2015 CITROEN DS4 instrument panel

DS4_sv_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartStop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när
bilen står stilla.
Funktion
Motorn ställer sig i STOP-läge
I bilar med EGS/ETG -växellåda är
STOP-läget inte tillgängligt under några
sekunder efter att backväxeln lagts ur
vid parkeringsmanövrer.
STOP-läget påverkar inte bilens andra
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller med knappen
"START/STOP".
Kontrollampan
"ECO" tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig automatiskt i viloläge:
-

bi

l med manuell växellåda:
ställ
växelspaken i friläget eller släpp upp
kopplingspedalen i en hastighet under
20

km/tim, eller stillastående med
bensinversionen PureTech 130

och
dieselversionerna BlueHDi 115

och 120,
-

b

il med EGS/ETG-växellåda: trampa på
bromspedalen eller ställ växelspaken i läge
N i en hastighet som understiger 8

km/tim,
-

bi

l med automatlåda : trampa på
bromspedalen eller ställ växelspaken i läge
N när bilen står stilla. Om din bil är utrustad med denna
funktion håller en tidräknare reda
på hur länge STOP-läget har
varit aktivt under färden. Den
nollställs varje gång tändningen
slås till med nyckeln eller med
knappen "START/STOP".
STOP-läget aktiveras inte om:
-
b
ilen står i en kraftig väglutning (upp- eller
nedförsbacke),
-
f
örardörren är öppen,
-
f
örarens säkerhetsbälte är lossat,
- h astigheten har inte överstigit 10 km/tim
sedan den senaste starten (med nyckeln
eller med knappen "START/STOP"),
-

d
en elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiv,
-

v
issa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

215
DS4_sv_Chap08_conduite_ed02-2015
Det här systemet kräver ett batteri med speciella
egenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta på din CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget
"ECO
OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Funktionsfel Underhåll
Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av START-läget.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Alla ingrepp
på denna typ av batteri får enbart
utföras av en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan bilen
få motorstopp. Alla kontrollampor i
instrumentpanelen tänds.
Beroende på version kan också ett
meddelande visas för att be dig att
ställa växelspaken i läge N och trampa
på bromspedalen.
Du måste då stänga av tändningen och
starta om bilen med nyckeln eller med
knappen "START/STOP".
Körning

DS4_sv_Chap08_conduite_ed02-2015
Systemet hindrar fordonet från att överskrida en viss hastighet som föraren programmerat in.
Fartbegränsare
Fartbegränsaren är en hjälpfunktion
som inte i något fall innebär att
gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam.1.
V

ridreglage för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
K
napp för minskning av det
programmerade värdet.
3.
K
napp för ökning av det programmerade
värdet.
4.
K
napp för att starta / pausa
fartbegränsningen.
5.
K
napp för visning av fartgränser som är
sparade i minnet.
Rattreglage
6. Indikering av om fartbegränsaren är igång / pausad.
7.
I

ndikering av att fartbegränsar funktionen
har valts.
8.
P

rogrammerad hastighet.
9.
V

al av en sparad fartgräns.
Visning på instrumentpanelen
Fartbegränsaren startas manuellt.
Lägsta hastighet som kan
programmeras är 30
km/tim.
Den programmerade hastigheten finns
kvar i minnet när tändningen slås ifrån.

225
DS4_sv_Chap08_conduite_ed02-2015
Farthållare
1. Vridreglage för val av farthållaren.
2. Knapp för att spara bilens aktuella
hastighet som önskad fart eller för att
minska värdet.
3.
K

napp för att spara bilens aktuella
hastighet som önskad fart eller för att öka
värdet.
4.
K

napp för att pausa / återuppta
farthållningen.
5.
K

napp för visning av fartgränser som är
sparade i minnet.
Rattreglage
6. Indikering för pausad / återupptagen
farthållning.
7.
I

ndikering av att farthållaren har valts.
8.
D

et inställda hastighetsvärdet.
9.
V

al av en sparad fartgräns.
Information på instrumentpanelen
System som automatiskt håller en programmerad marschfart, utan att föraren behöver trampa på
gaspedalen. Farthållaren startas manuellt.
Funktionen kräver en hastighet på
minst 40
km/tim, samt:
-

i b
ilar med manuell växellåda
måste minst fyrans växel vara
ilagd,
-

i b
ilar med EGS/ETG -växellåda
måste växelväljaren stå i läge A
eller minst tvåans växel vara ilagd
om bilen körs i det manuella läget,
-

i b
ilar med automatlåda måste
växelväljaren stå i läge D eller
minst tvåans växel vara ilagd om
bilen körs i det manuella läget.
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi att
du alltid håller fötterna i närheten av
pedalerna.
När tändningen slås ifrån raderas den
programmerade hastigheten. Farthållaren är en hjälpfunktion som
inte i något fall innebär att gällande
fartgränser kan ignoreras eller att
föraren kan vara mindre uppmärksam.
Farthållarens funktion kan temporärt avbrytas
(pausas):
-

