncsokat használ (pl. téli
gumik).

23Hybrid4 rendszer














Néhány jó tanács a vezetéssel kapcsolatban


Minden körülmények között tartsa be a KRESZ-
szabályokat, és a közlekedési viszonyoktól
függetlenül mindig legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és tar tsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
Hosszú utazás során kétóránként tartson
pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén
kiegyensúlyozott vezetési stílusra törekedjen,
kerülje a fékezést, és nagyobb követési
távolságot tartson.



Vezetés vízzel elárasztott
úton

Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a belső égésű és a villanymotort, az
elektronikusan vezérelt sebességváltót és a
gépjármű elektromos rendszereit. Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:


- győződjön meg róla, hogy a vízréteg
mélysége nem haladja meg a 15 cm-t
(vegye figyelembe a többi gépjármű által
esetlegesen keltett hullámokat is),

- állítsa az üzemmódkapcsolót 4WD

helyzetbe,

- minél lassabban haladjon, vigyázva, hogy
a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10 km/h sebességet,

- ne álljon meg és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad gépjárműve
állapotát illetőleg, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.



Fontos!


Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer.
Ne parkoljon és a gépjármű álló
helyzetében ne járassa a motort olyan
helyen, ahol a forró kipufogórendszerrel
vagy a Hybrid4 rendszer felhevült
alkotórészeivel gyúlékony anyagok
(száraz fű, avar stb.) kerülhetnek
érintkezésbe. Tűzveszély!

Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben
jár a motor, húzza be a rögzítőféket,
és tegye az elektronikusan vezérelt
sebességváltó választókarját N

helyzetbe.

A gépjármű platón történő vontatása


Soha ne vontassa a gépjárművet két vagy négy kerékkel a talajon, mert megrongálódhat az
erőátviteli rendszer.
Ha azonban a gépjármű nehezen megközelíthető, 10 km/h alatti sebességgel 10 -20 méteres távon
elmozdítható.

A vonószemet kizárólag
a gépjármű
kiszabadításához vagy a platón történő
rögzítéséhez használja.

Mielőtt bármilyen műveletbe kezdene, ráadott gyújtás mellett nyomja le a fékpedált, állítsa a
sebességválasztó kart N
helyzetbe, majd állítsa le a Hybrid4 rendszert (a READY
visszajelző ne
világítson).
A gépjármű platón történő szállításakor feltétlenül forduljon szakemberhez.









Hóláncok


Ta n á c s o k


Hólánc használata csak az első tengelyen
engedélyezett.
Az üzemmódkapcsolót 4WD
helyzetbe kell
állítani.

A gépjármű gumiabroncsaihoz való
méretekre és a használati tanácsokra
vonatkozóan lásd a kezelési útmutató
megfelelő részét.

Az elektronikus teljesítményfelügyelő
rendszer (4)
a minél alacsonyabb fogyasztást
szem előtt tartva vezérli a két motor (dízel és
elektromos) különböző működési módjait.
A generátor

-önindító egység
(5)
biztosítja a
Stop & Start
funkciót, mely lehetővé teszi a
HDi dízelmotor készenléti állapotba helyezését
megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban
stb.), illetve teljesen elektromos üzemmódban.
A HDi dízelmotor leállítása és újraindítása így a
vezető beavatkozása nélkül automatikusan és
azonnal biztosított.
A generátor-önindító a nagyfeszültségű
akkumulátor HDi dízelmotor által biztosított
kiegészítő töltését is irányítja (pl. alacsony
töltöttségi szint esetén vagy 4WD

üzemmódban).
A 12 voltos
akkumulátor
a motortérben
található, és a gépjármű hagyományos
elektromos hálózatának a tápellátását
biztosítja. Lehetővé teszi a HDi dízelmotor
újraindítását és a gépjármű különböző
felszereléseinek (fényszórók, ablakmosó,
audiorendszer stb.) működését.
A 12 voltos akkumulátor feltöltése a
nagyfeszültségű hálózatról automatikusan
történik.