2015 CITROEN DS3 CABRIO ECU

125
DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Programiranje
F Zavrtite gumb 1 v položaj CRUISE: izbrali
ste delovanje tempomata, vendar ta še ni
vključen (PAUSE).
F

P
rogramirano hitrost nastavite tako, da
pospešite do želene hitrosti in pritisnete
tipko 2 ali 3 (npr.: 110 km/h).
Programirano hitrost lahko spreminjate s tipkama 2 in 3 :
-

z

a + ali - 1 km/h = kratek pritisk,
-

z

a + ali - 5 km/h = dolg pritisk,
-

p

o stopnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk.
F

T

empomat izklopite s pritiskom na tipko 4 : prikazovalnik potrdi izklop
(PAUS E).
F

V

klopite ga s ponovnim pritiskom na tipko 4 .
Prekoračitev programirane hitrosti
Če zavestno ali nehote prekoračite programirano hitrost, začne na
prikazovalniku vrednost utripati.
Vrednost preneha utripati, če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost.
Izklop tempomata
F Zavrtite gumb 1 v položaj 0; sistem se izklopi. Ponovno se prikaže
kilometrski števec.
Motnje v delovanju
Če tempomat ne deluje pravilno, se shranjena
hitrost izbriše in utripati začnejo črtice. Obrnite
se na CITROËNOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Ko spreminjate hitrost tako, da zadržite
pritisk na eni od tipk, ostanite zbrani,
ker se lahko hitrost hitro povečuje ali
zmanjšuje.
Tempomata ne uporabljajte na
spolzkem cestišču ali v gostem
prometu.
Če vozite po strmem klancu navzdol,
tempomat ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-

p
azite, da preprogo pravilno
pritrdite,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Vožnja

DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014

149
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Hupa
Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih
udeležencev v prometu na nevarnost.
F
P
ritisnite na levo ali desno prečko volana.
Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
S tem gumbom lahko sprožite klic v sili
ali klic za pomoč na cesti, ki ga prejme
služba urgentne prve pomoči ali ustrezna
CITROËNOVA služba.
Za več informacij glede uporabe te opreme
glejte poglavje o avdio in telematski opremi.
Var nost

151
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo.
Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti, ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost
ustreza predpisani, ki je navedena na
etiketi na stebričku vrat.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna.
opozorilo za nizek tlak v pnevmatiki
Opozorilo se pojavi z neprekinjenim
vklopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
ustavite vozilo. F
č e razpolagate s kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Če te kontrole ni potrebno izvesti
nemudoma, vozite previdno dalje,
z zmanjšano hitrostjo.
ali
F

Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo),
Ponovna inicializacija
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.
Na to vas opozori nalepka na levi strani na
osrednjem stebričku.
Var nost

153
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Barvni zaslon
F Za dostop do menija za konfiguracijo pritisnite na gumb
SETUP.
F Izberite vehicle parameters (Parametri vozila) , nato
potrdite.
F Izberite Driving assistance (Pomoč pri vožnji) , nato
potrdite.
F Izberite Deflation detector initialisation (Inicializacija
sistema za zaznavanje tlaka v pnevmatikah ), nato
potrdite.
Prikaže se sporočilo, ki zahteva potrditev ponovne inicializacije.
F Izberite Ye s (da) ali No (ne) , nato potrdite. P
rikaže se sporočilo, ki potrdi ponovno inicializacijo.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati. Po vsakem popravilu sistema je
potrebno preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in nato sistem ponovno
inicializirati.
Opozorilo o premalo napolnjeni
pnevmatiki je zanesljivo samo v primeru,
da je bila pravilno izvedena ponovna
inicializacija sistema s pravilno nastavitvijo
tlaka v vseh štirih pnevmatikah.
Napravilnosti pri delovanju
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak
v pnevmatiki, ki sprva utripa, nato pa
neprekinjeno sveti (istočasno zasveti še
kontrolna lučka za servis), opozarja na napako
v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Sistem naj preverijo v C
ITROENOVI

servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Var nost

155
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Pomoč pri močnem zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Sistema za nadzor vozila med vožnjo
Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (
aS
R)
in dinamično kontrolo
stabilnosti (ESP)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako da
preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več
koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni
spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer v
mejah fizikalnih zakonov.vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči.
Var nost

157
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Active City Brake (Samodejno zaviranje v sili)
Active City Brake je funkcija za pomoč pri
vožnji. Namen te funkcije je zmanjšanje hitrosti
trka ali preprečitev čelnega trčenja v primeru,
da voznik ne odreagira ali odreagira premalo
učinkovito (prešibek pritisk na zavorni pedal).Ta sistem prispeva k večji varnosti med
vožnjo.
Od voznika zahteva neprestano
opazovanje stanja v prometu,
ocenjevanje razdalje in relativne hitrosti
drugih vozil.
Active City Brake v nobenem primeru
ne nadomešča voznikove pazljivosti.
Laserskega zaznavala nikoli ne glejte
z optičnim pripomočkom (povečevalno
steklo, mikroskop...) na razdalji
manj kot 10 centimetrov. Nevarnost
poškodbe oči. Samodejno zaviranje v sili poteka
počasneje kot zaviranje s strani voznika,
in sicer z namenom, da se sproži samo
v primeru resne nevarnosti trčenja.način delovanja
Ta sistem s pomočjo laserskega zaznavala,
nameščenega na vrhu vetrobranskega stekla,
zaznava vozilo, ki vozi v isto smer kot vaše
vozilo ali je zaustavljeno pred njim.
Po potrebi se zaviranje sproži samodejno, da
prepreči trčenje z vozilom pred vami.
Pogoji za vključitev
Active City Brake deluje, če so izpolnjeni
naslednji pogoji:
●

v
ključen kontakt,
●

v
ozilo se premika naprej,
●

h
itrost vozila je približno med 5 in 30 km/h,
●

n
a sistemih za pomoč pri zaviranju (ABS,
REF, AFU) ni okvar,
●

s
istemi za kontrolo stabilnosti so vključeni
in na njih ni okvar,
●

v
ozilo se ne nahaja v ozkem ovinku,
●

s
istem se ni sprožil v zadnjih desetih
sekundah.
Var nost

159
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Omejitve delovanja
Sistem zazna samo vozila, ki se premikajo ali
so zaustavljena v smeri vožnje vašega vozila.Sistem ne zaznava manjših vozil
(koles, motorjev), pešcev, živali ali
stoječih neodsevnih predmetov. V zahtevnejših vremenskih razmerah
(močni nalivi, sneženje, megla, toča...) se
pot zaviranja poveča, kar lahko zmanjša
učinkovitost sistema pri preprečevanju
trčenja.
Voznik mora biti še posebej pazljiv.
Pod pokrovom motorja se ne sme
nabirati sneg, prav tako ne sme nič
štrleti izpod pokrova motorja ali s
sprednjega dela strehe, ker lahko to
prekrije zaznavalo in ovira njegovo
pravilno delovanje.
Sistem se ne sproži ali pa se njegovo delovanje
prekine, če voznik:
-

m
očno pritisne na pedal za plin
-

a
li sunkovito zasuka volan (da se izogne
oviri).
Var nost