2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start

DS5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- s õiduk seisab tugeval kallakul
(tõus või langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast nupuga
''START/STOP'' käivitamist ületanud
10 km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on t äiesti normaalne.
mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

ma

nuaalkäigukastiga , kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,
-

e

lektriliselt juhitava käigukastiga :
● käigukang
on asendis A või m
, k
ui te
piduripedaali lahti lasete,
● või
käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käigukangi asendisse A või
m
,
●

või
kui te valite tagurpidikäigu.
-

a

utomaatkäigukastiga :
● käigukang
on asendis d või m
, k
ui te
piduripedaali lahti lasete,
● või
käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käigukangi asendisse
d või m
,
●

või
kui te valite tagurpidikäigu. Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START
režiim automaatselt tööle, kui :
-

a
vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25 km/h (3 km/h BlueHDi 115 või
120 diiselmootoriga), elektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus 11 km/h
või automaatkäigukastiga sõiduki
kiirus 3 km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.

123
DS5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
nupuga ''START/STOP'' käivitamisel.
Taasaktiveerimine
Süsteemiga Puutetundlik ekraan Juhtimine armatuurlaualt
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimine
Üleujutatud teel sõites soovitame
süsteemi blokeerida.
Tutvuge osaga "Juhtimisnõuanded".
Süsteemiga Puutetundlik ekraan Juhtimisega armatuurlaualt
F Süsteemi blokeerimiseks võite ükskõik millal vajutada nupule "ECO OFF" .
Süsteemi blokeerumisest annab märku nupu
tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade.
F

V
alige menüü "
dr
iving".
F

V
ajutage Stop & Start süsteemi
nupule "ECO OFF" . F

V
ajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiveeritud ; sellest annab
märku nupu tule kustumine ja ekraanile ilmuv
teade.
F

V
alige menüü "
dr
iving".
Süsteem on uuesti aktiveeritud ; sellest annab
märku nupu tule kustumine.
Selle nupu tuli jääb põlema. F

V
ajutage Stop & Start nupule
"ECO OFF" .
Juhtimine

DS5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Rike
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökoda üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti nupu "START/STOP" abil
käivitada. Enne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses START
režiimi
a

utomaatse
t
öölehakkamisega.
See süsteem vajab spetsiifilise tehnoloogia
ja näitajatega 12 V akut (saadaval CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas).
CITROËN poolt mitte lubatud aku paigaldamine
võib põhjustada süsteemi rikke.
Hooldus
Stop & Start süsteemil on keerukas
tehnoloogia. Kõik seda tüüpi akuga
seotud tööd tuleb lasta teostada
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.Süsteemiga Puutetundlik ekraan
Süsteemi rikkest teavitab menüü lehekülg
"dr iving" .
Juhtimisega armatuurlaualt
Süsteemi rikke korral nupu märgutuli "ECO
OFF" vilgub ja seejärel jääb põlema.
Nupu "ECO OFF !" piktogramm
läheb
h

oiatusrežiimile
ja m
ärgutuli
v

ilgub paar sekundit ning jääb
seejärel põlema. Kui vajutate süsteemi
taasaktiveerimiseks sellele nupule,
vilgub märgutuli uuesti paar sekundit ja
jääb seejärel põlema.

DS5_et_Chap04_conduite_ed01-2015
F Kui mootor töötab, vajutage nupule 1.
Funktsiooni olek mootori seiskamisel
salvestub mällu ja taastatakse käivitamisel.
Ekraan sulgub automaatselt umbes 3


sekundit
pärast mootori seiskamist, va. Stop & Start
süsteemi
STOP režiimil.
Sisse / Välja lülitamine
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude heledust nupu 3 abil :
-

t
ahapoole, et heledust suurendada,
-
e

ttepoole, et heledust vähendada.
Heleduse reguleerimine
Soovitav on kasutada neid nuppe vaid
seisu ajal.
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi läbipaistva ekraani lähedale või
selle kattele, et mitte takistada ekraani
avamist ja korralikku tööd.
Teatud ekstreemsetes
ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike...) ei tarvitse projitseeritav
info loetav olla või on loetavus ajutiselt
häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info
lugemist häirida.
Puhastage läbipaistvat ekraani
puhta ja pehme lapiga, näiteks
prillipuhastuslapiga või mikrokiust
lapiga. Ärge kasutage kuiva või
abrasiivset lappi ega puhastusvahendit
või lahustit, see võib kahjustada ekraani
või peegeldamisvastast kihti.
Kõrguse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude kõrgust nupu 2 abil :
-
t

ahapoole, et näite kõrgemale
projitseerida,
-
e

ttepoole, et näite madalamale
projitseerida.

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
12 V aku
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks


:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

(
+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate,
F

v
ajadusel võtke kaitsmekarp aku
eemaldamiseks eest ära.
Juurdepääs akule
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke hoob d maksimaalselt üles, et
vabastada klambrit E .
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F
V ajutage vertikaalselt kaabli klemmile E , et
see korralikult akule asetuks.
F

L
ukustage kaabli klemm, lükates klambrit
ja lastes hoova
d alla.
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Režiim

mootori

käivitamiseks

teise

aku

abil

või

tühja

aku

laadimiseks.

225
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud ; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Stop & Start süsteemi olemasolul ei pea
aku laadimiseks akut eemaldama.
Käivitamine teise aku abil
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht
võrdub tühja aku omaga.
Ärge käivitage mootorit akut laadijaga
ühendades.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
F

K

ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või
abistava sõiduki maanduspunktiga).
F

Ü
hendage rohelise või musta
juhtme teine ots tühja akuga sõiduki
maanduspunktiga


C (või mootorialusega).
F

K

äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada. F

K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
K

ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset. F
Ü hendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F

Ü
hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid.
Aku laadimine akulaadijaga
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
Praktiline informatsioon

241
DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
KütusepaakKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud
vastav silt).
F

A
vage kork, seda 1/4 pööret vasakule
keerates.
F

E
emaldage kork ja asetage see oma
alusele (luugil).
Avamine
mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil

;

lülitage

kindlasti

süüde


START/STOP nupu abil välja.
Ta n k i m i n e
F Sisestage püstol lõpuni täiteavasse (samal ajal metallklappi A lükates, bensiinimootori
korral).
F

V
iige läbi tankimine (lõpetage pärast
püstoli kolmandat automaatset katkestust,
et mitte põhjustada häireid sõiduki töös).
F

P
ange kork tagasi ja keerake see
1/4 pööret paremale kinni.
F

L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete määra.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda mitte
pliivaba kütust väljastavate püstolite sisestamist
avasse.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib tankida
vaid pliivaba bensiini.
F Vajutage nupule.
Peale süüte välja lülitamist jääb see nupp
mõne minuti vältel aktiivseks. Vajaduse korral
keerake süüde seadme taasaktiveerimiseks
uuesti sisse.
Kontrollimine

DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Mootoriruumi kaane avamine
Avamine
F Seest : tõmmake armatuurlaua all vasakul
pool paiknevat hooba enda poole.
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida

vigastusi

seoses

START

režiimi

a

utomaatse töölehakkamisega.
Sulgemine
F Langetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F

S
eejärel kontrollige, kas kaas on korralikult
lukustunud.
F

V
äljast
: tõstke hoob üles ning avage kaas.
Amort tõstab kaane ning hoiab seda üleval.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
mo

otori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist : olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.