g
enom en tryckning på reglage 4 eller
genom att trampa på broms- eller
kopplingspedalen,
-

a
utomatiskt om antisladdsystemet löser ut.
Körning

229
DS4_sv_Chap08_conduite_ed02-2015
Parkeringssensorer framFunktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår i
systemet tänds denna kontrollampa
på instrumentpanelen och/eller ett
meddelande visas på displayen,
åtföljt av en ljudsignal (kort pip), då
du lägger i backväxeln.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
I tillägg till parkeringssensorerna bak kan
hinder också detekteras framför bilen i
hastigheter under 10

km/tim.
Parkeringssensorerna fram stängs av om
bilen stannar i mer än tre sekunder med en
framåtväxel ilagd, om inget hinder detekteras
eller så fort bilens hastighet överstiger
10

km/tim.
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av CITROËN).I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte
är täckta av lera, rimfrost eller snö.
Då du lägger i backväxeln informeras
du av en ljudsignal (långt pip) om att
sensorerna kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.In-/urkoppling av
parkeringssensorerna fram och
bak
Funktionen kopplas bort med en tryckning
på denna knapp. Kontrollampan på knappen
tänds.
En ny tryckning på knappen återaktiverar
funktionen. Kontrollampan på knappen släcks.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram
eller bak) upplyser dig om att hindret är
framför eller bakom bilen.
Körning

233
DS4_sv_Chap09_verifications_ed02-2015
BränsletankTankvolym: cirka 60 liter.
Låg bränslenivå
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds kontrollampan på
instrumentpanelen, åtföljt av
en ljudsignal och visning av ett
Påfyllning
F Tryck på reglage A tills du hör att luckan
öppnas.
E

fter att tändningen slagits ifrån, är
reglaget aktiverat under några minuter. Vid
behov kan tändningen slås på igen för att
återaktivera det.
F

T
a reda på vilken pump du ska använda för
att erhålla rätt bränsle till din bil.
Bilar med Stop & Start, ska aldrig
tankas när motorn står i STOP-läget.
Stäng alltid av tändningen med nyckeln
eller "START/STOP" knappen om din
bil är utrustad med det nyckelfria lås-
och startsystemet.
Du måste tanka minst 5

liter för att
bränslemätaren ska registrera påfyllningen.
När du öppnar tanklocket kan det höras ett
ljud på grund av att luft sugs in i tanken.
Undertrycket är helt normalt och beror på
tätheten i bränslesystemet.
varningsmeddelande. När lampan tänds första
gången återstår
ca 6

liter bränsle.
Så länge du inte fyller på tillräckligt med
bränsle kommer denna kontrollampa att tändas
varje gång tändningen slås till, åtföljt av en
ljudsignal och ett varningsmeddelande. Under
färd kommer ljudsignalen och visningen av
varningsmeddelandet att upprepas med allt
kortare intervall, efterhand som nivån sjunker
till noll .
Du måste tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Läs under motsvarande rubrik om du skulle
råka ut för ett bränslestopp (diesel).
Kontroller

241
DS4_sv_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontroll av nivåer
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de stämmer med anvisningarna i biltillverkarens serviceschema. Fyll på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Motoroljenivå
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). CITROËN
rekommenderar en kontroll och vid behov
påfyllning efter var 5 000:e km.
Kontrollen görs antingen
med oljenivåindikatorn i
instrumentpanelen när tändningen
slås till, i bilar med en elektrisk
nivågivare, eller med den manuella
oljemätstickan.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Kontroll med oljemätstickan
F Ta reda på var oljemätstickan sitter under
motorhuven i din bil.
Läs under rubriken "Bensinmotor" eller
"Dieselmotor".
F

T
a tag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F

T
orka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F

S
ätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
A = MA XI
B = MINI Om du konstaterar att nivån ligger över
märkningen
A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn .
-

O
m nivån MAXI överskrids (risk för
motorhaveri) bör du vända dig till en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
-

O
m nivån inte når upp till märkningen MINI
måste du genast fylla på mer motorolja.
För att säkerställa mätnoggrannheten
ska bilen vara parkerad på plan mark
och motorn ska ha varit avstängd i mer
än 30

minuter.
Tekniska specifikationer -
Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan motsvarar bilens
motor och uppfyller tillverkarens krav.
Kontroller

Nivå, servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära MA X-strecket.
Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
Bromsvätskekvalitet
Denna vätska måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer.Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Påfyllning av motorolja
F Ta reda på var påfyllningslocket sitter
under motorhuven i din bil.
Läs under rubrikerna "Bensinmotor" eller
"Dieselmotor".
F

S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Indikeringen på instrumentpanelen när
tändningen slås till är ogiltig under 30
minuter
efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.