2015 CITROEN DS3 instrument panel

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Funktionsstörning
om den här kontrollampan tänds
och symbolen AUTO blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på multifunktionsdisplayen,
betyder det att en funktionsstörning uppstått i
växellådan.
Låt en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Ominitialisering
(5-växlad
EgS/
ET
g-
vä

xellåda)
I undantagsfall kan växellådan kräva
en automatisk ominitialisering. I så fall
kan bilen inte startas och det går inte
att växla.
AUTO och - - visas i
instrumentpanelen.
AUTO
och - - visas i instrumentpanelen.
F

V

älj läge N .
F
t
r

ampa på bromspedalen.
F

V

änta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas i instrumentpanelen.
F
s
t

äll växelspaken i läge A och därefter i
läge N.
F
s
t

arta motorn och fortsätt trampa på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas. Efter en urkoppling av batteriet ska växellådan
ominitialiseras.
F
s
l

å till tändningen.
Följ instruktionerna ovan.

11 7
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Växlingsindikatorsystem som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.
Funktionssätt
Exempel:
-
D u har 3:ans växel ilagd.
-

D
u trampar på gaspedalen.
-
s
y
stemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.sy stemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till kör förhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
sy

stemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln,
-

a
tt växla ner.
I bilar med EG
s-

växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.be
roende på kör förhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
re

kommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Körning

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
stop & startstop & start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - stoP -läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen - s
tAr t- läget - när du vill köra iväg. om starten sker momentant, snabbt och tyst.
st

op & s
t
art lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid
stillastående.
Funktion
Motorn ställs i STOP-läget
För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte s toP -läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
s

to
P
-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
ta

nka aldrig bilen när motorn står i
s

to
P
-läget. s
t
äng alltid av tändningen
med nyckeln.ko
ntrollampan
"ECO" tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig i viloläge:
-

i b

ilar med en manuell växellåda: när
du ställer växelspaken i neutralläget
och släpper upp kopplingspedalen, i en
hastighet under 20 km/tim.
-

i


bilar

med

en

5-

eller

6-växlad

E
gS

/
ET
g-

växellåda: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelspaken i
läge N, då bilen står stilla eller i hastigheter
under 8 km/tim (beroende på version).
En tidräknare håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i
sto
P

-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln.s toP -läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-

f
örarens säkerhetsbälte är lossat,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiverad,
-

s
ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur...).
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
kontrollampan "ECO" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Återinkoppling
Det här systemet kräver ett batteri med speciella
egenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta hos din CI
t

ro
Ën-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CI
t

ro
Ën
kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
om e

tt funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget
"ECO OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en CI
t

ro
Ën-

verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
om e

tt funktionsfel uppstår när motorn står
i
sto
P

-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor i instrumentpanelen tänds. I så
fall måste du stänga av tändningen och starta
igen med nyckeln.
Funktionsfel Underhåll
koppla ur st op & st art-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av
st
Ar
t
-
läget.
st

op & s
t
art-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Ingrepp på
denna typ av batteri får enbart utföras
av din CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.tr
yck en gång till på reglaget "
ECO OFF".sy
stemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
system som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
nä

r hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30 km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
Fartbegränsare
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
sy
stemets alla reglage åter finns på spak A
.
1.

r
a
tt för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.

k
n
app för minskning av värdet.
3.

k
n
app för ökning av värdet.
4.

k
n
app för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.
Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsar funktionen är vald.
7.
P

rogrammerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Farthållare
system som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40 km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
EG
s/

E
tG
-växellåda eller en automatlåda,
-

l
äge A om bilen har en EG
s/
E
tG
-
växellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Urkoppling av farthållaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget eller genom
tryckning på broms- eller kopplingspedalen
eller när E
sP

-systemet aktiveras av
säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån.
sy

stemets reglage har alla placerats på spak A.
1.


r
a
tt för val av farthållarens funktionsläge
2.


k
n
app för minskning av värdet
3.


k
n
app för ökning av värdet
4.


k
n
app för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på instrumentpanelen

127
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Programmering Funktionsfel
om funktionsfel uppstår när
backväxeln läggs i tänds denna
kontrollampa på instrumentpanelen, en
ljudsignal hörs (kort pip) och ett meddelande
visas på multifunktionsdisplayen.
Du kan koppla in eller ur systemet
genom att gå via inställningsmenyn på
multifunktionsdisplayen.
s
y

stemets status
sparas i minnet när tändningen slås ifrån.
Mer information om hur du öppnar
parkeringssensormenyn finns i " Vehicle
config." (
bi

linställningar) eller " Vehicle
parameters" (
bi

lparametrar) beroende på vilken
multifunktionsdisplay din bil har.
sy

stemet kopplas automatiskt ur vid
användning av släpvagn eller om en
cykelhållare monteras (om bilen är
utrustad med en dragkrok eller en
cykelhållare som rekommenderas av
CI
tro
Ën)

. Vid dåligt väder eller på vintern bör
du försäkra dig om att givarna inte är
täckta av lera, is eller snö.
Körning

Urkoppling
under exceptionella förhållanden (om bilen
kört fast i lera eller snö, på lös mark etc.) kan
det vara bra att koppla ifrån A
s
r
- o
ch E s
P
-
systemen för att låta hjulen spinna och åter få
fästet.
F
t
r
yck på knappen "ESP OFF" , som sitter
till vänster under ratten.
Lampan på knappen indikerar att A
s

r
- o
ch
E
s
P
-systemen är urkopplade.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.
50 km/tim utom med bensinmotorn 1,6 l
(
tH

P 155, t
H
P 150, t
H
P160) och r
A
CI
nG
.
F
t
r
yck en gång till på knappen "ESP OFF"
för att återaktivera systemen manuellt.
Funktionsstörning
Asr/E sP-systemen erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan
ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
sy

stemens funktion garanteras
på villkor att tillverkarens
rekommendationer följs i fråga om:
-

h
jul (däck och fälgar),
-
b

romskomponenter,
-
el

ektroniska komponenter,
-

m
onterings- och arbetsmetoder.
Efter en krock bör systemen ses över
av en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
när denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen och indikeringslampan
tänds på knappen "ESP OFF" ,
samtidigt som en ljudsignal hörs och ett
meddelande visas på multifunktionsdisplayen, har ett
funktionsfel uppstått i dessa system.
Låt en CItroËn- verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.