2015 CITROEN DS4 ECU

DS4_el_Chap06_securite-enfants_ed02-2015
Μηχανική παιδική ασφάλειαΜηχανική διάταξη που εμποδίζει το άνοιγμα της πίσω πόρτας από το εσωτερικό της χειριστήριο (χερούλι).η ασφάλεια (κόκκινου χρώματος) βρίσκεται στον μηχανισμό κ λειδαριάς κάθε πίσω πόρτας. δι αθέτει
ειδικό σύμβολο στο αμάξωμα.
Κλειδώνοντας
F Με το κ λειδί του αυτοκινήτου ή το ενσωματωμένο κ λειδί, ανάλογα με την
έκδοση, γυρίζετε τον κόκκινο διακόπτη
μέχρι τέρμα:
-

π
ρος τα αριστερά στην πίσω αριστερή
πόρτα,
-

π
ρος τα δεξιά στην πίσω δεξιά πόρτα.
Ξεκλειδώνοντας
F Με το κ λειδί του αυτοκινήτου ή το ενσωματωμένο κ λειδί, γυρίζετε τον
κόκκινο διακόπτη μέχρι τέρμα:
-

π
ρος τα δεξιά στην πίσω αριστερή
πόρτα,
-

π
ρος τα αριστερά στην πίσω δεξιά
πόρτα. Μην συγχέετε την παιδική σφάλεια,
κόκκινου χρώματος, με το χειριστήριο
κ λειδώματος έκτακτης ανάγκης,
μαύρου χρώματος.

163
DS4_el_Chap06_securite-enfants_ed02-2015
Ασφάλεια παιδιών

DS4_el_Chap07_securite_ed02-2015

167
DS4_el_Chap07_securite_ed02-2015
Αυτόματο άναμμα των
φώτων αλάρμ
ςε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
ανάλογα με την επιβράδυνση, τα αλάρμ
ανάβουν αυτόματα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις το
αυτοκίνητο επιταχύνει.
F
Μ
πορείτε επίσης να τα σβήσετε πατώντας
το κουμπί.
Κόρνα
ςύστημα ηχητικής προειδοποίησης που
ειδοποιεί τους άλ λους χρήστες του δρόμου για
άμεσο κίνδυνο.
F

Π
ιέστε το κεντρικό μέρος του τιμονιού με
ενσωματωμένα χειριστήρια.
χρ

ησιμοποιήστε την κόρνα με
μέτρο και μόνο στις περιπτώσεις
που προβλέπονται από τον κώδικα
κυκ λοφορίας της χώρας στην οποία
οδηγείτε.
Κλήση έκτακτης ανάγκης
ή κλήση για οδική βοήθεια
χάρη σε αυτό το σύστημα, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε κ λήση έκτακτης ανάγκης ή κ λήση
για οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής
βοήθειας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία (υπηρεσίες
που παρέχονται από την
ό
δ
ική βοήθεια της CITROËN).
για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη
χρήση του συστήματος αυτού, ανατρέξτε στην
ενότητα " Ήχος και τηλεματική".
Ασφάλεια

169
DS4_el_Chap07_securite_ed02-2015
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
ςύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να
επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη πίεση των φρένων και
συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με
την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.
ςε π
ερίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο χωρίς να το αφήσετε
καθόλου.
ςυστήματα ελέγχου πορείας
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (CDS)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί
την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί η
ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα
των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί
ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα κάθε
φορά που βάζετε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή
παρέκκ λισης από την πορεία, τα συστήματα αυτά
τίθενται σε λειτουργία.
Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
Έξυπνος έλεγχος
μετάδοσης ("Snow motion")
Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον
Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης .
Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσεις
ασθενούς πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν
δυσκολία στις εκκινήσεις και την πορεία του
αυτοκινήτου σε βαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι.
ςτ

ις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου
μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το σπινάρισμα των
εμπρόσθιων τροχών ώστε να βελτιστοποιηθεί η
μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και η
συνέχιση της πορείας.
ςε δρόμους με κακή πρόσφυση
συνιστώνται τα ελαστικά χιονιού.
Ασφάλεια

171
DS4_el_Chap07_securite_ed02-2015
Ζώνες ασφαλείας
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
όι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων
και διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα
της πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες και τις
εφαρμόζει πάνω στο σώμα των επιβατών.
όι ζ
ώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
η

διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα
του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Ασφάλιση
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Απασφάλιση
F Πιέζετε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης.
F
ς
υ
νοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
Προειδοποιητική λυχνία στο
καντράν μη ασφαλισμένης /
απασφαλισμένης ζώνης ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής
αυτή η λυχνία, ανάβει στον πίνακα
οργάνων, εάν ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος
F για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα
τον μοχλό A και τον σύρετε προς τα κάτω.
F
γ
ι
α να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της
ζώνης, σύρετε το μοχλό A προς τα πάνω.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά,
αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνοδευόμενη
από ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης.
Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία
παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/και ο
συνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.
Ασφάλεια

173
DS4_el_Chap07_securite_ed02-2015
Προειδοποιητική λυχνία απασφάλισης
ζώνης ασφαλείας στο καντράν
η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα οργάνων,
σ ε περίπτωση που ένας ή περισσότεροι
πίσω επιβάτες λύσουν τη ζώνη τους.
Οθόνη προειδοποιητικών
λυχνιών λυσίματος ζώνης
3. Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
4. Λ υχνία πίσω μεσαίας ζώνης.
5.
Λ

υχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής, ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή το αυτοκίνητο
κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 20 χλμ./ώρα,
ανάβουν οι αντίστοιχες κόκκινες λυχνίες 3 , 4 και 5
για 30 δευτερόλεπτα περίπου, αν η ζώνη δεν είναι
ασφαλισμένη.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη
από 20 χλμ/ώρα, ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία
3,
4 ή 5 , συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα στην οθόνη πολ λαπλών ενδείξεων, σε
περίπτωση που ένας πίσω επιβάτης λύσει τη ζώνη του.Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί
τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά, η
λυχνία αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη από
ένα ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης. Όταν
παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή
παραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οι
επιβάτες να δέσουν τη ζώνη τους.
Ασφάλεια

175
DS4_el_Chap07_securite_ed02-2015
Αερόσακοι
Γενικά στοιχεία
ςύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. ό
ι α
ερόσακοι συμπληρώνουν
τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από
αυτήν του πίσω μεσαίου επιβάτη).
ςτ

ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-

σ
ε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία
των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,
-

σ
ε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν
είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν
είναι κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
ό εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μ όνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
α ερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό

καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
ό

θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Ασφάλεια